Меню Рубрики

Установка куна на мтз 320

Трактор беларус-320 и его модификации. Страница 145 из 148

Там походу ЭТМ-320.01.00.000., у меня такой же.

Сможет ли кун с отвалом сделать работу простого переднего отвала со шнекоротором сзади ?
Стоит вопрос : купить комплект кун + отвал ( в дальнейшем вроде более унщиверсальный ) или просто отвал + шнекоротор .

Вообще , толкать куном оно как
? самый важный вопрос в этом сообщении
И в довесок : можно ли запилить ( бывает ли готовый)на кун отвал , который поворотный ?
Спасибо .

Поворотного отвала на кун не видел, но отвалом на куне лучше не работать, как правило отвал ставят и кун одновременно.

Универсал 400 и отвал есть официальный , но по работе им никто ничего не говорит
Но ведь есть ! Значит заводом изготовителем рассчитано , должно работать . знать бы только как долго !
Спасибо

Но ведь есть ! Значит заводом изготовителем рассчитано , должно работать . знать бы только как долго !

На подобных кунах поворотный нож не ставят, т.к. возникает боковая нагрузка на кун, его гнет и разбивает. Если его и выпускают, то лишь для того, что бы очередные клиенты в этом убедились. Только на фронтальные погрузчики можно ставить поворотный нож, у них жесткости для таких работ достаточно.

Универсал 400 и отвал есть официальный , но по работе им никто ничего не говорит [изображение]

Но ведь есть ! Значит заводом изготовителем рассчитано , должно работать . знать бы только как долго !

Вы вообще тему читали ? сколько проблем с куном на 320м у людей и главное каких. про рассчет заводом улыбнуло.
320й это очень дорогой мотоблок. попытки вешать на него куны, экскаваторы — развод на бабло не более.

А у тебя самого какой мотоблок ?

чуть побольше чем 320й. дт-75

Кто какую картофелесажалку тягает? понятно что двухрядка, вот только вопрос на сколько кг, 100,200,300.

Кто какую картофелесажалку тягает? понятно что двухрядка, вот только вопрос на сколько кг, 100,200,300.

У меня вот бомет на 200или 220кг точно не помню

есть на 320 гибриды (погрузчик + коммунальный отвал, тот — же сальск делает смотрите у них на сайте) но гибрид такой геморой, сколько мы их не ставили вечные проблемы. снего ротор если ставить со своей гидростанцией то можно и на стрелу погрузчика устанавливать см фото но эт 12 -14 год

Пишите в личку, или звоните, пообщаемся.

Мужыктар салем . Устроился в ЖКХ снег чистить на это чудо . По началу вроде горм было . Но через недельку порвало насос . Стоял там 6 гидросиловский . Поменяли на другой аналогичный . Но б.у . Выдавило резинки из корпуса . Заменил и поставил . Обратно выдавило . Короче поставил НШ 10 . Поменял вместе с трубками . Тоже б.у. Зад пока не поднимишь то отвал не реагирует . Масло все новое гидравлическое . А рвать начинает именно тогда когда задную навеску поднимаешь . Куда лазить и что смотреть . По ощущениям кажется кроме золотника на зад ничего не работает пока щетку не поднимешь .

источник

«БЕЛАРУС – 320.4М» — мощный трактор для личных подсобных хозяйств.

В сегодняшнем обзоре я представлю полноприводный трактор «Беларус – 320.4М» . Разработкой этой техники занимались с 2000-х годов, но наладить производство удалось лишь в 2007 году. С тех пор «Беларус – 320.4М» можно часто видеть не только на полях Белоруссии, но и у российских фермеров , и в личных подсобных хозяйствах .

Этот трактор является обновленной моделью «Беларус – 320», которую слегка модернизировали.

На «Беларус — 320.4М » установлен четырехтактный трехцилиндровый дизель производства «Минского моторного завода» ММЗ – 3LD объемом 1,6 литра, мощностью 35 лошадиных сил и максимальным расходом 258 г/кВт*час. Объем топливного бака 32 литра.

В обновленном тракторе почти отказались от металла : капот, открывающаяся крыша кабины и крылья выполнены из пластика . Правда в кабине есть каркас безопасности, он естественно стальной . Имеются стеклоочистители для переднего и заднего стекла, передние и задние фары.

Читайте также:  Установка и ремонт противоугонных систем

Внутри кабины регулируемое подпружиненное сидение водителя и рулевая колонка с гидроусилителем руля, система вентиляции и отопления, педали, рычаги переключения передач и управления гидравликой, подсвечиваемая информативная приборная панель.

Заводится трактор ключом с помощью электростартера. Переключение скоростей осуществляется механической коробкой передач с понижающим рядом, всего получается: скоростей вперед – 16 (от 1 до 25,2 км/час), назад – 8 (от 1,8 до 13,3 км/час). В переключении участвуют три рычага, чтобы не запутаться, все нарисовано на приборной панели.

На тракторе установлен двухскоростной ВОМ, задний, передний идет под заказ – 540 и 1000 оборотов в минуту , трехзолотниковый гидрораспределитель с четырьмя гидровыходами: два спереди и два сзади, трехточечное заднее навесное устройство, два гидроцилиндра. Бак гидросистемы и гидроусилителя руля емкостью 9 литров .

Беларус – 320.4М имеет отличную проходимость, благодаря полному приводу с блокировкой дифференциала, а также дорожному просвету 320 мм и колесам с сельхозшинами размером: передние 7,50 – 16, задние 12,4 – 16 .

Небольшие габаритные размеры: длина 3050 мм, ширина 1550, высота 2150, и малый радиус разворота — 3,7 метра , позволяют использовать этот трактор в теплицах и помещениях с ограниченным пространством.

В состав дополнительных опций входят: тягово – сцепное устройство ТСУ – 1М, буксирная вилка, переднее навесное устройство, балласт, проблесковый маячок, увеличенные колеса.

Также с Беларус – 320.4М можно использовать множество переднего и заднего навесного оборудования, как сельскохозяйственного, так и коммунального назначения.

Стоимость базовой комплектации «Беларус – 320.4М» — 780 000 рублей.

Для полноприводного рамного трактора мощностью 35 лошадиных сил цена вполне приемлемая, он может выполнять широкий диапазон работ с применением большого количества навесного оборудования, запчасти относительно дешевые, используется дизельное топливо.

Еще про тракторы, белорусские и не только, читайте в статьях:

Ставьте Лайк, если моя статья оказалась для вас полезной, а так же подписывайтесь на мой канал.

источник

КУН на МТЗ-80, 82: задняя навеска

Главные отличия навесного оборудования МТЗ-80 и МТЗ-82. Основные технические характеристики КУНов для МТЗ.

Одним из распространённых и самых простых видов специального навесного оборудования, безусловно, можно назвать КУН на МТЗ, ставший своего рода именем народным — нарицательным названием любого аналогичного вида навесных деталей для тракторов. КУН — это копновоз универсальный навесной, по сути являющийся тракторным фронтальным гидравлическим погрузчиком для перемещения, подъёма и опускания различных габаритных грузов.

Однако, если КУН изначально именно копновоз, то это вовсе не означает, что он не может работать с другими грузами и материалами, даже отдалённо не входящими в категорию сена и силоса, и не имеющего отношения к сельскохозяйственным работам. Ареал применения тракторов с подобным навесным оборудованием очень широк и разнообразен. Например, в тех же земляных работах он способен перемещать большие массы грунта с одного места на другое, преодолевая любые расстояния.Преимущества фронтального навесного оборудования и технические возможности

На разные модификации белорусских тракторов устанавливается немного различное оборудование, с небольшими техническими и эксплуатационными изменениями. Здесь может варьироваться соотношение грузоподъёмности и стреловидности навеса, что так или иначе влияет непосредственно на работу техники и её задачи во время эксплуатации.

1. МТЗ — 80 с КУНом оснащается прототипом навесного оборудования ПФ — 1, у которого следующие технические характеристики:

  • масса поднимаемых грузов до 1 тонны;
  • предел высоты подъёма до 3,5 метров;
  • вес самого погрузчика 900 кг;
  • максимальная скорость передвижения грузов до 20 км/ч.

2. МТЗ — 82 с КУНом оборудуется более совершенным, нежели его прототип, устройством ПКУ — 0.8, которые несколько уже своего предшественника и лишён некоторых деталей, к которым относится так называемая «качалка» с механизмом быстрой замены.

  • масса поднимаемых грузов до 800 килограммов;
  • высотный потолок подъёма до 3.5 метров;
  • масса навесного погрузчика до 700 кг;
  • максимальная скорость передвижения с грузом до 20 км/ч.
Читайте также:  Установка автосигнализации на toyota caldina

Разница в навесном оборудовании

Если ПКУ — 0.8 крепится непосредственно на тракторную раму, естественным путём нарушая равномерность нагрузки при работе и давя на раму всей гружёной массой, что приводит к преждевременным поломкам при работе с тяжёлыми грузами, то ПФ — 1 снабжён собственной рамой, прикрепляемой под трактором на заднюю ось, которая равномерно распределяет всю нагрузку.

К тому же, на ПФ — 1 применяются несколько более мощные цилиндры, в то время как стрела и другие детали с механизмами производят из усиленного (утолщённого) металла. Следовательно, при всём внешнем родстве КУН на МТЗ разных моделей всё-таки имеет значительные отличия в эксплуатации.

Примечание

Многие мотористы-умельцы изготавливают необходимые им КУНы своими руками, производя вполне рабочее и приемлемое навесное оборудование. Это не значит, что нужно и можно отказаться от приобретения качественного заводского продукта, но не исключает такой возможности.

Тем не менее, любой самодельный КУН, даже изготовленный по всем правилам и нормам, безусловно, проигрывает в техническом отношении своим заводским аналогам.

Как сделать КУН на трактор своими руками

Самодельный КУН на МТЗ — это специальное навесное оборудование, которое призвано расширить функциональные возможности трактора. Установка на заднюю навеску трактора МТЗ самодельного или купленного КУН улучшает работу машины.

Для чего предназначен КУН на МТЗ

В движение такое оборудование приводится гидросистемой, что позволяет выполнять следующие виды работ:

  • Строить дома за городом.
  • Ремонтировать дорожное покрытие.
  • Проводить различные землеройные работы.
  • Осуществлять погрузочно-разгрузочные работы.

КУН на заднюю навеску трактора: какое оборудование можно применять

Устанавливаемая самоделка на минитрактор с КУНом может быть двух видов:

  1. Оборудование типа ПФ-1, которое обладает собственной несущей рамой. Крепится такой самодельный КУН на трактор, что защищает машину от перевертывания. Весит такое оборудование около 900 кг, приводится в движение гидравлическими цилиндрами, имеет грузоподъемность в 1 т и скорость в 20 км/час.
  2. На заднюю навеску МТЗ 82 ставится и ПКУ-08, которое является более современной модификацией ПФ-1. Прикрепить самодельный КУН или КУН, собранный своими, на трактор несложно. Но стоит учитывать, что ПКУ-08 отличается МТЗ переносить меньше груза, чем предыдущая рука оборудования. Весит ПКУ-08 всего 700 кг, скорость развивает до 20 км/час, а поднять за один раз способен 800 кг груза.

Модель куна на МТЗ 80 или на МТЗ 82 производится на заводе Сальсксельмаш, который специализируется на сельскохозяйственной технике. КУН 10 является функциональной и практичной стрелой, созданной специально под указанные модели МТЗ. Кун устанавливать можно и на китайский трактор. Хотя именно с минской техникой оборудование работает лучше. Среди преимуществ КУН 10 стоит отметить такие характеристики, как:

  • Универсальность. Трактор «Беларус» способен быть погрузчиком, выполнять землеройные работы, как экскаватор. Применяют машину и в качестве бульдозера или планировщика.
  • Компактность. Установка КУНа 10 на МТЗ позволяет применять технику в городе и на строительных площадках небольшого размера. Поэтому такой трактор применяют постоянно для обустройства территорий, копания ям и траншей, прокладки коммуникаций и т.д.
  • Высокий уровень производительности.
  • Надежность.
  • Неприхотливость в эксплуатации.
  • Простота в использовании.

КУН для колесных тракторов имеет такую конструкцию:

  1. Стрела, которая управляется четырьмя гидравлическими механизмами, два из них применяются, чтобы поднимать грузы, а еще два — для регулирования угла наклона ковша.
  2. Привод, который приводится в движение шасси. Его система выполняет и опцию коннектора, с помощью которого происходит присоединение к трактору.
  3. Панель управления стрелой устанавливается в кабину трактора.
  4. Ковши могут иметь разный объем, который варьируется от 0,35 до 1,5 м³.

Характеристики самодельного агрегата

Самодельный КУН на минитрактор: особенности монтажа. Завод-изготовитель предлагает ковши разного объема, вилочное оборудование (нужно для сельского хозяйства и погрузочно-разгрузочных работ), грабельные решетки, чтобы собирать сено, солому, скошенную траву. Продаются отдельно захваты для бревен, поэтому КУНы используют для заготовки леса. Дополнительно существуют захваты для тюков и рулонов. В магазинах можно найти и челюстные отвалы. Базовая комплектация на самодельный КУН для минитрактора может меняться.

Читайте также:  Установка 2 дин магнитолы митсубиси лансер

Размеры КУНа 10 могут быть разными, что зависит от модификации оборудования. Грузоподъемность грабельной решетки, отвалов и захватов бывает 500 и 800 кг. Ковш оборудования поднимается на высоту в 2,5 м, а грабельная решетка — на 3,5 м. Угол разгрузки ковша, в среднем, составляет от 55 до 65º. Производительность и размеры оборудования зависят от шасси, которое нужно смонтировать на самодельный минитрактор или другую самоходную установку.

Покупать навесное оборудование дорого, поэтому можно сделать КУН для МТЗ своими руками. Собирается и устанавливается такой инструмент просто, только нужно составить схему оборудования и обозначить на ней место, где он будет крепиться на колесном тракторе. Крепится самодельный КУН на заднюю навеску МТЗ 80 или 82. Это гораздо проще, чем ставить КУН 10, который выпускается в фронтальной модификации.

Самодельный трактор отличается от заводского и имеет несколько существенных преимуществ:

  • Удобство в креплении.
  • Подбор длины и высоты, которая необходима для конкретных работ на земле или на стройке.
  • Можно использовать подручные материалы, которые остались от другой техники.

Для того чтобы сделать КУН на самодельный или заводской трактор, нужно запастись следующим оборудованием:

  • сварочным аппаратом;
  • инструментами, чтобы кроить и резать металл;
  • кувалдой;
  • молотком;
  • разводными ключами.

Если нет опыта сварки, то стоит найти специалиста, который умеет работать с аппаратом. Это определяет качество и надежность сварочных швов, от которых во многом зависит монтаж и длительность использования КУНа.

Как своими руками сделать КУН для МТЗ

Обязательно нужно сделать чертежи самодельного КУНа, чтобы не возникли проблемы с кроением металла на отдельные элементы. Рассмотрим, как сделать самостоятельно такое оборудование:

  1. Понадобятся профили и листовой металл. Толщина материалов должна отвечать той нагрузке, которая планируется.
  2. Необходимо приобрести несколько гидравлических цилиндров — 2 больших, чтобы поднимать ковш, и 2 меньшего размера. Они нужны для регулировки уровня наклона и параметров оборудования.
  3. Цилиндрические шарниры, без которых невозможно собрать всю конструкцию колесного агрегата.

Когда в наличии все необходимые инструменты и материалы, то можно приступать к процессу сборки КУН своими руками.

Найти чертежи и схемы можно в интернете, на специализированных форумах и сайтах или же составить самостоятельно.

Это позволит раскроить металл так, чтобы было минимальное количество отходов. Можно обратиться в проектные фирмы, где сотрудники помогут создать хороший чертеж будущего навесного оборудования для трактора.

Погрузчик должен состоять из двух рам прямоугольной формы. Одна из них — внешняя — должна быть большего размера. Именно она агрегируется, т.е. присоединяется на задний трактор трактора. Внутренняя прямоугольная рамка вырезается из листового железа. Снизу на раме надо приварить большие гидравлические цилиндры, а сверху — установить распорку. Она нужна для того, чтобы создать ребро жесткости.

Большая часть конструкции — это навесная стрела, составляющая больше 70%. Для ее монтажа понадобится помощь другого человека, который должен знать, как установить ее правильно. Изделие ставится поближе к каркасу и связывается с цилиндром. Потом к нему нужно прикрепить среднюю часть, после чего навешивается ковш. Стоит учитывать такой важный нюанс, как соотношение длины стрелы и стабильности трактора. Если вылет стрелы составляет больше 2 м, тогда на переднюю раму нужно установить противовес. Это позволит МТЗ прочно стоять на грунте и не крениться в разные стороны во время переноса грузов.

Устанавливаемый ковш изготовляется самостоятельно, тоже из листового металла. Сварить элементы надо так, чтобы получилась конструкция, похожая на бумеранг. У него должно быть 3 точки крепления — в центре и по краям.

источник

Добавить комментарий