Меню Рубрики

Установка лебедки на ванетте

Nissan Patrol GR Пётр большой брат Семёна › Бортжурнал › Установка лебедки в штатный бампер в картинках

Продолжим подготовку машины.
Самой нужной вещью на бездорожье (кроме головы) я считаю лебедку, т.к. машина городская и жесткого рубилова не планируется, было принято решения установить лебедку в штатный бампер, без использования силовых бамперов и т.п.
Лебедка была купле заранее, Хорс Винч 12 000, в коплекте было все, лебедка, трос, пульт со шнуром, радио пульт, клюз с роликами и крюк. Что оказалось интересное за счет того что у лебедки переключатель режимов смотки и размотки находится свехру, то переключать его можно спокойно даже с установленным бампером.
Дополнительно пришлось купить универсальную площадку для лебедки Т-макс и чугунный клюз для стальных тросов фирмы Рамсей.
И так начнем.
Так как я решетку радиатора снял заранее, то проблем с разборкой у меня уменьшилось.

Для снятия бампера мне понадобились трещетка с удленителем, головка на 17 и 10

Заглядываем сверху между радиатором и бампером, видим с правой и левой стороны три болта крепления бампера., откручиваем их.

Снизу к к бамперу прикручен пыльник, его с помощью головки на 10 снимаем её,

лучше изначально их смазать въедешкой или еще чемто, так как у меня из всех болтов, осталось в живых только 2 штуки.

С каждой из сторон машины в передней части колесной ниши бампер крепиться к брызговику, тремя болтами на 10.

После данных процедур бампер почти снят, осталось отключить омывайку фар и противотуманки, для это нужен помощник.
Снимаем бампер с крепежа и немного оттягиваем его вперед, открывается вид

Хомут спокойно рукой снимается, а трубка сдергивается с уголка.

Читайте также:  Установка кофейных автоматов в вузах

Что меня очень удивило, то что на машине уже заводом изготовителем предусмотренна устанока лебедки и есть место для нее.
Меряем посадочные места площадки и от площадки отрезаем все лишнее

Примеряем лебедку на место,

выставляем площадку и привариваем (это мое решение лень было сверлить и крепить)

Для установки бампера пришлось вырезать вертикальные перегородки в нижней губе, но фоток в момент работы к сожалению нету 🙁
НО есть уже готовый вариант

Чугунный клюз был выбран для того чтобы бампер максимально оставить в первозданном виде и как показала практика это весьма удачное решение, и бампер трос даже при экстремальных углах лебежения не повредился.

Nissan Patrol GR 2002, двигатель дизельный 3.0 л., 158 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Nissan Patrol, 2008

Nissan Patrol, 2002

Nissan Patrol, 2010

Nissan Patrol, 2011

Смотрите также

Комментарии 30

Если так редко лебедиться- то не проще съемную лебедку сделать? Ее можно будет и сзади использовать и ездить она будет в салоне, не так корозироваться, пачкаться и т.д.

Съемные площадки больше крепятся за счет квадрата под фаркоп, да в каких случаях это удобно, приехал домой снял ее и положил в гараж, НО когда ты находишься в дороге, таскать в салон грязную тяжелую железяку не очень хочется сама лебедка весит около 35 кг, плюс площадка с крепежом 10. И самый немаловажный момент это свесы на машине, любая съемная вещь не устанавливается компактно, а лишь увеличивает длину что не лучшим образом сказывается на проходимости.
Ну а теперь давай подумаем в целесообразности съемной лебедки?! Любую лебедку в начале сезона нужно обязательно проверять и делать ТО будь она съемная или нет, а переплачивать за съемный крепеж, дополнительные свесы, дополнительный вес, гиморой с крепежом, хранением, лично я не вижу плюсов вообще.

Читайте также:  Установка армированных тормозных шлангов на мотоцикл

Съемные лебедки ставятся в квадрат или цепляются через цепи к буксировочным крюкам. Как правило в дебри никто один не ездит, так что взять и принести ее за ручки не тяжело. Вес площадки 5 кг., вес лебедки можно уменьшить синтетикой. Грязную лебедку не надо кидать в салон, надо сначала в сумку ее положить.
Плюсы лебедки в бампере — быстрое развертывание (если торопишься) и все наверное.
Целесообразность лебедки не в бампере:
1. нет нагрузки от лебедки на переднюю подвеску;
2. можно использовать одну лебедку спереди и сзади, при необходимости можно и за подножку через цепи зацепить;
3. проще обслуживать, не надо каждый год разбирать бампер;
4. если нет гаража, можно принести домой, отмыть и просушить;
5. не ржавеет от бесконтактной мойки и дождя;
6. ДПСникам и на ТО не надо объяснять, что это такое спереди стоит;
7. Цена установки лебедки в штатное место перекроет цену покупки цепей или квадратов и пяти метров проводов.

наверное это как вечный спор в резине и масле для ДВС

В x-trail так же получится?)

вчера тоже подготовил и установил площадку под лебедку ! осталось приобрести ее))) хочу тоже винч… у Вас Китайская?

Да китайка, как показала практика свои деньги она отрабатывает на все 100, даже на экспедиционной машине, так что покупать мега дорогую смысла нет совершенно.
А вам то сам Бог велел брать китайца, к москве цены на них колеблется от 14 до 18 т.р, с Владика такую можно спокойно взять за 13+ 1 доставка.
Плюс у большинства уже идет два пульта(радио и обычный).

Привет.
Интересно, а на бампер рестайла (как у меня на ото) кто-нибудь втыкал такую лебеду?
Отчетик хорош.

Читайте также:  Установка двойного выключателя легранд

Привет, если посмотреть на фотки то внешне бампера не так уж сильно отличаются, думаю все возможно, единственное нужно смотреть площадку под лебеду, если снять номер то будет видно все что внутри находится

источник