Меню Рубрики

Установка кузнечного молота на виброопоры

Установка кузнечного молота, фундамент

Главная страница » Кузница » Установка кузнечного молота, фундамент

Установка кузнечного молота на фундамент выкладывается на сайте «kovka-svarka.net» по запросу одного из посетителей. Если у вас есть вопросы или требуются уточнения по теме «установка кузнечного молота» или «фундамент для кузнечного молота», напишите в комментариях, и мы ответим на полях сайта в ближайшее время.

Фундамент молота – это не только опора. Кроме всего прочего, он принимает на себя нагрузки, возникающие при непосредственной эксплуатации молота. Качество фундамента влияет не только на увеличение межремонтных периодов в процессе эксплуатации молота. Возникающая при низком качестве повышенная вибрация пола помещения, отрицательно сказывается на работоспособности расположенных рядом приборов и оборудования, а также – здоровье обслуживающего персонала (повышается утомляемость и т. п.).

Конструкция фундамента

Конструкция фундамента зависит от многих факторов. Во всех случаях, устанавливать кузнечный молот следует строго в соответствии с «Инструкцией по эксплуатации» (раздел «Установка» или подобный) вашей модели оборудования. Его следует монтировать на фундаменте, который строится в соответствии с конструкторской документацией в сопроводительной документации. В ней прописываются:

  • глубина заложения;
  • площадь подошвы;
  • необходимость армирования фундамента и многие другие требования.

Обратите внимание, что все требования устанавливаются разработчиками в зависимости от качества грунта, уровня грунтовых вод и других местных условий. Поэтому, правильно оцените вашу ситуацию.

Это наглядно отражено в прилагаемом видеоролике. В целом ряде случаев монтаж фундамента не представляет особых трудностей. Например, ковочный пневматический молот «МА-4129» необходимо просто установить на штатные подставочные амортизационные подушки (виброгасители) прямо на бетонный пол и вибрация распространяться не будет.

В случае отсутствия у вас документации на конструкцию фундамента, предлагаем воспользоваться нашими рекомендациями. Сначала познакомим вас, вкратце, с тем, что предстоит построить.

Классификация фундаментов для молотов

Фундаменты изготавливаются в виде массивных железобетонных блоков. Они делятся на;

  • опорные. Они предназначены для восприятия статических и небольших динамических нагрузок;
  • шаботные. Эти блоки предназначены для восприятия ударных, т. е. больших динамических нагрузок. Фундамент такой конструкции воспринимает всю энергию удара.

Шаботные фундаменты, в свою очередь, делятся на:

  • жесткие. Этот тип фундамента подразделяется на следующие подтипы:
    • сплошные;
    • раздельные;
    • ленточные.

    Работает такой тип фундамента следующим образом. Смещение шабота молота (он установлен на жесткий фундамент) во время нагрузочного цикла удара приводит к упругой деформации подшаботной прокладки и, соответственно, грунта под фундаментом. Но в течение последующего (разгрузочного) цикла потенциальная энергия упругой деформации (прокладки и почвы) переходит в кинетическую. Таким образом, возникают колебания фундамента, создающие упругие волны. Распространяясь в грунте, они вызывают его неравномерное уплотнение и вибрации соседнего оборудования;

  • виброизолированные. Эти фундаменты изготавливаются подвесными, опорными и подвижными. В указанных конструкциях массивный железобетонный блок или непосредственно шабот изолированы, что значительно снижает вибрации.

Следует уделить должное внимание выбору типа фундамента для вашей модели оборудования. Помните, что качество фундамента влияет не только на работоспособность молота, но и на состояние и работу другого оборудования, расположенного поблизости. А, кроме того, непосредственно на здоровье рабочих, находящихся в непосредственной близи от работающего станка.

Рассмотрим несколько вариантов конструкций фундамента молота

Для молотов пневматического и одностоечного ковочного типа фундамент строится по одной и той же технологии: он создаётся сплошным для стойки станины и шабота. Под станину, а так же под шабот, предусматривается подкладка деревянных брусьев, на которые, в свою очередь, устанавливается фундаментная плита. А на нее, впоследствии, крепят и саму станину. Деревянные брусья служат неким амортизатором. В результате, вибрации, разрушающие железобетон под шаботом, гасятся.

Для молота типа «двухстоечный ковочный» используется конструкция из двух частей: одна из них — под крепление стойки станины, другая — для шабота.

Сплошной фундамент уступает двухкомпонентному по следующим причинам:

  • парораспределительные механизмы и сама станина получают гораздо меньше вибраций;
  • масса фундамента под станиной значительно снижается. По этой причине себестоимость такого фундамента ощутимо ниже.

Одностоечные молоты, так же как и двухстоечные штамповочные, устанавливаются на фундаментный блок, именуемый оплошным. Такой блок оборудуют углублениями под укладку деревянных брусьев, так называемых подушек. С учётом новых технологий под железобетонную массу фундамента осуществляется установка виброизоляторов для непосредственного гашения возникающих вибраций. В качестве виброгасителей для молотов малой мощности можно применять тарельчатые и мощные кольцевые пружины.

Фундамент двухстоечного молота

Фундамент для одностоечного молота

Рекомендации

1. Рекомендуем посмотреть видеоролик «Фундаменты под оборудование».

2. Не советуем устанавливать молот на резиновые прокладки.

3. На вибрацию при ударе влияет техническое состояние молота и систем управления. Поэтому, следует регулярно проверять и вовремя менять: кольца, уплотнители, краны и т. д.

источник

Установка кузнечного молота на виброопоры

Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта
Категории каталога
Документы [4]
Главная » Статьи » Оборудование и инструменты

Для уменьшения жесткости удара молота, а следовательно, для уменьшения разрушительных воздействий на фундамент, между поверхностью фундамента и шаботом делают прокладку, состоящую из дубовых брусьев, собранных в один или несколько щитов. Толщину каждого щита принимают в зависимости от массы падающих частей молота, но не менее 100 мм. При устройстве прокладок из нескольких щитов их укладывают крест-накрест. Болты, стягивающие брусья, располагают в щите через 0,5. 1 м. Для молотов с массой падающих частей до 1 т подшаботную прокладку разрешается изготовлять из лиственницы или сосны. В качестве брусьев можно использовать шпалы, которые хорошо подходят для данного дела.
При водонасыщенных мелких и пылеватых песках основания, в целях уменьшения колебаний конструкций зданий и сооружений, вызываемых динамическими воздействиями при работе молотов, необходимо устройство свайного основания.
Виброизолированные фундаменты под молоты следует принимать только при специальном обосновании в районах, застроенных жилыми строениями, при наличии вблизи устанавливаемых молотов цехов с точным оборудованием и чувствительными приборами, при неблагоприятных грунтовых условиях и т. п.
Нормы проектирования фундаментов машин с динамическими нагрузками приведены в СНиП 11-Б.7—70.
Толщина подшаботной части принимается так же, как и в жестких фундаментах. Для удаления скапливающихся на дне подфундаментного короба воды и масла в днище короба устраивается выемка с отводящими кюветами. Подводки воздухопроводов и паропроводов к молотам должны быть гибкими. В качестве виброизоляторов применяют составные пружины (с различным направлением подъема витков наружных и внутренних пружин) и резиновые элементы.
Прокладки из дубовых брусьев применяют так же, как и при жестких фундаментах.

Представляют собой бетонный массив, имеющий обычно прямоугольное сечение с наличием выемки для установки шабота и колодцев для анкерных болтов крепления молота и электродвигателя. Для молотов с массой падающих частей от 50 до 250 кг включительно фундаменты не армируют, а для молотов с массой падающих частей от 400 до 1000 кг фундаменты армируют по контуру. Короб вибройзолированных фундаментов делают из железобетона.
На рисунке 1 показаны принципиальные схемы фундаментов, где контур жестких фундаментов, изображенный пунктиром, применяют для молотов с массой падающих частей 400, 750 и 1000 кг В таблице 1 приведены основные размеры фундаментов в зависимости от массы падающих частей молота.

Таблица 2- Ориентировочные размеры фундаментов под пневматические молоты

источник

Нормативные документы

Главное меню

4. ФУНДАМЕНТЫ КУЗНЕЧНЫХ МОЛОТОВ

4.1. В состав исходных данных для проектирования фундаментов кузнечных молотов, кроме материалов, указанных в п. 1.1, должны входить:

чертежи габаритов молота с указанием типа молота (штамповочный, ковочный) и его марки;

номинальная и действительная (с учетом массы верхней половины штампа) масса падающих частей; высота их падения;

размеры подошвы шабота и отметки ее относительно пола цеха, а также размеры опорной плиты станины;

значение коэффициента восстановления скорости удара при штамповке изделий из цветных металлов или их сплавов;

внутренний диаметр цилиндра и рабочее давление пара или воздуха (или энергия удара).

4.2. Фундаменты молотов следует проектировать в виде жестких плит или монолитных блоков. Для молотов с массой падающих частей до 3 т включительно. Допускается устройство одного общего фундамента под несколько молотов при их расположении на одной линии.

