Меню Рубрики

Установка кулера в магнитолу

Citroen C-Crosser Пенсионер › Бортжурнал › Доработка охлаждения магнитолы Teyes SPRO

Большая тема на 4pda по устройству Teyes SPRO/CC2
Полная инструкция по основательной доработке системы охлаждения на SPRO от viva615

Мой вариант более простой в исполнении, не требует пайки, резки пластика или каких-либо серьёзных телодвижений, но в тоже время мы получаем движение воздуха внутри корпуса, что значительно должно снизить нагрев устройства. Активное охлаждение всегда лучше пассивного, даже если устройство нормально работает. От перегрева высыхают термопрокладки, появляется троттлинг процессора (снижение тактовой частоты), для пользователя это тормоза и зависания.

Был куплен кулер на 12V за смешные $1. Это проверенный продавец, я у него заказывал кулера для 3D принтеров и остался очень доволен качеством. Шум отсутствует, лопастей много и воздушный поток ощутимый.

Понятно что всё это субъективное мнение и как аргумент я дополню пост цифрами температур. Пока есть замеры до переделки, погоняю после и опубликую результат.

Кулер закрепил на двух винтах, встали идеально между решеток, тем самым не нарушил гарантийные пломбы и внешний вид. Подключил его к фишке «Power Fan», тестирую и … не работает! Полез изучать тему на 4pda, там нашел людей с той же проблемой и решения не было. Тогда начал штудировать документацию и нашел очень интересный пункт в FAQ.

Если при подключении устройства Вы обнаружите, что вентилятор не вращается, сделайте следующие.

Если в настройках усилитель подключен, но при этом вентилятор не вращается, тогда на контрольном проводе усилителя (соответствует разъему А1) Вам необходимо проверить напряжение, должно быть 12 V. Если на проводе нет напряжения 12 V, тогда необходимо красный питающий провод вентилятора соединить с проводом ACC, а черный с массой GND. Если после подачи 12V вентилятор не вращается, тогда, скорее всего сам вентилятор вышел из строя. В таком случае, для замены вентилятора охлаждения, Вам необходимо связаться с нашей службой поддержки на Aliexpress.

Сделал всё по инструкции и вентилятор заработал! Пока это самый простой способ модификации охлаждения ценой в $1.

ДОБАВЛЕНО (спустя 2 дня эксплуатации)

Результат без охлаждения был 58 градусов. При тестировании использовал интернет LTE через сим карту в устройстве, включено радио погромче, запущен яндекс.навигатор с построенным маршрутом, яркость на полную.

источник

Nissan Qashqai Кошак › Бортжурнал › Остужаемся или охлаждение магнитолы

Всем привет!
Примерно 9 месяцев назад установил магнитолу JOYING на операционной системе андроид. Магнитола устраивает на 90% — в планах заменить усилитель с TDA7388 на TDA7850 (большинство даже не в теме что это).
Ну а пока на улице потеплело, а иногда становится даже и жарко, решено было заморочиться с установкой охлаждения. В стоящей на солнце машине температура процессора доходила до 82-86С. Ко-ко-ко, китай говно, пионер рулит .
Некоторые люди даже не догадываются как устроена магнитола и что находится внутри — просто установили и не заморачиваются. Но к сожалению (или к счастью), у меня в детстве было мало конструкторов, поэтому руки до сих пор чешуться самому покрутить винтики и гайки.
И так, в магнитоле установлен достаточно мощный (по меркам магнитол) и горячий процессор, который если не охлаждать — выйдет из строя через пару лет, а до этого момента будет бесить вас тормозами в виде снижения частоты процессора в трудоемких задачах. На форуме 4PDA было достаточно много отчетов об охлаждении — ставили как пассивное, так и активное. При пассивном есть риск того, что во время тряски радиатор с процессора отвалится и нахрен все разобьет внутри, поэтому я естественно выбрал активное охлаждение.
Предварительно затарился необходимыми вещами:
1. компьютерный кулер Aerocool Motion 8 — довольно таки тихий и производительный ну и естественно недорогой
2. Термовыключатель KSD9700 250 В 5А на 55С — замыкает цепь при превышении заданной температуры
3. Термопаста КПТ-8
Всё остальное находилось/дорабатывалось подручными средствами.

Читайте также:  Установка кулисы мерседес 124

Изначально решил крепить вентилятор к крышке магнитолы, просверлил кучу отверстий, но понял что этого недостаточно для того, чтобы воздух проходил через лопасти и создавался хороший воздушный поток, поэтому порывшись на балконе нашел дюбеля (что было, из того и лепил), с помощью которых сделал крепление.

Естественно приклеил пылезащитный материал, дабы не получить пылесборник вместо магнитолы.
Далее в разрыв минусового! провода вентилятора припаял термовыключатель, который в дальнейшем через термопасту посадил на радиатор процессора (забыл купить маленький радиатор в пару квадратных сантиметров — он легкий, компактный, но в тоже время очень производительный при активном охлаждении)

источник

Mercedes C- >› Бортжурнал › Проблемы с 2Din магнитолой на Android- Восстановление кирпича. Доработка охлаждения

Всем привет.
Как вы возможно знаете из предыдущей записи мое ГУ на Android выпало в состояние кирпича.
Несмотря ни на что было принято решение восстанавливать. Диагноз ставили очень долго, но тут больше по причине распиздяйства, итог — выгоревший процессор. В наличии нет, заказать не можем. Ок. Поехал к другому человеку, то сказал, что даже при перепайке проца нет гарантии что он оживет, ибо могло задеть и память, поэтому было принято решение не возиться с пайкой а просто поменять плату на которой размещен проц и память на аналогичную, тем более что цена пайки+проца, и готовой новой платы- идентичны. Все это было сделано буквально за неделю, и вот шарманка снова ожила. Естественно очевидной причиной выхода из строя процессора является перегрев, те дырочки вентиляции что сверху, это единственный способ выхода воздуха наружу, сбоку и сзади ничего, сплошной металл, сверху она накрыта DVDшником, плюс ко всему задняя крышка почти упирается в печку, что тоже дает повышение температуры, я ездил 2 месяца с дырой от магнитолы и спокойно грел там руки, сами думайте, куда деваться разогретому воздуху внутри мафона?правильно никуда, доходило до того, что даже сам дисплей адски разогревался.
Что сделано?
И так, после ремонта было решено дорабатывать охлаждение, причем радикально.
Было куплено:
-термореле на 40 градусов
-120ый куллер
-радиаторы охлаждения
-Хороший термоклей
1)Первое что я сделал это демонтировал DVD-rom ибо по другому засунуть куллер у вас просто не выйдет, да и собственно зачем он нужен если есть USB.
2) Вырезал отверстие в верхней крышке под куллер
2)Взял 3 радиатора, приклеил их теормоклеем на процессор, память и усилитель на задней крышке

3)Смонтировал куллер, решил взять вот такой, сравнительно не громкий, но его чуток все равно слышно

4) Разместил термореле. Его я намерено разместил в районе процессора, ибо размещение на задней крышке как все делают считаю неправильным, пока до туда дойдет тепло, температура уже будет за 60, что не смертельно конечно, но я уже понял на своем горьком опыте что лучше перебздеть чем недобздеть
5) Сверлом по металу насверлил боковых дырок для лучшей вентиляции.

Итого сверху у меня получилось полностью все открыто, отверстие под 120ый куллер просто вырезано болгаркой прямо в крышке.
Сам куллер я никуда не припаивал, а сделал на разъеме, чтобы в случае чего его можно было легко отключить и вытащить магнитолу.

В итоге по достижению процем 40 градусов срабатывает термореле и на куллер подается 12В, куллер работает на вытягивание. Магнитола даже на высоких нагрузках- Регистратор+музыка+навигация не глючит, не зависает и самое главное полностью холодная, что не может не радовать.

Для тех кто все еще думает покупать или нет, скажу так функционал у нее очень широкий конечно, удобно то что достал из коробки подключил и поехал, но как сказали опытные люди, цитирую — «такое ощущение что все что валялось и пылилось на столе тупо сюда спихали даже не думая».
Поэтому если «Ты у мамы инженер» то смело можно брать, но только доработка охладжения это пожалуй первое что нужно сделать еще до установки.

Читайте также:  Установка бк в ланос вместо часов

Ссылка на продавца чтобы остерегаться или пользоваться, решать вам.

источник

Mazda 6 DREADNOUGHT › Бортжурнал › Установка доп.охлаждения ГУ

Всем добрый!
При покупке ГУ первым делом был установлен небезызвестный Antutu на предмет проверки заявленных параметров. Там же я впервые раз увидел температуру нагрева CPU, которая на тот момент (зимой) составляла 71-73°.
На сегодняшний момент при температуре за бортом 25-30°, температура CPU
такая же.

Нормальнаяя ли это температура или слишком высокая я не знал, потому обратился к ребятам на 4pda. Там было выяснено, что усредненная для многих ГУ рабочая температура колеблется в районе 55-65 градусов. Это, естественно не значит, что температура моего ГУ на РХ5 должна быть такой же как, например, на старом добром Carit — 54°, хотя, надо отдать должное, на нем стоял кулер. А вот следующая магнитола Sinosmart уже была лишена активного охлаждения, и ее температура при долгой поездке на юг заваливала за 75-80° и пару раз отрубалась. При какой температуре CPU я не смотрел, но факт имеет место быть.
Посему и было принято решение заколхозить кулер — как никак а магнитоле хоть капелюшечку, но будет легче.
Итак, для реализации афёры были куплены два кулера DEXP DX40T. Цена вопроса

Были мысли приобрести стабилизатор для регулировки скорости кулеров за счёт регулировки напряжения от 5 до 12В — забил болт, все же не промышленный вентилятор ставлю)))
1. Разбираем панель, изымаем ГУ.

2. Ищем сигнал от зажигания на ГУ — в нашем случае это красный провод. Разрезаем пополам — этот Вася нам пригодится в самом конце.

3. С матом и проклятиями выкручиваем два болта, которые держат верхнюю крышку блока ГУ. Чем их закручивали ХЗ, но винты на бензонасосе открутить легче)))))

Снимаем крышку, откидываем ГУ в сторону.

4. Крышку я изнасиловал в прямом смысле этого слова. Во-первых, для пущей эффективности я раздраконил норы сверлом, сделал ещё по паре нор под крепление кулеров.

Также была увеличена в диаметре нора под крепление крышки с тыльной стороны — винта там не было изначально, собственно как и резьбы под него. То ли технологическое отверстие, то ли забыли нарезать на фабрике — ХЗ.
Но с гордостью могу сказать, что теперь я пенетратор китайских норок)))))
5. Устанавливаем кулеры. Было много мыслей как их установить, однако ввиду того, что доступа потока воздуха к нижней части блока ГУ нет, то вариант с надувом воздуха внутрь отпал сразу — Ташкент нам там не нужен. В работу был принят вариант в выдувом наружу.
Устанавливаем кулеры. Признаюсь честно, что сначала установил так как на фото ниже.

Однако это привело к непредвиденным последствиям — один из кулеров упёрся в провода, идущие к антенне вай-фай и джипиэс. Расстроился, покурил, ещё раз расстроился, после снял кулер и переставил ближе к монитору.

6. Следующим шагом питаем кулеры. Массу кинул на корпус крышки — нор под нее там масса))))

«+»ы т кулеров скручиваем вместе, усиляем все дважды термоусадкой, чтоб избежать перетирания проводов. Плюсом загоняем трубочку в нору и продлеваем туда «+» от кулеров — теперь чтоб провода перетерлись, надо как минимум отсосать у бога трения… Трижды!

7. Далее собираем все взад, «+» с кулеров кидаем на разрезанный нами в пункте 2 провод, скручиваем и хороним скрутку под термоусадкой.

Профит!
По итогу завел машину, сходил за пивом, покурил с соседом. Спустя минут 25 температура CPU поднялась до 57-60 градусов.

Решил сразу поставить последнюю прошивку за май, любезно представленную мне продавцом. Различий с апрельской не нашел окромя приложению TPMS, однако в нашем случае оно бесполезно — CAN на это не способен, а приложение рассчитано на китайские датчики с АлиЭкспресс. Увы и ах да пох))))

Читайте также:  Установка заборов из проф штакетника

К чему я — за 15 минут процесса прошивки ГУ температура повысилась до 69°, после опустилась до 65°, а ещё спустя минут 5-7 до 60°.

Тут случилась беда — пришла жена, вломила леща за пиво и сказала сворачиваться, поэтому на этом моменте сбор статистики закончился((
Буду мониторить дальше в жару и пробках! Всем добра)))

Update от 03.06.2019: за 40 минут работы в режиме блютус музыка+навигатор+раздача интернета+стрелка температура cpu 49-51° при температуре за бортом 19°

UPDATE от за сутки 03.06.2019: днём катался по делам, вечером добирался сквозь пробки до дома, температура за бортом 25°. С учётом включенной блютус музыки, Яндекс навигатора с подключенным интернетом, и ещё пары приложений в фоне, требующих интернет, температура CPU колебалась от 49 до 61°, в среднем 55°, что как минимум на пике на 10° ниже температуры 71-73° без кулеров. Цель достигнута, установка кулеров показала свою эффективность))))

Mazda 6 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2012

Mazda Mazda6, 2007

Mazda Mazda6, 2009

Mazda Mazda6, 2010

Смотрите также

Комментарии 54

Привет, скинь код к заводским настройкам данной магнитолы.

Сейчас нет возможности посмотреть, но вроде как 0000. Попробуй его

вентиляторы жрут 12 вольт?

Привет, скинь сылку на 4пда где обсуждаете данное гу, заранее спасибо

Нет толком темы ещё по ним — она мертва…

Здравствуйте, как чехлы из льна себя показали за? Тоже думаю о покупке таких как у вас.

До сих пор езжу с ними, единственное, если ездить в жару без кондея, а с открытыми окнами, то ляжки один хрен будут потеть. А так в целом очень доволен

А что там с шумом от вентиляторов?

Если вечером во дворе включить мафон и выключить звук, то если прислушаться, то слышно, а так что без звука на заведённом двигателе, что на заглушеноом на единичке — не слышно

А почему нельзя было вывести охолождение воздухом из верхних воздуховод?

Во-первых, это пришлось бы резать на тактный пластик;
во-вторых, вся пыль прямиком в ГУ;
в-третьих, зимой печка даст магнитоле просраться)))

Хорошая ? Подскажи дружище

Очень доволен! По сравнению с тем, чтоб было раньше, выигрывает

IDoing PX5 Android 8.0 4/64gb

Капитально, конечно. Но я бы ставил низкооборотистые кулера. И не 40мм… 1-й на пластину цпу.А лучше на ребристый радиатор от видеокарты, присобаченный к этому говнолину. 2-й кулер на вдув в крышку над радиатором+кулером цпу. Ну а 3-й на выдув в боковую плоскость магнитолы. Желательно 90-120мм, если высота полноразмерного 2din.В противном случае ставить пару 40 мм(подбирать по потоку вдуваемого воздуха). Но тут по размерам подбирать, чтобы внутри корпуса поместилось. И в идеале с какой-нибудь ардуино задружить, чтобы от температуры внутри корпусины включалось. Ну или принудительно с кнопки/тумблера, выведенной в салон.
П.с.: у меня планшет в торпедо стоит и перегревается в режиме ожидания, если авто стоит на солнце. Там не присобачишь ни кулера, ни нормального радиатора:задняя крышка пластик, в ней антенны гпс и вайфая.а на цпу приклеена медная фольга и не ничего к ней не приколхозишь. И смысла обдува пластика тоже не будет( хоть водянку ставь…

Вариант интересный, но практика показала, что хрен что туда влезет

были видюхи geforce 8600gt)на них низкий радиатор и неплохой кулер сразу в сборе.высота 40-50 мм.
А на вдув можно радиатор и сверху крышки корпуса наколхозить. У Вас низкий основной блок. Не 2din.
П.с.: при таком радиаторе можно крышку над кулером вырезать и сетку поставить. Тоже вполне себе будет справляться с обдувом.Градусов 10-15 скинуть вполне реально.

источник

Добавить комментарий