Меню Рубрики

Установка лебедки в бампер ниссан патрол

Nissan Patrol GR Крокодил Гена › Бортжурнал › Монтаж лебедки в штатный бампер Patrol

Давно уже очень собирался обзавестись лебедкой. Но все как-то не срасталось.
По опыту владельцев Патрола, понял что 9500 будет маловато. Поэтому сразу нацелился на 12500 lbs. Решил брать промышленный китай.
Выбор пал на новую серию — сверх усиленную версию SportWay EX12500 12V.

Цена лебедки 28500 руб. с роликовыми губками и проводным пультом.

Решил взять еще чугунный клюз, чтобы губки сильно не торчали. Обошелся в 1500 руб.

Беспроводной пульт к лебедки шел отдельно и стоил 2200 руб у продавца, нашел точно такой-же у китайцев на dx.com за 540 рублей!

Все приехало транспортной компаний ко мне в Челябинск и началась работа.

За неимением силовика. Решил ставить лебедку в штатное место, по чертежам французов с их сайта. Но за прошествием большого количества лет ссылка побилась и найти ее не удавалось возможным. Тут помог Валерий Корнев (KorenV) — спасибо ему большое за оперативное предоставление чертежей размеров установочной площадки.

После и ссылка нашлась. вот для истории:

Материалы:
-Был куплен лист металла 10 мм сталь 3, размеров указанных в чертежах.
-Уголок 100x100x7 — 1 метр. (хотя французы рекомендовали уголок 100х100х10, найти обрезки в 1 метр было нереально, поэтому решил делать из уголка толщиной 7мм.
— Болты, гайки, шайбы 14×50
— Болты, гайки, шайбы 16×50
— Шина 30×4 — 1 метр.

На Железо ушло примерно 2 500 руб.

Далее начались слесарные работы болгаринг, дрилинг, сварка, кувалдинг.
Т.к. в гараже нет сверлильного станка, то на сверление 18 отверстий на 16 и на 14, примерка заняло три дня… с перекурами на примерку и доработку напильником.

У Французов есть ошибка, на которую я напоролся когда начал сверлить на 16 отверстие в уголке для крепления к раме и понял что буксировочная проушина слева крепится болтом на 12х1,25 а не как указано у французов 16х1,5. Благо в гараже нашлись три длинных болта 12х50х1,25, которыми притянул уголок.

Перенес блок управления лебедкой, поставил его наверх под капот, сделал так-же как и KorenV. Дополнитльено его промазал герметиком.
Т.к. перенос блока потребовал, удлинения кабелей от лебедки, то заменил все силовые штатные кабеля 25кв. на 35 квадратов. (купил в сварочном отделе 10 метров, израсходовал все)

При установке бампера, из-за того что лебедка 12500 толще чем 9500 бампер зараза нивкакую втавать в шататные места не хотел. Пришлось его подрезать внутри. Подваривать металлическую шину для удлинения точек крепежа бампера на 3 см вперед.

источник

Joker4x4 › Блог › установка лебёдки в штатный бампер Nissan Patrol Y61 «дорестайл»

После опубликования фотоотчёта установка лебёдки в штатный бампер Nissan Patrol Y61 «рестайл» поступало много вопросов — » а подойдёт ли производимый вами установочный комплект площадки для лебёдки и на «дорестайловые» модели, т.к.у них принципиально разные бампера и усилители?»
Однозначного дать было нельзя без практической установки.
Мы дождались «дорестайловую» модель, и инсталляция лебёдки в штатный бампер благополучно завершена…
Итак, абсолютно штатный Nissan Patrol Y61 2003г.в. «дорестайл»

Автомобиль для поездок на рыбалку и активный отдых.

Демонтируем решётку радиатора, отсоединяем шланги омывателей фар и разъёмы штатных ПТФ, снимаем пыльники между подкрылками и бампером, откручиваем 6 силовых болтов крепления усилителя бампера. Демонтируем бампер в сборе с усилителем.

Берём свежеизготовленный монтажный комплект для «дорестайла» — площадку для установки лебёдки в комплекте с усиленными болтами крепления.
площадка из 6мм стали, лазерная резка и станочная гибка, на верхней и нижней плоскостях — дополнительные «косынки» усиления и рёбра жёсткости.

и монтируем площадку на раму, закрепив двумя болтами из набора в штатные закладные на раме

Кронштейны усилителя бампера и сам усилитель немного подрезаем по месту, центральную часть пластикового бампера вырезаем по размерам клюза

Бампер монтируем на место, крепим усилитель штатными болтами, подключаем ПТФ и омыватели фар, устанавливаем на место пластиковые пыльники бампера и решётку радиатора.

Читайте также:  Установка камеры lexus gs300

Лебёдка установлена, площадка установлена с использованием штатных закладных на раме, переделки конструкции (усилитель и бампер) — минимальны, при желании клюз можно при ежедневной эксплуатации закрыть площадкой с номерным знаком.

Удачи владельцу на дорогах и вне их! :)) 🙂

Смотрите также

Комментарии 13

патрол 2002 год сколько будет стоить плащадка под лебедя?

Константин, как всегда, професианально))

Площадка крепится всего на двух болтах десятках?

Болты новые12 с прочностью 10.9 плюс два штатных болта 12 с прочностью 8.8 — итого четыре.
по заводской конструкции Патруля — именно эти места на раме (закладные) и именно эта принципиальная схема расположения штатной площадки в модификациях, где она предусмотрена.
первоначально до проектирования был изучен заводской конструктив и опыт зарубежных коллег в «площадкостроении».
могу сказать одно — на практике Патрули с уже установленными таким образом нашими площадками успели отметиться порванными тросами при лебежении, но вопросов к креплению лебёдки ни у кого не возникало ;))

Это радует, а то я все загонясь, что сейчас «всего» 10 болтов, а я думаю, что мало, и еще парочку хочу 🙂
Вот моя площадка все в одном img-fotki.yandex.ru/get/1…/0_128e87_703aa52d_XL.jpg

А мне вот интересно, лебедка к площадке у тебя на сколько и каких болтов крепится? И материал изготовления щек лебедки за которые она крепится

лебедка крепится на 4 родных болта М10. Щеки — попиленная по диагонали квадратная труба 60мм толщиной 4 мм.
Клюз стоит на попиленной квадратной трубе 50мм толщиной 3 мм.
Вот фото снизу yadi.sk/i/XqMJlGEkfsQL7

Сегодня поеду в цех, говорят все проварили и косынок наложили. Буду думать как «скорлупу» делать, которая закроет эту красоту 🙂

Сам ответил на свой вопрос про количество болтов крепящих площадку к раме… Ненужно совершенно ибо лебедка всего на 4 болтах М10 да еще и прикручена за силуминовый корпус… А вообще быстрее трос порвется, нежели сломаются болты крепления неважно чего к чему.

я это где-то внутри головы понимаю, но хочется ЕЩЕ БОЛТОВ и косынок усиливающих 🙂

источник

Nissan Patrol GR Пётр большой брат Семёна › Бортжурнал › Установка лебедки в штатный бампер в картинках

Продолжим подготовку машины.
Самой нужной вещью на бездорожье (кроме головы) я считаю лебедку, т.к. машина городская и жесткого рубилова не планируется, было принято решения установить лебедку в штатный бампер, без использования силовых бамперов и т.п.
Лебедка была купле заранее, Хорс Винч 12 000, в коплекте было все, лебедка, трос, пульт со шнуром, радио пульт, клюз с роликами и крюк. Что оказалось интересное за счет того что у лебедки переключатель режимов смотки и размотки находится свехру, то переключать его можно спокойно даже с установленным бампером.
Дополнительно пришлось купить универсальную площадку для лебедки Т-макс и чугунный клюз для стальных тросов фирмы Рамсей.
И так начнем.
Так как я решетку радиатора снял заранее, то проблем с разборкой у меня уменьшилось.

Для снятия бампера мне понадобились трещетка с удленителем, головка на 17 и 10

Заглядываем сверху между радиатором и бампером, видим с правой и левой стороны три болта крепления бампера., откручиваем их.

Снизу к к бамперу прикручен пыльник, его с помощью головки на 10 снимаем её,

лучше изначально их смазать въедешкой или еще чемто, так как у меня из всех болтов, осталось в живых только 2 штуки.

С каждой из сторон машины в передней части колесной ниши бампер крепиться к брызговику, тремя болтами на 10.

После данных процедур бампер почти снят, осталось отключить омывайку фар и противотуманки, для это нужен помощник.
Снимаем бампер с крепежа и немного оттягиваем его вперед, открывается вид

Хомут спокойно рукой снимается, а трубка сдергивается с уголка.

Что меня очень удивило, то что на машине уже заводом изготовителем предусмотренна устанока лебедки и есть место для нее.
Меряем посадочные места площадки и от площадки отрезаем все лишнее

Читайте также:  Установка подогревателя на оке

Примеряем лебедку на место,

выставляем площадку и привариваем (это мое решение лень было сверлить и крепить)

Для установки бампера пришлось вырезать вертикальные перегородки в нижней губе, но фоток в момент работы к сожалению нету 🙁
НО есть уже готовый вариант

Чугунный клюз был выбран для того чтобы бампер максимально оставить в первозданном виде и как показала практика это весьма удачное решение, и бампер трос даже при экстремальных углах лебежения не повредился.

Nissan Patrol GR 2002, двигатель дизельный 3.0 л., 158 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Nissan Patrol, 2008

Nissan Patrol, 2002

Nissan Patrol, 2007

Nissan Patrol, 2004

Смотрите также

Комментарии 30

Если так редко лебедиться- то не проще съемную лебедку сделать? Ее можно будет и сзади использовать и ездить она будет в салоне, не так корозироваться, пачкаться и т.д.

Съемные площадки больше крепятся за счет квадрата под фаркоп, да в каких случаях это удобно, приехал домой снял ее и положил в гараж, НО когда ты находишься в дороге, таскать в салон грязную тяжелую железяку не очень хочется сама лебедка весит около 35 кг, плюс площадка с крепежом 10. И самый немаловажный момент это свесы на машине, любая съемная вещь не устанавливается компактно, а лишь увеличивает длину что не лучшим образом сказывается на проходимости.
Ну а теперь давай подумаем в целесообразности съемной лебедки?! Любую лебедку в начале сезона нужно обязательно проверять и делать ТО будь она съемная или нет, а переплачивать за съемный крепеж, дополнительные свесы, дополнительный вес, гиморой с крепежом, хранением, лично я не вижу плюсов вообще.

Съемные лебедки ставятся в квадрат или цепляются через цепи к буксировочным крюкам. Как правило в дебри никто один не ездит, так что взять и принести ее за ручки не тяжело. Вес площадки 5 кг., вес лебедки можно уменьшить синтетикой. Грязную лебедку не надо кидать в салон, надо сначала в сумку ее положить.
Плюсы лебедки в бампере — быстрое развертывание (если торопишься) и все наверное.
Целесообразность лебедки не в бампере:
1. нет нагрузки от лебедки на переднюю подвеску;
2. можно использовать одну лебедку спереди и сзади, при необходимости можно и за подножку через цепи зацепить;
3. проще обслуживать, не надо каждый год разбирать бампер;
4. если нет гаража, можно принести домой, отмыть и просушить;
5. не ржавеет от бесконтактной мойки и дождя;
6. ДПСникам и на ТО не надо объяснять, что это такое спереди стоит;
7. Цена установки лебедки в штатное место перекроет цену покупки цепей или квадратов и пяти метров проводов.

наверное это как вечный спор в резине и масле для ДВС

В x-trail так же получится?)

вчера тоже подготовил и установил площадку под лебедку ! осталось приобрести ее))) хочу тоже винч… у Вас Китайская?

Да китайка, как показала практика свои деньги она отрабатывает на все 100, даже на экспедиционной машине, так что покупать мега дорогую смысла нет совершенно.
А вам то сам Бог велел брать китайца, к москве цены на них колеблется от 14 до 18 т.р, с Владика такую можно спокойно взять за 13+ 1 доставка.
Плюс у большинства уже идет два пульта(радио и обычный).

Привет.
Интересно, а на бампер рестайла (как у меня на ото) кто-нибудь втыкал такую лебеду?
Отчетик хорош.

