Меню Рубрики

Установка лебедки на митсубиси л200

Mitsubishi L200 МураВЕЙ..🐜👍🏻 › Бортжурнал › Установка лебедки на L200 Old мураВей…

Приветствую всех кто читает, итак выкроил сегодня день и начал установку…
Времени катастрофически не хватает, так что установка будет в несколько этапов 1 уже позади…

Итак начнём: как обычно начинается всё с «ломания» точнее разбора, и так ни кому не секрет что там да как, и того сломано пару болтов крепления расширителей там они вкручиваются метал в метал ну и естественно прикипели… ну пару клипс от расширителя тоже были сломаны, но это не беда…

далее как известно пилим перекладину между выступами рамы…

и начинаем танцы с бубном по сверлению отверстий под крепеж площадки,
тут сразу несколько проблем 1) садится сверло точнее затирает ленточка и горит 2) просверлить надо чтоб всё совпало но это как известно не получится без станка, дрелью много не наделаешь, сверлить в моём случае надо 3 отверстия 2 сбоку и 1 сверху-вниз, это отверстие попадает на сварной шов кто в теме тот знает, сварочный шов закаляется… но это не самое важное он круглый и сверло срывается…соответственно уже перекос…да и толщина рамы около 100 мм сверло нужно соответствующее…
для тех кто будет ставить сам заточите несколько свёрел на 12 (хорошо) заточите хорошо бы иметь каленую шарожку… ну и свёрел на 9,10 для сверления предварительных отверстий, а потом рассверливать на 12…

кстати забыл сказать рассверливал я отверстие в раме которое под резьбу и за ним 2 стенку в овальном пазу…

в общем с горем по полам площадку поставил в наборе не было 2 болтом М12х91х1.25мм (докупал с гайками шайбами и гроверами, гайки взял с пластиковой втулкой)

2. этап будет установка лебедки и подъем интеркуллера
3. электрика
Для 2 этапа потребуется 2 пластины с меж центровым размером 45-50 мм под 2 отв м8, 3 (верхний правый) крепиться вместо сигнала, а сигнал в штатное отверстие интеркуллера. Про патрубок не подскажу всё по месту да там и не скажешь какой угол но знаю что его немного развернуть придется
Крепление лебедки не совсем совпадает 3 смог наживить 4 не попадает т.к ограничитель барабана упирается в кронштейн(на котором закреплен провод от сигнала он прям по центру) его или срезать совсем или подпилить придется, тогда всё сойдется…

на сегодня наверно всё продолжение следует…

кружками отметил места замены и то что мешает…

Продолжаем…
И так на сегодняшний день сделано: перенесен интеркуллер, ох и намучался я в темноте с патрубком, но вроде сварил, ( делайте это аккуратно а то как я помнете фланец и будет сивонить, пришлось дорабатовать плоскость после неудачной попытки подогнуть патрубок…
Сегодня купил 3м провода кг35 и обжал клемами по длинне стандартный проводов, для переноса блока под капот. Обжимал пайка+ 2 разубки тупым зубилом)+ термоусадка вышло не плохо. Обошлось 1070р за 3м провода 4 клеммы и кислота паяльная…

Кстати не забываем про обработку мест среза, здоровье рамы ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ Автомобиля, обработал все антикором + болты смазкой для цепей мотюль, благо осталась от мота, ( она такая липкая по типу мовиля когда высохнет, но проникаюшая чтобы болты не прикипали…

И так очередное продолжение на 24.09 было сделано: куплен клюз и синтетика 20 м 10 мм, установлены ( НЮАНС) может конечно я очень бережливый Но на установочной площадке в окне под клюз перед установкой я лично снял фаски напильником (личневым) и зашлифовал наждачкой р80, бережоного бог бережет! А там см сами… Клеммы я брал медные с дырой на 12 брать нужно на 8 а то прийдется подкладывать шайбы… Кронштейн в который упиралась шпилька барабана я решил не отрезать в вырезал окошко с небольшим зазором… Да и провод кг 35 уж больно толстая у него изоляция в 20 гофру взариет 1 провод…:( так что я пока без гофры) но на стяжках…
Вроде пока все нюансы, дальше будет видно…

Читайте также:  Установки для поддержания давления газа

ну что сегодня подключал лебедку (временно) намотал трос как там 30метров влазит не знаю я 20 почти полный барабан намотал но без усилия от руки…
и пришло осознание что 35мм2 много! не из за того что он толще в сечении, а в том что он толще внешне…25 но » честных» думаю хватит и размыкатель » фазы» а лучше «+» нужен обязательно…

Представьте ситуацию вы включили лебедку а когда остается 1м или скажем 0.5 метра вы отпускаете кнопку пульта, а она мотает… что делать? или ДПТ и + падает на корпус!
вырвать 25мм2 или 32мм2 провод мало себе осуществимо за пару секунд, а крюк вот вот упрется в клюз и начнет гнуть площадку или бампер! открыть дверь =1с нажать или повернуть размыкатель =1с и ТОГО 2-4с времени…
ну максимум 5с с открытием капота и снятием БЫСТРОСЪЕМНОЙ клеммы… но их то в штате НЕТ!
что то надо думать…

Очередные нюансы : усилитель бампера надо пилить в связи с переносом интеркуллера да и бампер четко не встает, куда то упирается надо смотреть пилить…
СТРОИМ дальше, да и как выяснилось трос намотал не правильно, хотя подключил вроде все правильно!
Провод кг35 на мой взгляд НЕ ПОДХОДИТ толстый( проблемы с прокладкой) и подключением к соленоидам клемы 35-12 точно не подходят надо 35-8 не больше… Они есть разные по габаритам «лопатки» берем те что поменьше…

источник

Лебедки для Mitsubishi L200

Лебедка — гарантия уверенности на бездорожье!
Мы профессионально проконсультируем и подберем лебедку для вашего Mitsubishi L200.

Закажите сегодня — завтра доставим.
Сомневаетесь? Закажите консультацию! Электролебедка.ру

Мгновенно перезвоним и
поможем с выбором

Доставим завтра!

По Москве и Подмосковью или
до любой транспортной компании

Доставим бесплатно!

Любую лебедку или любой заказ
более 10000 руб — бесплатно.

На связи без выходных!

Консультируем и принимаем заказы
каждый день с 09:30 до 20:00. Звоните!

Варианты установки лебедки

Лебедка стационарная

Если говорить про Mitsubishi L200 — не как про городскую машину, а вспомнить про его тягу к природе и грязи, то разумнее ставить на машину стационарную лебедку. Классический вариант установки — в передний бампер. Скрытая установка в штатный, или установка на площадку силового бампера. У обоих вариантов есть свои тонкости, но о них речь пойдет в других разделах. Если вы регулярно используете машину для покорения бездорожья, и вам приходится пользоваться лебедкой довольно часто — мы однозначно, рекомендуем установить лебедку стационарно. На L200 рекомендуется устанавливать лебедки 9000-12500lbs. Ниже мы предлагаем вам 3 лебедки, которые по всем критериям идеально подходят для установки на Паджеро.

Лебедка T-MAX HEW-9500 X-Power

Непромокаемая электрическая лебедка HEW-9500 X-Power комплектуется классическим тросом из стали и развивает максимальное усилие равное 4305 кг. Она предназначена для установки на внедорожные автомобили массой до 2,8 тонн, а также для эксплуатации в сложных условиях с преодолением неглубоких водных преград. Мощнейший мотор асинхронного типа с трехступенчатой передачей и мощностью 6.6 л.с. Высокая скорость смотки троса (2,45м/мин при максимальной нагрузке). Малое потребление тока. Автоматический тормоз барабана. Проводной пульт управления длиной 3,7м, с возможностью установки радио пульта.

Читайте также:  Установка клапана адсорбера на калину

Данная лебедка обладает отличным соотношением цены к ее функциональности. С точки зрения технических характеристик лебедка справится с легким внедорожником и наверняка пригодится в дальнем путешествии вне дорог нашей родины и не только.

Вариант установки Стационарно
Тяга лебедки 9500 lbs / 4310 кг
Масса лебедки 36 кг
Мощность двигателя 6,6 л.с.
Длина троса 28.5 метров
Скорость без нагрузки (1 слой) 6 м/мин
Скорость при 8500lbs 2,45 м/мин
Тип троса Стальной

Эта лебедка имеет уникально мощную тягу и отличную влагозащиту. Ее установка никак не отразится на управляемости автомобиля, зато она справится практически с любыми трудностями. Лебедка идеально подойдет для всех типов внедорожных покатушек, в том числе и для соревнований.

Если нужна лебедка помощнее то это ваш вариант

Лебедка ComeUp Seal Gen2 9.5

Флагманская лебедка бренда Come Up. Для почти любых условий использования

Вариант установки Стационарно
Тяга лебедки 9500 lbs / 4310 кг
Масса лебедки 34.5 кг
Мощность двигателя 5 л.с.
Длина троса 30.5 метров
Скорость без нагрузки (1 слой) 19 м/мин
Скорость при 4310 кг 2,1 м/мин
Тип троса Стальной

Не такая мощная как предыдущая модель, не такая быстрая, но. С надежной системой защиты от перегрева и лучшим тормозом барабана в своем классе. Лебедка, скорее всего, не подойдет для спорта, но прослужит гораздо дольше чем любая другая

Если речь идет о Mitsubishi L200 с полной нагрузкой и силовыми обвесами, то лучше взять лебедку помощнее

Лебедка автомобильная Автоспас ЛПЭ38В 12V

Бюджетный вариант лебедки для Mitsubishi L200

Вариант установки Стационарно
Тяга лебедки 8500 lbs / 3856 кг
Масса лебедки 30 кг
Мощность двигателя 5,7 л.с.
Длина троса 29 метров
Скорость без нагрузки (1 слой) 5,4 м/мин
Скорость при 8500lbs 1,5 м/мин
Тип троса Стальной

Самый недорогой из достойных по качеству вариантов. Отечественный бренд — «Автоспас». Серия лебедок «Рысак» для легких внедорожников. Лебедка легкая, потребляет мало электричества. Имеет гарантию производителя. На такие лебедки проще всего достать запчасти

И еще одна недорогая, но мощная лебедка «Автоспаса»

Установка лебедки на Mitsubishi L200

Установочный комплект для скрытой установки лебёдки в штатный бампер

Вариант установки В штатный бампар
Рекомендуемые лебедки 6500lbs — 12500lbs
Производство Россия. 4*4 sport

Изготовлена методом лазерной резки и холодной гибки под размер рамы автомобиля в заводских условиях из стальной пластины толщиной 6 мм.Крепёжные отвестия рассчитаны на максимальное использование штатных отверстий рамы. Имеются отверстия под стандартный и укороченный размер крепления лебедки и клюза (роликов), а также для крепления защиты радиатора (штатные места).Установочный крепеж в комплекте (4 болта ф12 , 2 болта ф10, гайки, гроверы и шайбы). При установке необходимо переносить выше радиатор интеркулера и подрезать по месту усилитель бампера

Несколько альтернативных вариантов для Mitsubishi L200

Если вы не хотите устанавливать лебедку стационарно то в большинстве случаев подойдет лебедка СТОКРАТ SN 6.0 S. Эта лебедка с хорошей тягой идеально подойдет любителям внедорожного туризма, охотникам и рыбакам.

Если же у вас серьезно подготовленный автомобиль, установлены силовые бамперы, большие колеса с зубастой резиной и вы берете в путешествия увесистый груз — ваш вариант T-MAX HEW-12500 X-Power

Читайте также:  Установка гаражных ворота зайгер

В любом случае, за спрос денег не берут. Звоните, задавайте вопросы, мы с радостью поможем с Вам выбором!

Каталог товаров

Оплата и доставка

— при покупке от 1500 — 500 руб
— при покупке от 10000 — бесплатно!

У нас — очень быстрая доставка 🙂

Контактная информация

Купить электролебедку — это просто!

Московская область, Мытищи, Ярославское шоссе, 114

источник

Тема: Лебедка на зад L200 new

Опции темы
Поиск по топику
Отображение

Лебедка на зад L200 new

Собственно интересует не ставил ли кто себе лебедку в дополнение к фаркопу. У меня получается вот такая картинка:

В промежуток между кузовом и балкой фаркопа так и просится лебедь. Ставить штатный «игрушечный» бампер как-то не хочется. Лебедка там будет более функциональным дополнением. Саму лебедку уже заказал, но в результате измерений оказалось, что в ширину и высоту места там с запасом, а вот в глубину от края кузова до запаски всего 12 см (а если штатную 205/80 поменять на 265/75, как на авто, то останется еще меньше места). Есть вариант размещения, если лебедь сместить вправо или мудрить что-то с запаской. Может кто уже сталкивался с решением подобного вопроса. Киньте фотку для обдумывания. Корзину для лебедки планирую сварить из уголков и приварить к балке фаркопа, благо эта балка сделана добротно (вес фаркопа 32кг) или на болтах в имеющиеся 4 свободных отверстия в кронштейнах к раме. Сами кронштейны толщиной 8мм.

Последний раз редактировалось carvin; 29.01.2014 в 15:09 .

Собственно интересует не ставил ли кто себе лебедку в дополнение к фаркопу. У меня получается вот такая картинка:

В промежуток между кузовом и балкой фаркопа так и просится лебедь. Ставить штатный «игрушечный» бампер как-то не хочется. Лебедка там будет более функциональным дополнением. Саму лебедку уже заказал, но в результате измерений оказалось, что в ширину и высоту места там с запасом, а вот в глубину от края кузова до запаски всего 12 см (а если штатную 205/80 поменять на 265/75, как на авто, то останется еще меньше места). Есть вариант размещения, если лебедь сместить вправо или мудрить что-то с запаской. Может кто уже сталкивался с решением подобного вопроса. Киньте фотку для обдумывания. Корзину для лебедки планирую сварить из уголков и приварить к балке фаркопа, благо эта балка сделана добротно (вес фаркопа 32кг) или на болтах в имеющиеся 4 свободных отверстия в кронштейнах к раме. Сами кронштейны толщиной 8мм.

Уверен что начинать надо с правильной концепции.
В данном подходе не понимаю смысла ставить лебедь, да еще и заднюю , в сочетании с показанным плугом.
если «штатные» силовики (аля НИИС и проч) решут угол съезда то тут он вообще никуда.

так что шаг № 1 разобраться с геометрий

касательно нецентрального расположения лебедя — вот тут нет проблем — ну или почти нет.
У меня сменная лебека спереди не по центру , знаю нескольких у кого передние лебедки (или клюзы) сильно не по центру — это не сильно мешает.
в ситуации когда надо тянуться «в сторону» и это нельзя решить путем выбора правильной точки лебежения — поправить можно зацепив через блок с точкой опоры на другой угол бампера

источник