Меню Рубрики

Установка лебедки в штатный бампер сузуки джимни

Suzuki Jimny The ELEMENTAL › Бортжурнал › Установка лебедки Runva EWX9500 на площадку от УАЗ Патриот, в штатный бампер

Всем привет, сегодня я расскажу, как поставить Рунву 9500 в штатный бампер, используя площадку от Патриота. Сразу оговорюсь, что данная площадка подвернулась совершенно неожиданно и покупать новую, за её цену — совсем негуманно, но если Вам предлагают её в придачу с лебёдкой — не отказывайтесь.

Долгие муки выбора лебедки окончились совершенно случайно — попалась слегка Б/у Рунва, которую поставили человеку на Патриот у дилера, он её размотал пару раз и забыл, затем Патриот перевернули, сдали по КАСКО, купили новый и решили, что «нуегона весь этот джиппинг»!
Из косяков — не включавшаяся свободная размотка (как оказалось, внешнюю муфту прихватило к корпусу редуктора), и отсутствие проводного пульта.
Из плюсов — сама лебёдка, трос синтетика 10мм 28м и клюз к нему, установочный комплект для Патриота, блок беспроводного пульта и собственно сам пульт.
Сама площадка ( UAZ 3163-00-4723019-00) выглядит вот так:

Первым делом, разобрал до винтика, всё отмыл, поменял смазку, проверил щётки и якорь (реально без износа). В редуктор заложил Liqui molly для крестовин карданов + 20 мл Декстрона.

Далее пошёл долгий процесс подгонки площадки/отрезания ненужного, добавление необходимого.

Сразу приварил буксировочную проушину из 8ки. В итоге получилось вот так:

Втулки для болтов внутрь рамы, отлично подходят от старых сайлентблоков:

Соленоиды перенёс за левую фару, для чего купил провод КГ 1х50, три куска по 1,2м и гильзы под пресс к нему.

Осталось прикрутить номер… Долго думал, хотел откидной, в итоге — споткнулся в гараже о родные кронштейны соленоидов, и решил использовать их! При необходимости — откручиваются два тыльных болтика, и номер снят! А вместо них можно сделать рога для намотки троса, с таким же креплением.

Ну, и финальные фотки, как оно получилось:

источник

Установка лебедки в штатный бампер сузуки джимни

Реализован долгожданный проект по установке лебёдки в штатный бампер Suzuki Jimny.
Машинки этой модели частые гости нашей мастерской, но лебёдки или установлены уже в силовые бампера, или на площадках других производителей.
А в этот раз владелец при ближайшем рассмотрении и уточнении необходимых переделок, пришёл к выводу, что объём работ с подгонкой «площадки с трубой», приобретённой и установленной ранее, чуть меньше объёма и цены нового изделия, принял кардинальное решение отказаться от имеющейся поржавевшей за год конструкции, выкинуть её совсем и терпеливо подождать новое изделие, изготовленное полностью под свои потребности.
Штатный бампер был уже порезан снизу под старую площадку, поэтому внешний вид машинки был уже такой…

пластиковый бампер быстро демонтирован, благо держался уже на 4-х пластиковых пистонах и двух саморезах :))

был изготовлен установочный комплект для монтажа лебёдки ComeUp 9.0s, приобретённой владельцем, но площадка универсальна и смонтирована может быть практически любая лебёдка 4500-9000 lbs, надо только уточнять размеры мотора и редуктора.

Площадка из 5мм стали с усиливающими «косынками» для увеличения жёсткости конструкции смонтирована на раму и закреплена в двух плоскостях болтами через просверленные дополнительные отверстия, причем вертикальное крепление — короткими болтами М12 через верхнюю плоскость коробчатой рамы, а горизонтальное — длинными М10 насквозь через две стенки с использованием распорных втулок, исключающих сминание плоскостей рамы.

Лебёдка установлена, изготовлены новые силовые провода, запакованы в гофру и подключены к мотору.

Для установки герметичного моноблока соленоидов в моторный отсек был изготовлен кронштейн, на котором также замечательно разместились изоляторы крепления реле GRUNER, устанавливаемого для дистанционного размыкания силового кабеля от «+» АКБ к блоку соленоидов.

кронштейн закреплён на моторном щите рядом с новеньким аккумулятором OPTIMA и на моноблоке смонтированы силовые провода подключения лебёдки и управляющие для реле GRUNER, а рядом установлена штатная розетка для проводного пульта управления лебёдкой из комплекта.

Читайте также:  Установка коронок из металлокерамики обточка зуба

на приборную панель выведен кнопочный переключатель реле GRUNER и тумблер ручного управления смоткой-размоткой троса, дублирующий работу проводного пульта.
в пустующую заглушку клавиши на панели приборов установлена сигнальная лампа зелёного света, загорающаяся при включении реле GRUNER, и показывающая, что питание подано на блок соленоидов, на управляющий тумблер и на радиоблок дистанционного управления, который смонтирован под панелью приборов и его не видно. но он есть 🙂
Красный светодиод снизу подключён к датчику перегрева мотора лебёдки и сможет наглядно показать водителю, если пора сделать перерыв в работе лебёдки…

Бампер установлен на место, дополнительно зафисксирован в предусмотренные для этого отверстия в передней части площадки, для монтажа маленького алюминиевого клюза использовали переходную пластину.

Так как штатное место крепления номерного знака на бампере безвозвратно утеряно в процессе трансформации самого бампера, то было разработано и реализовано следующее решение — изготовлен многофункциональный «Кронштейн номерного знака «, который крепится к силовой площадке внутри бампера.

Кронштейн позволяет вкрутить в предусмотренные места два специальных стержня и использовать их для намотки синтетического троса в «боевых условиях», что иногда оказывается удобнее, чем наматывать-разматывать на барабан.

в верхней части есть два мощных кронштейна для крепления дополнительной оптики ( ПТФ или допдальний)

ну и основное предназначение — крепление государственного номерного знака.

площадка и кронштейн обработаны составом RAPTOR чёрного цвета.

Удачи владельцу автомобиля на дорогах и вне их ! :))

источник

Сообщества › Suzuki Jimny › Блог › Установка лебёдки в штатный бампер Suzuki Jimny

Реализован долгожданный проект по установке лебёдки в штатный бампер Suzuki Jimny.
Машинки этой модели частые гости нашей мастерской, но лебёдки или установлены уже в силовые бампера, или на площадках других производителей.
А в этот раз владелец при ближайшем рассмотрении и уточнении необходимых переделок, пришёл к выводу, что объём работ с подгонкой «площадки с трубой», приобретённой и установленной ранее, чуть меньше объёма и цены нового изделия, принял кардинальное решение отказаться от имеющейся поржавевшей за год конструкции, выкинуть её совсем и терпеливо подождать новое изделие, изготовленное полностью под свои потребности.
Штатный бампер был уже порезан снизу под старую площадку, поэтому внешний вид машинки был уже такой…

пластиковый бампер быстро демонтирован, благо держался уже на 4-х пластиковых пистонах и двух саморезах :))

был изготовлен установочный комплект для монтажа лебёдки ComeUp 9.0s, приобретённой владельцем, но площадка универсальна и смонтирована может быть практически любая лебёдка 4500-9000 lbs, надо только уточнять размеры мотора и редуктора.

Площадка из 5мм стали с усиливающими «косынками» для увеличения жёсткости конструкции смонтирована на раму и закреплена в двух плоскостях болтами через просверленные дополнительные отверстия, причем вертикальное крепление — короткими болтами М12 через верхнюю плоскость коробчатой рамы, а горизонтальное — длинными М10 насквозь через две стенки с использованием распорных втулок, исключающих сминание плоскостей рамы.

Лебёдка установлена, изготовлены новые силовые провода, запакованы в гофру и подключены к мотору.

Для установки герметичного моноблока соленоидов в моторный отсек был изготовлен кронштейн, на котором также замечательно разместились изоляторы крепления реле GRUNER, устанавливаемого для дистанционного размыкания силового кабеля от «+» АКБ к блоку соленоидов.

кронштейн закреплён на моторном щите рядом с новеньким аккумулятором OPTIMA и на моноблоке смонтированы силовые провода подключения лебёдки и управляющие для реле GRUNER, а рядом установлена штатная розетка для проводного пульта управления лебёдкой из комплекта.

на приборную панель выведен кнопочный переключатель реле GRUNER и тумблер ручного управления смоткой-размоткой троса, дублирующий работу проводного пульта.
в пустующую заглушку клавиши на панели приборов установлена сигнальная лампа зелёного света, загорающаяся при включении реле GRUNER, и показывающая, что питание подано на блок соленоидов, на управляющий тумблер и на радиоблок дистанционного управления, который смонтирован под панелью приборов и его не видно. но он есть 🙂
Красный светодиод снизу подключён к датчику перегрева мотора лебёдки и сможет наглядно показать водителю, если пора сделать перерыв в работе лебёдки…

Читайте также:  Установка usb принтера ubuntu

Бампер установлен на место, дополнительно зафисксирован в предусмотренные для этого отверстия в передней части площадки, для монтажа маленького алюминиевого клюза использовали переходную пластину.

источник

Лебедки для Suzuki Jimny

Лебедка гарантирует уверенность на бездорожье!
Мы грамотно проконсультируем и подберем лебедку для вашего Suzuki Jimny.

Закажите сегодня — завтра доставим.
Сомневаетесь? Закажите консультацию! Электролебедка.ру

Мгновенно перезвоним и
поможем с выбором

Доставим завтра!

По Москве и Подмосковью или
до любой транспортной компании

Доставим бесплатно!

Любую лебедку или любой заказ
более 10000 руб — бесплатно.

На связи без выходных!

Консультируем и принимаем заказы
каждый день с 10:00 до 21:00. Звоните!

Варианты установки лебедки

Переносная лебедка

Лебедку можно вообще не устанавливать, а использовать переносную. Наиболее популярные модели переносных лебедок для Suzuki Jimny — Стократ SN 6.0 S и Superwinch Winch2GO. Тяга вполне достаточна, а ведь еще можно увеличить тяговое усилие с помощью блока. Преимущества переносной лебедки: универсальность — можно тянуть авто за перед/зад, можно тянуть любую машину, использовать лебедку в хозяйстве или одолжить соседу. Кроме того, переносную лебедку можно изготовить самому под любые требования, все необходимое для этого (площадку, провода, разъемы, крепеж) можно приобрести на Электролебедка.ру.

Лебедка стационарная

До конца статьи речь пойдет о стационарных лебедках. Если вы регулярно используете машину для покорения бездорожья, и вам приходится пользоваться лебедкой довольно часто — мы однозначно, рекомендуем установить лебедку стационарно. Для установки в штатный бампер, а в случае с Jimny скорее НА штатный бампер — вам понадобится изготовить или купить площадку. Как это сделать — вы без труда найдете в интернете. На Jimny рекомендуется устанавливать легкие лебедки 6000-6500lbs. Ниже мы предлагаем вам лебедки, которые по всем критериям идеально подходят для установки на Сузуки Джимни. В большинстве случаев для гражданской эксплуатации подойдет лебедка — T-MAX ATW 6000, если же у вас серьезно подготовленный автомобиль, то тяговое усилие лучше выбрать 6500-8000.

Лебедка электрическая T-MAX ATW-6000 OFF-ROAD Improved

Самая легкая лебедка — всего 10-12 кг с тягой 6000lbs, достаточной для Suzuki Jimny

Вариант установки Стационарно
Тяга лебедки 6000 lbs / 2720 кг
Масса лебедки 12 кг
Мощность двигателя 1,9 л.с.
Длина троса 18 метров
Скорость без нагрузки (1 слой) 12 м/мин
Скорость при 6000lbs 1,3 м/мин
Тип троса Стальной

Эта лебедка имеет уникально мощную тягу для своих размеров и веса. Ее установка никак не отразится на управляемости автомобиля, зато она справится практически с любыми трудностями. Лебедка идеально подойдет для всех типов внедорожных покатушек, но скорость работы маловата для соревнований.

Лебедка электрическая T-MAX EW-6500 OFF-ROAD Improved

Мощная и быстрая лебедка — для постоянного использования и для соревнований

Вариант установки Стационарно
Тяга лебедки 6500 lbs / 2950 кг
Масса лебедки 30 кг
Мощность двигателя 5,5 л.с.
Длина троса 24 метров
Скорость без нагрузки (1 слой) 11 м/мин
Скорость при 6000lbs 2,8 м/мин
Тип троса Стальной

Эта лебедка имеет мощный двигатель 5,5 л.с. и быстрый редуктор 172:1 — что в сумме обеспечивает ей скорость (при максимальной нагрузке) в 2 раза выше, чем у лебедки T-MAX ATW 6000. Быстрая и мощная лебедка с уверенностью вытащит ваш Джимник из любой грязи. Однако весит эта модель 30 кг. T-max 6500 мы рекомендуем к установке, если предполагается частое использование лебедки или автомобиль готовится для участия в соревнованиях.

Читайте также:  Установка лавочек около подъезда

Лебедка Master Winch 8500 A (без троса)

Отличный вариант под синтетику!

Вариант установки Стационарно
Тяга лебедки 8500 lbs / 3856 кг
Масса лебедки 17 кг
Мощность двигателя 5,5 л.с.
Скорость без нагрузки (1 слой) 9,8 м/мин
Скорость при 8500lbs 2,5 м/мин
Тип троса Без троса

Лебедка Master Winch 8500A имеет короткий барабан, небольшой вес и компактные габариты, что делают лебедку идеальным решением для установки на легкие внедорожники Suzuki Jimny. Данная модель лебедки поставляется без троса, отличный вариант под установку синтетического троса. Для использования синтетического троса необходимо приобрести аллюминиевый клюз.

Лебедка Runva 9.5Xs с коротким барабаном

Новинка от Runva — популярная Runva EWX9500 с узким барабаном!

Вариант установки Стационарно
Тяга лебедки 9500 lbs / 4309 кг
Масса лебедки 29,5 кг
Мощность двигателя 6,1 л.с.
Длина троса 14 метров
Скорость без нагрузки (1 слой) 6 м/мин
Скорость при 6000lbs 1,9 м/мин
Тип троса Синтетика

Инженерам Runva удалось в компактном корпусе создать мощную лебедку с высокими характеристиками и качественной пыле-влагозащитой. Имеет узнаваемый красный цвет. Есть модификация со стальным и синтетическим тросом. В комплекте с лебедкой радиоуправление! Съемный блок соленоидов. Уникальная лебедка, у других производителей нет аналогов с параметрами 9500 lbs + узкий барабан!

Установка лебедки в штатный бампер Suzuki Jimny (до 2012 г.в.)

Прочная и легкая площадка, простой монтаж, без сварки!

Вариант установки В штатный бампар
Рекомендуемые лебедки 4500lbs — 8000lbs
Масса площадки 10 кг
Производство Россия, г. Вятка

Данная площадка разработана специально для Suzuki Jimny. Несложный монтаж, геометрически выверенная конструкция — основные преимущества площадки. Имеет в комплекте усилители, что обспечивает высокую надежность крепления и не травмирует кузов автомобиля. Сварка при установке не требуется!

Установочный комплект для лебёдки в штатный бампер Suzuki Jimny IV (c 2012 г.в.)

Площадка под лебедку на автомобили IV-поколения c 2012 г.

Вариант установки В штатный бампар
Рекомендуемые лебедки 4500lbs — 8000lbs
Масса площадки 8 кг
Производство Россия, г. Вятка

Изготовлена под размер рамы автомобиля в заводских условиях из стальной пластины толщиной 6 мм. Имеются отверстия под стандартный и укороченный размер крепления лебедки и клюза (роликов), а также для крепления защиты радиатора (штатные места).

Установочный крепеж в комплекте (2 болта ф12, 2 болта ф10,проставочные втутки, гайки, гроверы и шайбы). При установке необходимо подрезать по месту фартук бампера и решетку радиатора.

Какую лебедку все-таки выбрать для Suzuki Jimny?

Для начала стоит определиться с типом лебедки — вы желаете стационарно установить лебедку, или использовать переносную. Переносных лебедок у нас целый раздел. Рекомендуем смотреть лебедки с тягой от 4000lbs.

В случае стационарной установки в большинстве случаев подойдет лебедка T-MAX ATW PRO 6000. Эта компактная и легкая (всего 12 кг) лебедка с хорошей тягой идеально подойдет любителям внедорожных покатушек, охотникам, рыбакам и любителям внедорожного туризма.

Лебедка 6500 также является популярным решением для установки на Suzuki Jimny — она мощная и быстрая, однако весит более чем в 2 раза больше. Рекомендуем эту лебедку для спортсменов, а также тех, кто лебедкой пользуется очень часто.

Если же у вас серьезно подготовленный автомобиль, установлены силовые бамперы, большие колеса с зубастой резиной и вы берете в путешествия увесистый груз — ваш вариант Runva 9.5Xs и Master Winch 8500A.

В любом случае, за спрос денег не берут. Звоните, задавайте вопросы, мы с радостью поможем с Вам выбором!

источник