4.3. Толщина подшаботной части фундамента должна быть не менее указанной в табл. 10.

Номинальная масса падающих частей молота то, т Толщина подшаботной части фундамента, м, не менее Число арматурных сеток в верхней части фундамента
то £1 1 2
1 10 Свыше 3 Свыше 5

4.4. Фундаментов кузнечных молотов должны иметь конструк­тив­ное армирование в соответствии с требованиями п. 1.15.

Верхнюю часть фундамента, примыкающую к подшаботной прокладке, следует армировать горизонтальными сетками с квадратными ячейками размерами 100х100 мм из стержней диаметром 10-12 мм; сетки следует располагать рядами с расстоянием между ними по вертикали 100-120 мм в количестве, принимаемом по табл. 10 и зависящем от массы падающей части молота то.

Часть фундаментов ковочных молотов, расположенную под подошвой станины молота, следует армировать горизонтальными сетками с квадратными ячейками из стержней диаметром 12-16 мм с шагом в продольном и поперечном направлениях 200-300 мм. Аналогичные арматурные сетки следует устанавливать у граней выемки для шабота всех видов кузнечных молотов, причем вертикальные стержни этих сеток необходимо доводить до подошвы фундамента.

4.5. Деревянные подшаботные прокладки следует изготавливать из дубовых брусьев; для молотов с массой падающих частей до 1 т подшаботную прокладку допускается изготовлять из лиственницы или сосны.

Деревянные прокладки следует предусматривать из пиломатериалов 1-го сорта по ГОСТ 2695-83 и ГОСТ 8488-86 Е.

При обосновании расчетом и по согласованию с заводом — изгото­вителем машины допускается заменять деревянные подшаботные прокладки на резинотканевые.

4.6. Амплитуды вертикальных колебаний фундаментов молотов при центральной установке аz, м, следует определять по формуле (1) обязательного приложения 2, в которой импульс вертикальной силы Jz, кН×с(тс×с), определяется по формуле

где mo — масса падающих частей молота, т(тс×с 2 /м);

n — скорость падающих частей молота в начале удара, м/с, принимаемая по заданию на проектирование или, при отсутствии таких данных, определяемая по формулам:

для молотов, свободно падающих (фрикционных и одностороннего действия),

(43)

для молотов двойного действия

(44)

или (45)

ho — рабочая высота падения ударяющих частей молота, м;

Ар — площадь поршня в цилиндре, м 2 ;

рт — среднее давление пара или воздуха, кПа (тс/м 2 );

Еsh — энергия удара, кДж (тс×м);

g — ускорение свободного падения, g=9,81м/с 2 .

Коэффициент восстановления скорости удара Î в формуле (1) обязательного приложения 2 следует принимать: при штамповке стальных изделий для молотов штамповочных Î=0,5; для ковочных молотов Î=0,25; при штамповке изделий из цветных металлов и их сплавов коэффициент Î следует принимать по заданию на проектирование.

4.7. Амплитуду вертикальных колебаний фундамента при установке молота с эксцентриситетом следует определять по формулам (2)-94) обязательного приложения 2, в которых значение Î — то же, что в п. 4.6, а значение импульса момента Jj определяется по формуле

где Î — эксцентриситет удара, м.

При устройстве общей плиты под несколько молотов в соответствии с п. 4.2 и при нескольких отдельно стоящих фундаментах в цехе амплитуды вертикальных колебаний фундамента следует определять с учетом указаний п. 1.30.

4.8. Для уменьшения колебаний фундаментов молотов и вредного влияния их на обслуживающий персонал, технологические процессы, вблизи расположенное оборудование и конструкции зданий и соору­жений следует, как правило, предусматривать виброизоляцию фунда­ментов молотов.

Применение виброизоляции является обязательным для фундаментов молотов с массой падающих частей 1т и более, если основания фунда­ментов молотов и несущих строительных конструкций зданий кузнечного цеха сложены мелкими и пылеватыми водонасыщенными песками.

4.9. Сумма статического и динамического давлений на подшаботную прокладку не должна превышать расчетного сопротивления древесины при сжатии поперек волокон.

Расчетное динамическое давление на подшаботную прокладку s, кПа (тс/м 2 ), вычисляется по формуле

(47)

где Еw — модуль упругости материала подшаботной прокладки, кПа (тс/м 2 );

— суммарная масса шабота и станины для штамповочных мо­ лотов и масса шабота для ковочных молотов, т (тс×с 2 /м);

А1 — опорная площадь шабота, м 2 ;

источник

Установка кузнечного молота на виброопоры

Монтаж молота, а также перевозка и демонтаж одна из востребованных услуг в металлургической промышленности.

Среди кузнечно-штамповочного оборудования особое место занимают молоты благодаря своей мощности и экономичности. Эти машины используют в работе кинетическую энергию удара для придания металлической заготовке нужной формы.

В качестве энергоносителя в молотах применяется воздух или пар, поступающий от компрессоров или паровых станций, потому установленные в цехах молоты называют паровоздушными. В отличие от них пневматические молоты работают исключительно на сжатом воздухе, передающем усилие от поршня компрессора на рабочий поршень.

В зависимости от назначения молоты подразделяются на несколько видов:

    Кузнечные, используемые для изготовления различных поковок из металла и штамповки с использованием подкладных штампов; Штамповочные выполняют объемную штамповку, когда штампы могут быть открытыми или закрытыми; Листоштамповочные для штамповки листового металла; Выколоточные, когда изделие получается после выполнения серии ударов.

Молоты отличаются большим весом и габаритами, потому их перевозка может быть осложнена и потребует особого подхода. Компания «Синтез ТМК» обладает необходимыми для такелажа молотов ресурсами и имеет опыт транспортировки такого оборудования.

Демонтаж молота

Существует множество моделей молотов, отличающихся по размерам и весу. Некоторые модели имеют компактные размеры, и для их перевозки достаточно отстыковать станину от фундамента. Значительно сложнее с оборудованием, вес которого составляет не один десяток тонн. В таком случае демонтаж кузнечного молота будет более длительным и сложным.

Проблемным может оказаться демонтаж молота штамповочного, вес которого иногда превышает 50 тонн. Степень разборки оборудования зависит от поставленных задач. Такие работы могут понадобиться при организации такелажных работ, когда нужно учитывать возможности погрузки и перевозки агрегатов и их узлов. Если демонтаж молота необходим при проведении ремонтных работ, основной задачей является замена износившихся или пришедших в негодность частей. В этом случае полная разборка может не потребоваться.

Для проведения работ необходима грузоподъемная техника, тали, лебедки. Важно разделить крупные и тяжелые части, перемещение которых потребует разного подхода.

Основные этапы проведения работ по разборке молота:

    Отключение молота от электропитания, демонтаж воздуховодов, механизмов управления, отключение от системы смазки; Снимаются крышки цилиндров, люки, ослабляется крепление и удаляется баба; Отсоединяется компрессор; Демонтируются пневмоцилиндры, штоки, верхняя плита; Проводится разборка стоек, подготавливается напольное покрытие, при необходимости срезаются фундаментные болты; Станина приподымается при помощи домкратов или кранов и перемещается на отдельную площадку; Выполняется демонтаж шабота молота, вынимается подшаботная плита.

Все узлы и детали пронумеровываются, порядок разборки подробно записывается, так как информация понадобится при монтаже. Производится упаковка и подготовка демонтированного агрегата к транспортировке.

Для каждой модели порядок и степень демонтажа молота определяет выполняющая работы организация. Важно на подготовительном этапе разработать подробную схему разборки, что поможет выполнить все операции быстро и без сбоев.

Такелаж молота

Весь комплекс работ по транспортировке оборудования должен выполняться только специалистами, имеющими соответствующий опыт. Тесно связан с разборкой и монтажом такелаж молота. В компании имеются все необходимые виды транспорта и грузоподъемные механизмы, при помощи которого сертифицированные такелажники доставят самый сложный агрегат к месту установки.

Только при условии предоставления заказчиком полной и достоверной информации о перевозимом грузе и условиях его погрузки и разгрузки может быть составлен ППР, оптимально учитывающий все нюансы и обеспечивающий экономную и безопасную доставку к месту назначения.

Перевозка молота может отличаться в зависимости от многих факторов, и обычно включает несколько этапов:

    Составление плана производства работ, выбор оптимального маршрута, обеспечение необходимыми механизмами. Выбор схемы строповки, обеспечивающей надежное крепление и обеспечение устойчивости при подъеме и перемещении. Подъем шабота молота и станины, установка их на выбранное транспортное средство. Перевозка к месту монтажа. Этот этап может включать перегрузку в случае смены вида транспорта. При транспортировке молота все его части должны быть надежно закреплены, плотно прилегая к платформе или кузову. Разгрузка в месте назначения и перемещение на монтажную площадку. Установка на предварительно смонтированный фундамент.

Не допускается при укладке молота на платформы нарушения их равновесия. На всех этапах выполняются требования техники безопасности, а такелаж молота выполняется в соответствии с правилами перевозки тяжелых и негабаритных грузов.

Монтаж молота

Для оборудования, имеющего подвижные части, важным условием нормальной работы является надежный фундамент, с производства которого следует начинать монтаж молота. Все требования и чертежи по установке фундамента указывает производитель оборудования. Размеры и глубина основания может быть различными в зависимости от конкретных условий, а более всего от качества грунта.

При монтаже молота на фундамент наиболее ответственным является установка шабота, под который должна быть изготовлена прокладка из брусьев твердых пород дерева. Не допускается отклонение от горизонтали больше, чем 0,2 мм на каждый метр. Проверяется точность установки при помощи уровня.

Производя монтаж кузнечного молота, нужно предусмотреть запас в 5-10 мм на приработку шабота. При установке нижний край буксы должен быть опущен по сравнению с кольцевой отметкой на бабе. В дальнейшем он с риской сравняется и будет на одном уровне. Крепление шабота к основанию не производится, а в щель, образовавшуюся между этими элементами, засыпается грунт. Установка шабота при монтаже пневматического молота производится при помощи подъемного крана.

Станина устанавливается на фундамент, при этом фундаментные болты должны попасть точно в монтажные отверстия. Далее проводится бетонирование болтов, а между станиной и шаботом вбиваются клинья. Горизонтальность плиты при монтаже молота не так важна. Главное добиться точной установки основания относительно поверхности рабочего цилиндра.

Монтируется электродвигатель. Подключение к электросети производится строго по схеме, обязательно подключается заземление. Нужно проверить, чтобы параметры электрической сети соответствовали указанным в паспорте данным.

Завершается монтаж молота пневматического проверкой правильности установки и надежности соединения различных узлов:

    Свободу вращения кривошипного вала; Наличие в буфере рабочего цилиндра шарикового клапана; Соединение бойков.

В рабочем и компрессорном цилиндрах насоса должно быть залито масло. Прокачка системы маслом проводится вручную без его поступления на точки смазывания.После этого подсоединяются маслопроводы.

Первый пуск молота после монтажа производится вхолостую, без нагрузки. Если примерно 15 минут оборудование работает нормально, не наблюдается вибрации, шума или перегрева отдельных узлов, можно перейти на режим ковки и выполнить несколько пробных ударов.

Профессионалы «Синтез ТМК» выполнят только необходимые для данной модели операции по демонтажу молота вплоть до пуска в эксплуатацию.

Техническое обслуживание молота

Услуги «Синтез ТМК» не ограничиваются монтажом оборудования. Специалисты компании проведут обслуживание молота после установки, а также обеспечат сервисную поддержку на протяжении его эксплуатации.

Такое специфическое оборудование требует особой подготовки механиков, а содержать рабочих узкой специализации организациям экономически невыгодно. Проблему решит аутсорсинг молота, когда все техническое сопровождение будет делегировано профессионально занимающейся обслуживанием молотов компании.

При любых неполадках оборудования можно вызвать механика, который протестирует все детали, выявит причину и устранит неисправность. Дополнительно он проведет техническое обслуживание молота, проверит смазку и состояние бойков.

Без постоянного ухода срок эксплуатации оборудования значительно сократится. Если не проводить сервисное обслуживание молота, его детали раньше срока износятся, что может привести к авариям. Можно заключить договор, по которому специалисты «Сервис ТМК» будут проводить сервисное обслуживание, проверять, в каком состоянии поршневые кольца, при необходимости заменяя их на новые, контролировать затяжку гаек на головке шатуна, заливать масло в систему.

Нужно постоянно следить за состоянием поверхностей бабы, поршней, букс. Если на них появляются царапины, при работе оборудования могут возникать задиры. Специалист, проводя сервисное обслуживание молота, удалит все неровности при помощи наждачной бумаги или мелкого напильника. Он вовремя обратит внимание на возникновении неравномерного зазора между нижним и верхним бойками, вызывающего эксцентричность удара, и поправит его.

Не всегда рабочие обращают внимание на посторонние шумы при ковке. Между тем стук в цилиндрах или перегрев подшипников могут сигнализировать о серьезной неисправности, выявит которую мастер, проводящий обслуживание молота.

Если оборудованию не уделять внимание, даже небольшая неисправность приведет к серьезной аварии, а ремонт молота обойдется намного дороже, чем его обслуживание. Весь спектр услуг оказывают специалисты компании «Синтез ТМК», сотрудничество с которыми станет гарантией качественной работы молота.

источник

Читайте также:  Установка по переработке отходов томского

Добавить комментарий