Меню Рубрики

Установка лебедки на квадроциклы хонда

Как правильно установить лебедку на Хонду 680?

Купил лебедку и установочную площадку Шериф.
Долго думал, как правильно установить, но в итоге нормально установить не получилось, трос при разматывании и сматывании трет об облицовочный пластик. Может, кто подскажет, как правильно установить площадку с лебедкой или выложит фото, как она должна правильно стоять.

Тросоукладчик прикручивается к лебедке или на установочную площадку как на фото?
http://www.alba-tros.ru/product/? >

Igor honda

Zolin

Igor honda

shtangel

Постоянный форумчанин

Eugeen

Мне тож сказали что подойдет, однако помучавшись, подумал и вернул ее, а заказал себе варновскую.
В принципе при помощи молотка, пилы и той самой матери внедрить ее можно ( думаю на сервисах так и ставят), но колхозить не хотелось.
На хонду 500 эта площадка встанет без проблем, на на 680 не совсем. Отличие в форме труб, на которые эта площадка ложится, на 500 они квадратные, а на 680 круглые, поэтому два уголка, которые прикручиваются снизу площадки упитраются в аккурат в середину этих труб.
Но кроме того меня смутило следующее:
1. Лебедка будет закрывать радиатор, припятствуя его обдуву, а главное промывке.
2. Основная нагрузка от тягового усилия лебедки в шерифовской площадке будет приходиться всего на два болта М8, к тому же расстояние между проушинами на площадке и рамой в месте крепления около 15 мм с каждой стороны! Для компенсации зазоров производитель прилагает к площадке мешок шайб, однако даже не сомневаюсь, что с таким плечом эти болты загнет при перевом же лебежении, хрена потом открутишь. Все остальные точки крепления не расчитаны на усилие вперед, а так. что бы площадка не болталась 🙂

В общем совет — воспользуйся мом примером.
Если нет, то попробуй перевернуть лебедку, а тросоукладчик поставь на пластину, которая идет в комплекте с лебедкой Варн. Пластину эту разумеется тоже ставь так, чтобы она была под площадкой. Тогда все вроде как должно подойти.

Eugeen

Eugeen

Igor honda

На 500 с 2007 года и 680 площадки разные.Перед 2007 годом-одинаковые.

Eugeen

Площадки разные, но что одна что вторая подойдет на любую 500 или 680. Инструкции по той же ссылке посмотри, на картинках это видно.

Кста та которая с 2007 года немного напоминает шерифовскую.

shtangel

Постоянный форумчанин

INSTALLATION INSTRUCTIONS
ATV Winch Mounting Kit
Part Number: 65160
Applications:
2006 Honda Rincon 680
2003+ Honda Rincon
2000+ Honda Rubicon

Куй знает! Может и пендосы брешут! Но именно так написано в инструкции!
:)))))))))))

Igor honda

INSTALLATION INSTRUCTIONS
ATV Winch Mounting Kit
Part Number: 65160
Applications:
2006 Honda Rincon 680
2003+ Honda Rincon
2000+ Honda Rubicon

Куй знает! Может и пендосы брешут! Но именно так написано в инструкции!
:)))))))))))

Мне тож сказали что подойдет, однако помучавшись, подумал и вернул ее, а заказал себе варновскую.
В принципе при помощи молотка, пилы и той самой матери внедрить ее можно ( думаю на сервисах так и ставят), но колхозить не хотелось.
На хонду 500 эта площадка встанет без проблем, на на 680 не совсем. Отличие в форме труб, на которые эта площадка ложится, на 500 они квадратные, а на 680 круглые, поэтому два уголка, которые прикручиваются снизу площадки упитраются в аккурат в середину этих труб.
Но кроме того меня смутило следующее:
1. Лебедка будет закрывать радиатор, припятствуя его обдуву, а главное промывке.
2. Основная нагрузка от тягового усилия лебедки в шерифовской площадке будет приходиться всего на два болта М8, к тому же расстояние между проушинами на площадке и рамой в месте крепления около 15 мм с каждой стороны! Для компенсации зазоров производитель прилагает к площадке мешок шайб, однако даже не сомневаюсь, что с таким плечом эти болты загнет при перевом же лебежении, хрена потом открутишь. Все остальные точки крепления не расчитаны на усилие вперед, а так. что бы площадка не болталась 🙂

Читайте также:  Установка водорозеток по госту

В общем совет — воспользуйся мом примером.
Если нет, то попробуй перевернуть лебедку, а тросоукладчик поставь на пластину, которая идет в комплекте с лебедкой Варн. Пластину эту разумеется тоже ставь так, чтобы она была под площадкой. Тогда все вроде как должно подойти.

источник

Установка лебёдки на Honda TRX420

Мужики, выручайте! Та же проблема. Лебедка XT2.5 и хоть убей не лезет даже под кенгурин. Подскажите пожалуйста как её туда впендихорить? Для наглядности даже фотки приложил. Также к лебедушке заказал площадку, обьяснил — для TRX 420 FA 2010г.в., а прислали вот что (см. на фото ниже — ШЕРИФ). На ней даже наклейка с надписью, что она для Foreman’а. Может быть она на самом деле и к моему подойдет, и продавец не ошибся? И еще фотка родной площадки которая шла всместе с лебедкой (я к ней ролики для наглядности прикрутил) — может её как-нибудь можно приладить?

А если наглядно покажете, тогда вообще айс! Вобщем хелп нам.




Вот порылся в инете и нашел ссылку на инструкцию пошаговой установки лебедки Warn, но необходим одноименный установочный комплект.

Может кто-нибудь имеет в продаже, я бы непременно купил?

Warn Winch Mounting Kit
Part Number: 75660
Honda Rancher TRX420

Блин! В выходные квадр засадил по уши и больше часа вокруг него «танцевал». Вспомнил про всё! И про неустановленную лебёдку и про отсутствие лопаты. Самое обидное — в 5м дерево было, а зацепить нечем

Вообщем троблема становится крайне актуальной. SOS.

BARBUS

Rekrut1

Собственно сегодня установил саму лебедку. Вот фотки:





Завтра буду заниматься проводкой.

Хочу сказать, что не стоит париться с левыми площадками и лишний раз эксперементировать — потому как там и так некуда ставить эту лебедку (места минимум) — а фирменная Варнавская устанавливается чуть ли не тютелька в тютельку — хрен палец засунешь чтобы гайку накинуть!

Не изобретайте лисапед, и сделайте следующим образом (как я):
купите Warn’овскую площадку на сайте: http://www.club4x4.ru/club/
Она у них под номером 75660 числится, впрочем как и у варна на сайте:
http://www.warn.com/atv/mounting-sytems/honda_app_chart.shtml
А если еще точнее, то это не совсем площадка, а целый установочный комплект (состоящий из 3 металлических элементов и кучи болтов и гаек)). Вот ссылочка на PDF файл — http://ifolder.ru/17682347 с подробной иснтрукцией установки которую я нашел в инете, и как в итоге оказалась она присутствовала с данным установочным комплектом в коробке. Именно по этой инструкции я все установил.
. и купите лебедку под эту площадку — Warn xt2.5

Выделяете 2 дня — если не спеша (Так как я мало разбираюсь в квадрах, лучше всё делать обстоятельно)

1 день — установка самой лебедки
2 день — проводка

И прошу прощения, что фоток столь много и все они расставлены не по порядку. Так вышло, что я уже под пЫвом!

И если кому-нибудь поможет моя писанина, я буду только рад уважаемые форумчане. 🙂

Рад помочь!

Кстати, а вот где я установил контроллер и как тянул провода:


BARBUS

BARBUS

Да вроде не планирую переворачиваться. Хотя наверное нужно переставить всё же вниз. Спасибо за совет.

Кстати.
По поводу провода зажигания к которому нужно цеплять лебедку.
Их там всего четыре — два красных, голубой, и черный. Так вот нужный именно черный!

BARBUS



Завтра буду заниматься проводкой.

Хочу сказать, что не стоит париться с левыми площадками и лишний раз эксперементировать — потому как там и так некуда ставить эту лебедку (места минимум) — а фирменная Варнавская устанавливается чуть ли не тютелька в тютельку — хрен палец засунешь чтобы гайку накинуть!

Читайте также:  Установка и изготовление тандыра

Не изобретайте лисапед, и сделайте следующим образом (как я):
купите Warn’овскую площадку на сайте: Club 4×4, Клуб 4х4 — все о внедорожниках. Целая офф-роуд индустрия. Сервис и тюнинг внедорожников, офф-роуд магазин 4х4 и покатушки
Она у них под номером 75660 числится, впрочем как и у варна на сайте:
http://www.warn.com/atv/mounting-sytems/honda_app_chart.shtml
А если еще точнее, то это не совсем площадка, а целый установочный комплект (состоящий из 3 металлических элементов и кучи болтов и гаек)). Вот ссылочка на PDF файл — Файл удален. File is removed. с подробной иснтрукцией установки которую я нашел в инете, и как в итоге оказалась она присутствовала с данным установочным комплектом в коробке. Именно по этой инструкции я все установил.
. и купите лебедку под эту площадку — Warn xt2.5

Выделяете 2 дня — если не спеша (Так как я мало разбираюсь в квадрах, лучше всё делать обстоятельно)

1 день — установка самой лебедки
2 день — проводка

источник

Использование лебёдки для квадроцикла

Лебёдка — нужная вещь при поездках по бездорожью. Она позволяет вытащить застрявший квадроцикл из грязи, воды или глубокой колеи. Многие модели квадроциклов и мотовездеходов CFMOTO имеют лебёдку с завода, к другим её нужно докупать отдельно. В этой статье мы расскажем, как устроена лебёдка, на что обратить внимание при выборе, а также дадим полезные советы по её использованию.

Как устроена лебёдка

Лебёдка для квадроцикла представляет собой барабан с тросом. С одной стороны от барабана располагается электромотор, с другой – редуктор. Вращение с электромотора на редуктор передаёт вал, который проходит внутри барабана. В редукторе располагаются шестерни планетарного механизма.

Редуктор понижает число оборотов и увеличивает тяговое усилие. Вращение с редуктора передаётся на барабан, который наматывает трос, создавая тяговое усилие и постепенно доставая застрявшую технику.

Что такое тяговое усилие

Один из ключевых параметров, который нужно учитывать при выборе лебёдки – тяговое усилие. От него зависит предельный вес груза, который можно оторвать от поверхности. С каждым мотком барабана усилие лебёдки снижается.

Тяга измеряется в фунтах (и обозначается на лебедках lbs), 1 фунт = 0,45 кг. Усилие зависит от ряда особенностей: диаметра барабана, количества намотанных витков, мощности электродвигателя, а также передаточного числа редуктора.

Не всегда нужно выбирать самую мощную и быструю лебедку: чем мощнее механизм, тем сложнее с ним обращаться. Новички могут навредить технике и даже своему здоровью – нередки случаи, когда порвавшийся трос или по ломанный крюк наносит травмы.

На что обратить внимание при выборе

Мощность

Подбирается под кубатуру квадроцикла:

  • до 400 кубов — подойдет лебёдка 2000 lbs;
  • 500-600 кубов – 2500-3000 lbs
  • 700-800 кубов — минимум 2500, а лучше – 3000-3500 lbs;
  • «литровый» квадроцикл или мотовездеход SSV — от 3000 lbs.

Материал троса

Стальной – дешёвый и простой. Требует работы в перчатках, не ремонтируется. При неумелом обращении может нанести травму.

Синтетический – требует ухода, но прост в эксплуатации. Он не «выстреливает», а если трос повредился или порвался, его можно заплести на месте.

Большинство специалистов считают, что выбирать материал нужно на основе личных предпочтений: одни райдеры со временем склоняются к стали, другие – к синтетике.

Монтаж и подключение

Лебёдка устанавливается на специальную площадку на раме квадроцикла. Если площадка отсутствует, её нужно купить и установить согласно инструкции. На площадке есть штатные места крепления, которые подходят к классическим лебедкам с тяговым усилием до 3500 футов.

Читайте также:  Установка раковин тюльпан смета

При выборе лебёдки обратите внимание на ширину барабана:

  • модели с тягой до 3500 футов оснащены узким барабаном и подходят к штатному крепежу;
  • модели с тягой 4500+ футов имеют широкий барабан, для их установки придётся вносить доработки по месту;
  • модели с тягой 4000 футов могут иметь узкий или широкий барабан — нужно смотреть по факту.

При определённых навыках можно доработать крепёж и установить практически любую лебедку – главное не делать крепёж «на излом» и не усиливать слабые места. Если квадроцикл на гарантии, желательно не трогать раму и купить штатную лебедку.

Установить лебёдку легко, а вот с подключением придётся повозиться. Чтобы проложить проводку, желательно снять с квадроцикла пластик. Лебёдку нужно подключить к блоку управления и АКБ. При этом рекомендуется делать силовой кабель максимально коротким, чтобы избежать потери тока. Все провода нужно спрятать в гофру, чтобы они не соприкасались с рамой и были защищены от влаги.

источник

Выбор лебедки.

Drian007

Drian007

m1cr0sh

не совсем про выбор, а про установку.
взял тмакс2500про, само тело устраивает, но кнопка подвела, не продержалась и сезона, попалак вода внутрь, все там внутри обгорела, контактнафя пластина выскочила и замкнула на размотку. хорошо что на размотку, а то на смотку богажник бы оторвало. но пока достал ключи по ка добрался до клем. трос всерапвно весь зажувало, несколкьо часов убил на распутывание.
Ставил лебедку офицал, не я. хоть я и просил чтобы поставили так чтобы работала только с включенным зажиганием, или хотябы через дополнительный тумблер, не послушали подключили на прямую. . короче тмакс кнопки гавно, родная китайская цф хоть была защищина от дождя и продержалась 2 сезона без нариканий.

ps ну и у тмакс про больной вопрос ручная размотка, лучше ее не трогать, ВООБЩЕ.

pss лекбку не трогал, не герметил не смазывал, сейчас сезон докатаю и посмотрю что там внутри.

psss а нудда, цена чтото в районе 8000 рублей.

Drian007

Коломенский

У меня т-мах 3500. Разбирал ее месяц назад. Все ок. У товарища на хонде в редукторе была грязь и кнопку у него на смотку замкнуло когда квадр мыл.
Я так думаю, чтобы ручная размотка работала нужно под шестерню более мощную пружину поставить. Такое впечатление, что у пружинки не хватает усилия на место шестеренку вернуть. Думаю попробовать.

В принпипе не скажу, что доволен, но и нареканий нет. ИМХО нормальная за свои деньги.

madbull

Новичок

Купыч

не совсем про выбор, а про установку.
взял тмакс2500про, само тело устраивает, но кнопка подвела, не продержалась и сезона, попалак вода внутрь, все там внутри обгорела, контактнафя пластина выскочила и замкнула на размотку. хорошо что на размотку, а то на смотку богажник бы оторвало. но пока достал ключи по ка добрался до клем. трос всерапвно весь зажувало, несколкьо часов убил на распутывание.
Ставил лебедку офицал, не я. хоть я и просил чтобы поставили так чтобы работала только с включенным зажиганием, или хотябы через дополнительный тумблер, не послушали подключили на прямую. . короче тмакс кнопки гавно, родная китайская цф хоть была защищина от дождя и продержалась 2 сезона без нариканий.

ps ну и у тмакс про больной вопрос ручная размотка, лучше ее не трогать, ВООБЩЕ.

pss лекбку не трогал, не герметил не смазывал, сейчас сезон докатаю и посмотрю что там внутри.

psss а нудда, цена чтото в районе 8000 рублей.

m1cr0sh

Коломенский

Я когда разбирал, то вроде все из металла. Может это на 2500 пластмасса, а на 3500 металл?

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector