Меню Рубрики

Установка лампочки ближнего опель

Opel Astra › Бортжурнал › Замена лампы ближнего света (типа FAQ’а)

Многие не решаются сами менять лампы и обращаются к мастерам. На самом деле, замена производится за 5-15 минут в зависимости от опыта.
Производил замену лампы ближнего света на левой (со стороны водителя) фаре.

Потребуется:
1) новая лампа ближнего света;
2) куртка или кофта, рукав которой не жалко будет запачкать;
3) фонарик или переноска;
4) обычная перчатка для огорода;
5) газета / клеёнка (т.к. придётся стоять на коленях)

1) Заводим автомобиль и выворачиваем руль (не до упора) так, чтобы можно было подлезть до лючка в арке колеса. Для левой фары — колёса «смотрят» направо, для правой — налево. Глушим автомобиль. Стелим под колени газету, одеваем куртку и перчатку.

2) Ищем лючок в подкрылке и поддеваем пальцами 2 защёлки. Тянуть их нужно наружу (для левого подкрылка — влево, для правого — вправо) и после того, как они отщёлкнутся, вынуть заглушку лючка. С противоположной стороны, есть два выступа, которые вставляются в пазы защиты арки. Полностью вынуть крышку не получится, т.к. она находится на пластиковой пружине. Крышку проще вытянуть из арки колеса так, чтобы её можно было перевернуть сверху вниз, а затем засунуть обратно и положить на колесо.

3) Очищаем от грязи пространство вокруг резиновой заглушки (через щели снятой ранее крышки, может попадать много грязи). После поддеваем резиновую заглушку сверху и спокойно сняв, легко вынимаем через лючок. Заглушку нужно почистить от грязи, если она есть.

4) Теперь, удерживая разъём, поворачиваем лампу в посадочном месте, для левой фары — против часовой стрелки, для правой — по часовой. Вытягиваем лампу через лючок в арку колеса. Горизонтальными чёрточками, обозначены фиксаторы, предотвращающие поворот лампы в посадочном месте дальше, чем необходимо.

5) Для снятия колодки, необходимо поддеть с обеих сторон пружинящие защёлки. Снимаем с лампы прижимное «кольцо». Колодку с проводами можно для удобства убрать обратно в фару. Перчатку лучше снять.

6) Достаём новую лампу (за колбу держать нельзя!), одеваем на неё прижимное «кольцо». Т.к. оно имеет ключ, а цоколь лампы паз, то ошибиться при его надевании не получится. Лампу проще держать большим и указательным пальцами

7) Самый ответственный момент. При обратной установке, необходимо, что бы паз и ключ на прижимном кольце совпадали! Иначе, можно (повернув лампу на 180 градусов) пытаться зафиксировать её, а лепестки «кольца» не будут заходить за фиксирующие ушки. Лампу располагаем чуть под углом против часовой стрелки (для правой — по часовой).

8) Поворачиваем лампу (для левой фары — по часовой, для правой — против часовой) так, что бы фиксирующие лепестки «кольца» приняли горизонтальное положение.

9) Надеваем разъём (даже на ощупь делается легко и непринуждённо). Ставим обратно резиновую заглушку фары — нижнюю часть заглушки, цепляем за выступ, а затем прижимая ладонью, проводим вверх и заглушка спокойно устанавливается на место. Лючок подкрылка устанавливается в обратном порядке. Особое внимание нужно уделить выступам, которые нужно установить в пазы подкрылка.

источник

Замена лампы ближнего света Опель Астра: разборка и сборка приборов

Что понадобится для проведения работ

Перед началом мероприятий по замене убедитесь, что все необходимое есть под рукой:

ЛампочкаЛампа ближнего света Opel Astra J или Н аналогична, используется широко распространенная модификация Н7 мощностью 55 Ватт, ее можно найти практически в любом автомагазине. Если вас не устраивает свет в машине, советуем заменить сразу две лампочки. Чаще всего это помогает решить проблему и улучшить освещенностьШестигранникНеобходим для того, чтобы отвернуть крепление лампы в фаре, например, в КИА . Там расположено два винта под шестигранник Т20, без него можно даже не начинать работу, так как вручную отвинтить соединения вряд ли получитсяНабор инструментаЕсли перегорела правая лампочка ближнего света Опель Астра J, то можно обойтись малыми жертвами и не разбирать машину, а вот слева все намного сложнее, придется снять бампер и фару, и только после этого вы сможете провести работы. Именно для этого и нужен набор инструмента

Важно!
При одинаковых характеристиках лампочки могут значительно отличаться по качеству, поэтому лучше выбирать продукцию известных производителей, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке.
Поэтому проконсультируйтесь с квалифицированными специалистами или поищите информацию на специализированных ресурсах в сети интернет.

Рабочий процесс

Для того чтобы подробнее описать все необходимые операции, разделим их на два этапа – разборка и сборка. Так мы сможем хорошо разобраться в данном виде работ.

Читайте также:  Установка знака начинающий водитель 2017

Разборка

Инструкция по проведению разборки зависит от особенностей рабочего процесса и может включать в себя следующие операции:

  • В первую очередь снимается минусовая клемма с аккумулятора, это действие обязательно при проведении любых работ с электрооборудованием, но многие забывают об этом.
  • Как отмечалось выше, при работе с правой фарой проще, но также требуются определенные усилия, вам понадобится снять воздушный фильтр и его корпус, и доступ к нужным участкам будет открыт. Вы сами разберетесь, какие элементы открутить, чтобы убрать элементы, создающие помехи.

Важно!
Не забудьте отсоединить все разъемы перед снятием, чтобы не повредить проводку машины .
Сами соединения вы не перепутаете, так как каждое из них подходит только туда, где оно установлено.

  • Далее необходимо снять заглушку с задней стороны, для этого она просто проворачивается против часовой стрелки и убирается. На элементе есть удобная ручка, поэтому никаких затруднений данное действие не вызовет.
  • Под крышкой вы обнаружите колодку, которую нужно аккуратно снять с разъемов и расположить так, чтобы она не мешала дальнейшим работам, и вы случайно не повредили ее при замене. Иногда защелки держат узел настолько плотно, что их очень трудно снять, в этом случае можно обойтись и без отсоединения, провода длинные, и вы все равно сможете справиться без особых проблем.
  • Справа и слева расположены два винта, которые надо ослабить с помощью шестигранника, после чего цоколь можно слегка провернуть и освободить лампочку из посадочного места.

Сборка

Это обратный процесс, и если вы сами разобрали конструкцию, то со сборкой проблем быть не должно:

  • В первую очередь ставится новая лампа ближнего света Опель Астра J.

Обратите внимание!
Касаться колбы не рекомендуется, так как в процессе работы стекло сильно нагревается, и в местах касаний образуется почернение.
Если все-таки вы нечаянно коснулись колбы, то тщательно протрите поверхность спиртом или любым другим обезжиривающим составом.

  • Далее узел вставляется в фару на свое место и аккуратно фиксируется винтами, если вы снимали разъем, то также установите его на место. Закрепите фару, если она снималась, но далее собирать машину не стоит, вначале накиньте клемму аккумулятора и убедитесь, что все работает так, как нужно.

Стоит отметить, что лампа ближнего света на Опель Астра Н меняется намного проще:

  • Вначале поворачиваете переднее колесо так, чтобы у вас был доступ к переднему подкрылку, на нем вы найдете прямоугольный лючок, который аккуратно открывается вверх.
  • За ним располагается резиновая заглушка, которую также нужно снять, так вы доберетесь до разъема фары, который аккуратно извлекается, дальше все просто: старая лампочка меняется на новую, и все собирается в обратном порядке, как видите в этой модификации все очень просто.

Вывод

Разобраться в особенностях работ не составит большого труда, важно делать все аккуратно, чтобы не повредить и не сломать пластиковые элементы. Видео в этой статье покажет рабочий процесс наглядно, и вы сможете увидеть все действия.

источник

Opel Astra Cosmo седанчик › Бортжурнал › Замена ламп ближнего света

Сразу с момента покупки ненравились мне тусклые лампочки ближнего света ! Покопавшись на АстраКлубе, остановил свой выбор на OSRAM H7 PX26D 12V 65W OFF ROAD номер в каталоге 64218

За замену ламп официальный дилер берёт стоимость одного нормочаса, т.е. порядка 1200 рублей. Ессно меня это не устроило и решил сделать сам.

Прежде всего хочу обратить внимание на то, что лампочки лучше брать БЕЗ серого напыления на конце, т.к. оно от времени крошится и когда меняешь, в фаре остаётся от них мусор! Поэтому только цельнопрозрачное стекло — это раз.

Во-вторых — процедура очень грязная, так как по плечи руки вымазюкиваются об под арочное пространство, поэтому лучше работать в робе с длинными рукавами.

Итак, начал с фары водительской — вывернул колёса в противоположную сторону, заглянул под арку и увидел

лючок на двух защёлках, протёр его от грязи тряпочкой и аккуратно снял. он на верёвке, просто положил на колесо чтобы не мешал. за ним видна резиновая накладка на фару, чтобы внутрь не попадала грязь. она легко снимается

протираем тряпкой от грязи, моем силиконовым спреем, чтобы чистенько было.

Теперь вглубине видим цоколь с подключенным к нему проводами

Его целиком проворачиваем на 30 градусов против часовой и вытягиваем на себя аккуратно. Смысл в том, что он держится в фаре за счёт двух ушек, которые при повороте вскользают в два болта. Если сложно вывернуть, можно ослабить один болт, но потом незабыть его закрутить! и ещё — если потом вставлять цоколь неправильно, провернув на 180 градусов, то эти два ушка несовпадут и цоколь незафиксируется! Поэтому важно запомнить то положение цоколя, которое было до вынимания. И ещё — когда вставляем, надо смотреть на фару спереди и контролировать, чтобы лампочка не упёрлась в колпачек внутри фары и не отогнула его, все делать аккуратно!

Читайте также:  Установка происходит в автоматическом режиме

Провод у цоколя очень короткий и мне пришлось долго и неудобно возиться с первой фарой, чтобы, расшатывая из стороны в сторону лампочку, вытащить её плоские контакты из зажимов. Новая лампочка вставляется в разъёмы легко, но тоже важно неперепутать положение, запомните какой стороной стояла старая! Ещё важно, когда цоколь вкручиваем на место, не зажать провода ! В общем, намучился с этой фарой, но зато приобрёл навык и теперь в случае чего сделаю это гораздо проще и быстрей!

С фарой на стороне пассажира всё совсем просто — снимаем короб воздушного фильтра (хомут на выходе из верха короба и болт крепления крышки сзади и тянем вверх из резинового держателя, остоединяя нижний патрубок)

И вот оно всё перед нами в прямом доступе — резиновая заглушка, под ней цоколь лампочки, всё также как и с той фарой, но вытягиваем на себя в подкапотное — всё удобно делать!

Старые лампочки были Bosh 55W с серым напылением которое тутже начало обсыпаться. Снял и отправил в аварийный запас.

Новые лампочки светят лучше, но ночью ещё не тестировал. Хочу съездить куда-нить в Ростове чтобы прибором отрегулировали направление фар и туманок…

источник

Особенности замены лампы ближнего света на автомобиле Опель Астра H и J

Замена лампы ближнего света Опель Астра H требуется нечасто. Оригинальная деталь служит около 4-5 лет в зависимости от частоты использования. Для демонтажа перегоревшей лампы не нужно снимать фару или разбирать подкапотное пространство. Производители позаботились о водителях и предусмотрели специальное окошко в подкрылке.

Какие лампы лучше выбрать

В зависимости от комплектации в Опель устанавливается два типа ламп на ближний режим света:

Галогеновые источники света в Астре используются в базовом оснащении. Самостоятельно определить такую деталь можно по маркировке на стекле или корпусе фары. Для галогена код выглядит как HC.

Ксеноновый источник комплектуется дополнительными омывателями фар, которые встроены в бампер Астры. Опознать газоразрядный источник можно по обозначению DC на нижней части стекла или гравировке на корпусе оптики Опеля.

В Опель Астра Н с галогеном используются следующие типы ламп:

  • ближний – H7 55 W;
  • дальний – H1 55 W;
  • габаритные огни – W5W;
  • поворотники – H21.

Строение оптики Астры с галогеном и ксеноном отличаются. Для газоразрядных фар используются следующие детали:

  • ближний – D2S 55 W;
  • поворотники – PY21W.

Модули дальнего света и габаритов не отличаются. Чтобы подобрать подходящие детали для Астры, следует предоставить продавцу Vin-номер автомобиля или воспользоваться им самостоятельно через онлайн-системы каталогов.

При выборе галогенок для Астры доверять нужно известным фирмам:

Все перечисленные фирмы производят качественную продукцию, которая соответствует завяленным характеристикам и полностью совместима с Опелем. Для увеличения срока замены лучше использовать специальные серии ламп с приставкой Long Life. Такие детали стоят дороже, однако способны прослужить не меньше, чем оригинальные лампы с завода.

Лучшие газоразрядные лампы для Опеля:

При подборе типа световых элементов на Астру следует учитывать мощность и вольтаж. Для галогеновых это 12 В 55 W, а для газоразрядных – 12 В 35 W.

Монтаж запчастей с увеличенной мощностью оплавляет внутренние элементы фар Опеля. Прогорает проводка, мутнеют стекла оптики. Штатные рефлекторы рассчитаны на определенную температуру, превышение которой приводит к неустранимым последствиям в фонарях Астры.

Как заменить

Чтобы собственными руками поменять лампочку в Астре, потребуется выполнить несложные действия:

  1. Приготовить новую лампочку, автомобиль и инструменты.
  2. Выполнить замену, соблюдая инструкцию.

Для облегчения работы следует провести подготовку машины. Для этого нужно тщательно отмыть передние колеса, крылья, бампер и области подкрылков.

Чистое рабочее пространство позволяет работать без перчаток, а также защищает полость фары от попадания инородных предметов в виде пыли, песчинок, влаги.

Необходимые инструменты

Для замены габаритов, ламп указателей поворотов и деталей основного света потребуются инструменты:

  • домкрат;
  • баллонный ключ;
  • плоская отвертка;
  • шестигранная звездочка Torx;
  • чистая ткань;
  • мыльная вода.

С учетом снятия колес на работу потребуется около 40-60 минут. Перед началом работ следует заглушить двигатель и снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Читайте также:  Установка лесов при окраске фасадов

Пошаговая инструкция

Замена проводится в теплом помещении либо на ровной площадке во время отсутствия дождя и сильного ветра.

  1. Установить Астру на ровную поверхность, отключить клемму и взвести ручной тормоз.
  2. Поднять одну из передних сторон с помощью домкрата и снять колесо.
  3. Для безопасности покрышка укладывается под порог Опеля.
  4. Отверткой поддеть технологическое окошко в подкрылке и демонтировать резиновый колпак.
  5. В отверстии покажется заглушка фары, которую нужно открутить против часовой стрелки и вытянуть наружу. В некоторых версиях в качестве крепления крышки используются три шурупа со звездочкой Torx.
  6. Отключить разъем с галогеновой лампы и отвести его в сторону. Ксеноновое оборудование питается с помощью блока розжига, который поворачивается согласно направлению стрелки на корпусе.
  7. Отогнуть пружинные застежки.
  8. Аккуратно потянуть лампу на себя.

При демонтаже старой детали важно отсоединить все разъемы и расслабить зажимы. В противном случае можно нанести вред посадочному месту, из-за чего потребуется ремонт.

Установка новой лампочки в Астру производится в обратном порядке. Вставляя деталь, важно не прилагать усилий и следить за попаданием цоколя в пазы. При случайном касании колбы ее нужно обезжирить, иначе снизится заявленный срок работы.

При обратной сборке отверстия в подкрылке его следует отмыть водой с мылом. Это обеспечит плотное прилегание и исключит загрязнение оптики грязью, отлетевшей от колеса.

Особенности замены для модификаций H и J

Лампа ближнего света Opel Astra J аналогична модификации Астры в кузове H, однако в подкрылках отсутствуют окошки для удобной замены. Поэтому для демонтажа лампы существует несколько вариантов:

  1. Снятие решетки радиатора и бампера.
  2. Удаление воздушного короба с одной стороны и трубки жидкость стеклоомывателя с другой.

Долгим и трудозатратным методом считается снятие бампера. Для этого потребуется много инструментов и большое количество времени. При снятии деталей в подкапотном пространстве замена лампы в Опеле не занимает много времени и не сильно отличается от аналогичной операции в большинстве автомобилей.

Замена лампы ближнего света Opel Astra H осуществляется с помощью снятия колес и доступа к крышке через специальное отверстие. Некоторые автосервисы не знают о данном способе и требуют большую сумму денег за демонтаж фар.

Опель оснащается двумя видами фонарей. Для замены сгоревшей запчасти придется потратить около часа личного времени и воспользоваться минимальным набором инструментов. После завершения работ следует проверить углы света и при необходимости откорректировать их.

источник

Opel Zafira 2010, MT, 1,8 › Бортжурнал › Замена лампы ближнего света, Zafira B

Приветствую, камрады.
Итак, через неделю после покупки накрылась лампа ближнего света в правой фаре. Следуя инструкциям, полез в лючок в колесной арке. Ничего хорошего там меня не ждало.

Выворачиваем руль и шаловливыми ручками лезем в укромное местечко над колесом. Грязи сыпется немерено.

Как мне показалось, чтобы заменить лампочку через этот лючок и не изгваздаться (особенно в дождь или снег), требуется нечеловеческая координация. Посему решил полезть сверху, через моторный отсек. При достаточном навыке можно заменить нашу лампочку Ильича, ничего не снимая, но за отсутствием этого навыка пришлось снимать воздушный фильтр.

Затем тянем вверх фильтр за часть, которая ближе к не счастливому владельцу. Резиновый патрубок (размер около дюйма) выскакивает из U-образной опоры. После этого тянем весь фильтр на себя, и он обретает долгожданную свободу.

Теперь уже все просто. Снимаем резиновый кругляш и видим…

Да-да, оно самое — патрон (клемма) лампочки. Сверху и снизу на пластиковом корпусе углубления под пальцы. Собственно, кладем пальчики на эти самые углубления и проворачиваем градусов на 20–30 против часовой стрелки. Перед тем как выкручивать, запомните, куда смотрят провода, а то потом будете искать нужное положение эмпирически мучительно долго.

Далее уже ничего сложного. Выдергиваем лампочку, покупаем аналог (цоколь H7, 12 В, 55 Вт), вставляем в патрон, патрон суем в фару до фиксации (повернуть по часовой стрелке). Надеваем резиновый кожух и ставим воздушник. Я, кстати, забыл поставить воздушник, завел двигатель, а после этого обнаружил ошибку 11014 (определил педальным методом: зажимаешь газ и тормоз, включаешь зажигание, и на одометре отображаются ошибки). Ошибочка эта как раз указывает на отключение датчика в канале воздушного фильтра. Как я понял, должна исчезнуть после 40 успешных запусков двигателя. Если не исчезнет, придется применить OP-COM (заказал на aliexpress за 870 р.). О применении OP-COM`a будет рассказано отдельно. В планах включить «скандинавский» свет и центральный замок при наборе скорости.

источник