Меню Рубрики

Установка лед фар на бмв ф10

Установка светодиодов в фары BMW F10 (2012)

Принимали в своем автосервис на «Мельникова, 5» автомобиль BMW F10 со штатными галогенными линзами, лампы в которых уже перестали демонстрировать достойную яркость – здесь сказывается два момента, во-первых, стоял галоген с крашенными колбами (это уже снижает яркость), во-вторых, также чувствовалась «усталость» штатной оптики, то есть линзы также выгорели. Как бы то ни было, а требовалось галогенные лампы заменить на светодиоды – конкретно в данном кейсе мы установим светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

Светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 генерируют световой поток холодно-белого света в температуре 5800K без желтых и синих оттенков. Светят лампы ярко, намного ярче штатного галогена, при этом они потребляют куда меньше питания аккумулятора при большем сроке службы. Также стоит понимать, что галогена с белым свечением фактически нет – это просто крашенные в синий цвет лампочки, которые все равно откровенно желтят, а многие автомобилисты принципиально стремятся уйти от желтизны в белизну.

Процесс замены ламп на светодиоды.

Новая светодиодная лампа, старая галогенная лампа, а также сравнение их света (LED-лампа в левой фаре).

Установка светодиодов в фары БМВ Ф10 не требует демонтажа бампера, лампы меняются через подкрылки, так что по времени работа занимает 20-25 минут . В качестве наглядной демонстрации разницы старого галогена и новых светодиодов мы сначала заменили лампу в левой фаре и включили свет – разница хорошо видна на фото, где светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7 показывают куда большую яркость.

Итоговая светотеневая граница и свет фар с новыми лампами.

Вид автомобиля после работы.

Итог работы подтвердил подозрение о выгорании заводских линз: обратите внимание на фотографию светотеневой границы с лампами Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7, снизу хорошо видно два темных пятна, сообщающих о формировании нагара на отражателе линз. Хоть света стало больше по сравнению с исходным состоянием, но со временем его уровень будет падать все ниже и ниже, так что менять заводскую оптику придется в любом случае – линзы являются расходником, как и лампы.

источник

BMW F01 F10 Дооснащение LED фарами SA552, LED противотуманки SA5A1

#81 Lion

NEW NEW NEW version DflashToEEE v.1.3

  • Пользователи
  • 3 182 сообщений
    • Город Питер

    Bmw f01 2013г рестайл со всеми наворотами типо ночного вида и подсветка пешеходов из dynamic spot light, кафас2 который делит дальним встречки, хочу поставить лед фары вместо ксеноновых.
    Вопрос. Надо ли будет менять блоки, и что то химичить с проводкой? Или достаточно подключить фары, добавить 552, закодировать блоки ZGW, FRM ?

    Читайте также:  Установка керамического дымохода расценка

    Мастерская электрики DflashToEEE new version

    #82 AxiLe

  • Пользователи
  • 11 сообщений
  • #83 AxiLe

  • Пользователи
  • 11 сообщений
  • #84 AxiLe

  • Пользователи
  • 11 сообщений
  • #85 AxiLe

  • Пользователи
  • 11 сообщений
  • #86 RadDag

  • Пользователи
  • 150 сообщений
    • Город Махачкала

    Проверил проводку всю по схеме лед фар, вся распиновка совпадает с блоком frm и zgw

    Значит плохо смотрел, там все конкретно отличается.

    #87 AxiLe

  • Пользователи
  • 11 сообщений
  • #88 RadDag

  • Пользователи
  • 150 сообщений
    • Город Махачкала

    #89 Lion

    NEW NEW NEW version DflashToEEE v.1.3

  • Пользователи
  • 3 182 сообщений
    • Город Питер

    Can3? тебе походу концепт кар попался.

    А с каких пор кан3 только на концептах?

    Мастерская электрики DflashToEEE new version

    #90 RadDag

  • Пользователи
  • 150 сообщений
    • Город Махачкала

    #91 AxiLe

  • Пользователи
  • 11 сообщений
  • #92 RadDag

  • Пользователи
  • 150 сообщений
    • Город Махачкала

    Так разница дорестайл ксенона и рестайл ксенона как небо и земля, абсолютно разные фары. Когда я сел с дорестайла ф01 на рестайл ф01 с ксеноном, я просто охренел от яркости света, и от того что ксеноновая фара как и ледовская управляется дальним светом от кафас2, которая отделяет встречки как в видео про лед фары. Образно дооснастив ледами, я получил ничего, кроме внешнего вида ледов и спорно яркое освещение.
    Вообще ледами разочаровался, ибо оставляют очень большую мертвую зону от машины до момента где свет ложится на асфальт. От ксенона не было такой границы.
    Также повторюсь, что на машине стояли вместо туманок dynamic spotlight леды, которые подсвечивают пешеходов, также которые подключены к can3 шине и идут в zgw и на фары.

    Да какая разница рест ни рест на ф02 где стоит ксенон кан 3 каким боком? схемы то смотрел?)))

    #93 The CaT

  • Пользователи
  • 227 сообщений
  • Так разница дорестайл ксенона и рестайл ксенона как небо и земля, абсолютно разные фары. Когда я сел с дорестайла ф01 на рестайл ф01 с ксеноном, я просто охренел от яркости света, и от того что ксеноновая фара как и ледовская управляется дальним светом от кафас2, которая отделяет встречки как в видео про лед фары. Образно дооснастив ледами, я получил ничего, кроме внешнего вида ледов и спорно яркое освещение.
    Вообще ледами разочаровался, ибо оставляют очень большую мертвую зону от машины до момента где свет ложится на асфальт. От ксенона не было такой границы.
    Также повторюсь, что на машине стояли вместо туманок dynamic spotlight леды, которые подсвечивают пешеходов, также которые подключены к can3 шине и идут в zgw и на фары.

    Читайте также:  Установка кухонного гарнитура пошаговая

    Да какая разница рест ни рест на ф02 где стоит ксенон кан 3 каким боком? схемы то смотрел?)))

    Ну смотрел. Тебе тоже предлагаю. А то как-то глупо выглядишь

    #94 AxiLe

  • Пользователи
  • 11 сообщений
  • #95 RadDag

  • Пользователи
  • 150 сообщений
    • Город Махачкала

    Найди кан 3 называется. Или может вы выложите свою чудо схему.

    #96 RadDag

  • Пользователи
  • 150 сообщений
    • Город Махачкала

    Так разница дорестайл ксенона и рестайл ксенона как небо и земля, абсолютно разные фары. Когда я сел с дорестайла ф01 на рестайл ф01 с ксеноном, я просто охренел от яркости света, и от того что ксеноновая фара как и ледовская управляется дальним светом от кафас2, которая отделяет встречки как в видео про лед фары. Образно дооснастив ледами, я получил ничего, кроме внешнего вида ледов и спорно яркое освещение.
    Вообще ледами разочаровался, ибо оставляют очень большую мертвую зону от машины до момента где свет ложится на асфальт. От ксенона не было такой границы.
    Также повторюсь, что на машине стояли вместо туманок dynamic spotlight леды, которые подсвечивают пешеходов, также которые подключены к can3 шине и идут в zgw и на фары.

    Да какая разница рест ни рест на ф02 где стоит ксенон кан 3 каким боком? схемы то смотрел?)))

    Ну смотрел. Тебе тоже предлагаю. А то как-то глупо выглядишь

    #97 GUNhed

  • Администраторы
  • 5 393 сообщений
  • ну чтоб не позориться еще больше, открой документ SSP-SSP-SP0000055603

    #98 The CaT

  • Пользователи
  • 227 сообщений
  • Найди кан 3 называется. Или может вы выложите свою чудо схему.

    Даже схему найти не можешь И да, замечательный мой не товарищ, это интернет, и если ты хочешь, чтобы это никто не комментировал, пиши в следующий раз в личку. А написал в паблик, лови на себя лучи радости

    ну чтоб не позориться еще больше, открой документ SSP-SSP-SP0000055603

    источник

    BMW 5 series Conf >› Бортжурнал › Замена стёкол / фар на BMW F10

    Всё началось с банального запотевания правой фары после мойки.

    На фото хорошо видны маленькие трещины у основания фары.

    Одна новая фара стоит в Норвегии около 100 000 рублей. Это в магазине вроде нашего Экзиста. У дилера стоимость скорее всего выше. Менять только одну фару не хотелось. Это дело принципа. Не хотелось, чтобы фары выглядели по-разному и имели разную степень износа.

    Предварительно изучив вопрос и почитав отзывы, я решил купить новые стёкла и герметик у kbauto . Договорился об отправке через Москву, перевёл деньги и через пару недель стёкла с герметиком лежали у меня на столе.

    Читайте также:  Установка водопроводных колодцев на сети

    Я одолжил необходимый инструмент у друга, купил новые лезвия и пошёл разбирать машину. Спасибо конструкторам BMW за то, что для снятия фар необходимо снимать целиком весь передний бампер. А чтобы снять бампер, нужно сначала добраться до болтов через подкрылки. На всё это без подъёмника и снятия колёс у меня ушло несколько часов.

    Начинаем с резинки сверху и заклёпок

    Потом через колёсную арку отсоединяем бампер от крыла

    Два болта торкс, держащие фару сверху

    И три снизу — один спереди и два (со стороны колеса) сзади. Они находятся на одном уровне.

    Прикрыл отверстия от глаз соседей, не привыкших видеть разобранные машины у себя в гараже дома высокой кульутры и быта

    Начал спиливать старые стёкла. Сначала аккуратно на низких скоростях, а потом уже привыкнув к машинке, на более высоких

    Спилить стекло довольно просто. Самое сложное в этом процессе — обводить выступы и при этом держаться как можно ближе к краю.

    Потом разбор фары и перенос начинки в безопасное место

    А дальше самое сложное — очистка скорлупы от остатков герметика. Что тут можно сказать. Я выпиливал, тащил, грел, тянул, выковыривал и вырезал. Но освободить скорлупу от герметика с такой же лёгкостью, как это делает человек в этом видео, у меня так и не вышло.

    И руки вроде нормальные и силой не обделены. Терпения тоже не занимать. Я честно и упорно бился над этим герметиком дня два по несколько часов, но добиться лучшего результата, чем этот, так и не смог. Скорее всего мне очень не повезло. Фарам было 7 лет и герметик в них затвердел настолько, что отделить его от пластика стало фактически невозможно.

    Спустя ещё день, я оставил попытки и заказал две новые фары со скидкой в 20 процентов. То есть по 85000 рублей за фару без ламп с блоками розжига, без поворотников и без блоков управления.

    Номера биксеноновых фар 63117271911 и 63117271912.

    До сих пор не понимаю, почему скорлупа стоит так дорого.

    Потом ещё день пришлось ждать прокладок, чтобы перенести все элементы из старых фар в новые. Старые прокладки просто превратились в субстанцию, напоминающую жевачку.

    Номер набора прокладок 63 11 7 268 653.

    Заодно заменил сразу и противотуманки. Взял на eBay.

    Во время обратной сборки пришлось немного повозиться с регулировкой зазоров между крылом и бампером, но в итоге всё встало на свои места. Теперь на машине установлены две новые оригинальные фары и противотуманки. Стёкла и старую фару выставил на продажу. Вопрос закрыт, а машина сразу стала выглядеть на много лет свежее. ))

    источник