Меню Рубрики

Установка ламп opel vectra c

Opel Vectra 1.8 › Logbook › Установка диодных лам Vectra c

Поменял лампы в туманках и габаритах на яркие светодиодные.Так же установил обманки, а то компьютер выдавал ошибку.
Лампы H3 800₽
Обманки 500₽
Лампы в туманки большего размера чем штатные из а этого не закрывается задняя крышка, надо что то придумать…
Лампы в габариты 60₽
Обманки 300₽

Price tag: 1 660 ₽ Mileage: 178,000 km

Opel Vectra 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Robotic — styling

Recommendations

Comments 28

Тобишь чтобы ошибку не било нужно заказать отдельно ещё обманки?
Встаёт без проблем?

Ошибки пропали, в туманках перестали моргать, но задняя крышка не закрывается, надо что то придумать, может проделать в ней дырку и пропустить провода. В габаритах ошибка тоже пропала, но моргать не перестали.

Когда выключаешь минуту моргают и перестают

а ну не критично в принципе)

Неужели не все еще наигрались с этими кЕтайскими лампами?

мусара хлопнут с этими лампами и года пол пешком ходить)

На габариты ссылочку мона?)

Это на обманки, а на сами лампочки?

Смотри, что нашлось на AliExpress
s.aliexpress.com/UvUryQfu
Только они подорожали, но они стоят того

На габаритах можно ночью ездить 🙂

За то в туман можно смело черные очки надевать.
Что с ними, что без них — эффект один.

Туманки впринципе хоть галоген хоть диоды в туман бесполезны

О как, Вы это производителям расскажите. А то они дураки их цепляют и цепляют.
А вот диоды в туманках точно бесполезны. С диодами и без тумана противотуманные фары светить не будут вовсе.
На самом деле проблема не в галогенках и светодиодных лампах, а в цветовой температуре, излучаемого этими лампами светового потока.

То есть вы хотите сказать что лампы установленные на заводе, в туман вам помогут?
Я диоды поставил что бы использовать как дхо и что бы с ксеноном основных фар сосчиталось

Первое. Почитай в википедии, чем отличаются такие понятия как кот и наркот, диод и светодиод. Разница существенная и в первом и во втором случаях.
Второе. Да, за мой более чем 35-летний стаж вождения, противотуманные фары с желтым светом выручали и не раз, в том числе и стоковые по заводу. Ведь не зря их такими ставят. Свет желтого свечения все же пробивает туман. А лампы с белым светом дают такую засветку, что перед глазами сплошная белая пелена.
Да, и как-то странно слышать такие вещи от петербуржца. В общем, дай Бог, что бы тебе не попадался туман на дороге.

источник

Opel Vectra 2.2 Direct ◄COSMO► › Бортжурнал › FAQ по замене ламп штатного ксенона

К сожалению информации по Вектре в отличии от астры очень мало, только одни ИМХО.

Читайте также:  Установка mysql сервера и его настройка

Столкнувшись с перегоревшей ксеноновой фарой пришлось попотеть и попасть на деньги (лампу после установки не вернуть), поэтому решил написать короткую инструкцию для людей который впервые столкнулись с такой проблемой, как это было у меня. Возможно ксенон на Вектрах разный, поэтому описываю на примере моей вектры. Ксенон вроде обычный с автокорректором.

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ:
1. Ксеноновая лампа D1S- если у Вас рестайл (D2S — если у Вас дорестайл).
2. Для замены ламп бампер снимать не нужно.
3. Если перегорела лампа первое что нужно сделать поменять лампы местами (дело может быть не в лампе) лампы менять местами обязательно, т.к. это делается легко и быстро (см. п.2).
4. Возможно имеет смысл купить одну лампу т.к. они дорогие, а если свет будет отличаться докупить вторую ведь они легко и быстро меняются (см. п.2).

Что делал Я:
Написал на форуме, как заменить лампу и какую лампу покупать, паралельно читая другие форумы, инструкцию от машины и сравнивая по аналогии с Астрой. После чего купил лампу D2S (которую советовали, но она не подошла), затем обменял D2S на лампу D1S которая теперь как запасная (спасибо продавцу в магазине что обменял, т.к. лампу сложно вернуть).

Затем не меняя лампы местами установил новую лампу и понял, что дело не в ней :):):)
После чего попытался найти предохранитель на правую фару, когда понял что его нет, а корый идет на ксенон исправен — меня осенило, что дело в блоке 🙂

Как выглядят запчасти:
Лампа D2S — которая нужна если у Вас дорестайл. На астру оригинал делает PHILIPS название лампы PHILIPS D2S Original, ориентировочная цена: 1200-2000 руб. (но это намного дешевле чем такая-же лампа в коробочке ГэЭм :):) )

Лампа D1S — которая нам нужна. У меня стояла OSRAM, из чего делаю вывод что скорее всего оригинал OSRAM. Ориентировочная цена 2000-3000 руб.

Так выглядит блок розжига, пока не снимал, но 99% марка блока valeo 6G (стоит на многих современных европейских иномарках). Ориентировочная цена 7000-7500руб. Можнокупить б/у на авито (я наверное так и сделаю) оринтировочная цена 3000-3500руб.

Как менять лампы
Левая фара — снимаем воздухан, отсоединяем разъем ДМРВ (зажигание для проверки ламп без подключенного ДМРВ не включать, может выскочить Джеки Чан (check engine) — потом придется тереть Tech-2) и откручиваем хомут ДМРВ что-бы полностью снять воздушный фильтр. ВСЕ ! ! !

Правая фара — открываем крышку с аккумулятором, вынимаем горловину бачка омывателя (она для таких случаев съемная) — ВСЕ ! ! !

Конечно глупость — но может есть Джедайский способ по замене блока розжига без снятия бампера, вдруг кто знает?

Если понравилось, напишу еще что-нибудь 😀

источник

Читайте также:  Установка плиты перекрытия на газоблоки

Opel Vectra С Elegant Tank™ 2.2 › Бортжурнал › 17. Ксенон. LED диоды.

С момента покупки Вектры, свет мне сразу не понравился. Ближний галоген тусклый и желтый. Наличие линз давно подначивало меня поставить ксенон. Всю зиму об этом думал, но по холоду устанавливать уж очень не хотелось. И вот наступило тепло, пора действовать!
За зиму остановился на комплекте ксенона MITSUMI(он же GALAXY ). Долго думал какую брать температуру: 4300К, или 5000К. Все таки разум победил и выбор пал на 4300К(но не факт:) об этом дальше).

Остановлюсь на некоторых тонкостях, которых я не нашел в мануалах.
Черпал информацию я с БЖ уважаемого kimm и с ОПЕЛЬ Клуба.

Ранее я не имел дел с Вектрой и все процедуры выполнял впервые)
Для удобной установки необходимо снять фары, для этого нужно скинуть бампер.
Итак:
1) Снятие бампера. Открутить по 2 самореза на подкрылках с каждой стороны, тут понятно. Далее вытянуть грибки/заглушки на бампере под капотом. Я слегка поддел отверткой, затем аккуратно пассатижами их вынул.

Далее для меня было не понятным в какую сторону тянуть и как, что бы не сломать бампер. Вообщем тянуть необходимо возле самого крыла, там и находятся защелки бампера.

2) Снятие фар. Открутить 2 винта сверху и 1 винт снизу. Тут все понятно.

3) Далее снимаем фару устанавливаем лампы и блоки ксенона.
Тут самое интересное. Штатное место блоков — под фарой, там есть 3 места под крепление. Как я не крутил блоки, но не удалось мне никак закрепить блоки на корпусе. Начал искать место на кузове и нашел. Площадка между крылом и усилителем. Мне показалось это место отличным. Смазал антикоррозийной смесью и закрепил блоки на этих площадках при помощи хомута и болта из комплекта и просверлил 1 отверстие в кузове.

Возможно не идеально, но чем богаты, как говориться 🙂

Установка ламп заняла, пожалуй, больше всего времени. Дело в том, что пластина, которая крепит галогенку, она слегка не подходит для ксеноновой лампы, потому что провода и разъемы, которые впаяны в ксеноновую лампу мешают ее одеть и мне пришлось ее разрезать и немного помучившись, я в все таки закрепил лампы в фарах.

Провода от лампы протянуть можно через сам корпус фары и просверлив внизу отверстие, но я все же не стал портить корпус и прорезал отверстие в резиновой заглушке.

Устанавливаем фару и смотрим результат:

И тут самое интересное, то о чем я говорил вначале. Покупал 4300К, на коробке тоже написано 4300К. Но светит по виду реально не меньше чем 5000К голубым. В чем шутка понять не могу. Видимо кЕтай решает.
В мокрую погоду пока не ездил, в сухую лучше чем галоген конечно.
Теперь необходимо прошить БК, иначе он выдает что сгорели лампы и при заведенном ДВЗ ксенон начинает мерцать. Парень с Опель клуба мне согласился помочь при помощи Tech 2. За одно узнали что пробег реальный(он был удивлен), просканировал на ошибки авто.
На этом с ксеноном покончил.
На фото видно, что желтые габариты не пляшут под голубой ксенон. Заехал на рынок, купил с обманками габариты и поставил. Теперь другое дело) За одно взял диодный блок в багажник. А те, что шли в подарок с ксеноном диоды, поставил в подсветку номера. БК молчит, но при выключенном зажигании габариты и подсветка номера мерцают, при постановке на охрану, или заведенном ДВЗ этого не было замечено. Пока меня не напрягает)

Читайте также:  Установка подогревателя сидений на приору

источник

Сообщества › Светодиодный Тюнинг › Блог › Подсвечиваем салон Opel Vectra C

Продолжаем приносить людям радость в автомобиле =))

На этот раз попался мне Opel Vectra C…

Использовал светодиоды 5730 «натурально белого» свечения (4200К) по пожеланию владельца автомобиля, ток ограничил до 60-80 mA при 14,5В, так что никакого перегрева плат не наблюдается.

Изготовил лампы для центрального, переднего плафонов, для подсветки багажника и бардачка. На очереди подсветка зеркал и подсветка номера.
Все лампы встают в штатные места безо всяких доработок. Светодиоды не «тлеют», установлены шунтирующие сопротивления в каждую цепь.

Процесс установки достаточно прост. Самое сложное было вытащить штатные штурмансике лампочки из переднего плафона =) Но и тут было найдено «хитрое» решение: обмотал кончики круглогубцев двусторонним скотчем и вытащил лампы… Сфоткать «специнструмент» не догадался =)

Ну а теперь сравниваем как было и стало =) Без комментариев…

Особая гордость — передний плафон. Подключается без снятия плафона. Крепится надежно на двусторонний скотч. Задействовал основное освещение и штурманские лампы. Таким образом при открытии дверей загорается 21 светодиод, при нажатии штурманской кнопки горит с соответствующей стороны 3 светодиода. Светит очень ярко! =)

Восторженные комментарии владельца не заставили себя долго ждать, что очень порадовало =))
Цитаты: «Блин, у меня новый салон», «Салон заиграл новыми красками», «У меня в машине есть свет?», «в бардачке есть подсветка?», «Теперь в багажнике можно что-то найти» и т.п. =)) Что удивительно, его жене тоже понравилось, обычно жены как-то холодно реагируют на изменения в машине…
В салоне объективно стало уютнее, в том числе и за счет приятного света светодиодов. Фоток вечером увы нет, но поверьте, освещает хорошо.

Файл платы для тех, кто захочет повторить…

Как и говорил, на очереди подсветка номера. Но так как, автомобили немецкого производства отличаются «умом и сообразительностью» (с) =) и проверяют лампы на их исправность, то приготовил вот такую обманку со стабилизатором. Об этому чуть позже, не переключайтесь… =)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector