Установка лебедки на вингл 5

Лебедка и оборудование

Лебёдка электрическая 12V Electric Winch 12000 lbs 5443 кг (влагозащищенная)

Бюджетная электрическая лебедка. Обладает невысокой ценой и предназначена для тех пользователей, которые не планируют постоянно эксплуатировать лебедку в суровых условиях и при высоких нагрузках. Отлично подойдет для тех, кто планирует использовать её исключительно для подстраховки в период весенней или осенней распутицы.

Отличительные особенности влагозащещенной лебедки Electric Winch от обычной
1. Более защищенный редуктор и мотор дополнительными сальниками для меньшего попадания влаги во внутрь лебедки
2. Обновленный и герметичны дизайн блока управления

Максимальное тяговое усилие: 12000 фунтов (5443 кг)
Двигатель: 12 В при выходе 6,0 л.с./4,4 кВт
Редуктор: Трехступенчатый планетарный
Блок управления влагозащищен IP68

Производитель: Electric Winch

Цена: 16900 руб. В корзину

Лебёдка электрическая 12V Electric Winch 12000 lbs 5443 кг (синтетический трос)

В комплектацию лебедки входит:

синтетический трос с крюком и алюминиевый клюз
кабельный и беспроводной пульт управления
блок соленоидов
крепежные элементы
кабели для присоединения к АКБ.

Характеристики:

Максимальное тяговое усилие: 12000 фунтов (5443 кг).
Двигатель: 12 В при выходе 6,0 л.с./4,4 кВт
Редуктор: Трехступенчатый планетарный

Производитель: Electric Winch

Цена: 19000 руб. В корзину

Лебедка автомобильная электрическая T-MAX HEW-9500 X Power с синтетическим тросом

Назначение: Автомобильная
Привод: Электрический 12v
Тяговое усилие: 9500lbs/ 4305 кг.
Длина троса: 28.5м
Интегрированное управление: Нет
Радиоуправление в комплекте: Нет
Класс защиты IP: н/у
Редуктор: Планетарный
Трос в комплекте: Синтетический

Цена: 49990 руб. В корзину

Лебедка автомобильная электрическая T-MAX HEW-9500 X-Power

Назначение: Автомобильная
Привод: Электрический 12v
Тяговое усилие: 9500lbs/4305 кг.
Длина троса: 28.5м
Интегрированное управление: Нет
Радиоуправление в комплекте: Нет
Класс защиты IP: н/у
Редуктор: Планетарный
Трос в комплекте: Стальной

Цена: 35990 руб. В корзину

Лебедка автомобильная электрическая T-MAX HEW-8500 X-Power

Назначение: Автомобильная
Привод: Электрический 12v
Тяговое усилие: 8500lbs/3856 кг.
Длина троса: 28.5м
Интегрированное управление: Нет
Радиоуправление в комплекте: Нет
Класс защиты IP: н/у
Редуктор: Планетарный
Трос в комплекте: Стальной

Цена: 32990 руб. В корзину

Радиоуправление для лебедок T-MAX Off-road, X-Power, ATW-PRO

Цена: 3300 руб. В корзину

Лебедка автомобильная электрическая COMEUP Seal MadX 8.0s 12V с синт. тросом (EAC)

Назначение: Автомобильная, Спортивная

Привод: Электрический 12v
Тяговое усилие: 8000lbs/3630 кг.
Длина троса: 30.5м
Интегрированное управление: Нет
Радиоуправление в комплекте: Нет
Класс защиты IP: 68
Редуктор: Планетарный
Трос в комплекте: Синтетический

Цена: 98700 руб. В корзину

Лебедка автомобильная электрическая COMEUP Seal Gen2 9.5si 12V (EAC)

Назначение: Автомобильная, Эвакуаторная
Привод: Электрический 12v
Тяговое усилие: 9500lbs/4309 кг.
Длина троса: 30.5м
Интегрированное управление: Да
Радиоуправление в комплекте: Нет
Класс защиты IP: 68
Редуктор: Планетарный
Трос в комплекте: Синтетический

Цена: 88520 руб. В корзину

Лебедка автомобильная электрическая COMEUP DV-9s 12V (EAC)

Назначение: Автомобильная, Эвакуаторная
Привод: Электрический 12v
Тяговое усилие: 9000lbs/4082 кг.
Длина троса: 30.5м
Интегрированное управление: Нет
Радиоуправление в комплекте: Нет
Класс защиты IP: н/у
Редуктор: Планетарный
Трос в комплекте: Синтетический

Код: 859250
Производитель: COMEUP

Цена: 69800 руб. В корзину

Лебедка автомобильная электрическая COMEUP Seal Gen2 16.5s 12V (EAC)

Назначение: Автомобильная, Эвакуаторная
Привод: Электрический 12v
Тяговое усилие: 16500lbs/7484 кг.
Длина троса: 25м
Интегрированное управление: Нет
Радиоуправление в комплекте: Нет
Класс защиты IP: 68
Редуктор: Планетарный
Трос в комплекте: Синтетический

Цена: 146200 руб. В корзину

Лебёдка электрическая 12V Runva 8000 lbs 3629 кг (синтетический трос)

Тяговое усилие: 3629 кг.(8000 фунтов) на первом слое намотки
Двигатель: 4200 Вт/5,6л.с. с постоянным магнитом
Передаточное отношение: 230:1
Тормоз: Автоматический обратный тормоз
Барабан диаметр/длина: 63,0 мм/228 мм(2,48″/ 9″)
Вес: 31 кг
Трос: синтетика, длина 25 м, диаметр 9 мм
Габариты, мм: 540x160x283

Цена: 34300 руб. В корзину

Лебёдка электрическая 12V Runva 9500 lbs 4350 кг (синтетический трос)

Тяговое усилие, фунты 9500
Тип Электрическая
Напряжение питания, В 12
Редуктор 3-ступенчатый, планетарный
Передаточное отношение 230:1
Производитель Runva
Размеры (Д х Ш х В) мм 589x166x251
Трос Синтетика

Цена: 38500 руб. В корзину

Лебёдка электрическая 12V Runva 10000 lbs 4500 кг (синтетический трос)

Тяговое усилие, фунты 10000
Тип Электрическая
Напряжение питания, В 12
Редуктор 3-ступенчатый, планетарный
Передаточное отношение 230:1
Производитель Runva
Размеры (Д х Ш х В) мм 557x160x283
Вес (кг): 32
Трос: Синтетика, длина 25 м, диаметр 10 мм

Цена: 37850 руб. В корзину

Лебёдка электрическая двухскоростная 12V Runva 12000 lbs 5700 кг (синтетический трос)

Тяговое усилие: 12000 lbs (5443 кг)
Мотор: 5.4 кВт/ 7.2л.с.
Передаточное число редуктора: 267:1(Низкая скорость смотки), 86:1(высокая скорость)
Трос: синтетика
Размеры барабана: диаметр 63 мм, ширина 223 мм
Посадочные размеры: 254 мм×114.3 мм, болты M10

Цена: 67720 руб. В корзину

источник

Сообщества › Great Wall › Блог › Переделка подвески Вингла под 35″

Проверив первичную подготовку подвески на Вингле пришел к выводу- что бы встать на колеса 33, а лучше 35 нужны сложные переделки, особенно в переднем мосту. Так вот собственно вопрос, по опыту, как быть? Есть варианты с заменой рычагов на тюнингованные с услиленными амортами, либо пытатся вкорячить передний неразрезной мост от другой машины, но тут вопрос с рулевой рейкой, можно ли ее заменить на рулевой редуктор от ранних исузу дэ-макс, ну и подбор ГП. И есть совсем безумная идея- купить еще один задний мост и переделать его в передний, читал много отчетов, но эт как то совсем непонятно мне. Кто что думает? Только друзья, давайте без фраз в стиле- купи другую машину, подшипники ступиц бушь щелкать как орешки и вингл эт грузовик, живи с тем что есть ) Примерная цена вопроса 200-300тр.

Смотрите также

Метки: 35″, подвеска внедорожника, тюнинг, mad russians

Комментарии 39

У себя, я переднюю подвеску особо не трогал, всё нормально крутится и выдерживает, а вот с главными парами придётся повозиться. Можно поставить 5/29 или 5/71 но, там есть свои хитрости.

Принято, пары буду не сам ставить, думаю все срастется )

Я с установкой «попал», так что будь аккуратней при выборе мастеров.

Вполне реально .было бы желание.

да и не сможеш ты шас ехдить на спареной раме и кузове. денег не хватит на бумажные работы.

Верю, сложно, будем думать. В любом случае пока нет тех задания, идей, средств, это все мечты. Но всему свое время, с чего то надо начинать )

ну не для замены кузова а для замены машины. тлс 80 можно за 400 взять приличный. ну плюс его подготовка плюс колёса. а с мотором вингла ловить нечего.

Мы думали на сервисе как задрать до небес ховра. (а подвеска у вингла однотипная.) Так вот до 32 не вопрос а дальше онанизм на пустом месте. если и вкарячеш то порвёт в миг в первой луже. или не выйдешь и в 15% горку. на 33 рвёт шрузы и подшибники ступец. Дешевли купить тлс70 и радоваться до первой поломке.

Не ну тоже вариант, купить tlc 80, нах кузов, и вкорячить на него Вингла, раз нравится ) тоже вариант. Найти какой нить гниленький, чтоб не за дорого. Но даже так бюджетик вырастет как мин до 600-700 тр, за заготовку и сращивание. Я не двумя руками за 35 катки, но фантазия вольничает ) до 33 до работать реально. Прост познаю границы )

на фото только кузов вингла. присмотритесь к подвеске и мосту. он от тлс80

на мой взгляд будет проще идти по уже проторенной дорожке с неразрезными мостами от Тойоты. С нашей подвеской максимум что можно сделать- это «33 колеса. При бОльших переделках наша торсионная подвеска просто перестанет работать и будет бесполезна. Далее, по двигателю: мощности явно мало даже для «32 колес, про «35 уже и говорить не стоит. Чтобы движок без натуга прокрутил эти плюшки однозначно придется менять ГП. Штатно в Вингле стоят универсальные 4,22. Без переделок к нам встают 4,88, но их явно будет маловато для «35 колес. Скорее всего надо будет вкорячивать 5,29. Эти ГП в наши мосты просто так не встают, надо много чего внутри заменить и переделать, геморрой тот еще. Поэтому проще всего будет вкатить тойотовские мосты, в которые спокойно можно подобрать нужные ГП, убрать переднюю подвеску, поставить рессоры или стойки и сделать клюшки.

На чинамобиле есть уже несколько людей, которые это сделали с Ховерами, с Сейфами, Оленями и Сейлорами, так что получить у них консультацию или заказать данный вид работ проблем не составит, однако, я боюсь что бюджета в 2—300 рублей может не хватить.

И напоследок я все-таки скажу, хоть ты и просил этого не делать: эта машина имеет конкретные задачи и спокойно с ними справляется. Для других задач ее необходимо переделать почти всю. Поверь, мостами и 35 колесами дело не закончится. Почитай чинамобил, пообщайся со «стариками». Большинство таких же массовиков-затейников прошли один и тот же путь: установка 32 колес- установка 33, лебедки, обвеса- установка 35 колес, переделка мостов- установка второй РК и другого двигателя- для пикапов еще бонусом укорачивание кузова- покупка ТЛК 70. Все заканчивали одинаково. Знаю как минимум 3 таких людей.

Ну и самое главное: в чем смысл всего этого и ради чего это делается?