Меню Рубрики

Установка лебедки polaris sportsman

Лебедка на Polaris 500

artemrud

Driftying

artemrud

Driftying

FreeR > СТАРОЖИЛ

Оливер

Ветеран форума

artemrud, купил в Атланте лебедку TJM 3500 ( у них есть и 3000 ). Цена летом была на них в районе 8-9 тыс. Кевлар. Чуть медленнее Варна. Меня устраивает.Удачи.

———- Сообщение добавлено в 13:22 ———- Предыдущее сообщение создано в 13:17 ———-

zloiBender

Stomatolog 31-36

Bluzeum

Могу предложить жестко протестированную STORMBRINGER X 3000

Если с метталическим тросом, то цена в октябре суппер

Stormbringer представляет в России линейку наиболее популярных лебедок для квадроциклов, снегоходов и легких внедорожников.

При проектировании лебедок учтен опыт спортсменов и путешественников со всего мира. Механизм свободного хода (размотки) лебедки выполнен с минимальным допуском, что обеспечивает возможность ручного «роспуска» троса даже в ситуации обледенения основного механизма. Это решение особенно актуально для квадроциклов и снегоходов, где лебедка часто расположена непосредственно под радиатором охлаждения и в холодную погоду полностью покрывается льдом.

Надежность механизма сматывания обеспечена повышенной точностью изготовления планетарного механизма с использованием особо прочных материалов. Емкость барабана позволяет использовать синтетические тросы толщиной до 6 мм. Мы не рекомендуем использовать на барабане более 12 метров.

Точное изготовление планетарного механизма и система фиксации барабана под нагрузкой обеспечат надежное удержание веса транспортного средства и не допустят саморазматывания даже в экстремальной ситуации буксирования под большими углами наклона.

 Вес: 7,4 кг
 MAX усилие: 1500 кг
 MAX ток потребления: 200 А
 Напряжение питания: 12 В
 Двигатель: 1,5 л.с. (1,0 кВт) при 12 Вольтах
 Редуктор: 3-ступенчатый, планетарный
 Передаточное число: 138:1
 Тормоз: Автоматический, внутри барабана
 Диаметр троса: 5.5 мм
 Барабан: 50х76,5 мм
 Крепёж 124х76 мм
Цена 7000 руб комплектация со стальным троссом
Цена 9300 руб комплелтация с синтетическим троссом и клюзом

 Вес: 8 кг
 MAX усилие: 1587 кг
 MAX ток потребления: 200 А
 Напряжение питания: 12 В
 Двигатель: 1,5 л.с. (1,0 кВт) при 12 Вольтах
 Редуктор: 3-ступенчатый, планетарный
 Передаточное число: 198:1
 Тормоз: Автоматический, внутри барабана
 Диаметр троса: 5.5 мм
 Барабан: 50х76,5 мм
 Крепёж 124х76 мм
Цена 8 000 руб комплектация со стальным троссом
Цена 11 000 руб комплелтация с синтетическим троссом и клюзом

cosanostra

Активный участник

artemrud

Artra

павел 100

Постоянный форумчанин

artemrud

Народ, посоветуйте лебедку недорогую и площадку, чтобы нормально встала на Polaris sportsman 500 HO 2011 года

ATV life company LLC

Активный участник

artemrud

1)К ней нужно еще дополнительно покупать установочную площадку для моего квадра? Или все уже есть в комплекте?
2)Есть ли управление на руле в комплекте?
3) По этой ссылке предлагается 2 лебедки, какую мне взять на Sportsman 500 HO 2011 2878790 или 2878792 ?
4) Как вообще она по качеству в сравнении, например, с T-MAX 3500 хуже\лучше,
стоит ее брать? Или может взять другую за эти же деньги. где?
Спасибо!
PS
Еще вот эту нашел http://www.powersportsplus.com/parts/detail/aftermarket/XP-4460466.html
Подойдет ли она? Или площадка нужна отдельно?

artemrud

Optimist

Постоянный форумчанин

Могу предложить жестко протестированную STORMBRINGER X 3000

Если с метталическим тросом, то цена в октябре суппер

Stormbringer представляет в России линейку наиболее популярных лебедок для квадроциклов, снегоходов и легких внедорожников.

При проектировании лебедок учтен опыт спортсменов и путешественников со всего мира. Механизм свободного хода (размотки) лебедки выполнен с минимальным допуском, что обеспечивает возможность ручного «роспуска» троса даже в ситуации обледенения основного механизма. Это решение особенно актуально для квадроциклов и снегоходов, где лебедка часто расположена непосредственно под радиатором охлаждения и в холодную погоду полностью покрывается льдом.

Надежность механизма сматывания обеспечена повышенной точностью изготовления планетарного механизма с использованием особо прочных материалов. Емкость барабана позволяет использовать синтетические тросы толщиной до 6 мм. Мы не рекомендуем использовать на барабане более 12 метров.

Точное изготовление планетарного механизма и система фиксации барабана под нагрузкой обеспечат надежное удержание веса транспортного средства и не допустят саморазматывания даже в экстремальной ситуации буксирования под большими углами наклона.

Читайте также:  Установка в автокаде электрики

 Вес: 7,4 кг
 MAX усилие: 1500 кг
 MAX ток потребления: 200 А
 Напряжение питания: 12 В
 Двигатель: 1,5 л.с. (1,0 кВт) при 12 Вольтах
 Редуктор: 3-ступенчатый, планетарный
 Передаточное число: 138:1
 Тормоз: Автоматический, внутри барабана
 Диаметр троса: 5.5 мм
 Барабан: 50х76,5 мм
 Крепёж 124х76 мм
Цена 7000 руб комплектация со стальным троссом
Цена 9300 руб комплелтация с синтетическим троссом и клюзом

 Вес: 8 кг
 MAX усилие: 1587 кг
 MAX ток потребления: 200 А
 Напряжение питания: 12 В
 Двигатель: 1,5 л.с. (1,0 кВт) при 12 Вольтах
 Редуктор: 3-ступенчатый, планетарный
 Передаточное число: 198:1
 Тормоз: Автоматический, внутри барабана
 Диаметр троса: 5.5 мм
 Барабан: 50х76,5 мм
 Крепёж 124х76 мм
Цена 8 000 руб комплектация со стальным троссом
Цена 11 000 руб комплелтация с синтетическим троссом и клюзом

Здравствуйте! Хочу купить лебедку у вас! как мне с вами связаться? скиньте телефон в личку пожалуйста!

источник

Установка Т-МАХ 3000 на Polaris sportsman 400 H.O. 2012

Семен 102

Постоянный форумчанин

как я установил лебедку на свой поларис!

Для этого нужно:
квадроцикл Polaris sportsman 400 H.O. 2012 — 1 шт
лебедка Т-МАХ 3000 — 1 шт
установочная площадка — 1 шт.

снимаем нижнюю часть переднего пластика (бампера) путем откручивания двух болтов слева и справа

снимаем «бампер» и сразу видим штатные силовые провода от АКБ для лебедки (на АКБ плюс не прикручен)

далее берем установочную площадку для лебедки. Я снимал ролики для троса и набил их смазкой (лишним не будет по времени заняло 10 минут)

после чего взял в руки лебедку покрутил посмотрел (прочитал инструкцию ) и решил разобрать смазать и загерметизировать, после того как разобрал в НОВОЙ лебедке я обнаружил смазку белого света напоминающую жир
и что меня больше удивило часть редуктора лебедки подвержен коррозии (пришлось обрабатывать от коррозии и зачищать шкуркой) на фото плохо видно!

далее лебедку собираем герметим контакты щеток (не сами щетки) изнутри смазал смазкой LIQUI MOLY вот такой

продолжаем монтаж. снимаем верхний средний пластик откручивая 4 болта

под пластиком идет рама (поперечена) со штатными дырками туда и крепим соленоиду! контакты обрабатываем смазкой!

ставим лебедку, крепим площадку к раме!

подключаем провода к лебдке

Поставил на руль управление лебедкой

Проверяем все работает.

Вырезаем на пластиковой крышке под лебедку и крепим на место!

источник

База знаний по Polaris Sportsman 500 H.O. / 500 H.O. Touing

savinai

Новичок

decapitated

savinai

Новичок

Григорис

Активный участник

decapitated

decapitated

piter

decapitated

Григорис

Активный участник

savinai

Новичок

Григорис

Активный участник

savinai

Новичок

База знаний по Polaris Sportsman 500 H.O. / 500 H.O. Touing (в т.ч. Forest)

База знаний по Polaris Sportsman 500 H.O. / 500 H.O. Touing / Forest.

— ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ!

— проверить затяжку подтянуть хомуты, крепящие масло проводы от бачка с маслом к мотору (снизу спереди мотора),
— положить литол на соленоид стартера(слева под задним крылом рядом с аккумулятором), на клемы аккамулятора, на все видимые саморезы. Иначе потом не открутите, придется спиливать.

— залезть под седло и проверить все кабели на предмет перетирания друг другом и об железки. На кабель идущий от датчика оборотов на моторе (справа над крышкой магнетто с надписью Polaris) надеть гофру (планета железяка -второй этаж).
На моем кабель перетирался о кабель, идущий от стартера в соленоиду(красный), на новых квадрах смотрели в Атланте, там вообще они об острую клемму трутся!

(2) Странные звуки в начале эксплуатации
Если у вас подвывает снизу на небольшой скорости
Если у вас раздается стук снизу спереди при торможении/движении с холма
Если у вас раздается клацание при повороте ключа на старт
То: это нормально, не заморачивайтесь.

Также: оба передних привода болтаются с ахрененным люфтом в посадочных местах изначально.
Это нормально. Не парьтесь.

(3) Квадр дергается при езде назад.
— это нормально, защита от дурака. Что бы убрать ее, надо нажать желтую кнопку слева на руле.

Читайте также:  Установка видеокамер расценка для сметы

(4) Пропадет ли гарантия, если я поставлю лебедку и свет сам?
Гарантия не пропадет, просто если поломка возникла из-за неправильной установки допа, выполненной не авторизированным персоналом или вами, то случай признают не гарантийным.

(5) Правильная обкатка.
Не рвать с места, не жечь ремень в говнах, скорость желательно н более 40 км, уклоны, грязь- на пониженной обязательно.

6) Нужны ли бампера?
Если катаетесь один и вокруг дачи-нет. Если в группе и по говнам в лесу, то обязательно нужны. Нет нет, но кто нить влетит вам в зад, или вы не доглядите. Бывает очень часто.

(7) Нужна ли защита днища и рычагов?
Днище квадра хорошо защищено. С защитой рычагов и пыльников прекрасно справляется штатная пластиковая защита. Даже при ооочень активной эксплуатации. Большинство народа не ставит.

(8) Защита спереди трет пыльник.
Бывает. Откручиваем защиту берем пассатижи и отгибаем аккуратно металическую планку с отверстиями градуса на 4-5 вперед. Прикручиваем защиту.

(9) Квадр ведет влево/вправо
Если вы не во что не бились передними рычагами, то все просто: у вас сдулось или под сдулось одно из задних колес. Выравняйте давление в них, и квадр поедет ровно.

(10) Квадр глохнет на 500 км пробега при сбросе газа и не держит холостые.
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=37624

— Убрать холостой ход курка крутилкой на тросике газа

(11) Глохнет при повороте руля.
Или http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=37624
Или брелок на ключе упирается в бак и поворачивает ключ.

(13) Для чего нужен ножной тормоз?
Он вспомогательный, на случай, если помрет основной, действует только на один задний суппорт и дублирует основой.

(14) Цыкает и заводится не с первого раза?
— сломался соленоид стартера. Меняется за 10 минут. Открутить и закрутить 4 болта.
Номер 15 на схеме.
http://parts.polarisind.com/images/ATV/BATTERY/09SP500.gif

(16)Где найти код запчасти и разборные виды
Browse

-Сверху выбрать ваш модельный(!) год, тип и модель квадра

(17) Где скачать мануал и сервис мануал?
Манул — на сайте Брандта

СЕРВИС-МАНУАЛ на модели 2012 года: Sportsman 400 HO, 500 HO, Touring 500 HO, Forest Tractor 500 EFI
2012 Sportsman 400 HO, 500 HO, Touring 500 HO, Forest Tractor 500 EFI — SM.pdf
Спасибо dimassnnov.

(19) Установка лебедки своими руками

(20) Установка доп света своими руками.
Генератор на 500ках слабоват, по этому свет включается либо ближний либо дальний. Штаные лампочки по 50 ватт каждая. По этому можно в пределах 100 ватт вешать любой свет.

Я светодиодную оптику пролайт повесил на дальний свет (вместо фары дальнего). Фары в квадре уже на реле, по этому доп реле не нужно.

Делается очень просто. От фары дальнего света в голове отрезаем провода, зачищаем их, покупаем в П-Ж зажимы для проводов с термоусадкой и гофру тонкую.
Зажимами соединяем провода от фары к проводам, отрезанным от дальнего света, осаживаем термоусадку зажигалкой, сажаем в гофру на всякий случай провод, проводим провод от головы, под передней панелью наружу возле радиатора к фаре. Притягивает провод хамутами, шоб не очего не терся. Вуаля. Имеем: ближний — для езды по домам, дальний люстра в туеву хучу люменов для езды по лесу.

Общая мощность фар = до 100 ватт.

(21)Правильное ТО своими руками

ТО1: Замена обкаточного масла на обычное.
Меняем масло в моторе (см ниже), меняем масляный фильтр, подтягиваем на тросике холостой ход курка.
ВАЖНО: нужно поменять все масло, в т.ч. и из катера. Т.е. все 1,9 литра вместо 1,6. При этом (ВАЖНО) нужно стараться сразу залить новое масло, а не ждать 2 часа, что бы потом не прокачивать систему.
Официалы не запариваются, и меняют только в бачке. Т.к. им тупо лень.

ТО2 и далее.
— замена всех масел и возд фильтра в этой теме с фотками
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=40308

проверка:
— ремня варика
— тормозных колодок
— замена свечи
— замена топливного фильтра
— продувка вильтра вентиляции картерных газов
— проверка люфта ступичных подшипников и выработки втулок рычагов
— охлаждающей жидкости

Читайте также:  Установки человека на предприятии

(22) Замена тормозных колодок

Текст:
Понадобится: ключи, шестигранник дюймовый, струбцина.
— ставим на ручник
— откручиваем колесо
— подпираем колеса, что бы квадр не долбанулся
— снимаем с ручника
— откручиваем 2 болта, крепящих суппорт к ступице
— откручиваем с торца шестиграником болт-упор
— отжимает отверткой или струбциной поршень в суппорт
— снимаем старые колодки
— отжимаем крипление каллипера до упора, ставим новые колодки
— проверяем целосность резинок, при необходимости меняем
— кладем смазку под резинки
— ставим все на место
— далее жмем на тормоз аккуратно несколько раз
— берем шестигранник и болт, вкручиваем болт, пока внутренняя колодка не коснется диска, и тогда откурчиваем его на 1,2 оборота.
— ставим на место колесо.
— перед и зад — одинаково.

(23) Если делать ТО самому, продадает ли гарантия?

(24)после каждого выезда:
— проверить масло на предмет убыли или повышения уровня,
— пыльники и не трет ли их защита
— не открутились ли болты, крепящие передние рычаги(!)
— короб водушного фильтра на предмет наличия воды/масла/ дохлых мышей/листвы
— Прошприцевать подвеску, ели купались или мыли ее керхером

(24.1) А подскажите как правильно производить замер масла на 500-ке — пробку надо закручивать или не надо?
Надо закручивать. Холодный квадр прогреть 10 сек и проверить.
По факту, можно и на горячем. Разница не большая.

(26.1) Видео про замену шаровой и ступичного подшипника
Видео:

(30) Магазины в США, которые шлют оригинальные запчасти в Россию по хорошим ценам:
Powersports Plus — суперцены!
Cycleparts Warehouse the Leader in Parts — нормальные цены

(31) Замена передних пружин
— На Спортсменах 11-12 годов доступа к верхней гайке стойки Макферсон нет. По этому в теории нужно снимать весь передний пластик. Но есть маленький финт ушами.
Покупаем в автозапчестях резиновую заглушку за 20 руб. У меня попалась от жигулей (внутренний диаметр — 35 мм).
Берем коронку дял высверливания больших отверстий в дереве и аккуратно на малых оборотах делаем отверстие 35 мм (или др. в зависимости от вашей заглушки) диаметром сверху навершия, под которым крепится стойка макферсом.
ТАДА. Мы получили доступ к гайке, не снимая пластика. Если вы аккуратно просверлили отверстие, то резиновая пробка его плотно закрывает, и вода не попадает в багажник.
Снимаем колесо.
Откручиваем сверху стойку, откручиваем рулевую тягу со стойки, откручиваем ступичную гайку, освобождаем полуось. Все, стойку можно вынуть наружу, не снимая ее с рычага для замены пружины.

(32) Замена ремня вариатора:
— Очень простая операция, которую можно сделать даже в лесу.
1) откручиваем 4 болта с гайками на левой подножке. (для Туринга — немного повеселее: там снимается металлическая поддержка подножки пассажира. Но зато не нужно поднимать пластик задний.)
2) аккуратно поддеваем шляпки у пластиковых клепок, и вытаскиваем их для дальнейшего испольования.
3) снимаем подножку
4) Снимает 3 пластиковых клепки, крепящие задний пластик к раме под сидением слева.
5) Отводим вверх без фанатизма левою сторону пластика, подставляем кусок палки, что бы зафиксировать его в этом положении. Доступ к крышке варика открыт.
6) Ослабляем отверткой хомут на входном патрубке крышки. Отводим в сторону переходную резинку патрубка.
7) откручиваем 8 самрезов, крепящих крышку и снимаем ее. ТАДА! Во он вариатор.
8) Берем за ремень и оттязиваем его вверх-назад, перегибаем через край заднего шкива наружу и снимаем. Ставим так же(одеваем на передний шкив и натягиваем на задний).
ВАЖНО. Ремень имеет направление вращения и должен быть правильно установлен. Ставим так, что бы артикульный номер на ремне читался легко, т.е. не был кверху ногами)
9) собираем в обратнмо порядке все до п. 7, почистив от грязи прокладку крышки.

(37) Видео на ютьюбе по спортсменам и их обслуживанию.

— ЦЕЛЫЙ ПЛЕЙЛИСТ — 34 видео — как обслуживать квадры Полярис: Polaris 4 Wheeler Maintenance — YouTube

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector