Меню Рубрики

Установка лада калина дневные ходовые огни

Лада Калина Седан › Бортжурнал › ДХО часть первая

Давно хотел поставить дневные ходовые на свою калину, но из тех какие попадались в продаже были либо длинные либо выпирали, либо вообще ни к месту…и вот после долгих мук ожиданий и выбора взял себе:

Начинаем.
Решил завести провод питания в салон через отверстие под приводом дворников. Для этого снимаем вначале аккумулятор, рычаги вместе с щетками с вала, потом пластиковую облицовку, ну и мотор-редуктор в последнюю очередь:

заодно прочистил отверстие для слива воды, было все забито землей почему то…:

Вынимаем резиновую заглушку:

Проводим через нее провод питания ДХО:

Заводим провод в салон, крепим:

Приготавливаем необходимый инструмент для крепежа самих ДХО:

Выкручиваем два самореза, которые держат нижнюю пластиковую решетку, вынимаем ее:

Намечаем, сверлим небольшие дырочки для дальнейшего закручивания в них саморезов:

Ставим нижнюю пластиковую решетку, две «лампы» на свои места:

В итоге установлено все по гостам :)(надеюсь):

Первый этап на этом закончен.
Приступаем ко второму.
Эти дхо имеют третий провод(желтый), который кидается на габариты, и по идее при включении габаритов дневные огни должны работать в пол канала. Но мне надо так что бы при включении габаритов/ближнего дхо полностью вырубались, в итоге этот желтый провод под корень отрезал что бы не мешался.
Для того что бы ДХО отключались как я хочу, надо использовать 5-контактную релюшку ( avtogsm.ru/rele-5-kontakt-p211.html ), я долго искать не стал, а взял весь набор с проводами и предохранителем(помню по правилам дхо должны иметь возможность без проблемного ручного отключения) от неиспользованного Набора для подключения ПТФ для ВАЗ 2108…переделал распиновку под свои нужны(30 — питание ходовых огней, 85 — «масса», 86 — габариты, 88 — проводка, где появляется 12В после включения зажигания), лишнее отрезал:

Распиновка стандартоного МУС, сюда и будем вешать релюшку:

Вытягиваем нужные провода побольше из пучка проводом под панелью, и ставим на них реле:

Стягиваем, обклеиваем все что может издавать звук-моделином:

продолжение в следующей записи, у меня лимит загруженных фотографий на страницу кончился ))

источник

Установка дневных ходовых огней на Калину

Дневные ходовые огни на «Калину» не теряют популярности ввиду требования к автомобилям, где прописано, что даже днем авто по российским дорогам должны ездить с включенными противотуманками, дневным светом или ДХО. Такое нововведение производители этой оптики не упустили. Сегодня на рынке появилось большое разнообразие осветительных приборов, которые вписывают в государственные стандарты и одновременно придают транспортному средству презентабельный вид.

ходовые огни на Ладу Калину

Правила выбора

Когда вы выбираете ходовые огни на «Калину», придерживайтесь нескольких правил:

  • обратите внимание, что на них обязательно должна присутствовать маркировка, регламентирующая применение огней на территории России;
  • на оптике должен быть нанесен код страны, которая ее изготовила, в соответствии с нормами ЕС;
  • выбирайте только продукцию с отражателями и сертификацией;
  • все обозначения должны ясно виднеться и не располагаться на видных зонах, где они подвергаются воздействиям внешней среды;
  • пусть вас не манит низкая цена. Скорее всего, такие дневные ходовые огни на «Ладу» не прослужат вам долго, и при следующем техосмотре их забракуют.

Вышеописанным критериям удовлетворяет продукция от Osram, Hella или Philips. Ходовые огни на «Калину» стоят от 2 до 15 тысяч рублей. Цена зависит от ряда их характеристик, комплектации и фирмы. Для изучения форм и яркости ДХО перед покупкой просмотрите фото оптики на автомобиле.

Несмотря на возможность воспользоваться услугами специалистов при монтаже оптики, в продаже есть и комплекты, благодаря которым вы сможете установить ходовые огни на авто своими руками. Туда входят:

Читайте также:  Установка bitrix mbstring func overload

При выборе следует внимательно ознакомиться с маркировкой на светильниках

  • скобы для крепежа;
  • кабель;
  • разъем соединителя;
  • крепежи: гайки, болты;
  • комплект лампочек для освещения.

Дополнительная комплектация предусматривает наличие приспособления, которое обеспечивает активацию и деактивацию ходовых огней на «Калине» во время начала работы и остановки двигателя.

Каждый комплект снабжен инструкцией по подсоединению, но оптика, предназначенная изначально для машин иностранного производства, может потребовать адаптации к отечественному автомобилю.

Особенности монтажа осветительных приборов

Дневные ходовые огни «Лада Калина» устанавливаются согласно ГОСТу по следующим правилам:

  • на расстоянии между внутренними частями приборов не меньше 0,6 м. При размерах машины по ширине меньше 1,3 м допустимо расстояние 0,4 см;
  • на расстоянии внешней части осветительных приспособлений от габаритных краев до 40 см;
  • на высоте до 1,5 м. При этом минимум от дорожного покрытия должен составлять 25 см;
  • в передней части отсека для мотора.

Правильным считается тот монтаж ДХО Philips Led Daylight 9 или другой подходящей оптики, когда у авто, которое едет впереди, отражающийся в зеркалах свет не препятствует видимости водителю.

Допускается отклонение по горизонтали — 20 градусов и по вертикали — до 10 градусов.

Помимо правил установки блока управления дневными ходовыми огнями, государственные требования регламентируют их яркость и площадь освещения дорожного покрытия. Именно по этим параметрам, как правило, самодельные устройства или оптика для других моделей авто не подходят.

источник

Лада Калина Универсал супер люкс › Бортжурнал › установка реле ДХО-30

Датчик дождя стоит, датчик света стоит. теперь не хватает дневных ходовых огней. тоесть надо продолжать путь ленивого водителя.

В поисках готового девайса наткнулся на реле ДХО-30, которое ставят уже не первый год
Заказал на сайте Эланг, посылка пришла 1 классом за 5 дней

установка очень простая, снять приборную панель и запаралелиться к трем проводам: габариты, зажигание и ручник.

пришлось разобрать штекер, так как не мог найти нужного цвета, например искал желтый, а оказалось что он коричневый. хорошо что есть названия контактов в инструкции

для соединения не использовал стандартные зажимы, что то не нравятся они мне

При попытке накинуть клемму, загорелся дальний свет. По инструкции в таком случае в блоке предохранителей нужно поменять местами 30 и 87 клемму для реле. Но не так то это просто оказалось, клеммы никак не хотели вылазить из блока(( в итоге пришлось соединить это все проводами.

Теперь то все заработало))) Единственный минус (хоть и не большой) это то, что я думал что лампы будут загораться, только после запуска двигателя, а не при включении зажигания. Ну ладно.

Что бы было более понятнее, снял видео

свет получился тускнее ближнего
фото ближнего

Лада Калина Универсал 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада Калина, 2007

Лада Калина, 2010

Лада Калина, 2009

Лада Калина, 2012

Смотрите также

Комментарии 51

Сегодня хотел установить реле дхо 30 процентов такая же как у вас на фото все подключил по схеме без включения зажигания дальный свет загорается постоянно горит и реле очень нагревается

Спасибо за подсказку с разборкой клемника щитка приборов, цвета вообще не совпадали.

У тебя они ещё работают?
Я с ними 4 месяца откатал. Потом поехал как-то в ночь, включаю дальний-а его нет. Выключаю свет-не светят ДХО(
Благо, была с собой релюшка штатная, вытащил эти ДХО, воткнул нормальное реле-поехал как человек. Сдохли, короче.
А на панели да, баг с индикатором дальнего получается)

Читайте также:  Установка вентилятора крышного расценка

у меня вот только такое же началось, но есть подозрение что это просто все контакты разболтались, сегодня немного все исправил, если будет повторятся, то напишу продавцу

Мне не понравилась довольно высокая температура этого контроллера, особенно после длительных поездок и немного напрягало моргание индикатора дальнего света — мне по гарантии меняли 2 такие панели, а сейчас гарантии то нет.)
К сожалению, я его найти не могу сейчас, чтобы выяснить причину неисправности. Выдернул его тогда и куда-то прибрал)

Тоже хочу.Надо заморочиться.

тоже проводами реле соединял )

Я целый вечер прое*ался чтоб поменять клемы и все в пустую. оказывается надо блок располовинить чтобы клемы сменить

так и есть, я не стал заморачиваться

И еще баг есть при включенном свете периодически чуть вспыхивает контролька дальнего.

у меня нормально горит)) просто значек на дисплее у меня, и нет такого что он может гореть тускло, тут либо горит либо не горит)) racemarket.ru/uploads/Images/5/45890.jpg

И еще баг есть при включенном свете периодически чуть вспыхивает контролька дальнего.

У меня постоянно значок дальнего светится, если включены ДХО. Сегодня заметил, что при моргании дальним он в это время светится ярче))
Посторонних звуков в работе реле не замечал.

У меня это реле пищит так противно когда включено.

Тоже поставил! Теперь не парюсь про свет)
Порой, правда, рука всё равно тянется ещё по старой привычке)))
Кстати, по поводу гаишников. Вроде всё ровно. =)

я вот не понимаю почему гаишники должны останавливать, ведь на новых приорах лампа дальнего света так же работает только там две спирали, а в нашем случае одна. ведь принцип то тот же

Разные менты бывают… но проблем нет. под капотом пусто, какие проблем ы то? попробуй докажи с другой стороны. если что реле выдернул смотрите что хотите, только предъявите документ эксперта.

думаю что в пример, можно приводить туже новую приору

я вот не понимаю почему гаишники должны останавливать, ведь на новых приорах лампа дальнего света так же работает только там две спирали, а в нашем случае одна. ведь принцип то тот же

По факту это не сертифицированное ДХО, ДХО должно быть предусмотрено конструкцией изначально. Либо ближний использовать. Это по правилам, но обычно никто не придирается. Тем более на Грантах например штатные ДХО стоят как раз там где на Калине дальний. Поэтому с виду не понятно.

источник

Установка лада калина дневные ходовые огни

В связи с принятием закона о том, что начиная с 20 ноября 2010 года на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены либо дневные ходовые огни, либо ближний свет фар, либо противотуманные фары независимо от времени суток и условий видимости. А так же после 3-х предупреждений сотрудников ГИБДД (кстати штраф за не включенный свет 500р.), было принято решение установить дневные ходовые огни.

Коротко о ДХО и краткий отчёт о проделанной работе.
Дневные ходовые огни или сокращённо ДХО, появились сравнительно недавно с появлением новых моделей иномарок. ДХО не имеет отношения к габаритным огням, установка ДХО факультативна (т.е. необязательна, по желанию), но устанавливаются дневные ходовые огни с соблюдением определённых параметров.

Читайте также:  Установка библиотек в делфи

«Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 41.48-2004»:
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20 наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10 вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

После общения с Гуглей и дядей Яшей, появилось очень много лишней информации, всяких схем подключения и т.п. Решил посмотреть схему подключения, которая шла с ходовыми огнями и взяв в руки схему своего автомобиля, всё стало понятно и просто. Как устанавливать ДХО непосредственно на автомобиль дело индивидуальное, так как моделей ходовых огней много и крепления у них разные.
А вот с подключением, сделать нужно было так:
1. При включении зажигания, ДХО должны включиться, при выключении выключиться.
2. Должны гореть вместе с включёнными габаритными огнями.
3. При включении ближнего или дальнего света фар, должны отключиться (для ДХО с тремя проводами).
Да, ДХО бывают с 2-мя и с 3-мя проводами. С 2-мя понятно +(красный) и –(чёрный), а вот третий провод (обычно он белый) служит для отключения ходовых огней при подаче на него напряжения.

Подключение ДХО к автомобилю Lada Калина.
После того как я снял аккумулятор и воздухан, стало ясно, что проводку в салон просто так не просунешь и придётся снимать левую подкрылку.


После чего рядом со жгутом был проведён двужильный провод для дневных ходовых огней.


И так провод в салоне.


Теперь нужно подключить провода к колодке блока управления внешним светом. Для этого соединяем +(красный) с (толстым синим с чёрной полосой) проводом. Этот провод будет подавать напряжение при включении зажигания. А белый (если он имеется) к серому, он будет отвечать за отключение ДХО при включении ближнего или дальнего света фар. Места соединения нужно пропаять и тщательно заизолировать.


Снимаем радиаторную решётку и соединяем провода непосредственно с ходовыми огнями, соединять лучше разъёмами, что бы в дальнейшем не возникало проблем со снятием бампера.


Хорошо если есть возможность уложить проводку в автомобильную гофру, но увы у меня её нет.

Комментарии

Комментарии доступны только авторизированным пользователям.

источник

Добавить комментарий