Меню Рубрики

Установка лампочек в задние фары

Можно ли ставить светодиодные LED-лампы в задние фонари и что за это будет?

Сегодня светодиодные лампы получили широкое распространение среди автолюбителей. А их законность применения рождает много разногласий и споров. Если про переднюю оптику больших вопросов не возникает, то про задние фонари до сих пор много вопросов.

В обзоре разберемся, можно ли монтировать в задние фонари светодиодные элементы. Имеется ввиду подсветка номера, фонари заднего хода, габаритов, сигналов тормоза. Если нельзя, то какой предусмотрен штраф по отношению к автовладельцу?

Можно ли ставить в задние фонари светодиоды

Согласно всем нормам и законам, ставить такие лампочки в задние фонари нельзя. Светодиоды запрещено устанавливать в том случае, если завод-изготовитель не заложил в конструкцию автомобиля возможность их применения. Такие же требования относятся к дальнему и ближнему свету фар, если марка ламп не соответствует рекомендуемой заводской маркировке.

В обзоре рассмотрим следующие фонари задней оптики автомобилей:

  1. Габаритные огни с установленными лампами типа LED.
  2. Противотуманный фонарь.
  3. Сигнал тормоза.
  4. Подсветка номерного знака.

Учитывая нормативные акты по допуску автомобилей к дорожному движению, фонари, фары и другую оптику можно разделить на следующие типы:

  1. С ксеноновыми лампами.
  2. С лампочками накаливания.
  3. Противотуманные фонари.

Соответствие вида ламп световой оптике установлено в требованиях Техрегламента. На 2020 год в этом документе фигурируют следующие типы лампочек накаливания:

  1. DC, DR, DCR – ксеноновые источники.
  2. HC, HR, HCR – галогеновые лампы.
  3. F3, B – противотуманные.

Ознакомившись с Техническим регламентом, можно понять, что маркировка относится к 4-м видам фар и фонарей. Но о светодиодных элементах в регламенте ничего не сказано. В чем причина? Ответ простой: LED-лампы не утверждены регламентом, так как они не предусмотрены для установки в конструкцию автомобиля и других транспортных средств. Применять их нельзя, так как они не соответствуют типу фонарей.

Заводские специалисты часто закладывают установку светодиодных ламп на конвейере только для машин бизнесментов. В этом случае не важен параметр яркости лампочек. Основное значение имеет соответствие типа фонаря или фары виду лампы.

Вид наказания за установку LED

Для определения размера ответственности автовладельца за данное нарушение, нужно изучить административный кодекс в части статьи 12.5. В ней установлена норма, которая предполагает применение светодиодов, как нарушение Правил дорожного движения, а именно пункта 3.1.

Читая статью 12.5 КоАП, некоторые водители думают, что подобные действия приводят к нарушению статьи 1 ПДД. В ней не допускается эксплуатация автомобиля, а штрафные санкции за это нарушение установлена сумма 500 рублей, или в виде предупреждения.

Но в то же время, в третьей части данной статьи указывается о некоторых случаях установки ламп, которые не удовлетворяют нормам допуска авто к эксплуатации. В этом случае наказание более строгое – лишение водительского удостоверения на срок от полугода до 1 года. Но практически статья применяется за невыполнение режима работы и цвета лампочек.

Предлагаем вам также ознакомиться с полной таблицей штрафов ГИБДД на 2020 год >>

Лишение прав за LED-лампы

Изучим данное положение более детально, и разберемся по лишению прав. Данное наказание в статье КоАП 12.5 части 3 предполагается за несоответствие режима работы фонарей и оптики, а также цвета ламп. Лишить водителя прав может только суд. Судьи ориентируются на основные положения Правил дорожного движения. В них отмечен только тот факт, что цвет ламп освещения в фарах допускается белый, оранжевый или желтый.

Про задние фонари в Правилах ничего не сказано. Но лампы типа LED в фарах выдают белый свет. Поэтому будет незаконным лишить водителя прав по указанной выше статье.

Еще одним доводом по данному факту является то, что кроме света фар, должен нарушаться режим освещения. Но в основных положениях Правил 2020 года нет данных по режиму работы. В Техрегламенте отмечено, что режим допускается двух видов – проблесковый (мигающий) или постоянный.

Если светодиодная лампа работает в непрерывном режиме, то суд не должен лишать водителей прав вождения. Но на практике судьи действуют иначе. Суды слишком не разбираются, и лишают прав всех автовладельцев, которые поставили в стоп-сигналы, подсветку номерного знака, задние противотуманки, габаритные фонари светодиодные лампочки.

источник

Лада 2107 моя мурена › Бортжурнал › Светодиоды в задние фонари

Всем здравствуйте, а любителям нашей вечной классики отдельное большое ПРИВЕТ.
Не секрет что кулибинов в нашей стране много и от этого не легче. Многие стараются переоборудовать свою ласточку под себя. И вот я заболел тем же. В данном блоге опишу работу по установке себе в задние фонари светодиоды. Щас на многих иномарках, да и отечественных автомобилях уже стоят светодиодные фонари. Вот я и подумал, а почему бы и нет. Написанных статей в нэте о подобных воплощениях в жизнь много вот и я почитав, оценив, взялся за работу.
Светодиоды выбрал 10 мм (рис.1 и рис.2

Читайте также:  Установка крышки багажника лансер 9

)
Светодиоды идут 3-5 Вт и поэтому нужны к ним резисторы. Я нашел 12 вольтовые, уже с впаянными резисторами.
Вот их и установим на задние фонари Ваз 2107. Плюсы светодиодных лампочек: по сравнению со стандартными лампами горит ярче, срабатывает быстрее, срок эксплуатации в разы больше. В специализированных магазинах приобретаем эти диодные лампочки с диаметром пять или десять миллиметров. Логично, что чем больше диаметр лампочки, тем лучше он светит.
Для короба в который их можно установить можно использовать различные материалы, я воспользовался инфой других кулибинов и впаивал их в обычный пластиковый короб для электропроводки 100*40 (рис.3

Как впаивать я уж рассказывать не буду))))), вот фотки моего чуда (рис.4

Способ крепления всей блоксхемы тоже различны. Я придумывать нечего не стал и просто использовал саму сток схему нашего фонаря (рис.5 и рис.6

Итак что мы имеем 8 диодов впаял на габариты и по 18 диодов на поворотник, на задний ход и конечно стопари. Ну и честно сказать замутил так замутил, поворотник весчь в хозяйстве нужная, про задний ход вообще отдельный разговор, когда у тебя сзади тонировка, да еще ночью, туда дальний свет надо вешать. И 18 диодов на стопарь, чтобы меня видели из далека, что вот тон я стою, глаза разуй куда несешься!
Что дальше, ах да что там на другой стороне, все минусы в один через друг друга и пойдет к гайке крепления кожуха, как масса. А все плюсы в колодку, я взял на 6 концов, хотя в принципе хватило бы и 4. Считай минус у нас уже пойдет по другому выходу и задние противотуманки уже не к чему (рис.7 и рис.8

Далее берем аккумулятор, батарейку или чего ни будь с 12-ю вольтами)))). У меня дома как у нормального тазовода лежит зарядник, вот им и воспользуемся: (рис.9 и рис.10

и вместе оба фонаря (рис.13

Горит горит ясно)))))только б не погасло. Теперь дело за малым установить это все на место штатных фонарей и посмотреть, как будет лучше светить со стоковой облицовкой фонаря или лучше приобрести прозрачную или просто за темнить сток фонарь.
Немного расскажу как крепил пластиковый короб к сток плате которую покрасил в черный цвет. Нечего заумного и все просто, сначала конечно заливаем все спаянные контакты любым лаком от влаги, так на всякий случай. Потом сверлим отверстия в плате и коробе так чтобы все легло ровно и убралось в наш фонарь.
Для крепления использовал резиновые прокладки от обычной кран-буксы между коробом и платой, чтобы не мешали спайка проводки. Зятягивал все на болты 25*4 и гайки к ним с шайбами, и конечно рисуночек )))) (рис.14 и рис.15

И так все установил на машину в сток место, просто вынув родные пластиковые корпуса под плату с сток лампами и вставил эти, крепил обычными пластинами в которых сверлил отверстия для посадки их к родным болтам-шпилькам на фонаре. Эти же пластины крепил и к плате со светодиодами, чтобы она не болталась во время движения.

После всего подключения, что у меня получилось, днем: (рис.16, рис.17 и рис.18

источник

Установка светодиодов в задние фонари своими руками

Тусклый свет и большое потребление ламп накаливания – две проблемы для автолюбителя. Светодиоды – решение проблемы и как грамотно переоборудовать осветительные приборы, будет рассказано в статье.

Светодиоды изначально имели в основном индикаторную роль, отображали различные параметры и сигнализировали, например, о работе приборов. Инженерам удалось улучшить технологию и добиться от светодиодов больших мощностей и яркости. Их стали применять для освещения повсеместно, начиная от карманных фонарей, заканчивая прожекторами.

Применение LED в автомобилях

LED продукция не обошла стороной индустрию автомобилей и аксессуаров для них. Каждое следующее поколения автомобилей имело всё больше источников светодиодного света в своей комплектации.

Изначально их устанавливали для подсветки приборной панели и индикации на ней, подсветки салона, свет при открытии дверей. Когда удалось добиться высоких показаний яркости их стали устанавливать в качестве габаритных огней, стоп-сигналов, ДХО. Вершиной развития стали лампы ближнего/дальнего света на светодиодах. Специальная конструкция светящегося элемента, источника питания, охлаждения позволила добиться этой цели.

Светодиоды имеют преимущества перед лампами накаливания:

  • Моментально зажигаются;
  • потребляют малый ток;
  • обеспечивают яркий световой поток.

К сожалению светодиоды очень требовательны к стабильности питающего тока. Во время движения напряжение бортовой сети может изменяться от 13 до 14.7 вольт, в зависимости от режима работы двигателя.

Читайте также:  Установка канализационных труб туалет

Переоборудуем осветительные приборы

Яркий свет – один за гарантов безопасного движения, но за это нужно платить энергопотреблением. Например, когда вы стоите в пробке, габариты в совокупности со стоп-сигналом берут на себя порядка 100 ватт. И это, практически, на холостых оборотах двигателя, в результате вы можете получить разряженный аккумулятор.

Чтобы установить светодиоды в задние фонари вы должны определиться с тем что имеете и с тем какими навыками вы владеете.

Подбор диодов

Самый простой метод – применить обычную светодиодную ленту. На ней размещены SMD светодиоды типа 3528, 5050, 5730, 5630 и подобные, а также токоограничительные резисторы, вы можете нарезать её на нужные вам отрезки, кратные трём светодиодам. Как правильно резать ленту читайте здесь.

В зависимости от желаемой яркости приобретайте ленту с плотностью светодиодов 30, 60 или 120 штук/метр.

Если ваши фонари имеют круглую форму, то нужна светодиодная лента бокового свечения. Иначе у вас не получится добиться «светящихся кругов» при нажатии на тормозную педаль.

Третий вид тюнинга – это установить своими руками 5 или 10-мм светодиоды в задние фонари. Светодиод зажигается от напряжения около 3.3 — 3.6 вольта, а в сети автомобиля более чем 12, поэтому нужно использовать токоограничивающий резистор на 0.5 – 1кОм.

Питание для светодиодов в автомобиле

Светодиодам нужно стабильное питание. Со скачками напряжения в бортовой сети они быстро выйдут из строя. Нужно стабилизировать напряжение или ток. Итак рассмотрим схему простейшего линейного стабилизатора напряжения.

Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками нужно обеспечить их питанием. Для этого необходимо купить в магазине радиодеталей микросхему типа L7812, или отечественный полный аналог КР142ЕН8В, или регулируемый LM317. Ниже изображена схема подключения первой микросхемы, для примера в качестве нагрузки была использована светодиодная лента.

В таком исполнении без радиатора микросхема выдержит ток до 1 Ампера, желательно смонтировать её на радиатор из алюминия, их вы можете найти в блоках питания и на материнских плата, а также других электронных устройствах. В роли радиатора отлично подойдёт обычная медная или алюминиевая пластина толщиной от 1 мм, размером со спичечный коробок.

С помощью LM317 можно получить различные выходные напряжения, между прочим если питать светодиоды слегка пониженным напряжением вы практически не потеряете в яркости, но значительно продлите срок эксплуатации. Схема подключения и номиналы резисторов вы можете увидеть ниже.

Подбор стабилизатора

Используйте по стабилизатору для каждого фонаря отдельно. Если вы работаете с маломощными цепями: подсветка бардачка, салона или приборной панели, – то хватит и одного стабилизатора. Чтобы определить количество стабилизаторов для конкретной цепи – посчитайте общий ток потребления светодиодов, для расчета потребления лент смотрите таблицу.

Мощность ленты в зависимости от плотности диодов
Тип светодиодов Диодов на 1м Мощность,
Вт
SMD3528 60 4,8
SMD3528 120 7,2
SMD3528 240 16
SMD5050 30 7,2
SMD5050 60 14
SMD5050 120 25

Чтобы получить ток, разделите мощность на напряжение:

14Вт / 12В = 1.16А

Теперь вы знаете как сделать светодиодные задние фонари и, по аналогии, можете выполнить полное переоборудования автомобиля на светодиодное освещение и подсветку.

Выбор между светодиодами и лентами вы должны сделать для себя сами, отмечу, что с помощью отдельных светодиодов, особенно если они в SMD исполнении, такие как 2835 или 5050 вы можете выполнять гораздо более сложные задачи, чем с лентами, сделав уникальный дизайн фонарей.

источник

Лада 2114 nIce Baby (LEDи) › Бортжурнал › Немного о свете и задних фонарях

В общем, дело было вечером. Сидел я на даче и думал о том, чем бы мне заняться в такой летний вечерок. В общем, я быстро нашёл себе увлекательное занятие.

Обо всех светодиодных лампочках читайте здесь: Тотальная LEDизация, или новые ништячки.

А теперь и сами фотографии.

Габаритные огни + указатели поворота:

Ближний свет фар + указатели поворота:

А теперь напишу несколько слов о задних фонарях. Сразу скажу, что затея с заменой всех стандартных лампочек на светодиодные оказалась не очень удачной. Этому есть ряд причин. Самая главная причина оказалась в том, что при установке светодиодной лампочки в красный сектор свет становился не очень насыщенным. Светодиодная лампочка светится очень ярко (всё зависит ещё и от количества светодиодов, из которых состоит эта лампочка), поэтому свет становился таким, как будто красный рассеиватель фонаря уже просто-напросто выгорел от солнечного света и побледнел от времени. В общем, красный свет становился бледным и невзрачным. Пробовал устанавливать несколько видов лампочек. Результат получался одинаковым: яркий и бледный свет. Эффект от установки светодиодных лампочек был бы во много раз лучше, если установить светодиодные лампочки красного цвета в точно такие же фонари, но с полностью прозрачным рассеивателями. Я думаю, что все видели такие фонари в продаже.
Я решил установить светодиодные лампочки только в секцию света заднего хода. Результат будет очевиден. И чем больше светодиодов будет расположено на лампочке, тем более ярким будет свет. Здесь преимущество светодиодных лампочек перед стандартными будет неоспоримым.

И ещё хочу сказать, что если вы вдруг решите установить светодиодные лампочки в точно такие же фонари, то не покупайте вот такие двухконтактные лампочки, которые устанавливаются в нижние секции фонаря (у них слишком большая «голова», которая просто-напросто не пролезает в отверстие): Задние фонари ProSport + светодиодные лампочки.

Добавлю ещё то, что в нижних секциях можно самому выбрать, какие лампочки будут светиться при включении ПТФ и при торможении. Их можно расположить по своему усмотрению и в любом порядке. Я сделал так, чтобы при торможении начинали светиться лампочки в двух секциях, расположенных ближе к боку машины, т.к. тормозами я пользуюсь намного чаще, чем ПТФ. Чтобы было видно стоп-сигналы. А уж как сделаете вы — решать только вам. При подключении фонарей обратите внимание на то, за что отвечает каждый проводок, расположенный в фишке подключения задних фонарей (мне пришлось менять местами все провода, расположенные в ней). Чёрный«масса»; красныйстоп-сигнал; оранжевыйПТФ; жёлтыйгабаритные огни; зелёныйзадний ход; голубойуказатель поворота. А при включении габаритных огней начинают светиться все лампочки, расположенные в нижних секциях фонаря. Более подробно про сами фонари читайте здесь: Задние фонари ProSport + светодиодные лампочки.

источник

Volkswagen Tiguan 2.0 турбо APR st1 › Бортжурнал › Установка светодиодных ламп от Lumos в фонари заднего хода

Замену ламп на светодиоды начал еще ранее, запись есть в блоге — raror
Недавно поставил светодиоды от Lumos — www.drive2.ru/o/Lumos в фонари заднего хода

Если смотреть на фонари сзади — вроде как не сильно то и светят, размерчик у фонарей очень маленький, а ночью эффект колоссальный, назад сдаешь — видно все прекрасно, как будто сзади поставили фары.

Поначалу переживал что бампер снимать придется, а оказывается ничего сложного в этом нету, все легко и просто снимается. Понадобятся только ключики Торекс

Единственная засада кроется в пластиковой черной накладки арки колеса — там есть клипса и она крепится к накладке арки через выступ в форме буквы П — очень хрупкий пластик и легко отламывается.

Под накладкой арки прячется другая клипса, которая крепит бампер к кузову, ее надо снять при помощи съемника:

Сзади фары я не снимал, бампер и так прекрасно отщелкивается если начинать с боку и снизу и потом приподнимать вверх. Откручивал по два шурупа в арках с каждой стороны, еще по два болта с каждой стороны возле фар, и два болта за номерным знаком. Снизу по два болта с каждой стороны:

А дальше бампер снимал по очереди, сначала с одной стороны менял лампу, потом бампер ставил на место и снимал с другой стороны.

Места образуется предостаточно, никаких коротких отверток не нужно, все откручивается ключиками торекс…

Уплотнительную резинку сродного разъема одевал на светодиоды от Lumos. Я лично перестраховался и промазал под резинкой силиконовым герметиком, что бы вода не попадала в фонарь, и заодно как лампу закрутил — еще клеем «момент» сверху залил по кругу, так как на родном разъеме есть защелка, которая удерживает его от откручивания, а на лампах этого нету, а роль ушек у них играют два вкрученых болтика:

Букв много а на деле все элементарно просто… По времени не торопясь часика два провозился. А главное результат от переделки превзошел ожидания… 🙂

P.S. Недавно заметил что правый фонарь запотевший. Пришлось опять скидываю правую сторону (теперь уже делаю это за пять минут). Там вода была, как она попала могу только догадываться. Удалил весь герметик и клей, на лампе прикрутил третий болтик и после это лампа закрутилась в фонарь туго и надёжно, клеить и мазать больше поверху ничем не стал. Прозрачным клеем проклеил все стыки на фонаре. Левый фонарь также переделал. Покатаемся, посмотрим…

P.S. прошло несколько месяцев, зима, на улице мороз небольшой. Фонарики бывают затевают изнутри, потом отходят… физика.

И еще сначала фонари светили очень ярко, а теперь мне так кажется что яркости поубавилось. В принципе хватает, но такого освещения как на фото уже нет…

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector