Меню Рубрики

Установка led лампы в солярисе

Установка светодиодных ламп на Хендай Солярис / Hyundai Solaris

Владелец автомобиля Hyundai Solaris обратился в наш автосервис с целью заменить лампы в ближнем свете на светодиоды , которые могли бы светить в режиме ближнего и дальнего света (маркировка HL), также требовалась установка светодиодов в ДХО и габариты . Во всех случаях мы будем использовать светодиодные лампы Philips: в ближний свет мы установим светодиоды Philips X-tremeUltinon LED gen2 H4, в габариты поставим светодиодные лампы Philips W5W, а в дневные ходовые огни установим лампы Philips P21W – все лампы светят белым светом.

Исходный свет фар и ДХО с галогеном.

Новые светодиодные лампы для ближнего света, ДХО и габаритов.

Светодиодные лампы Philips – это в первую очередь качество, поэтому мы часто рекомендуем к установке светодиоды Philips X-tremeUltinon LED gen2 H4, которые однозначно светят куда ярче штатного галогена . Да, многие автомобилисты любят желтый свет фар, но большинство все-таки выбирает холодный белый, так как он красив для человеческого глаза, да и высокая яркость светодиодов компенсирует недостатки белого света на мокрых трассах. Отдельно следует отметить длительный срок службы LED-ламп, который достигает нескольких лет, а галогенки могут перегорать каждый месяц.

Сравнение света галогена в левой фаре и LED в правой фаре.

Процесс замены ламп в ближнем свете.

Меняем лампы через подкрылки в ДХО.

Теперь поговорим о непосредственно замене ламп на Хендай Солярис, которая, в общем-то, не требует много времени, правда и тут есть определенные нюансы. Установка светодиодов Philips в ближний свет и габаритные огни выполняется через подкапотное пространство без демонтажа бампера или фар, так что тут мы справились примерно за 25 минут, а для замены ДХО потребовалось подлезать к посадочному месту через подкрылки, так как дневные ходовые огни в данном случае расположены на месте ПТФ – здесь нам потребовалось около 40 минут.

Итоговая светотеневая граница, свет фар и ДХО со светодиодными лампами.

Вид автомобиля после работы.

Итог работы по установке светодиодных ламп на Hyundai Solaris очевидный: мы не только усилили головной свет автомобиля , что хорошо видно на фото, но и добавили красоты благодаря белому свету фар, габаритов и ДХО. Важно отметить, что факт установки светодиодов на место галогенных ламп не нарушает законодательство РФ в той мере, в которой могут утверждать полицейские: то есть за LED лампы в фарах лишение прав считается превышением полномочий, максимальный штраф в данном случае – 500 рублей за внесение изменений в конструкцию автомобиля.

источник

Hyundai Solaris RONIKS Project › Бортжурнал › LED лампы

Изначально меня не устраивал штатный свет, сначала заменил на галоген белого света фирмы Philips, свет показался не плохой, до первого дождя, в дождь ехал такое ощущение что без света, после думал насчёт ксенона, но останавливал один факт, наши доблестные сотрудники ДПС))).В итоге остановился на светодиодных LED лампах фирмы Starled G7 5000к.Приобрёл, установил, покатался, в общем супер.Дорогу видно и в дождь и в туман.Плюс к тому чем они лучше ксенона, во первых большой срок службы судя по инструкции 60000часов, сам ездию год, претензий нет, во вторых не мутнеет фара, как у большинства моих знакомых на ксеноне и в третьих за них не лишают прав.

Читайте также:  Установка импульсного намагничивания мишень

Цена вопроса: 5 500 ₽ Пробег: 15 000 км

Hyundai Solaris 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2012

Hyundai Solaris, 2012

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2016

Смотрите также

Комментарии 25

скажи пжл а где лапмы покупал?

пост о безграмотности и хамстве

Обоснуйте почему незнакомого человека обвиняете в «безграмотности и хамстве».

я никого ни в чем не обвиняю и не перехожу на личности

я говорю, что «пост про это»

безграмотность — думать, что ксенон нельзя, а ЛЕД можно

хамство — ставить лампы в оптику, для них не предназначенную, тем самым слепить (и подвергать опасности) окружающих ради собственной, причем сомнительной, выгоды

и двойное хамство — в открытую об этом писать

жду, когда откроются форумы, где граждане будут обсуждать, делиться, сколько «попилили» из бюджета, сколько украли с работы и т.д.

я не знаю какими еще словами донести до людей, что когда ты едешь на дальняк, ночью, на хоть просто по городу — любая нештатная оптика или лампы капитально слепят. И аккомодация глаза занимает какое-то время. Т.е. едешь не то чтобы вслепую, а видимость хотя бы просто хуже, чем когда тебя не слепят. И у меня — отличное зрение, что говорить про пожилых людей, или тех, у кого зрение просто хуже, чем у меня.

Я всегда с уважением относился к участникам дорожного движения, для меня есть такое понятие как водительская солидарность, у меня фары хорошо отрегулированы, я не кого не слеплю, хотя у меня лучше светили когда я их поднимал вверх, но я специально их опустил, дабы не ослепить и выстовлял светотеневую границу, не поленился

Я тоже хочу, чтобы свет в фарах и в птф был ксенон и светили ярче солнца, но я же не дурак, за свои же деньги лишить себя В/У…

А кто сказал что диоды это законно и за них права не трогают?

А кто сказал что они незаконны?

Когда уж совсем читать лень, то глянь судебную практику. Лишают на ура с диодами. Статья у нас звучит «установка ламп не соответствующих типу и режиму работы.» тип родной это галоген и если даже туда поставить лампу накаливания то это лишние, а не что то иное

Читайте также:  Установки для пневматического транспортирования материалов

полка света достаточно размытая, судя по фото. встречку не слепит?

Не слепит, во первых регулиратор смотрит полностью вниз, во вторых я минут 40 выстовлял светотеневую границу, регулировал

Лишения также как и за ксенон .в плохую погоду свет нужен 3000-3500 тогда он не растворяется во влаге

источник

KIA Rio GT-Line《REGALIA》 › Бортжурнал › ЛЕГАЛЬНЫЙ способ СИЛЬНО увеличить ЯРКОСТЬ СВЕТА в ЛИНЗОВАННЫХ ФАРАХ Kia RIO/Hyundai Solaris

Всем доброго дня!
Лично я использую диодные лампы и в ПТФ и Линзованной оптике.
Стоят они у меня уже 14 месяцев

Но я решил найти более Легальный способ поднять яркость

Все мы знаем что головной свет на наших авто — мягко говоря не фонтан. Если в Рефлекторе все совсем печально. То в линзованной оптике — дела обстоят получше.

Давайте разберемся почем так.

Многое зависит от конструкции самой фары (отражателя) и от мощности лампы накаливания которая установлена в фару.
На РИО/Солярисах с завода стоит ГАЛОГЕН. Что в Рефлекторной оптике, что в оптике Прожекторного типа (она же в простонародье — Линзованная)

Про констуркцию фар говорить не будем, ее изменить нельзя. А вот поменять источник освещения — вполне реально.
Теперь про типы ламп Применяемые в Фарах.
Хуже всего светят Рефлекторные фары, и это не удивительно и вот почему

В них установлена лампа с цоколем — P43t которая в простанородье называется лампа H464193 (Но H4 это ни вкоем случае не ЦОКОЛЬ — это обозначение которое применяется международными нормами для обозначения двух нитиевой лампы)

Лампа имеет 2 нити. А следовательно 2 режима работы. Ближний/Дальний свет. Мощность 60Вт/55Вт
При этом 60Вт на Дальний свет выдает яркость 1550Lm а на Ближний Свет при 55Вт — всего 1000Lm
1000Lm — это ОЧЕНЬ и очень мало. Поэтому свет тусклый и на дороге ничего не видно.
Но заменить лампы в рефлекторной оптике не на что.

Установку Газоразрядных и Диодных ламп — я не буду расписывать. У НАС ВСЕ ЛЕГАЛЬНО :)))))

А теперь перейдем с лампам прожекторного типа (они же линзованные) Тут не все потеряно. И можно поставить более мощные галогеновые лампы.
Не лампы которые Имеют перекаленые нити — по типу как Osaram Night Breaker или Phlips + 130% —
А именно лампы повышенной яркости.
Ну а теперь по порядку.

В Линзванной оптике на РИО/Соярисак применяется цоколь — P20d — он же в простонародье HB39005

Читайте также:  Установка забора из профилированного листа

Данные лампы имеют мощность номинальную описанную в спецификации — 60Вт при яркости в 1700Lm
Заметте 1700Lm и сравните с яркостью лампы 1000Lm в рефлекторной фаре. Разница 70%
Плюс линза стоит собирательного типа — и на выходе получаем — очень неплохой свет относительно рефлекторной оптики.

Я задался вопросом. А какая самая яркая галогеновая лампа. И какой у нее цоколь.
Вопрос нашелся очень быстро — это лампа с цоколем PX20d он же в простонародье HiR1 — 9011

ЯРКОСТЬ ЛАМПЫ ПРИ МОЩНОСТИ 65вт — составляет Рекордные — 2500Lm
Это получается на 47% ярче чем штатная лампа HB3 которая стоит с завода. Яркость 2500Lm — эквивалента 135вт лампы накаливания.

Итак — что такое HIR? Если обьяснять «на пальцах», то это технология которая использует инфракрасную часть спектра, излучаемого нитью накаливания лампочки. А именно — отражает IR излучение назад на спираль. В результате температура спирали становится существенно выше (а температура самой лампочки при этом ниже!) и её КПД вырастает.

Что это дает на практике? На практике мощность (и «цвет») светового потока вырастает и довольно существенно. При тестах HIR лампы превосходили обычные галогенки на 75-110%. То есть светят они примерно в два раза сильнее при той-же потребляемой мощности. При этом у нас остается корректное расположение и размер светового источника. То есть слепить встречку вы будете значительно меньше чем колхозным ксенононом. Оттенок света тоже немного вырастет, до 3600K. «Синевы» китайского HID-a не будет конечно, но оно вам надо?

Технология не китайская. Её разработал мировой гигант GE (General Electric) и она используется в прожекторах. Автомобильный рынок GE лицензировал компании Toshiba, которая и выпускает данные лампочки в цоколе PX20d — 9011 и 9012. HIR лампочки, кстати, идут на некоторые машины в стоке (Dodge Viper, BMW Z8, Infiniti I30, Chevy Avalance и некоторые Nissan Maxima).

Прошерстив весь интернет вот что я нашел!

Лампа с цоколем PX20d (HiR1 9011) с помощью минимальной доработки цоколя (подпиливание одного «ключа») легко становится на место PX20d (HB3). Почему не делают именно HB3/HB4? Потому что по закону каждый тип ламп не имеет права быть 100% совпадающим по цоколю с другим типом ламп. Сделано это в том числе и для того чтобы люди не пихали обычные галогенки в машины где HIR с завода. НО — никаких других отличий, кроме «ключа» на цоколе, нет. Так что никаких проблем после модификации не будет.

Вот так же нашел картинки с тем что нужно отпилить и в каких пропорциях

Нить накаливания находится на одно уровне. Фокус лампы в линзе не изменится

Модификации подвергается верхнее ухо крепления

источник

Добавить комментарий