Меню Рубрики

Установка лебедки на кму

Замена троса грузовой лебёдки кран-манипулятора

Грузовой трос является наиболее важным расходным материалом. Он повреждается или рвётся после продолжительного использования. От своевременной замены троса зависит безопасность работы КМУ. Замените трос, если на нём проявился хотя бы один из следующих признаков нарушения целостности структуры.

Критерии замены грузового троса КМУ

1) Трос, в котором количество разорванных проволок (кроме присадочной проволоки) достигает более 10% от всего количества. Замените трос, предназначенный для использования с краном, если 13 проволочек разорвались.

2) Трос завязался узлом.

3) Трос, диаметр которого уменьшился более чем на 7% от нормального диаметра. Например: Нормальный диаметр троса 8 мм, замените его, если его диаметр стал 7,5 мм.

4) Трос, который был деформирован и/или сильно поржавел.

Замена грузового троса кран-манипулятора

На рисунке ниже показано как зацепить трос для подъема и где установить груз для ограничителя подъёма крюка.

На рисунке ниже показано как установить крюк для системы с автоматическим складыванием крюка.

1) Когда конец троса проходит через барабан лебедки, протяните его так, чтобы канат попал внутрь, как показано на рисунке.

2) Обратите внимание, чтобы конец троса выступал при вращении барабана.

3) Чтобы избежать неправильного наматывания троса на барабан, в нем делают углубления (направляющие), для того, чтобы трос наматывался с необходимым натяжением, образуя первый слой. Второй слой, наматывается уже на первый слой так, чтобы каждая канавка, образовавшаяся между витками каната, была заполнена бок о бок с нижним слоем.

4) Когда конец троса проходит по углублениям, обязательно пропустите его по желобкам. Оставьте конец троса более чем 40 мм как показано в положении «а» на рисунке. Если он проходит с противоположной стороны, срок службы троса сокращается, так как трос содержится намотанным.

5) Не забывайте закреплять клином зажима трос.

6) Проденьте зажим с проволокой, и зафиксируйте его болтом.

Как исправить скручивание троса

Под нагрузкой трос, как правило, принимает исходное положение. Если два или более троса скручены, они могут расплестись, особенно когда они новые.

Если трос закручивается, исправьте это, выполняя следующие действия:

1) Разгрузите крюк;

2) Полностью выдвиньте стрелу;

3) Установите угол стрелы приблизительно равным 65º;

4) Разматывайте крюк, пока он не приблизится к земле;

5) Посмотрите сколько раз перекручен трос;

6) Поднимите крюк и втяните стрелу так, чтобы она была в транспортном положении;

7) Отсоедините блок троса в оголовке стрелы и поворачивайте в направлении раскручивания столько раз, сколько необходимо. Но при этом не забывайте, что блок троса может быть перекручен до 4 оборотов за один раз;

8) Прикрепите блок троса и повторите подъем и опускание 2-3 раза до максимального подъема. Затем убедитесь, что скручивание троса исправлено. Если скручивание останется, повторите процедуру, описанную выше.

источник

Манипуляторщики — Все здесь! — часть 2

Опции темы
Поиск по теме

Да уж, бывает. Повнимательнее как то надо. Ну а по делу ничего не должно было случиться с лебёдкой. На оголовке стрелы есть грузик, который концевик выключает?

Вот сколько видел кму у всех приборы безопасности *****ены. На своём буду восстанавливать, проверил даже пропорциональные клапана живые можно радиоуправление приладить.

Бывает трос при таком сюжете задавливает в катушку троса и обратно трудновато вытащить. Обрати внимание, если не в этом причина, снимай крышку на редукторе и пробуй собачку принудительно откинуть. Вскрытие покажет.

Наверное трос на барабане лебедки провалился!

Трос задавило поэтому и оборвало.Снял редуктор ,там получается собачка и синяя пластмассовая типа шайба большая, на ней есть пружина и выемка,вот собачка попадает в эту выемку и стопарит шестерню,вот только не понятно как она должна обратно отходить, чтоб шестерня крутилась?

В общем пружина на собачке сжимает в сторону стопора, а вот принцип работы я не пойму, вроде все целое,пластмасовое кольцо с пружинкой тоже и выемка в кольце вроде как и должно быть, на собачке типа шпонки которая попадает в выемку тоже целая! В чем причина может быть?

Вечер добрый, как я тебе и говорил, пропало питание на реле или эл.клапане включения КОМ, починил, молодец.

Читайте также:  Установка и использование joomla

Теперь по лебёдке, скорее всего, даю тебе 90%, что у тебя залипли тормозные диски в редукторе лебёдки, было такое у моего знакомого на юнике 500-том не так давно, у него он с электроникой и пультом, сначала грешили на эл.клапана на распреде, а оказалось тормозные диски залипли))), так как в редукторе масла уже давно не было))). так что проверь масло на наличие, открути сливную пробку, слей ту жижу что в нём, залей нормального масла GL4 или GL5 трансмиссионку, если не поможет, то сними редуктор, вскрой крышку и проверь диски.

У меня тоже один раз был казус, звонит мужик, надо девятую модель ВАЗа из речки достать, здавал назад по берегу и уехал вниз к воде, повис на кустарниках Ивы))), а на улице осень и темно хоть глаз коли, ну я подъехал на берег, встал, лапы выставил и поднимаю стрелу и на выдвижение, и слышу в темноте дзынь)))), и гак падает в кузов))), ёпрст, забыл лебёдкой смайновать))), а вытаскивать машину надо, строс распустился и без болгарки его обратно не запасовать(((, короче складываю стрелу обратно, спускаюсь с берега на другу сторону от речки, связал стропы метров 15, перекинул через вал берега, и камазом вытащил авто на вал берега.
А если честно, то лебёдкой трос порвать по идее нельзя, когда ГАК упирается в оголовок стрелы, лебёдка останавливается, она так настроена с завода, а если редукционник накручен, то она трос рвёт как нитку. А вот гидравликой выдвижения порвать можно всё что угодно.

И, кстати, всем напоминаю, пришла ПОРА менять масло в редукторах, чтобы при первых заморозках не было нужды искать корпуса редукторов и крышек)))), а так же задавать вопросы почему не работает поворот стрелы или не работает лебёдка))), всем удачи.

Да, такое бывает очень часто.

Что то какой то редуктор незнакомый. О какой кму речь ? Вроде круглая крышка у редуктора ? Покрупнее фото можно ?

Вечер добрый, как я тебе и говорил, пропало питание на реле или эл.клапане включения КОМ, починил, молодец.

Теперь по лебёдке, скорее всего, даю тебе 90%, что у тебя залипли тормозные диски в редукторе лебёдки, было такое у моего знакомого на юнике 500-том не так давно, у него он с электроникой и пультом, сначала грешили на эл.клапана на распреде, а оказалось тормозные диски залипли))), так как в редукторе масла уже давно не было))). так что проверь масло на наличие, открути сливную пробку, слей ту жижу что в нём, залей нормального масла GL4 или GL5 трансмиссионку, если не поможет, то сними редуктор, вскрой крышку и проверь диски.

У меня тоже один раз был казус, звонит мужик, надо девятую модель ВАЗа из речки достать, здавал назад по берегу и уехал вниз к воде, повис на кустарниках Ивы))), а на улице осень и темно хоть глаз коли, ну я подъехал на берег, встал, лапы выставил и поднимаю стрелу и на выдвижение, и слышу в темноте дзынь)))), и гак падает в кузов))), ёпрст, забыл лебёдкой смайновать))), а вытаскивать машину надо, строс распустился и без болгарки его обратно не запасовать(((, короче складываю стрелу обратно, спускаюсь с берега на другу сторону от речки, связал стропы метров 15, перекинул через вал берега, и камазом вытащил авто на вал берега.
А если честно, то лебёдкой трос порвать по идее нельзя, когда ГАК упирается в оголовок стрелы, лебёдка останавливается, она так настроена с завода, а если редукционник накручен, то она трос рвёт как нитку. А вот гидравликой выдвижения порвать можно всё что угодно.

Читайте также:  Установка кнопки зажигания 2106

И, кстати, всем напоминаю, пришла ПОРА менять масло в редукторах, чтобы при первых заморозках не было нужды искать корпуса редукторов и крышек)))), а так же задавать вопросы почему не работает поворот стрелы или не работает лебёдка))), всем удачи.

Спасибо за подробности! А что за тормозные диски? Я редуктор разобрал, он на фото там две шестерни и синяя пластмассовое кольцо соединённое пружиной ,в ней выемка туда фиксатором падает собачка и стопарит шестерню. И вот у меня вопрос,если собачка застопарила шестерню, в этом случае всегда надо открывать крышку? Просто я сегодня размотал весь трос и понял,что до меня неправильно намотали ,я завёл трос сверху и намотал на катушку в другую сторону и в этом случае трос начал ровно наматываться так как нужно,теперь подъём происходит при нажатии на рычаг в сторону заднего моста (рычаги слева,где пассажирская дверь) ,но теперь и собачка получается срабатывает на подъём на не на спуск.В общем я всё собрал,стрелу сложил,закрутил крышку, залил масло и все! Даже не знаю будет работать или нет?

источник

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Кран на стройку из автомобильной лебедки и металлолома

Всем привет. Как все знают лень — двигатель прогресса. На первом этаже стройки нужно было возводить перегородки, кирпич таскать и поднимать ну очень не хотелось. Решил сделать кран из атв лебедки о которой писал ранее в БЖ нивы.

Так уж получилось что у меня на участке (купил заброшенным), валялось энное количество металла.
Взял за основу 2 швеллера, один был кривой (выбрал самый по прямее).

Просверлил и стянул их болтами (максимально выпрямил). Затем сварил их вместе и приварил распорку, чтобы крепить к потолку.

После этого сделал каретку на подшипниках, просто сварил 2 уголка 10см вместе и на нее закрепил лебедку.

Настало время испытаний.
Установил балку на строительные распорные домкраты (2 спереди и один в конце)

Трос повесил через блок.
Начал по моему с 50 кирпичей и дошел до 90. Большее количество за раз поднимать не стал, боялся что не выдержит поддон (крепил стропы за нижнюю часть).

Испытания как лебедки, так и крана прошли успешно, кран поднимает, каретка катается по балке.
В последующем эту конструкцию планирую переместить в гараж.
Всем спасибо за внимание, жду ваших отзывов.

Смотрите также

Комментарии 53

М.Задорнов было? )))
А, «запор» классный…

Запор немного уставший, но не ржавый. Нужно красить, но времени в связи со стройкой нет вообще, не выезжаю даже. А на счет задорнова, не было) нормально все с этим.

Вот, конструкция не из лебёдки, но 100 кг за один раз на 10-й этаж поднимала.

Отлично, только тельфер не хотелось покупать). Хороший кран, я тоже сначала о такой конструкции думал.

Тельфер на 250 кг всего, за то тянет быстрее, чем автомобильная лебёдка…
Поворот этого крана — не очень приятное занятие (надо и стрелу тянуть и за растяжкой следить… Заезжающая внутрь каретка лучше.

Да, заезжающая каретка надежнее, труба будет работать на изгиб, что не есть хорошо. Да и мне автомобильной лебедки хватает. Могу даже один работать, есть беспроводной пульт.

Если присмотреться к конструкции крана — по сути он представляет ферму. На изгиб работает только участок трубы, на который непосредственно крепится лебёдка…

Кстати, когда-то я нашёл этот кран в интернете — сварен умельцами из толстостенной трубы… Халтурка так сказать… сварен качественно. Даже отверстие под маслёнку есть для смазки…

Читайте также:  Установка вентилятора печки на уаз

Больше на просторах интернета я подобной конструкции не встречал.

Вот думаю, что надо его поставить на основание и приспособить для подъёма грунта из колодца…

Некоторые такими конструкциями насосы из скважины вытаскивают)

Круто)) Только вопрос: как ты эту балку устанавливал на такую высоту? ведь как я понял, ты сам ее ставил, а она тяжелая, да и высота приличная.

Нужно 3 человека для ее установки, ставится минут за 10.

Три этажа можно и о лифте подумать ))

от гелевого аккума который на верхнем этаже

Так всё класс. И в гараж если потом приспособишь минусом точно не будет. Только одно ссыкотно — это материал поддона. А еще если какой тазик вместительный соорудить или приспособить то можно и не только кирпичики поднимать.

Да, изза этого очковал более кирпичей поднимать, кстати ванну с раствором поднимал, совсем нормально)

Так всё класс. И в гараж если потом приспособишь минусом точно не будет. Только одно ссыкотно — это материал поддона. А еще если какой тазик вместительный соорудить или приспособить то можно и не только кирпичики поднимать.

Когда обычный кран поддон 400 кирпичей разгружает не ссыкатно?

Стропить надо, нормальными стропами

Когда обычный кран поддон 400 кирпичей разгружает не ссыкатно?

Та не, издалека не сцыкотно вааще.

Посмотри сколько кирпичей на поддоне при продаже…так что все он выдержит!)))

Я за нижние рейки поддон тянул тогда. Да и очкую чтото больше сотни кирпичей тянуть

Не ну это правильно, лучше меньше, но спокойнее, чем больше и думать «накроет-не накроет»

Классно, главное, чтоб внизу никто не стоял, а в гараж, если будешь ставить, можно добавить на каретку цепь с крюком, я так делал, когда пользовался ручной талью у которой фиксаторы неработали

Молодец, думаешь в нужном направлении …
Но внесу свою ложку дегтя в вашу бочку меда …, а о ТБ Вы не подумали …
Знаете в чем разница между подъемной лебедкой и автомобильной?
Так я вам скажу — ТОРМОЗ у них разный … не предназначен тормоз автолебедки для удержания груза, а тем более долговременно
Удачи в строительстве и не судите меня строго за сию писанину, но прецедент подобного использования автолебедки был и с очень неприятными последствиями …

Спасибо, я эту тему изучал и скажу я вам что нигде кроме самой инструкции в интернете не увидел отзыва о том чтобы чтото с автомобильной лебедки сорвалось. То что там было у жены дяди троюродного брата я этому недоверяю. Изза этого и начал использовать лебедку с небольшого веса, чтобы узнать ее потенциал.

а много ль идиотов используют автомобильную для подъема ? так о какой статистике может быть речь
и ты тоже, я уверен, хрен признаешся когда она сорвется с слизаных колодочек. которые в обычной эксплуатации таким нагрузкам не подвергаются, особенно у атв

Я признаюсь, зачем скрывать. Чтобы в последующем люди на моем опыте уже учитывали все нюансы)

Спасибо, я эту тему изучал и скажу я вам что нигде кроме самой инструкции в интернете не увидел отзыва о том чтобы чтото с автомобильной лебедки сорвалось. То что там было у жены дяди троюродного брата я этому недоверяю. Изза этого и начал использовать лебедку с небольшого веса, чтобы узнать ее потенциал.

По личному опыту использования данных механизмов могу сказать, что тормоз хорошо держит примерно первые 2 километра лебежения и начинает сдавать, а если он еще и пружинный то раньше … это как тормозные колодки — расходный материал
… а так … хозяин — барин
Удачи во всех начинаниях …

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector