Меню Рубрики

Установка лебедки на уаз разрешение

УАЗ Patriot › Бортжурнал › Установка лебедки

Захотелось мне в машину лебёдку, чтобы, выезжая с женой за грибами-ягодами, не гадать, а проскачу я там или нет. Толкать некому, а за подмогой не находишься. Делал сам, поэтому этот процесс с «перекурами» занял целый год.
Лебёдку я выбрал «Спрут 9000». Покупал без троса и с чугунным клюзом. Позже купил синтетический трос. Вариант установки выбрал в швеллер на раму.

Первым делом я усилил раму в районе установки лебёдки, а заодно, усилил буксировочные проушины:

Теперь за них спокойно можно поднимать машину реечным домкратом (ХайДжек-ом).

Поначалу всё шло хорошо. Выглядело это надёжно:

Первая примерка лебёдки с усилителем бампера показала, что без «болгарки» они дружить не хотят. Пришлось пилить усилитель бампера:

Примерка с пластиковым бампером показала, что пилить нужно и его:

Кто-то скажет, что можно было опустить лебёдку ниже и ничего пилить не пришлось бы. Да, так и есть. Но мне хотелось, чтобы клюз был за номером и трос был закрыт от грязи бампером. А «Спрут» — лебёдка громоздкая. Поэтому только так.
Блок управления разместился рядом с уменьшенным бачком омывающей жидкости:

Лучше, конечно, рядом с АКБ, но там для такой коробки не нашлось места. Даже при такой установке провода из комплекта оказались длиннее, чем нужно.
В комплекте с лебёдкой шли провода сечением 25 кв.мм. Обжаты они были открытыми наконечниками, которые я решил для надёжности пропаять:

Плюсовой провод я решил взять потолще, 35 кв.мм. К нему понадобились медные наконечники и пресс-клещи, чтобы обжать:

Всё это сверху прикрываем «термоусадкой»:

И можно ставить на машину.

Провода по месту обрезались и обжимались. Провод к пульту я провёл в салон и вывел на разъём в потолочной консоли:

Читайте также:  Установки розетки для коннекторов

Остались ещё небольшие доделки и можно в лес.

УАЗ Patriot 2012, двигатель бензиновый, полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2006

УАЗ Патриот, 2014

УАЗ Патриот, 2009

УАЗ Патриот, 2019

Смотрите также

Комментарии 17

Отличная лебедка. Самая оптимальная для Патриота.

Я взял с роликами, это мне вообще весь усилитель пилить придется?

Думаю, нижняя трубка будет мешать. Если занизить площадку где-то на 3-4 см, то верхнюю трубку пилить не придётся. И бампер сверху тоже целый останется.

Тоже хочется чтобы за номером, а она такая громоздкий оказывается. Есть фото полностью в сборе с резиновой подножкой как выглядит? Аккуратно выглядит с родной площадкой и ключом, но я почему то взял с роликами, менять, докупать нет желания так что буду так городить.

А что такое резиновая подножка?

которая на бампер крепится, встают на неё, она тоже подрезается?

Понял. В сборе пока не фотографировал, так как с этим местом пока не определился. Внутри этой резиновой подножки находится металлическая пластина. Мне пришлось с нижней стороны подножки срезать часть резины, а затем часть этой пластины. После этого накладку можно прикрутить к бамперу, но появляется бугор от лебёдки. Некрасиво смотрится. Сейчас ищу какую-нибудь пластиковую накладку на это место (типа заборника воздуха на классику только в другую сторону). Как будет завершённый вариант, сфотографирую и напишу.

источник

УАЗ Patriot ПОДЖАРЫЙ › Бортжурнал › Установка лебедки в штатный бампер. Electric Winch 12000 черная. Уаз Патриот 2015 г. Часть 2

Далее лобзиком вырезал отверстие под губы.

Купил аллюминевый рейки 0.6 см на 2 см. И закрепил блок соленоидов.

Читайте также:  Установка касперского для бизнеса

Установил как можно выше, на сколько позволяли провода и декоративная крышка радиатора. Наращивать провода и переносить блок соленоидов под капот не стал.

Провода запихал в гофру, сделал всё весьма «колхозно». Сначала прикручиваем снизу лебедки черный толстый и тонкий провод. ПОСЛЕ этого крепим лебедку к площадке, иначе потом будет провода не прикрутить! Болты крепления лебедки М10. Отверстия в площадке естественно М 10, а не М12, как для крепления площадки к раме.

Провода с верху подключил по инструкции: красный на красный разъем, черный на черный разъем, желтый на желтый разъем.

Минус кинул на клемму аккумулятора на прямую. На плюсовом проводе поставил быстросъемный сварочный байонетный кабельный разъём (папа-мама). Подключаю его только при использовании лебедки. В обычном режиме на кабель с разъемом «папа» идущем от аккумулятора установлен разъем «мама» с заглушкой.

Для подключения проводного пульта управления лебедкой сделал прорезь в декоративной крышке радиатора.

Конечный результат весьма меня удовлетворил — наличие лебедки не видно вообще!

Поехал сегодня прокатиться по лесу и застрял в ручейке — обрадовался, что можно протестить лебедку!

Первое лебежение. Использовал электрическую размотку, что бы густая смазка приработалась. КСТАТИ, что бы сделать смазку пожиже, после установки лебедки, я доливал через отверстие в барабане (там есть заливной болт) около 100 гр масла (Лукойл 5 W-40).

Второе лебежение было после того как я не смог въехать в горку.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector