Меню Рубрики

Установка лентяйки на руль

«Лентяйка» на руль: описание, назначение, способы монтажа, фото

Автомобилистами давно подмечено, что при езде в плотном потоке машин приходится сильно напрягать руки. В пробке особенно неудобно по нескольку раз выворачивать руль. Поэтому такая езда заставляет хорошо поработать, чтобы добраться до места назначения. Собственно, для того чтобы облегчить процесс и повысить уровень удобства и маневренности, была придумана ручка на руль «Лентяйка». Потому что водители с небольшим стажем не всегда быстро могут крутить руль в разные стороны. Только применялась она сначала на специальном транспорте в пределах рабочих и промышленных площадок.

Как пользоваться

Суть такой конструкции заключается в том, что эта деталь добавляется непосредственно на сам руль. Через некоторое время ручка перебралась на рули грузовых и легковых автомобилей. Некоторое время назад такие «Лентяйки» для руля автомобиля, использовались для работы водителей погрузчиков. Потому что на разных строительных площадках приходится много раз поворачивать руль. Теперь ручка распространена при езде в городах, на трассах.

Если соблюдать все дорожные правила, не ездить на большой скорости, то такое устройство будет безопасно.

При размеренной езде она только облегчит процесс движения. Можно привести пример в городе, когда приходится много раз поворачивать.

А те, кто работает на автомобиле целый день, вечером могут ощущать достаточно сильную боль в руках. С помощью же ручки не нужно будет много раз перекидывать руки при поворотах, а на совершение маневра обычно уходит меньше времени.

Преимущества

Прежде всего, «Лентяйка» на руль служит полезным аксессуаром, так как создает точку опоры. Это значительно облегчает поворот руля только одной рукой. Такая ручка помогает в решении нескольких проблем:

  • управление автомобилем становится легче;
  • руль поворачивается быстрее;
  • при поворотах не нужно перебрасывать руки;
  • упрощает маневренность крупноразмерных автомобилей;

Все ручки бывают двух видов:

  1. Классический вариант – винт устанавливается в нижнюю часть ручки.
  2. Современный вариант – хомут зажат винтом, у которого есть своя резьба.

У первого вида «Лентяек» ручка располагается сбоку от руля. Потому что в другом положении болт ввернуть не получится.

Второй вид позволяет расположить ручку не только сбоку, но и над рулем.

Хомуты производятся в двух вариантах размеров – 33 и 43 мм. Но с помощью уплотнительного вкладыша, размер хомута можно регулировать как в меньшую, так и в большую сторону.

По размеру хомуты «Лентяйки» на руль делятся так:

  • стандартного размера (узкий);
  • большой хомут (широкий);

Ручки в стандартных вариантах могут проскальзывать из-за плохого контакта с рулем. Второй вариант считается более практичным и может выдержать большую нагрузку.

Форма

Самой популярной является круглая форма. Также есть рукоятки треугольной, каплевидной и шаровидные, с возможностью регулировать положение ручки. Разнообразные формы позволяют выбрать «Лентяйку» на любой вкус.

Как установить ручку

Чтобы «Лентяйка» на руль своими руками была установлена правильно, нужно сначала подобрать место, которое для ее работы будет наиболее эффективным.

Чтобы произвести установку «Лентяйки», необходимо при помощи уплотнителя подобрать размер хомута в соответствии с диаметром руля автомобиля. Сделать это можно при помощи уплотнителей.

Есть несколько мест для монтажа ручки:

  • в местах, в которых рекомендуется держать руль – на 10 и 2 часа;
  • в нижнем секторе руля – на 8 и 4 часа;
  • верхний сектор руля.

Первый вид очень прост, если говорить о захвате ручки. Но в таком месте «Лентяйка» на руль может приносить неудобства при повседневном вождении. Если она будет использоваться редко, то в таком месте ее лучше не устанавливать.

А вот второй вариант идеально подойдет, если ручку приходится использовать каждый день. Но в то же время, она не будет мешать при обычном управлении автомобилем. Потому что это идеально выбранное место для ручки. С ней будет удобно ездить, когда одной рукой нужно переключать скорость на коробке передач, а другой — спокойно крутить руль.

Последний вариант — уже на любителя. В таком месте ручка устанавливается редко. Если только того хочет водитель.

Когда действия по установке выполнены правильно, то ручка не будет скользить. Главное, подобрать толщину уплотнителя. Чтобы ручка после того, как будет затянут болт или винт, не имела отклонений.

Особенности

Перед тем как приобретать ручку, стоит понять, каким может быть результат этой покупки. В основном, работники ГАИ не обращают особого внимания на такой элемент. Но технический осмотр автомобиля с таким аксессуаром пройти вряд ли получится. В связи с этим, перед проверкой нужно снять ручку с руля. Также на трудных и неровных участках дороги она может послужить причиной травм кистей рук, если произошел резкий толчок из-за наезда на препятствие. Такой случай приведет к тому, что водитель потеряет контроль на дороге. При использовании «Лентяйки» нужно учитывать эти моменты.

«Лентяйка» на руль очень проста в управлении. Но желательно соблюдать меры предосторожности. Лучше использовать ее только в плотном потоке, так как в этих условиях она абсолютно безопасна. Когда нет необходимых навыков вождения, или нужно ехать большое расстояние, то лучше не применять ее. Особенно, если предварительно не было езды с ней в пробках. А вот когда имеется необходимость ее каждодневного использования, то именно в плотном потоке она будет незаменимым помощником на дороге, и процесс вождения станет более комфортным. Потому что «Лентяйка» устроена так, что руки не будут напрягаться сильно.

Читайте также:  Установка бензонасоса на авео

В общих чертах, ручка для руля автомобиля «Лентяйка» – полезный аксессуар. Немного привыкнув к ней, можно сделать езду более легкой, не тратить усилия как раньше, быстрее выполнять маневры на дороге. Такие полезные функции помогут больше сфокусироваться на самой дороге и лучше контролировать обстановку на ней. Очень поможет ручка тем людям, у которых слабые руки, потому что им трудно поворачивать тугой руль. Такие характеристики повышают уровень безопасности. Больше не нужно тратить усилия на то, чтобы вывернуть руль. Функции, которые выполняет «Лентяйка на руль», облегчают езду при интенсивном движении.

источник

Ручка на руль: удобное маневрирование в любых ситуациях

Активное маневрирование в ограниченном пространстве заставляет водителя немало поработать руками, что приводит к потере времени. Для ускорения руления и повышения удобства управления водители используют ручки на руль — «лентяйки». Об этих аксессуарах, их конструкции и использовании читайте в статье.

Назначение ручки на руль («лентяйки»)

Уже на первых автомобилях привод управляемых колес был реализован с помощью рулевого колеса или поворотной рукоятки, и сегодня это решение не утратило своей актуальности. Однако рулевое колесо имеет как преимущества, так и некоторые недостатки. Например, даже руль небольшого размера довольно затруднительно быстро перебрасывать из стороны в сторону при выполнении активных маневров в ограниченном пространстве. И упрекнуть в этом затруднении водителей нельзя — даже опытные шоферы не всегда успешно справляются с этой задачей!

Проблему маневрирования уже давно решили конструкторы погрузчиков и специальной техники, работающей на складах, на портовых территориях и в другом ограниченном пространстве. Задача решается добавлением небольшой детали на руль — поворотной рукоятки, или, как ее прозвали в народе, «лентяйки». Со временем рукоятка перекочевала и на рулевые колеса автомобилей, в основном — грузовых.

Почему ручка на руль помогает в маневрировании? Все просто: установка «лентяйки» на руль дает удобную точку опоры и приложения сил, которая позволяет быстро поворачивать руль одной рукой. Ручка решает сразу несколько проблем:

  • Помогает управлять автомобилем только одной рукой;
  • Ускоряет процесс поворота рулевого колеса и колес, сокращая время выполнения маневра;
  • Предотвращает путаницу в руках при их перебрасывании по рулевому колесу (что особенно важно для малоопытных водителей, а также для людей высокого роста);
  • Облегчает процесс маневрирования даже крупногабаритного автомобиля в ограниченном пространстве.

«Лентяйка» имеет ряд особенностей эксплуатации — о них подробно рассказано ниже.

Ручка на руль деревянная ДАВ

Ручка на руль карбон NOVA BRIGHT

Ручка на руль черная NOVA BRIGHT

Ручка на руль синяя NOVA BRIGHT

Ручка на руль металлическая

Конструкция и особенности ручек на руль

С давних пор используются одинаковые по конструкции и принципу работу ручки на руль. Типичная «лентяйка» состоит из трех основных деталей:

  • Хомут с крепежом для монтажа ручки на рулевом колесе;
  • Рукоятка для хвата рукой;
  • Подшипник, соединяющий рукоятку и хомут.

Современные ручки также в массе своей комплектуются уплотнителем, который вкладывается в хомут для фиксации аксессуара или регулировки по диаметру обода рулевого колеса.

Ручки можно разделить на две большие группы по способу фиксации на руле:

  • «Классические» — хомут зажимается болтом или винтом, который вкручивается непосредственно в нижнюю часть ручки;
  • Современные — хомут зажимается винтом (обычно под шестигранник), для которого предусмотрена своя резьба.

При этом в классических «лентяйках» ручка всегда находится сбоку от руля (так как иначе ввернуть болт невозможно), а в аксессуарах современного типа возможно различное расположение ручки — сбоку или непосредственно над ободом руля. При этом все хомуты могут быть двух размеров — 33 и 43 мм, однако с помощью уплотнительных вкладышей их можно регулировать в больших пределах.

Также ручки можно разделить на две категории по типу хомута:

  • Стандартный узкий хомут;
  • Широкий хомут, охватывающий некоторый сектор обода руля.

Ручки первого типа наиболее просты, однако вследствие малой площади контакта с рулем при слабом зажиме или сильном воздействии могут проскальзывать. Ручки второго типа держатся более надежно и без последствий выдерживают значительные нагрузки.

Что касается самих ручек, то здесь наблюдается огромное разнообразие форм, размеров и дизайна. Наиболее распространены простые круглые рукоятки, однако некоторое применение находят рукоятки треугольной формы (со скругленными углами), каплевидные или шаровидные, и другие. На ранке также есть ручки с возможностью регулировки наклона и положения рукоятки. Такое разнообразие позволяет выбрать «лентяйку» под дизайн интерьера автомобиля или просто на свой вкус.

Установка и правильное использование ручек на руль

Прежде, чем сделать покупку ручки на руль, необходимо понимать последствия этого выбора. Обычно сотрудники ГИБДД не обращают внимания на наличие ручки, особенно у грузовых автомобилей. Однако по факту наличие «лентяйки» нарушает пункт 2.2 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» ПДД РФ. То есть, данный аксессуар является непредусмотренным конструкцией автомобиля узлом. Пройти техосмотр с ручкой на руле будет нельзя, поэтому ее в таких ситуациях рекомендуется демонтировать.

Читайте также:  Установка 4jb1 с коробкой на уаз

Монтаж ручки на руль следует начать с выбора места, где она будет работать наиболее эффективно. Здесь возможны три варианта:

  • В местах рекомендуемого хвата руля руками — на 10 и 2 часа;
  • В нижних секторах руля — на 8 и 4 часа;
  • В верхнем секторе руля.

Первый вариант наиболее удобен с точки зрения хвата ручки, однако в таком положении «лентяйка» может доставлять неудобства при обычном рулении. Поэтому, если ручка используется нечасто, то от установки ее в этих местах следует отказаться.

Второй вариант наиболее удобен в том плане, что ручка не будет мешать во время обычного руления. Однако это расположение не совсем удобно с точки зрения правильного распределения сил. Например, если ручка установлена на 8 часов, то поворот вправо (если водитель правша) потребует сначала толкнуть ручку (выгнуть руку в локте), а только затем тянуть на себя. Хотя в современных автомобилях с ГУР это не является большой проблемой.

Третий вариант сочетает в себе преимущества и недостатки обоих предыдущих способов. К такой установке прибегают редко, и только в том случае, если это положение действительно удобно для водителя.

При монтаже «лентяйка» необходимо с помощью уплотнителей подогнать размер хомута под диаметр обода руля. При правильном подборе толщины уплотнителя ручка после затяжки болта или винта не должна скользить по рулю и отклоняться при использовании.

Эксплуатации ручки на руле не доставляет сложностей, но требует некоторых предосторожностей. Конструкция руля выполнена таким образом, чтобы при резком повороте из-за наезда колес на препятствие или по другой причине не травмировать пальцы рук. Наличие «лентяйки» повышает риск травм пальцев и кистей — во время движения это может привести к потере контроля автомобиля водителем и к ДТП.

Но в целом, ручка для руля — это удобный и простой аксессуар, который помогает водителям в непростых ситуациях, экономит их силы и время.

От слаженной работы системы обогрева автомобиля зависит температура внутри его салона. Температурный режим влияет не только на комфорт его водителя и пассажиров, но и на способность оптимального управления транспортным средством. Ключевую роль в работе системы отопления играет кран отопителя, который позволит в нужный момент запустить или остановить работу соответствующей системы.

Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным, депрессивным временем года. Однако дети совсем другого мнения. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на горках, т.е. весело провести время. И одним из лучших помощников для детей в их нескучном времяпровождении — это, например, всевозможные санки. Ассортимент рынка детских санок очень обширен. Рассмотрим некоторые виды из них.

Почувствовав дыхание зимы, все автомобилисты задумываются о замены сезонной резины. И очень многие из нас при покупке зимних шин встают перед трудным выбором — «шиповки» или «липучки»? Каждый тип шин имеет свои преимущества и недостатки, и отдать предпочтение чему-то одному бывает очень сложно. В этой статье мы попытаемся сделать этот непростой выбор.

Заливка в бак некачественного дизельного топлива может навредить мотору вплоть до полного его выхода из строя. Минимизировать или исключить негативные последствия заправки низкокачественным дизелем помогает специальная автохимия — присадки в дизтопливо, о которых подробно рассказано в данной статье.

Дважды в год все водители задаются одним вопросом — когда заменить сезонную резину? Весной все гадают, когда поставить летнюю резину, а осенью ищут момент, когда установить зимнюю, и очень часто водители допускают ошибку. О том, как выбрать оптимальное время для замены сезонной резины, и как не допустить ошибку в этом непростом деле — читайте в данной статье.

Отопители и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — известные во всем мире устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации техники. О продукции данного бренда, ее типах и основных характеристиках, а также о подборе отопителей и подогревателей — читайте в статье.

В различных отраслях промышленности, в ремонтной практике и быту широкое применение находят ручные машины и станки со шлифовальными кругами. О шлифовальных кругах, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также об их маркировке, выборе и эксплуатации — читайте в представленной статье.

источник

Установка лентяйки на руль

Активное маневрирование в ограниченном пространстве заставляет водителя немало поработать руками, что приводит к потере времени. Для ускорения руления и повышения удобства управления водители используют ручки на руль — «лентяйки». Об этих аксессуарах, их конструкции и использовании читайте в статье.

Назначение ручки на руль («лентяйки»)

Уже на первых автомобилях привод управляемых колес был реализован с помощью рулевого колеса или поворотной рукоятки, и сегодня это решение не утратило своей актуальности. Однако рулевое колесо имеет как преимущества, так и некоторые недостатки. Например, даже руль небольшого размера довольно затруднительно быстро перебрасывать из стороны в сторону при выполнении активных маневров в ограниченном пространстве. И упрекнуть в этом затруднении водителей нельзя — даже опытные шоферы не всегда успешно справляются с этой задачей!

Проблему маневрирования уже давно решили конструкторы погрузчиков и специальной техники, работающей на складах, на портовых территориях и в другом ограниченном пространстве. Задача решается добавлением небольшой детали на руль — поворотной рукоятки, или, как ее прозвали в народе, «лентяйки». Со временем рукоятка перекочевала и на рулевые колеса автомобилей, в основном — грузовых.

Читайте также:  Установка и сопровождение аис

Почему ручка на руль помогает в маневрировании? Все просто: установка «лентяйки» на руль дает удобную точку опоры и приложения сил, которая позволяет быстро поворачивать руль одной рукой. Ручка решает сразу несколько проблем:

  • Помогает управлять автомобилем только одной рукой;
  • Ускоряет процесс поворота рулевого колеса и колес, сокращая время выполнения маневра;
  • Предотвращает путаницу в руках при их перебрасывании по рулевому колесу (что особенно важно для малоопытных водителей, а также для людей высокого роста);
  • Облегчает процесс маневрирования даже крупногабаритного автомобиля в ограниченном пространстве.

«Лентяйка» имеет ряд особенностей эксплуатации — о них подробно рассказано ниже.

Конструкция и особенности ручек на руль

С давних пор используются одинаковые по конструкции и принципу работу ручки на руль. Типичная «лентяйка» состоит из трех основных деталей:

  • Хомут с крепежом для монтажа ручки на рулевом колесе;
  • Рукоятка для хвата рукой;
  • Подшипник, соединяющий рукоятку и хомут.

Современные ручки также в массе своей комплектуются уплотнителем, который вкладывается в хомут для фиксации аксессуара или регулировки по диаметру обода рулевого колеса.

Ручки можно разделить на две большие группы по способу фиксации на руле:

  • «Классические» — хомут зажимается болтом или винтом, который вкручивается непосредственно в нижнюю часть ручки;
  • Современные — хомут зажимается винтом (обычно под шестигранник), для которого предусмотрена своя резьба.

При этом в классических «лентяйках» ручка всегда находится сбоку от руля (так как иначе ввернуть болт невозможно), а в аксессуарах современного типа возможно различное расположение ручки — сбоку или непосредственно над ободом руля. При этом все хомуты могут быть двух размеров — 33 и 43 мм, однако с помощью уплотнительных вкладышей их можно регулировать в больших пределах.

Также ручки можно разделить на две категории по типу хомута:

  • Стандартный узкий хомут;
  • Широкий хомут, охватывающий некоторый сектор обода руля.

Ручки первого типа наиболее просты, однако вследствие малой площади контакта с рулем при слабом зажиме или сильном воздействии могут проскальзывать. Ручки второго типа держатся более надежно и без последствий выдерживают значительные нагрузки.

Что касается самих ручек, то здесь наблюдается огромное разнообразие форм, размеров и дизайна. Наиболее распространены простые круглые рукоятки, однако некоторое применение находят рукоятки треугольной формы (со скругленными углами), каплевидные или шаровидные, и другие. На ранке также есть ручки с возможностью регулировки наклона и положения рукоятки. Такое разнообразие позволяет выбрать «лентяйку» под дизайн интерьера автомобиля или просто на свой вкус.

Установка и правильное использование ручек на руль

Прежде, чем сделать покупку ручки на руль, необходимо понимать последствия этого выбора. Обычно сотрудники ГИБДД не обращают внимания на наличие ручки, особенно у грузовых автомобилей. Однако по факту наличие «лентяйки» нарушает пункт 2.2 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» ПДД РФ. То есть, данный аксессуар является непредусмотренным конструкцией автомобиля узлом. Пройти техосмотр с ручкой на руле будет нельзя, поэтому ее в таких ситуациях рекомендуется демонтировать.

Монтаж ручки на руль следует начать с выбора места, где она будет работать наиболее эффективно. Здесь возможны три варианта:

  • В местах рекомендуемого хвата руля руками — на 10 и 2 часа;
  • В нижних секторах руля — на 8 и 4 часа;
  • В верхнем секторе руля.

Первый вариант наиболее удобен с точки зрения хвата ручки, однако в таком положении «лентяйка» может доставлять неудобства при обычном рулении. Поэтому, если ручка используется нечасто, то от установки ее в этих местах следует отказаться.

Второй вариант наиболее удобен в том плане, что ручка не будет мешать во время обычного руления. Однако это расположение не совсем удобно с точки зрения правильного распределения сил. Например, если ручка установлена на 8 часов, то поворот вправо (если водитель правша) потребует сначала толкнуть ручку (выгнуть руку в локте), а только затем тянуть на себя. Хотя в современных автомобилях с ГУР это не является большой проблемой.

Третий вариант сочетает в себе преимущества и недостатки обоих предыдущих способов. К такой установке прибегают редко, и только в том случае, если это положение действительно удобно для водителя.

При монтаже «лентяйка» необходимо с помощью уплотнителей подогнать размер хомута под диаметр обода руля. При правильном подборе толщины уплотнителя ручка после затяжки болта или винта не должна скользить по рулю и отклоняться при использовании.

Эксплуатации ручки на руле не доставляет сложностей, но требует некоторых предосторожностей. Конструкция руля выполнена таким образом, чтобы при резком повороте из-за наезда колес на препятствие или по другой причине не травмировать пальцы рук. Наличие «лентяйки» повышает риск травм пальцев и кистей — во время движения это может привести к потере контроля автомобиля водителем и к ДТП.

Но в целом, ручка для руля — это удобный и простой аксессуар, который помогает водителям в непростых ситуациях, экономит их силы и время.

источник