Меню Рубрики

Установка ламп на опель вектра с

Opel Vectra 1.8 › Logbook › Установка диодных лам Vectra c

Поменял лампы в туманках и габаритах на яркие светодиодные.Так же установил обманки, а то компьютер выдавал ошибку.
Лампы H3 800₽
Обманки 500₽
Лампы в туманки большего размера чем штатные из а этого не закрывается задняя крышка, надо что то придумать…
Лампы в габариты 60₽
Обманки 300₽

Price tag: 1 660 ₽ Mileage: 178,000 km

Opel Vectra 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Robotic — styling

Recommendations

Comments 28

Тобишь чтобы ошибку не било нужно заказать отдельно ещё обманки?
Встаёт без проблем?

Ошибки пропали, в туманках перестали моргать, но задняя крышка не закрывается, надо что то придумать, может проделать в ней дырку и пропустить провода. В габаритах ошибка тоже пропала, но моргать не перестали.

Когда выключаешь минуту моргают и перестают

а ну не критично в принципе)

Неужели не все еще наигрались с этими кЕтайскими лампами?

мусара хлопнут с этими лампами и года пол пешком ходить)

На габариты ссылочку мона?)

Это на обманки, а на сами лампочки?

Смотри, что нашлось на AliExpress
s.aliexpress.com/UvUryQfu
Только они подорожали, но они стоят того

На габаритах можно ночью ездить 🙂

За то в туман можно смело черные очки надевать.
Что с ними, что без них — эффект один.

Туманки впринципе хоть галоген хоть диоды в туман бесполезны

О как, Вы это производителям расскажите. А то они дураки их цепляют и цепляют.
А вот диоды в туманках точно бесполезны. С диодами и без тумана противотуманные фары светить не будут вовсе.
На самом деле проблема не в галогенках и светодиодных лампах, а в цветовой температуре, излучаемого этими лампами светового потока.

То есть вы хотите сказать что лампы установленные на заводе, в туман вам помогут?
Я диоды поставил что бы использовать как дхо и что бы с ксеноном основных фар сосчиталось

Первое. Почитай в википедии, чем отличаются такие понятия как кот и наркот, диод и светодиод. Разница существенная и в первом и во втором случаях.
Второе. Да, за мой более чем 35-летний стаж вождения, противотуманные фары с желтым светом выручали и не раз, в том числе и стоковые по заводу. Ведь не зря их такими ставят. Свет желтого свечения все же пробивает туман. А лампы с белым светом дают такую засветку, что перед глазами сплошная белая пелена.
Да, и как-то странно слышать такие вещи от петербуржца. В общем, дай Бог, что бы тебе не попадался туман на дороге.

источник

Opel Vectra Clean Look › Бортжурнал › Установка штатного ксенона. Часть 2 — Распиновка левой фары.

Параллельно со сбором деталей для полноценной установки фар Bosch со штатным ксеноном начал изучать мат часть. Скачал и установил Opel TIS. Теперь пытаюсь разобраться. В интернете очень мало информации по полноценной установке фар, все просто подключают фары и на этом останавливаются. Я же изучил ту информацию, которую нашёл и пришёл к выводу, что не так сложно будет найти необходимые детали, да и по цене у нас это не так дорого и машин полно на разборках… В общем погнали.
В этой записи я распишу подключение левой фары. Почему только левой? Потому что именно к ней подключено большинство проводов. На её 16-пиновой фишке задействованы 13 пинов (проводов). На правой фаре фишка десяти-пиновая и задействованы только 8, и часть из них все равно соединяется с левой фарой.

Читайте также:  Установка linux без носителей

Вариант №1:
Если вы, как и я почитали все отзывы о том, как плохо светит заводской ксенон и все равно решили ставить эти фары, то самым простым решением будет просто перекинуть провода с вашей фишки на новую — ксеноновую. Это 4 провода, которые на рисунке отмечены красным цветом.
Провода следующих цветов:
№1 — Коричневый — на массу,
№2 — Белый (Дальний свет) — на предохранитель №26
№3 — Жёлтый (Ближний свет) — на предохранитель №24
№4 — Серый с чёрной полоской (Парковочный габарит) — на предохранитель №25
Провода можно не резать, а просто вытащить пины из старых фишек и вставить в новые.

Вариант №2:
Подключаем всю проводку и устанавливаем все недостающие детали — относительно просто, но гораздо сложнее, чем просто перекинуть по 4 провода в каждой фаре. Подключиться нужно будет к двум колодкам (белая и синяя) под торпедой слева возле ручки открывания капота, соединить обе фары одним проводом и вывести фишку на датчик положения к правому переднему колесу. Подробно, с фотографиями всё опишу когда буду прокладывать проводку.
Опишу распиновку всей фишки левой фары:
Кроме вышеуказанных четырёх проводов, нужно подключить ещё 9 новых:

№5 — Синий с красной полоской идёт на блок ABS — на синюю салонную колодку.
№6 — Чёрный идёт на зажигание — на синюю салонную колодку.
№7 — Коричневый с белой полоской идёт на диагностику — на синюю салонную колодку.
№8 — Чёрный с белой полоской идёт на дисплей (TID / MID / GID / CID) — тоже на синюю салонную колодку.

№11 — Белый с красной полоской идёт на датчики положения рычагов — на белую салонную колодку и отдельно на передний рычаг.
№12 — Зелёный с белой полоской идёт на задний датчик положения рычага — на белую салонную колодку
№14 — Коричневый идёт на датчики положения рычагов — на белую салонную колодку и отдельно на передний рычаг.
№13 — Жёлтый с белой полоской идёт на передний датчик положения рычага
№15 — Жёлтый с белой полоской идёт на правую фару.

На самом деле, если у вас есть возможность снять всю проводку с машины донора, то задача становится намного легче и понятнее. Видимо следующая запись будет о фишке правой фары.
Всем добра!

источник

Opel Vectra › Бортжурнал › Полезные настройки

Скопировал себе чтоб не потерять

Особенности магнитолы на Опель Вектра С:

· Если нажать на магнитоле стрелку вниз, то появится надпись RANDOM, и песни с диска будут проигрываться в случайном порядке.

· Если нажать стрелку вверх, то включится режим сканирования песен на диске (они будут проигрываться отрывками по 15-20 секунд).

. Есть настройка автоматического изменения громкости при увеличении скорости движения. Для включения нажимаем и удерживаем кнопку TUNER, пока не появится надпись SD-VOL 0. Стрелками вправо/влево устанавливаем режим чувствительности от 0 до 5. Опять нажимаем на TUNER.

Дорога до дома
Для включения функции «Дорога до дома» необходимо сделать следующее:
-выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
-открыть дверь водителя
-мигнуть дальним светом
После этого ближний свет и фонарь заднего хода, подсветка номера гаснут через 30 сек после закрывания двери водителя.

Читайте также:  Установка задней бабки токарного станка

Стоянка в неосвещенном месте
Если необходимо оставить машину в слабоосвещенном месте, то при выключенном двигателе нужно включить поворотник влево или вправо. После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны («указанной поворотником»).
Регулировка паузы дворников
После кратковременном нажатии вниз (один мах) выждать необходимое время и включить прерывистый режим (1 раз вверх). После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.
Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.
Чтение кодов ошибок
Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть.Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.
Для МКПП или Easytronic:
Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим
Только ПОТОМ вставляем ключ в замок зажигания
Включаем зажигание (но не заводим машину !)
Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения
Для АКПП:
Вставляем ключ в замок зажигания.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Нажимаем на педаль тормоза и держим
Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive)
Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения
Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (error code number) и коды ошибок.
Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка.
Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями (как на фото).
Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.
ВАЖНО ! Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее — как обычно

Отключение надписи InSP — Алтернативный способ:
Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега
на дисплее будет мигающая индикация «InSP — — -«, потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег («InSP 35 000 км» для бензинового двигателя или «InSP 50 000 км» для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

Функции штатной сигнализации
Сигнализация контролирует:
-окрывание дверей автомобиля, багажника, капота, люка безобака
-проникновение в салон автомобиля при помощи -отключаемого датчика объема
-изменеие наклона автомобиля
-включение зажигания
Открытие всех окон:
после снятия авто с сигнализации необходимо удерживать кнопку на брелке «открыть»
Закрытие всех окон:
после постановки авто на сигнализацию неоюходимо удерживать кнопку на брелке»закрыть»
Test-режим БК
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек)
После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима. Расшифровка некоторых параметров (дата инсталляции, версия прошивки, темп. матрицы дисплея, вольтметр, рекомендованное напряжение, яркость подсветки в %, ускорение в м/с, скорость в км/час, темп. тосола, температура датчика воздуха, расход топлива мл/сек и еще до фига чего!)

Читайте также:  Установки для подсознания на любовь

Поднятие дворников вверх зимой
Чтобы зимой на дворники не налипал снег, их можно подвинуть вверх — при выключенном зажигании потянуть рычаг вверх вниз и подержать в данном положении — дворники поднимутся
Активация автоматических стеклоподъемноков, после отключения аккумулятора. При включенном зажигании удерживать кнопки стеклоподемников «вверх» 3 секунды.
Включение печки при выключенном зажигании. После того как вынут ключ из замка, нажимаем кнопку «auto» (для климат контроля) будет циркулировать некоторое время оставшийся теплый воздух в патрубках.

источник

Opel Vectra Sport VERSION › Бортжурнал › Замена лампочек в кнопках Opel Vectra B

Замена лампочек в кнопках Opel Vectra B

В субботу когда добрые соседи выключили халявный вайфай было принято волевое решения заняться машиной и что нибудь в ней сделать))).Так как на днях был случайно куплен новый паяльник в связи с загадочной утратой старого было решено его опробовать. Долго думал что бы попоять я вспомнил что у меня не работает половина подсветки на кнопках подогрева сидений, зеркал и всех остальных. Где то не горела основная подсветка где то не горел индикатор включения а где то и то и другое…
Сходил в ближайший магазин запчастей но лампочек каких надо не нашёл и купил диоды по 10 р. и побежал домой!
Замена лампочек дело долгое и кропотливое особенно когда этого не делал и нет халявного вайфая чтоб посмотреть что к чему.
Для начало помним что диоды у нас полярны и у них нельзя путать + и — иначе не чего гореть просто не будет.для этого можно либо загуглить либо взять крона (Батарейка) а схемы самой кнопки у меня не было так что пришлось делать методом тыка

! Спускаясь в машину проверяю всё верно одна горит вторая нет)) Поднимаюсь обратно дамой и начинаю переделывать все кнопки по уже понятной схеме. Тольо не чего не перепутайте так как основания лампочек имеют отличия друг от друга. в кномках подогрева сидений эти основания синего цвета и имеют другие посадочные контакты а кнопки подогрева зеркал, кондея и циркулиции воздуха фиолетовые но контакты лампочек одни и те же и там и там.
Самое муторное во всём этом деле это выпаивать старые лампочки, особенное когда нет тисков чтобы зафиксировать основания. После того как я раздавил пару лампочек плоскогубцы я решил сменить тактику и просто их от туда вырывал и уже в дальнейшем выпаивал их при помощи иголки которой и расширял отверстия для последующей установки диодов. Будьте осторожны пластик основания очень легко плавится.
Далее надо расширить посадочные отверстия лампочек в самом корпусе кнопки так как диоды шире оригинальных лампочек, я делала это паяльником может кто то придумает как то по другому это делать.
Потом собираем все кнопки и ставим их на место!
Вуаля и всё работает.Радости полные штаны)))не думал что вообще получится)))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector