Меню Рубрики

Установка ламп на е53

BMW X5 e53™ › Бортжурнал › Да будет свет на Е53 дорестайлинг.

Приветствую всех читателей. Как известно практически всем владельцам BMW в кузове е53, то, что света в них нет. За исключением тех, кто разбирал, делал свои фары или просто купили новые, оригинал. У меня же, дорестайл ещё и без линз. Свет от них вообще никакой, порой даже не замечаешь, что едешь без ближнего, а всего лишь на туманках. Решения данной проблемы были описаны в BMW клубе: новые оригинал, новые китайские и установка линз в свои фары. Новые оригинал-дорого, отметаем сразу. Читая каждый пост о новых китайских фарах, это через один отзыв негатив, смысла покупать новые фары, чтобы их разобрать и поставить туда хорошие линзы, смысла вообще нет. А когда -то я их хотел себе. Остался последний вариант и я его выбрал-это линзы в родные фары hella.

Иии… Поехали. Всё по стандартному варианту: снял, принёс домой, помыл, снял резинку сверху и в коробку, туда фен, настроенный на 350 градусов. Первый раз держал их там я 5-7 минут, достаю, попробовал открыть, стекло стоит как вкопанное. Думаю попробую подольше подержать. Вообщем ещё через 10-12 минут стекло стоит на своём месте.

Вот он первый косяк, который координально усложняет работу, это неразборные фары. Читая отзывы кто открывал фары, выдавливанием стекла из корпуса, вам респект, как вы это делали, ещё и не сломав корпус?:). Я помучался и бросил эту затею, потому что борта корпуса начали лопаться, а я всего лишь открыл уголок. Герметик в фаре черного цвета, похож на стекольный. Причём герметика этого явно не жалели на заводе. Пришлось пилить стекло.

Больше сложностей не возникало. Для установки ангельских глазок, в маске фары пришлось сделать отверстия и потом пришлось прихватить, подпаевая маску и глазки, и потом промазываем герметиком.

Линзы встали без проблем. При сборке к корпусу припаиваем стекло и промазываем герметиком.

Есть несколько вариантов как подключить глазки:
1. Самый умный.
— Перепрограммировать автомобиль под европейский вариант работы оптики.
— Провести проводку габаритов от блока LCM (Light check module — блок контроля света).
— Провести проводку и подключить задние противотуманные фонари (которых нет на «американцах»)
или поставить «обманки» вместо задних противотуманок.
Данная операция требует наличия диллерского (или другого продвинутого) оборудования, которое позволяет программировать автомобиль.
В результате перестают гореть поворотники, появляется проводка под габариты европейского типа. После этого ставятся «глазки», которые подключаются вместо габаритной лампочки. Работа глазок полностью копирует работу габаритной лампочки европейского автомобиля, но при этом вид у машины значительно красивее:)
2. Самый простой:)
Можно подключить глазки к проводу, на котором появляется «+» при включении зажигания.
Этот провод несложно найти в области замка зажигания в салоне. Подключаться лучше через реле. Данная операция под силу любому электрику. Поворотники при этом буду гореть как и раньше. Глазки при этом включены во всех случаях, когда заведена машина или ключ повернут во второе положение.
3. Еще проще))).
Подключаемся к противотуманкам.

Я пока выбрал вариант подключения от туманок. Летом переделаю и подключу от заднего габарита. В итоге мы получили прекрасный ближний и дальний свет и современный вид фары.

источник

BMW X5 E53 Sport › Бортжурнал › Кто менял лампы ксенон на рестайлинге?

Всем доброго времени суток ! Вопрос кто менял лампочки на штатном ксеноне Е53 рестайлинг? На отражателях написано D2S. Какие нюансы при замене и какие лампы ставили Вы?

BMW X5 2004, двигатель бензиновый 3.0 л., 231 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

BMW X5, 2006

BMW X5, 2004

BMW X5, 2005

BMW X5, 2004

Смотрите также

Комментарии 46

Всем привет, очень полезная тут в посте инфа собралась, может кто знает в дорестайле какая модификация лампочки сиоий или номер летали и еще лампу отдельно можно купить или только с блоком?

Номер не знаю, но лампы отдельно от блока везде продаются . Оригинал стоит не кисло по этому на помощь приходит тож же SHOW ME

Читайте также:  Установка алюминиевого радиатора 2106

Добрый день. Подскажи пожалуйста каким образом сделать свет ангельских глазок белым?

Привет ! Диоды ставить надо и посильней и будет белый свет

Привет ! Диоды ставить надо и посильней и будет белый свет

А провода аукс у тебя не осталось? Я бы его купил у тебя

А продать мне его не хочешь?

Проездом в Москве будешь, забирай.

Сколько денег? А транспортной не вышлешь?

приветствую всех автовладельцев. пропал ближний правый. прошманал все предохранители-всё в норме . что делать незнаю. ПОМОГИТЕ! BMW X5 2004г. Е53

Блок розжига новый накинь . А ошибка на приборке есть ? Что не горит фара ?

приветствую всех автовладельцев. пропал ближний правый. прошманал все предохранители-всё в норме . что делать незнаю. ПОМОГИТЕ! BMW X5 2004г. Е53

Мог блок розжига выйти из строя

правый блог с лампой ксенона подключал на левую сторону— работает. только подключу на правую сторону — неработает

Проводка, возможно где то обрыв

правый блог с лампой ксенона подключал на левую сторону— работает. только подключу на правую сторону — неработает

нет дружище фару не надо разбирать . стоит только открыть крышку фары и вот оно всё на виду.

правый блог с лампой ксенона подключал на левую сторону— работает. только подключу на правую сторону — неработает

На этой оптике часто фокусы бывают, то адаптип откажет, но ещё что то . Мой совет, раббирай фару или обрыв проводки

источник

BMW 5 series ///M Performance Edition › Бортжурнал › Переходим на оригинальный ксенон. Часть 2 — Переборка фар. Установка деталей.

Всем доброго времени суток!

В данной записи речь пойдет, о переходе c галогена на оригинальный ксенон оригинальных рестайлинговых фар Hella BMW е39.

Данную запись я назову продолжением, так как недавно в первой части я описывал свои планы, и тем что были собраны для перехода на ксенон оригинальные детали рестайлинговых фар Hella.
Немного лирики. Напомню, так как авто дорестайлиноговой модели е39, в авто были установлены оригинальные фары Hella галоген, и предыдущим владельцем авто, вместо галогена был установлен ксенон стороннего производителя, с лампами и сторонними блоками розжига, свет был не плох, но все таки не оригинал, сторонние блоки розжига бросались в глаза, и просто были закреплены под капотом, так же лампы ксенона, в выключенном состоянии, могли периодически моргать, при заведенном авто, так же периодически было предупреждение о перегоревшей лампе ближнего света, т.е одна загоралась а вторая нет, пока не произведешь заново процедуру выключения/включения ближнего света, в общем, причин можно перечислить и больше, но по правде говоря собственный перфекционизм и любовь к оригиналу сыграли свою роль. Естественно, все детали сторонних производителей были сняты с авто, и установлены стоковые лампы галоген, но, на этом все не закончилось, было принято решение заменить все это дело и перейти на оригинальный ксенон, собственно как я уже писал в записи первой части, детали необходимые были собраны.

Многие скажут так, можно было бы продать свои фары галоген и просто купить ксенон, но, это не для нас, свои фары я знаю, продавал бы их если бы только покупал новые, тем более такие детали как отражатели, были найдены новые, да и все таки это был личный опыт для меня, я раньше не занимался подобным, был личный интерес и желание, перебрать именно свои фары, заменить детали, и сравнить разницу, поделиться опытом с другими.
После снятия своих фар, я выяснил что они оказались не разборные, греть феном и отделять стекла от пластика корпуса не было смысла, они были приклеены намертво, в отличии от разборных фар на герметике. Поэтому я принял решение отдать их людям, которые собственно говоря этим занимаются, имеют опыт, и на этом специализируются, со своими фарами я не хотел экспериментировать, так как не имел опыта в этом, специального инструмента, другое дело если бы производил замену так же и стекол фар, тогда да, все проще, но я решил сохранить свои стекла, так как они оригинал и отличного состояния, а после кузовных работ еще и были отполированы.

Читайте также:  Установка кскпэп в личные сертификаты

После долгих поисков я наткнулся на рекомендации по фирме guruauto.by, нашел я их по рекомендациям из Белорусского клуба БМВ, собственно их тема на БМВ клубе. И честно говоря не прогадал, доволен своим выбором, толковые ребята, знают свое дело, рассказали посоветовали, произвели работы, быстро, качественно. В общем если не уверены в своих силах, или нет времени этим заниматься, то обратиться советую именно к ним! Я по таким вопросам и дальше буду обращаться именно сюда!

Значит что было сделано, во первых, была произведена разборка неразборных оригинальных рестайлинговых фар BMW e39, с сохранением родных стекол фар, произведена замена деталей, а именно, отражатели ксенон, линзы ксенон, корректоры фар, пластиковые корректора, установлены лампы ксенон d2s, резинки ксеноновых ламп, произведена вклейка родных стекол, установлены оригинальные крепления блоков розжига к корпусу фары, установлены оригинальные блоки розжига рестайлинговых ксеноновых фар.

источник

BMW X5 Indiv >› Бортжурнал › Комфортные указатели поворотов (лентяйки)

Еще со времен владения мною Audi A4 B8 очень нравилась в ней функция комфортных поворотников, суть которой в том, что коснувшись указателя поворота не сильно (до фиксации) он производил 3 моргания, очень удобно на трассе при обгонах.

К сожалению в Е53 такой функции нет, и кодировками этого тоже не добиться. Видел записи здесь на D2 как покупали с магазина плату и она не работала должным образом. Но потом наш товарищ по Е53 Stark222 выложил запись об установки и подключении лентяек.

По подключению. Артем подключал в рулевой колонке. Мне же стало интересно подключить непосредственно возле самого блока LCM, который находится справа под бардачком.

В принципе бардачок можно и не снимать, но я снял, мне так было удобнее. Затем поддев возле бархотистого уплотнителя пластиковым съемником внутрь снимаем пластиковый кожух, он держится на 2-х клипсах.
Отводим в сторону войлок и видим блок LCM.

Посовещавшись с Stark222 пришли к выводу к каким именно разъемам подключать плату ленивых поворотников. Путем прозвона тестером выявил подходящие для подключения контакты, чтоб напряжение на плату шло только после включения зажигания и было именно 12 В.

Обратите внимание! (так как инструкции мало кто читает) провода для питания платы подключаем в самом конце.

Итак, я подключал следующим образом:

минус на 7 контакт разъема Х12
плюс на 31 контакт разъма Х10117
указатель поворота на 30 контакт разъма Х10117

Есть в этой плате функцию включения аварийной сигнализации при включении заднего хода авто, но я ее реализовывать не стал. По ее подключению, я предполагаю что необходимо задействовать контакты:

— сигнал заднего хода на 28 контакт разъма Х10117
— сигнал аварийки на 7 контакт разъма Х10117

Подключив все и проверив, я заметил, что иногда поворотники срабатывают не 3 раза, а 4…
Пообщавшись с продавцом платы выяснил, что изначально плата настроена на время отработки 1.7 сек, а вот сколько раз за это время успеют сработать указатели поворота зависит от конкретного типа авто.

Произвел я перенастройку платы. Для этого при отключенном зажигании (отсутствии питания на плате), зажимаем микровыключатель на плате и держим его, удерживая подаем питание на плату (включаем зажигание), продолжаем удерживать, поворотник начнет моргать, ждем то количество морганий которое нам необходимо 3 (2.4.5 и т.д.) и отпускаем микрик. После этого обесточиваем плату (отключаем зажигание).
Все! При следующем включении и активации комфортных поворотников они будут моргать настроенное количество раз!

В подключении сложного ничего нет! Функция для меня очень удобная, пробеги у меня 90% по трассе.

Ниже приведу перечень всех контактов блока LCM, может кому пригодится

Блок контроля исправности ламп(LCM III)

X12 15-полюсный, черный Разъем Блок контроля исправности ламп
X38 15-полюсный, белый Разъем Блок контроля исправности ламп
X10117 54-полюсный, черный Разъем Блок контроля исправности ламп

1 Задний противотуманный фонарь правый Фонарь на багажной двери
2 Фара задн. хода левая Блок задних фонарей I левый
3 Электропитание E19 Стояночный огонь правый E19 Стояночный огонь правый
4 Противотуман.фара прав. Противотуманная фара правая
5 Фонарь подсветки номерного знака лев. Фонарь подсветки номерного знака лев.
6 Указ.поворота передн.прав. Указатель поворота передн. прав.
7 Масса ЭБУ Точка соединения с массой
8 Указ. поворота задн. лев. Блок задних фонарей I левый
9 Стоп-сигнал левый Блок задних фонарей I левый
10 Стоп-сигнал средний Верхний фонарь стоп-сигнала
11 Фара ближн.света лев. Фара ближнего света лев.
12 Фонарь подсветки номерного знака правый Фонарь подсветки номерного знака правый
13 Фара дальн.света прав. Фара дальнего света прав.
14 Указ.поворота передн.прав. Управление давлением воздуха в шинах Дополнительный указатель поворота передн. прав.
15 Цепь подачи питания, конт. 30 Предохранитель F106

Читайте также:  Установка водосчетчиков комплект документов

1 Сигнальный провод освещ. в ночное время Соединитель конт.58
2 Масса ЭБУ Провод на массу
3 Фара ближн.света прав. Фара ближнего света прав.
4 Указ.поворота передн.лев. Управление давлением воздуха в шинах Дополнительный указатель поворота передн. лев.
5 не занято
6 Фара дальн.света лев. Фара дальнего света лев.
7 Противотуман.фара лев. Противотуманная фара левая
8 Цепь подачи питания, конт. 30 Предохранитель F107
9 Фонарь заднего хода левый Фонарь на багажной двери лев.
10 Фонарь заднего хода правый Фонарь на багажной двери
11 Указ.поворота передн.лев. Указатель поворота передн. лев.
12 Указ. поворота задн. прав. Блок задних фонарей I правый
13 не занято
14 Стоп-сигнал правый Блок задних фонарей I правый
15 Задний противотуманный фонарь левый Фонарь на багажной двери лев.
Модуль подключения
э/оборудования прицепа

1 Подсветка переключ. света S8 Переключатель света
2 Сигна регулир. угла наклона фар С/двиг. регулировки угла наклона левой фары
3 Сигна регулир. угла наклона фар С/двиг. регулировки угла наклона левой фары
4 Сигна регулир. угла наклона фар С/двиг. регулировки угла наклона левой фары
5 Сигна регулир. угла наклона фар С/двиг. регулировки угла наклона левой фары
6 Сигнал ремня безоп. НПБ водителя
7 Сигнал авар. светов. сигнал. вкл. Выключатель аварийной сигнализации
8 Сигнал противотум. фары вкл. S8 Переключатель света
9 не занято
10 Уровень омывающей жидкости Выключатель индикатора омыв. жидкости
11 не занято
12 не занято
13 Цепь подачи питания, конт. R Предохранитель F9
14 не занято
15 Уровень масла — термический ЭБУ системы DME ЭБУ цифр.эл. системы п управления диз. двигателем
16 Сигнал светорегулятора освещ. в ночное время S8 Переключатель света
17 Стоян.огонь прав. E47 Блок-фара задн. прав. I
18 Стоян.огонь лев. E15 Стояночный огонь левый
19 Подсветка выключ. аварийной сигн-ции Выключатель аварийной сигнализации
20 Сигна регулир. угла наклона фар С/двиг. регулировки угла наклона правой фары
21 Сигна регулир. угла наклона фар С/двиг. регулировки угла наклона правой фары
22 Сигна регулир. угла наклона фар С/двиг. регулировки угла наклона правой фары
23 Сигна регулир. угла наклона фар С/двиг. регулировки угла наклона правой фары
24 Уровень охлажд. жидкости Выключатель индикатора уровня охлажд. жидк.
25 Сигнал стоп-огня Выключатель стоп-сигналов
26 Сигнал заднего хода H10 Гонг
27 Питание ЭБУ регул.угла наклона фар (LWR) ЭБУ регулировки угла наклона фар (LWR)
28 Сигнал заднего хода ЭБУ омывателя/очистителя/период. режим, задок
29 Сигнал 5 В потенциометра 1 S8 Переключатель света
30 Сигнал Указ.поворота Переключатель напр. движения/света фар 31 Контакт 15 Предохранитель F2
32 не занято
33 Сигнал фары вкл. Переключатель света
34 Сигнал Регулировка угла наклона фар Переключатель света
35 Интерфейс AHM/LM Модуль подключения э/оборудования прицепа (AHM)
36 Шина I/K, сигнальный провод Соединитель шин I и K
37 не занято
38 Сигнал заднего хода ЭБУ системы навигации
39 Сигнал заднего хода Э/х внутрен. зеркало
40 не занято
41 Уровень тормозной жидкости Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости
42 не занято
43 не занято
44 не занято
45 Сигнал противотум. фары вкл. Переключатель света
46 не занято
47 Контрольн.лампа ABS/DSC A65 ЭБУ систем ABS/DSC
48 не занято
49 не занято
50 Сигнал Выключ.дальн.света, светов.сигнала Переключатель напр. движения/света фар
51 Сигнал стояночн. огонь вкл. Переключатель света
52 Подача массы на ЭБУ Переключатель света
53 не занято
54 не занято

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector