Меню Рубрики

Установка led фар bmw f15

ГАЛОГЕНУ NET › Блог › BMW X3 F25 — установка квадробиледа: GNX Professional Series 3.0, GTR Mini Bi-LED, замена стекол, бронирование фар

BMW X3 заслуживает установки квадробиледа, как никто другой! Тем более, в фарах уже есть фальшлинза, которая так и просится стать линзой функциональной. Именно об этом сегодняшний пост!

Также эта BMW заслуживает ещё и новых стекол😅

Перво-наперво фары надо разобрать, но с этим автомобилем всё непросто — фары неразборные, на твердом герметике. Так что этот процесс занимает приличную часть общего времени, затраченного на ретрофит. Благо, для этого у нас имеются специальные ножи для неразборных фар, которые значительно облегчают работу!

Как разобрали, начинаем изучать внутрянку и думать над тем, каким образом установить в фару сразу две линзы, чтобы они были в одном горизонте.

Ведь, повторимся, штатно там только одна линза, и кронштейн заточен под одну…

Но еще более эпичной видится идея о том, чтобы обе линзы в фаре работали от одного штатного автокорректора! Продолжаем чесать голову…

И в итоге приходим к самому логичному и надежному решению — изготовить эксклюзивные переходные рамки именно для этого проекта! И вот, в фаре уже установлены новые светодиодные модули GNX Professional Series 3.0 и GTR Mini Bi-LED!

И конечно они работают от штатного автокорректора! Мы не были бы студией автосвета №1, если бы не добились этого результата!😎

4 сверхъярких Bi-LED модуля, 2 новых, забронированных полиуретановой пленкой, стекла, чистая внутрянка — всё это теперь можно смело приписывать фарам этой BMW X3, не преувеличив при этом ни в едином слове!😉

Свет квадробиледа в сравнении с тем, что было до ретрофита.

Лайкам, комментируем, делимся — не надо стесняться!

WhatsApp:
м. Тушинская — 8-929-613-27-92
м. Кузьминки — 8-926-978-50-00
м. Юго-западная — 8-929-603-27-91
м. Ленинский проспект — 8-929-630-50-00

источник

BMW 3 series BMW 320i xdrive m-sport › Бортжурнал › Настройка LED фар

Не так давно поставил себе адаптивные лед фары www.drive2.ru/l/532527292388214938/. И заметил одну особенность. Точнее даже не так, разную настройку и положение фар.
Приведу пример:
Вот так у меня были настроены обычные заводские лед фары

А вот так настроены адаптивные лед фары

Тут как мы видим, правая фара идет выше левой, создавая тем самым нарастающую лесенку.

И отсюда вопрос, какие из фар у меня были не корректно настроены?

И как же должно все это быть по правельному, так сказать по феншую

Должно быть, как на первом рисунке или на втором?

Еще обратил внимание, на то что когда авто заглушен, то фары обе находятся в нижнем положении на одинаковом уровне, но как только заводишь авто, фары поднимаются, и правая поднимается чуть дольше и выше как итог.

Думаю съездить в Адванс авто, у них вроде есть спец оборудование для настройки лед фар, и они уж точно сделают как надо, или наоборот как не надо…

Во общем прошу помощи, отпишитесь, как же поступить? Где и кто их может правильно выставить?

UPDATE
Вопрос закрыт, всем спасибо.
Благодаря ArtemChig и Lofl я все понял, спасибо вам, очень признателен.

Теперь ответ на вопрос: если в ручную выбрать ближний свет, то настройка фар становится такой

То есть, как на заводских неадаптивных ледах, левая и правая фара находятся на одном уровне. А если же выбираем режим авто, то снижается яркость и левая фара опускается и уходит влево, при этом правая чутка становится выше и правее, и за чего получается нарастающая лесенка в режиме «Авто».

Вот ролик любезно предоставленный Lofl, на нем прекрасно видно, как при смене режима ближний свет на авто все меняется:

BMW 3 series 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 252 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

BMW 3-Series, 2013

BMW 3-Series, 2013

BMW 3-Series, 2016

BMW 3-Series, 2013

Смотрите также

Комментарии 33

Получается если ездить в режиме не Авто то свет ярче? Попробую на своей

ну не совсем так, попытаюсь вам объяснить несколько иначе
В режиме авто, фары немного опускаются ниже, точнее левая ниже, и уменьшается яркость до 75% где то, что бы встречному потоку было комфортнее, но при разгоне и наборе скорости в 50+ км/ч левая фара сдвигается к центру поднимается до уровня правой и яркость света возрастает до 100%, что бы дорогу было лучше и дальше видно на скорости.

В режиме же просто ближнего света, обе фары находятся на одинаковой высоте и яркость всегда 100% в независимости от скорости, но тогда пропадает весь функционал адаптива, при повороте руля фары остаются в неизменном положении, так что не вижу смысла в режиме ближнего света, в авто когда надо они сами выйдут на 100% яркости.

Все норм, так и должно быть, не надо ничего настраивать, левая ниже что бы не слепить встречку, правая выше, что бы лучше освещать обочину. Ну это по идее так, мне так объясняли, я тоже сначала не понимал😅

спасибо, в чем то вы правы, но как оказалось тут немного умнее все, смотрите апдейт поста

У леда по сути нет «птички» или ступеньки как у ксенона.

Да, она микро есть, но не так выражена как на ксеноне. У меня в ровень настроено дилером и отлично

как выяснилось у меня тоже, я пост обновил почитайте, это только в авто режиме они меняют сове положение

Ну по сути, правая должна быть выше, дальше освещать обочину, нежели встречную полосу.
У меня обычные биксеноновые фары, так правая чуток выше, настраиваю всю жизнь на одном сервисе.

спасибо за ваш ответ, сделал апдейт поста если интересно почитайте

Вот как было настроено у меня:
В режиме ближнего света — вровень.
В авто — левая фара опускается пониже и левее и снижает яркость (это городской режим до примерно 60 км/ч). После 60 она светит как в положении ближнего всета.
Настраивать нужно в режиме «ближний свет»

спасибо, вы ответили на все мои вопросы)) сделал апдейт поста с благодарностью

Возможно, что не на все 🙂
Есть нюанс с туманками. Если включены туманки, то машина думает, что на улице туман (логично?), и тогда работает только ближний/дальний. Если туманки выключить — то будет полноценно работающий неслепящиий дальний свет. Некоторые личности годами так ездили с туманками, и не знали, на что такие фары способны.
Ладно, пойду штрафы оплачу…

Читайте также:  Установка деревянных опор расценка в смете

на все. насчет туманок, я себя к колхарю не отношу, что бы ездить с туманками включенными, как некоторые это делают. Не знаю почему многие с ними ездят, может считают это красиво и круто. У меня они работают только как помощники на поворотах. Ну либо если когда нибудь попаду в туман включу их.

источник

Замена ксенона в ближнем свете БМВ Х5 Ф15 / BMW X5 F15

Встречали в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль BMW X5 F15 с начавшим выгорать штатным ксеноном в фарах – светотеневая граница в момент диагностики отразилась на стене розоватыми оттенками, как раз обозначающими выгорание ламп. Яркость хоть и оставалась пока еще на вполне адекватном уровне, но клиент пожелал установить в фары белый ксенон , поэтому мы предложили купить ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S, которые как раз светят ярко-белым световым потоком.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид автомобиля в момент обращения.

Ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S пользуются хорошим спросом после нашего теста, где они заняли лидирующие позиции в плане мощности силы света, да и по красоте данные лампы перегоняют типичные стандартные лампы, светящие по классике бело-желтым светом, что, к слову, нравится далеко не всем автомобилистам; очень многие переходят на белый свет, который смотрится эффектно, особенно на премиальном авто.

Новые ксеноновые лампы и старая лампочка.

Разумеется, у нас в магазине продаются исключительно оригинальные ксеноновые лампы Осрам, которые можно проверить на сайте производителя с помощью кода на упаковке. Отдельно стоит отметить, что на коробке с лампами Osram Cool Blue Boost D1S указана температура свечения 7000K, но это не значит, что лампы уходят в синеву, напротив, светят они исключительно белым светом , находящимся на уровне 5500K, просто разработчик ламп допускает со временем достижение такой температуры, что происходит с ксеноном в любом случае.

Процесс замены ламп в фарах.

Замена ксеноновых ламп в ближнем свете БМВ Х5 Ф15 осуществляется без демонтажа бампера или фар, поэтому на работу у нас ушло порядка 20 минут , где мы через подкапотное пространство удалили штатные лампы, заменив их на новые ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S, после чего переходим к просмотру итога наших манипуляций с автосветом.

Итоговая светотеневая граница и вид авто после работы.

Как видно на фотографии итоговой светотеневой границы, она стала намного белее, при этом плотность светового пучка выросла , что, несомненно, положительным образом отразится на качестве освещения дорожного полотна ночью. Фары BMW X5 F15 с новыми лампами засветились ярким светом, да и со стороны белый свет фар однозначно преображает вид машины.

источник

Замена ксенона в ближнем свете БМВ Х5 Ф15 / BMW X5 F15

Встречали в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль BMW X5 F15 с начавшим выгорать штатным ксеноном в фарах – светотеневая граница в момент диагностики отразилась на стене розоватыми оттенками, как раз обозначающими выгорание ламп. Яркость хоть и оставалась пока еще на вполне адекватном уровне, но клиент пожелал установить в фары белый ксенон , поэтому мы предложили купить ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S, которые как раз светят ярко-белым световым потоком.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид автомобиля в момент обращения.

Ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S пользуются хорошим спросом после нашего теста, где они заняли лидирующие позиции в плане мощности силы света, да и по красоте данные лампы перегоняют типичные стандартные лампы, светящие по классике бело-желтым светом, что, к слову, нравится далеко не всем автомобилистам; очень многие переходят на белый свет, который смотрится эффектно, особенно на премиальном авто.

Новые ксеноновые лампы и старая лампочка.

Разумеется, у нас в магазине продаются исключительно оригинальные ксеноновые лампы Осрам, которые можно проверить на сайте производителя с помощью кода на упаковке. Отдельно стоит отметить, что на коробке с лампами Osram Cool Blue Boost D1S указана температура свечения 7000K, но это не значит, что лампы уходят в синеву, напротив, светят они исключительно белым светом , находящимся на уровне 5500K, просто разработчик ламп допускает со временем достижение такой температуры, что происходит с ксеноном в любом случае.

Процесс замены ламп в фарах.

Замена ксеноновых ламп в ближнем свете БМВ Х5 Ф15 осуществляется без демонтажа бампера или фар, поэтому на работу у нас ушло порядка 20 минут , где мы через подкапотное пространство удалили штатные лампы, заменив их на новые ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S, после чего переходим к просмотру итога наших манипуляций с автосветом.

Итоговая светотеневая граница и вид авто после работы.

Как видно на фотографии итоговой светотеневой границы, она стала намного белее, при этом плотность светового пучка выросла , что, несомненно, положительным образом отразится на качестве освещения дорожного полотна ночью. Фары BMW X5 F15 с новыми лампами засветились ярким светом, да и со стороны белый свет фар однозначно преображает вид машины.

источник

BMW X5 Переделан в X5M look 👀 › Бортжурнал › Превращаемся в X5M. LED оптика. Полный список, детали, моменты, секреты, расследования и результат=)

Начало тут…
Продолжение здесь…
Еще одно продолжение…
Всем привеееет!)
Дошли руки наконец до полного списка, вроде все собрал. В общем кому интересно делюсь!=)
Прежде чем описать подробно и в деталях, лучше все разобрать по полочкам=)):
Начнем с самго «фундаментального»=)
Х5 Е70 кузов, выпускается с 2006г. и до 2013г.
С 2006 до 2009 — дорестайлинг Е70
С 2010-2013 — рест
Е70 Х5М — 2008-2012 — дорест
Е70 Х5М — 2012-2013 — рест
+ каждый год отличается друг от друга небольшими изменениями и комплектацией, которые можно увидеть только из различий в каталогах.
Так же прямой родственник это Е71 Х6, где тоже есть различия, но в основном морда вся одинаковая.

Соответсвенно, если есть желание из обычной Х5 или Х6 сделать М, то объем переделки зависит от года и комплектации, а вернее, чем машина моложе, тем меньше переделывать=)
Ну конечно же мне «достался» самый веселый вариант, где нужно менять по полной всё=))))
Х5 2008 года, месяц: июль
Предпосылки:
Конечно мысли освежить внешний вид авто мусолилась давно, и по истечению долгого времени, эта затея была все ближе из за нескольких причин, а точнее не просто обновить, а воплотить в данной модели самый удачный вид из всех представленных вариантов. И как оказалось, ни Lumma ни GPower и Hamann не справились на мой взгляд с этой задачей. Только скромный в объемах и аскетичный в деталях М стиль дает воплощение настоящего БМВ со спортивных характером. даж так=)))
Второе, это практичная сторона. 12.2014 произошло 2 небольших ДТП с моим участием, где в статичном виде авто получил небольшие повреждения=(( Треск на фаре (потом начало запотевать), трещины на переднем бампере и другие повреждения по кузову, которые хоть ОСАГО и покрыло, но к слову, например, замена фары фактически обошлась на такую же, но только в последующем LED)))
Третье, кстати сами фары были биксенон, не адаптив и со временем стала проявляться детская болезнь — микротрещины по низу фары, которые уже никак не вылечить, если только не менять всю оболочку. Плюс дтп и трещина пошла еще дальше, как следствие стала мутнеть. + со временем стал подводить ксенон, правая фара моргала в кратковременный период. Замена на Led фары конечно самый лучший вариант для х5, но на Е70 они встают только, как известно, в Х5М, поэтому и решено сложив все плюсы и минусы — будет обновление до облика Х5М рест 2013 года.
К слову, рестайлинг Х5М 2013 года в отличии от обычного заключается в некоторых изменениях внешнего экстерьера, это решетки радиатора с «горбом»(установлено), «горбатый» капот от Х6 гибрид (установлено) и Led оптика.
Все искалось на всем известных сайтах авито и бмвклуб, так же на разборках Москвы, Ростова и Петербурга.
Итак, начнем с переда, а точнее фар:
Что бы установить Led оптику на Х5 08го года нужны, учитывая кузовные части:
1. 63117359365, 63117359366 — Светодиодная фара Л, П — 2 шт (без разницы какого года, главное что бы не праворульные), лучше искать по отдельности, пустую, потом проще найти остальное.
2. 63117311079 — Кронштейн для фар (устанавливаются отдельно) — 2 шт
3. 63117268672 — Светодиодный модуль 2 шт
4. 63117182396 — Модуль адаптивных поворотов фар 2 шт — если до этого не стояли
5. 63217161306 Лампочки поворотников с патроном 2 шт (да да, они не LED, а обычные, можно снять со старых, но обновленные лампочки идут серые в цвет внутренности)
6. 61359342897 — FRM 3 VDM — модуль в пространстве для ног нового образца
7. Дополнительная проводка от ФРМ до фар
8. и грамотный электрик=)
Далее…
Список деталей необходимый для переделки, конечно для каждой комплектации может что то измениться, но если даже у авто вообще ничего нет, то в этом списке полный «боекомплект»:

Читайте также:  Установка зажигания на мб1

1. 51647205933 Воздуховод радиатора — от М версии. Сверху у Мки отверстия под воздуховоды идут большие, скорее всего тут стоит вырезать простой переходник, что бы свой воздуховод не болтался.
2. 51747205943 Канал вентиляции тормозного диска Л
3. 51747205944 Канал вентиляции тормозного диска П
4. 51767185551 Накладка на фару уплотнитель — можно оставить свои старые, но лучше обновить
5. 51767185552 Уплотнитель накладка фары
6. 51117205908 Аэрод. пакет performance пд грунт . — то есть передний бампер, тут все без изменений, но когда будете искать б\у, уточняйте наличие в нем площадок под парктроники, иначе они отдельно не продаются, а сами парктроники можно снять со своей машины.
7. 51117205545 Комплект заглушек буксировочной проушины перед — идет 2 шт в комплекте
8. 51117205559 Решетка ср вх — эт в бампере
9. 51117205560 Решетка — тож в бампере
10. 51117205577 Решетка открытая лев — по бокам
11. 51117205578 Решетка открытая п
12. 51137205828 Щиток крепл. номерного знака m загрунт — красится в цвет кузова, потом на него уже своя рамка под номер (под такое дело стоит обновить рамку и номер=)))
13. 51117178599 Усилитель бампера переднего — можно и от Х6, разница в конструкции лишь в наличии перемычек по краям, можно и приварить при желании.
Интересная деталь с этим усилителем=) он легче!=) а значит и машина тож, знач в этом деле, в какой то степени еще и экономим на бензине, ахах=)))) старый 11.45 кг, новый 8,11 кг.
14. 51657218421 Декор. элемент m/ бок. указ. поворота Л — одна из самых красивых деталей во всем списке=) и да, она светодиодная, как и обычные кстати. Но будьте осторожнее при установке, оч туго встает на покрашенное крыло, а сломать не с теми руками просто=(
15. 51657218422 Декор. элемент m/ бок. указ. поворота П
16. 51657238597 Крыло m загрунтованное Л пд — самый дефицит во всем этом деле это крылья, и самые дорогие. Можете параллельно собирать все остальное, но к крыльям подойдите основательно, лучше искать отдельно, не парой (как и фары). Дефицит состоит в том, что от Х5М крылья одинаковые на первый взгляд с Х6М, но это не так. Из всей морды, где все идентичное с Х6М, крылья нужны другие…ну хотя если кто то хочет подпилить или найти реплику, никто не помешает, ну уже будет не то)))
17. 51657238598 Крыло m загрунтованное П пд
18. 51657052427 Накладка омывателя фары
19. 51657052428 Накладка омывателя правой фары
20. 63147187087 Отражатель бампера переднего — всегда белые, желтых не бывает
21. 63147187088 Отражатель бампера переднего правый
22. 51777206655 Накладка М на арку колеса загрунтов. л пд — если у кого М пакет, то можно не переживать=) если нет, как их еще называют «серпа» придется поискать))) и клипсы на них тоже не забудьте, т.к. одноразовые.
23. 51777206656 Накладка М на арку колеса загрунтов. п пд
24. 51777206867 Накладка М на арку колеса загрунтов. л зд
25. 51777206868 Накладка М на арку колеса загрунтов. п зд
26. 51778037289 Щиток швеллера загрунтованный л Порог — порог от М пак тоже, если стоит, то ничего не меняем, если нет (алюм порог), то под М порог нужен другие опоры, если стоит обычные (не алюм пороги), то опоры тоже менять не нужно.
27. 51778037290 Щиток швеллера загрунтованный п Порог
28. 51778037627 Прокладка – 2шт — резинка между кузовом и порогом, от протекания и зазоров на клейкой основе
29. 5177 7207195 – Опора порога Л
30. 51777207196 – Опора порога П
31. 51127242321 Облицовка бампера зд загрунтованная — то же самое про площадки парктроников, как и в переднем бампере.
32. 51128037281 Задняя боковая панель л — в народе «щечки» тоже от М пакета, если есть то не ищем.
33. 51128037282 Задняя боковая панель п
34. 51127217837 Надставка арки колеса, загрунт. Л — Красить не надо=) не пойму почему пишется загрунтованные, если их красить не надо)))
35. 51127217838 Надставка арки колеса, загрунт. П
36. 51127210539 Декоративная накладка л задний бампер — прост пластмасска
37. 51127210540 Декоративная накладка п задний бампер
38. 63217158949 Отражатель заднего бампера — если свои в потребном состоянии, можно не менять, они одинаковые
39. 63217158950 Отражатель бампера заднего правый
40. 51127206865 К-т накладки буксирн. проушины, загрунт зад
41. 07142151750 Клипса молдинга — 32шт — о крепеже задуматься нужно основательно, не меньше как о самих деталях, значит для каждой детали требуется докупать свой крепеж.
42. 51777171004 Заклепка с распорной втулкой – 4шт
44. 51757205147 — Экран моторного отсека — это завершающая деталь морды в донной части.
45. 51647218399 — Уплотнитель низкотемпературного радиатора — поролоновая прокладка, мне не пригодилась…
46. 51647205941 — Воздуховод низкотемпературного радиатора
47. 51717205945 — Воздуховод масляного радиатора Л Пд
47. 51717205946 — Воздуховод масляного радиатора П Пд
50. 51718046305 — Кожух колесной ниши, передн. часть, Л Пд — в этих нишах надо разобраться, у кого есть дополнительный воздушный радиатор, то не требуется, но лучше уточнить по каталогу
51. 51718046306 — Кожух колесной ниши, передн. часть, П Пд
52. 51757188837 — Пылезащитная кромка Л Пд — передние кромки другие, точно надо брать. те кто не знает, эт маленькие пласмасски, крепятся на перед бампер снизу, задние кромки менять не нужно.
53. 51757188838 — Пылезащитная кромка П Пд
54. 63117311079 Кронштейн фары — на лед фары потребуется по одному кронштейну
55. 17117586543 Рама Л — в нее вставляем радиатор в колесной нише, в моем случае нет никаких радиаторов, поэтому просто вырезали бутафорские из старого радиатора и закрепили, довольно крепко держится. Радиатор ставить продольно, а не поперек!
56. 17217589520 Рамка — тож самое ток с правой стороны
57. 61359342897 Fussraummodul 3 — это модуль в пространстве для ног потребуется для правильно установи лед фар, именно этот FRM3 VDM подойдет для корректной работы. Выглядит как большой картридж для денди=)
58. 51778038028 Защ.пленка для правого порога — планка рифленая черного цвета — у кого м пак, можно не смотреть, или можно свою наклеить, но лучше оригинал)
59. 51778038027 Защ.пленка для левого порога
60. 51418238371 Распорная гайка — довольно уникальное крепление в нижней части переднего бампера, точно понадобится в количестве 2шт + 07149110671 Болт с шестигранной головкой тож 2 шт. Одно из тех мелочей которое можно забыть, а потом до заказывать.
61. 51717188835 — кронштейн экрана моторного отсека — алюмин крон, стоит на всех Х6, но на Х5 их нет, кстати и различий в каталоге не найти, но именно эти крон нужны для правильного крепления защиты днища к кузову, а так же канала вент торм диска. Немного другой формы и легче (опять же возвращаемся к уменьшению веса))))
62. 51717188836 — кронштейн экрана моторного отсека П
63. 51167218291 Защитный колпак нар. зеркала загрунт. Л — Если Х5М, то и боковые зеркла тоже! но не сам механизм, а его внешняя часть=) а точнее 4 детали). Если у кого зеркала с круговым обзором, знач и колпаки должны быть с отверстием под камеры.
64. 51167218292 Защитный колпак нар. зеркала загрунт. П
65. 51167233053 Крышка механизма фиксации Л
66. 51167233054 Крышка механизма фиксации П
67. 51717169417 Крышка воздуховода Л Пд Устанавливается перед колесом в кожух колесной ниши + однораз клипсы на них 9 шт в каждый 51777171004
68. 51717169418 Крышка воздуховода П Пд
69. 51127226939 Среднее крепление заднего бампера — тож интересный момент, где можно застрять при установке если авто до 2009 года…
70. 51127226938 Опора П — …Эти 5 деталей отвечают за крепление заднего бампера…
71. 51127226937 Опора Л — …после 2009 года они пошли с заменой (улучшение конструкции, старые соскакивали с крепления, тож заметил кстати)…
72. 51127226936 Крепление заднего бампера правый угол — …но номер в каталоге не стали менять, а просто указали начало производства с 2009 года.
73. 51127226935 Крепление заднего бампера левый угол.
74. 51777171003 — зажим облицовки днища около 20-30 шт. Понадобится при креплении порогов на опоры, т.к. тож одноразовые. Кстати совет=) При замене старых деталей, особенно порогов и арок на новые обязательно смойте старую грязь, которая остается после снятия, т.к. можете не установить правильно все элементы.
75. Банка глушителя — после установки даж немного звук поменялся=) Заслонки на 2 внутр глушители решил оставить в открытом состоянии, т.к. по опыту говорят, что у все где стоят, магнитные держатели выходят из строя и заслонка может на холостых не держать и скрипеть от выхлопа=( По самой банке уже по желанию, либо только глушитель, любо со всей трассой, либо вообще срезать и наварить насадки диаметром побольше, у штатных по моему 80мм, так что тут как кто хочет. Трудностей с процессом установки нет, если есть хороший сварщик, все встает на штатные кронштейны. Можно только глянуть, в хорошем ли у вас они состоянии, т.к. амортизирующие резинки бывают разваливаются.
Ну вроде все…да! И конечно же все покрасить и поставить=))) по установке ничего сложного. Плюс во всем этом, что используются только оригинальные детали, не нужно ничего подпиливать, подгонять и выдумывать, можно только сам процесс упростить в виде полного списка и алгоритма действий, что бы все выполнить в кратчайший срок.
P.S. По покраске на М версии молдинги по середине дверей, покрашены в цвет кузова, тут можно аккуратно снять свои, загрунтовать и покрасить, ну или заказать новые.
P.S.S. Что касается остальных деталей экстерьера М версии, то не забудьте, что черных, простых молдингов по краям стекол в дверях не бывает, либо черный глянец, либо в титановом цвете.
P.S.S.S.Цены можно посмотреть на bmwcuts.com, но ток посмотреть))), если нет договорных каких нибудь скидок. Так же в помощь может пригодиться optbmw.ru, avito.ru, bmwclub.ru, разборки такие как 3139393.ru и прочие.
При подсчете бюджета можете учитывать, что после установки останется не мало старых деталей, которые по опыту «уходят» куда быстрее, чем находятся те, что нужны=) и прилично покрывают даже все расходы. А знач выполнить одну из самых главных задач которая была поставлена, сделать перевоплощение одним из самых малобюджетных выполнено. Но! Может понадобиться время, т.к. детали не сразу можно будет найти по хорошей цене)

Читайте также:  Установка appfabric для sharepoint 2013

Чего мож забыл, бывалые дополняйте, сделаем общий курс=)
Если есть вопросы задавайте!=)

источник

Добавить комментарий