Привет, если посмотреть на фотки то внешне бампера не так уж сильно отличаются, думаю все возможно, единственное нужно смотреть площадку под лебеду, если снять номер то будет видно все что внутри находится

источник

Nissan Patrol GR Troll › Бортжурнал › Установка лебедки и фаркопа

Лебедку я решил интегрировать в бампер. У меня бампер был с юбкой, но Станислав нашел бампер дорестайл без юбки и это упростило задачу.

Читайте также:  Установка и настройка сетевых экранов

Список работ:
1) установка лебедки
2) ревизия лебедки
3) подключение передних птф
4) подключение фонарей в бампере
5) установка фаркопа и подключение розетки прицепа
6) замена термостата на 76 градусов
7) покраска обоих бамперов

Раз уж лебедка была снята с машины заодно провели ее обслуживание.

Покрасить бы его не мешало, учту на будущее. Блок управления заменили, был оплавлен. Розетка для шнура управления выведена под капот на морду, не сфотал пока.

Так же я решил поставить фаркоп, т.к. Нужно таскать прицеп, а фаркоп ушел с силовиком.

Плюс к в это место приварен штатный усилитель бампера к которому должна крепится проушина

После уже поменял нижний левый фонарь

Фото замены термостата нет.

Кстати, я потерял ключик краный от размыкателя плюса T-MAX. Нет у кого-нибудь? Не хочу весь размыкатель покупать ради ключа

Все работы проведены у Станислава atogus

Nissan Patrol GR 2008, двигатель дизельный 3.0 л., 160 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Nissan Patrol, 2008

Nissan Patrol, 2002

Nissan Patrol, 2013

Nissan Patrol, 2015

Смотрите также

Комментарии 34

Привет! подскажи есть ли отверстие в кузове чтоб жгут завести от розетки фаркопа? не хотелось бы сверлить …

Есть. В районе фонарей. Под ними я бы даже сказал

Посмотри с обеих сторон снизу — найдешь
Имел в виду вертикальных фонарей. Под ними проводка выходит

Александр, добрый день! Не помните, просто на шесть болтов посадили?

молодцы, неплохо смотрится фаркоп

ему даже ничего не мешает вроде…

Еслиб бак был не под силовик — не поставился бы

Не совсем так. Фаркоп можно сдвинуть назад на одно отверстие
Просто вместо 6-т точек будет 4. Многим так сделано, пока жалоб нет

в любом случае удачи в эксплуатации

Площадка просто плоский лист чтоли?

Практически. Плюс борт для крепление клюза

Зависит конечно от условий эксплуатации, но так нельзя делать
Все площадки имеют ребра жесткости, иначе их очень легко крутит. У меня с ребрами была и то два три раза переделывал, пока мега мощно не сделал, но там конечно 15 и колеса побольше, но все равно.

площадка была проверена на патруле с 35ыми колесами, которые рубятся периодически хорошо, проблем не было.
у меня достаточно лайт эксплуатация

Я в бортовом писал про это, дай бог чтобы небыло проблем, а так время покажет работоспособность конструкции
Переодически следи, а то один раз чуть лебедку не свернул

это новая лебедка взамен старой?

Это старая из силовика в родной пластиковый бампер

Саня, установка очень аккуратная. Я тебе такой совет дам, на барабан наклей противоскользящую ленту для ступенек unimark-ot.ru/news/95/, по факту это крупная наждачка на липкой основе. Во первых перавый слой при смотке в нагрузку будет крепко накрепко на барабане держаться, второе — не будет нагрузки на крепление троса к барабану, третье — если это крепление вырвешь, например мыматывая трос или иным способом, будет шанс, с таким ограниченым доступом вмотать трос и лебедится дальше, без крепления троса к барабану.

Была у меня ситуация, когда выматывал трос и выдрал болтс барабана. Ох я натрахался через клюз этот трос зимой обматывать вокруг барабана… Мало того, барабан крутится, а вся намотка стоит на месте… В общем крайне рекомендую)

Спасибо за совет, класс, как раз думал как зафиксировать дополнительно

Красиво и аккуратно все получилось.

Саш ты ключ у меня потерял? Вроде он лежал в подлокотнике. Слушай я поищу вроде у меня такие размыкатели были но с этим переездом я сам не знаю где что лежит.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector