Меню Рубрики

Установка ламп в шевроле ланос

Daewoo Lanos Lazda › Бортжурнал › Четыре простых способа улучшить свет ланоса

Все знают, что свет в ланосе, мягко говоря, не ахти. Начнем с того, какими все-таки способами можно улучшить свет:

Способ 1: Покупка более ярких лампочек. Как правило, это Philips или Osram, имеющие более белый и яркий свет. Текст на упаковке гласит что-то типа «эффект ксенона», «длина светового пучка в два раза больше» и т.д. Часто, установив такую лампочку в ланос, водитель разочаровывается, так как ожидал большего. Причина разочарования будет понятна из следующего способа. Стоимость такого улучшения порядка 30$

Способ 2: Установка дополнительных реле. Славянские умельцы не могли пройти мимо проблемы света в ланосе и замерили напряжение на фарах, которое составило чуть более 11В. Для нормальной работы лампочки надо 13-14В, и так как на фаре намного меньше, то и яркость лампочки на порядок ниже. Решить эту проблему можно, установив на ближний и на дальний свет по отдельной релюшке. Стоимость их намного меньше стоимости хорошей лампочки, да и работа пустяковая. Соответственно, электрик должен запросить не много. Если решили делать своими силами – пожалуйста, ознакомьтесь. Стоимость – порядка 10$. Дополнительные реле в комплексе с хорошими лампами дадут максимальный эффект.

Способ 3: Установка ксенона. Можно пойти дальше и купить не лучшие лампочки, а китайский ксенон. Стоимость его будет в два раза дороже, однако и светит ксенон куда лучше. Но тут есть свои недостатки. Как известно, ксенон имеет ненаправленный пучок света и его установка в обычную фару приводит к тому, что она светит во все стороны (см.ниже). В результате освещение дороги получается не настолько хорошим, как, скажем, в заводском ксеноне, ну и яркий пучок света зачастую мешает встречным водителям, которые могут и матом покрыть, и камень в лоб бросить. Тот же эффект достигается, кстати, при установке ксенона в противотуманные фары. Но и не стоит забывать про доп. реле, так как ксенон тоже работает от 13-14В, а не от 11В, которые есть в ланосе. Более того, недостаток напряжения может негативно влиять на розжиг.
Стоимость недорого ксенона – порядка 50$

Способ 4: Установка линз с ксеноном. Линзы служат для того, чтобы сфокусировать пучок света на нужном нам участке дороги вместо того, чтобы распространять его по всему кварталу. В результате наиболее ярко освещенным является именно место перед автомобилем. Таким образом достигается максимальный эффект. Способ самый дорогой – цена стартует от 100$. Но справедливости ради стоит сказать, что о способе 2 можно забыть – питание для линзованного ксенона берется напрямую с аккумулятора.

Прочитав вышеизложенное, многие начнут орать: «китайский ксенон слепит!» Но погодите, не стоит спешить бросать камни, это мы делаем каждый день, не думая над словами. Давайте обсудим, что отличает машины с ксеноном от обычных. Для начала существует три всем известных фактора, без которых не стоит ставить ксенон в фары:

1) Стекло фары должно быть прозрачным, не рифленым. Это необходимо потому что рифленое стекло рассеивает поток света, а поток ксенона, как мы знаем, как минимум в три раза сильнее обычных галогенных ламп.
2) На авто должен присутствовать омыватель фар. Желательно, конечно, еще им пользоваться. Причина все та же – грязное стекло способствует рассеиванию света в разные стороны.
3) Авто должно быть оборудовано автоматическим корректором фар. Причина тут банальна – большинство людей забывает о том, что фары надо направлять в зависимости от загрузки авто. Раз человек думать не умеет, за него будет думать робот, т.е. автомобиль.

Итак, три фактора, с которыми мы получаем направленный ксеноновый свет. Но это еще не все. Вы когда-нибудь обращали внимание на то, что в автомобилях со штатных ксеноном даже не заметно, что он там есть? Многие из Вас сейчас скажут: «потому что там качественный ксенон, а не китайский». Доля правды в этом, конечно, есть, но не совсем.

1) Во-первых, говорят, что отражатель фары имеет другое напыление. Правда или нет – не могу сказать, но слышал такое и склонен верить.
2) Штатный ксенон не продается на лампах типа H (H1-H7). Если штатный, то это лампы типа D2, которые имеют напыление по бокам, убирающие паразитное свечение, и, как следствие, ослепленных водителей.

Читайте также:  Установка лесов когда применяется

Но, как правило, наших людей эти все пункты не тревожат и они ставят обычный самый дешевый ксенон в свои обычные фары и задирают их вверх, при этом усадив на заднее сидение две-три сердобольные старушки и загрузив багажник мешком с картошкой. Конечно, при этом фары светят куда-то в небо, встречный поток ему моргает, а он только материт их или просто не обращает внимания. Что еще хуже у наших людей – так это стремление ездить со включенными ПТФ. Странное желание, ведь отражатель ПТФ вообще не рассчитан для использования в обычное время. Его отражатель не направлен, ПТФ излучают свет одновременно во все стороны. ПТФ предназначены для движения на скорости менее 40 км/ч в условиях плохой видимости, они лучше освещают обочину и пространство перед машиной за счет низкой установки и все той же ненаправленности. Зачем же включать ПТФ в обычных условиях?

Но если в ПТФ стоят обычные лампы, это не так страшно. Ну катайся, если тебе нравится повышать нагрузку на генератор. Но в ПТФ можно поставить и ксенон. Конечно, в туман и ливень ПТФ с ксеноном – отличная вещь. И Вы дальше видите, и Вас не собьют. Конечно, если Вы поставили низкотемпературный ксенон. А теперь давайте вернемся к водителю с картошкой. У него горят ПТФ с ксеноном, опустить их нельзя. А некоторые индивиды еще умудряются вкрутить шуруп снизу, чтобы ПТФ светили как можно дальше. Ой, зачем я это написал, секрет раскрыл. Да-да, я лично знавал таких, которые вкручивали снизу в бампер шуруп, дабы поднять свет от ПТФ.

Вот Вам и причины, из-за которых многое население считает, что ксенон слепит. Вот Вам причины, из-за которых государство принимает законы по запрету нештатного ксенона, дабы уменьшить аварийность на дорогах в ночное время.

Я очень надеюсь, что мои слова хоть немного изменят взгляд на жизнь хотя бы одного из моих читателей. Ну да ладно. Предположим, Вы таки решили поставить ксенон и задались вопросом – что же выбрать? Начнем с производителей.

На рынке ксенона есть очень много предложений, начиная самым дешевым китайским (порядка 30$-40$ за комплект) и заканчивая дорогим немецким (например, Hella или Bosch). Что я могу сказать о каждом из них. Дешевый Китай не советую, лучше подкопите немного. Очень много записей на драйве, где люди жалуются на сгоревшие блоки розжига, меняющие цвет лампы или просто моргание света. Недавно один драйвовец писал о том, что за год уже поменял четвертый блок розжига. Вот Вам поговорка «жлоб платит дважды» в реальной жизни. Конечно, немецкий или японский ксенон самый лучший, хотя сейчас многие скажут, что делается он все в том же Китае. Делается может и в Китае, но контроль качества то разный:) Но немецкий и стоит соответственно. Мой штатный блок розжига Hella – почти 150$ за штуку, лампа Hella или Philips – около 40$ за штуку. Недешево, не правда ли? Так что же выбрать? Тут нам на помощь приходит либо корейский ксенон (подороже) либо качественный китайский (подешевле). Многие, например, предпочитают китайские блоки розжига ShoMe, Mitsumi либо им подобные. Стоимость их составляет порядка 50$-60$ за комплект. Они достаточно дешевые, при этом все-таки работают немного лучше. Хотя у меня был когда-то комплект ShoMe и за первый же год сгорел один блок. Была гарантия, поменяли без проблем, далее нареканий не было. Корейский ксенон дороже, и есть примеры, где он стоит на авто почти 10 лет и до сих пор работает. Так что выбор за Вами.

Учтите, что китайцы подделывают даже китайские товары, поэтому, покупая тот же ShoMe, можете нарваться на подделку, которая скоро выйдет из строя. Не экономьте, не затаривайтесь на базарах или магазинах типа «база автозвука», покупайке товар в проверенных точках продаж! Помните — жлоб платит дважды, а порой и трижды.

источник

Какие лампы стоят на Шевроле Ланос

Шевроле Ланос тип ламп

Chevrolet Lanos был самостоятельно изобретен корейской компанией Daewoo в 1993 году. Ланос представляет с собой бюджетный, малотиражный, передне приводный седан В класса. История этой модели началась с распада двух компаний Дэу и Дженерал моторс. После отсоединения компания Дэу в 1992 году представила в Женеве новый автомобиль, и уже на следующий год начали его производство. Модель Ланос собиралась в семи различных странах. В России сборка началась в 2005 года на таганрогском автозаводе ТагАЗ. В нашей стране данная модель стала очень популярной в доступном сегменте. Комплектовалась машина одним восьмиоконным мотором мощностью 85 лошадиных сил, в паре с механической 5-ступенчатой коробкой. В оснащения машины входили такие опции как кондиционер, гидроусилитель руля и электро свеклоподъемники. За счет доступной цены Ланос на второй месяц своих продаж вошел в двадцатку самых продеваемых машин в нашей стране. И по итогам продаж этой моделей насчитывалось более семнадцати тысяч проданных машин в России.

Читайте также:  Установка приготовления блюда в духовке

Какие лампы стоят в Шевроле Ланос

1 Лампа ближнего и дальнего света — галогеновая лампа Н4; мощность 60/55 ватт. Цилиндрической формы, с тремя электрическими контактами. Имеет две нити накаливания.

2 Лампа передние противотуманные фары — галогеновая лампа Н3 мощностью 55 ватт. Лампа небольшой размера с одним проводком на конце.

3 Лампа поворота — желтая одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

4 Лампа света заднего хода — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

5 Лампа заднего габарита и сигнала тормоза — двухконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем P21/5W , мощностью 21/5 ватт.

6 Лампа плафона освещения салона — лампа C10W, мощностью 8 ватт. Цилиндрической формы длинной 40 мм, с двумя металлическими контактами по краям.

7 Лампа освещения номерного знака и переднего габаритного света — маленькая одноконтактная лампа W5W, мощностью 5 ватт.

8 Лампа подсветки центральной консоли — маленькая одноконтактная лампа W1,5W, мощностью 1,5 ватт.

Замена лампы ближнего света на Ланос

Мы рекомендуем лампу в ближний и дальний свет фар таких производителей как: Osram Night Breaker, Philips X-Treme Vision, Koito Whitebeam

Для замены лампы ближнего света на Шевроле Ланос вам необходимо открутить защитный пластиковый колпачок против часовой стрелки.

Далее необходимо снять электрический разъем с галогеновой лампы Н4 и отсоединить металлическую пружину держащею лампу

После вставляйте новую лампу и собирайте в обратной последовательности. Замела лампы с левой стороны производится аналогично.

источник

Chevrolet Lanos 1.5 SX Шевролёт › Бортжурнал › Яркий свет на Chevrolet Lanos

Читайте комментарии под этим постом, там тоже много чего полезного написали!

Существует несколько способов улучшить освещение головной оптики на автомобиле Chevrolet Lanos.

1. Установить дополнительные реле ближнего/дальнего света;
2. Установка минилинз;
3. Установка Led ламп;
4. Установка биксеноновых линз;

Речь пойдет о первом, самом бюджетном, методе улучшения яркости света. Это добавление дополнительных реле в штатную проводку автомобиля. Способ давно известный и имеет несколько вариантов исполнения. Вот один из примеров как я делал на ВАЗ 2109.
Вариант описанный в этой статье подразумевает под собой способ без разрезания штатной проводки. Всё можно будет вернуть в прежний режим за 5 минут.

Суть метода проста. Бортовая сеть автомобиля подает на лампы

11 В. При помощи дополнительных реле мы увеличиваем это напряжение до 13-14 В. Таким образом повышается и яркость освещения.

Степень сложности работы: 4 из 5

Количество исполнителей: 1

Место проведения операции: на площадке

Время проведения операции: от 1 часа

■ Рожково-накидной ключ, 10 мм — 1 шт.;
■ Ортофосфорная кислота паяльная, 30 мл — 1 шт.;
■ Паяльник — 1 шт;
■ Припой ПОС-61 — 1 м.;
■ Инструмент для зачистки проводов — 1 шт.;
■ Бокорезы — 1 шт.;
■ 4-х контактное нормально разомкнутое реле, 30-40 А, с кронштейном, загерметизированных эпоксидной смолой — 2 шт.;
■ Колодки под реле — 2 шт.;
■ Термоусадка на клеевой основе, 6 мм — 1 м.;
■ Источник открытого огня (спички/зажигалка) — 1 шт;
■ Клеммы папа 2,8 мм — 5 шт.;
■ Клеммы кольцо, 6 мм — 2 шт.;
■ Провод 2,5 мм. кв. — 2 м.;
■ Влагозащищенная колодка предохранителя — 2 шт.;
■ Тугоплавкий предохранитель соответствующий влагозащищенная колодке на 20 А — 2 шт.;
■ Гофрированная трубка — 0,5 м.;
■ Обжимник клемм — 1 шт.;
■ Средства индивидуальной защиты органов дыхания, зрения и наружного покрова тела.

1. Пропаиваем провода 86 контактов вместе и обжимаем клеммой кольцо.

2. Припаиваем влагозащищенные колодки к 30 контактам.

3. Паяем четыре провода по 35 см. Тут я использовал обычные большие клеммы папа, т.к. маленьких не нашлось, пришлось стачивать под размер.

4. Снимаем клемму с аккумулятора.

5. Вынимаем предохранители фар 17, 18, 19.

Читайте также:  Установка газа краснодарский край

6. Размещаем реле на стакане под капотом. И подсоединяем плюс. Обжатые вместе клеммой кольцо провода влагозащищенных колодок, прикручиваем на болт к плюсовой клемме аккумулятора.

7. Продеваем провода через монтажный блок.

8. Вставляем на место предохранителей и припаиваем провода к своим контактам.

9. Прикручиваем массу (86 контакты) на шпильку стакана.

11. Надеваем клемму аккумулятора.

12. Провести тестирование датчиков и исполнительных устройств средствами ЭБУ на предмет работоспособности.

● Включите зажигание на 5 секунд;
● Выключите зажигание на 5 секунд;
● Включите зажигание;
● Запустите двигатель;
● Прогрейте двигатель до рабочей температуры 85°;
● Если автомобиль оборудован кондиционером, включите кондиционер на 10 секунд;
● Выключите кондиционер;
● Выключите зажигание;
Процедура установки параметров завершена.

Если Вы не нашли на рынке реле, которое завод изготовитель загерметизировал эпоксидной смолой, то занимаемся этим самостоятельно. Например силиконовым герметиком:

источник

Chevrolet Lanos Вишневый › Бортжурнал › Вопрос по поводу установки линз!

Назрела идея улучшить свет моего коня)
Так вот…
Хотел установить себе на ланос линзы, но корешь который на свою спектру искал линзы, сказал, что они запрещены с 17ого года,
т.к. это изменения в конструкции авто. Что за это штрафуют и тд…
Так ли это на самом деле? и какие линзы посоветуете?

Ещё он сказал, что теперь есть более практичнее вариант это какие то EVO лампы…кто что про них скажет?

Chevrolet Lanos 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Chevrolet Lanos, 2007

Chevrolet Lanos, 2007

Chevrolet Lanos, 2009

Chevrolet Lanos, 2006

Смотрите также

Комментарии 22

По лампам Evo/ Долго не живут. которые +130% — банально завышена мощность лампы, т.е. проводка в фаре проживет не долго.

за ксенон не штрафуют, а лишают прав )))
впрочем там не за ксенон, а за установку ламп несоотвествующих типу отражателя.
т.е. за светодиодные лампы в обычной фаре — так же лишение прав.

Если будете ставить линзы, не берите дешевые h1,
www.drive2.ru/l/457832794589031181/

там же защита от того чтобы проводка прожила дольше…

Какая защита? Есть закон Ома, остальное развод маркетологов для. людей не очень грамотных.

там же защита от того чтобы проводка прожила дольше…

Читаю описание «Энергопотребление лампы составляет 85 Ватт» Штатная лампа 55 Ватт

Дык народ ставит лампы с Китая, а потом — Фара поплавилась, Блок реле поплавился, Проводка сгорела…

На ланос 2 решения
1) Реле на свет
2) Линзы

Еще. все крашенные лампы — шлак. Срезается часть спектра, при чем теплого. Когда сухо, свет прикольный, а когда снег лежит — ваще бомба. Но как только асфальт мокрый — трындец, ничего не видно.

Есть еще вариант — дорогие лампы, свет немного лучше стока. Пробовал пару штук (реле уже стояли)
www.drive2.ru/l/1364165/
www.drive2.ru/l/2154780/
Лампы GE — оказались лучше, за счет более теплого оттенка. KOITO в дождь конкретно сливали.

ты ЭВО пробовал вообще или просто делаешь выводы исходя из того, что заявленая мощность больше. у меня просто есть немного деньжат и хочу попробовать освещение получше…вот и интересуюсь. за линзы лишают прав и это скорее правда, чем вымысел… а я хочу чтобы были стандартные лампы — но светили получше чем обычные за 200 рублей)
то есть ты всё таки настаиваешь что лампы ГЕ лучше всего попробовать?

Дык народ ставит лампы с Китая, а потом — Фара поплавилась, Блок реле поплавился, Проводка сгорела…

На ланос 2 решения
1) Реле на свет
2) Линзы

Еще. все крашенные лампы — шлак. Срезается часть спектра, при чем теплого. Когда сухо, свет прикольный, а когда снег лежит — ваще бомба. Но как только асфальт мокрый — трындец, ничего не видно.

Есть еще вариант — дорогие лампы, свет немного лучше стока. Пробовал пару штук (реле уже стояли)
www.drive2.ru/l/1364165/
www.drive2.ru/l/2154780/
Лампы GE — оказались лучше, за счет более теплого оттенка. KOITO в дождь конкретно сливали.

а самое главное — чтобы эти лампы были безопасны для авто и служили намного дольше чем обычные лампочки…
не для кого не секрет, что люди покупают каждый месяц 100ватные лампы по 20-30 рублей и не знают, что можно купить лампы по 300 рублей за штуку и забыть вообще о проблеме со светом.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *