Меню Рубрики

Установка лестницы на катер

Выбор бортовой лестницы на катер и лодку

Лодочные лестницы должны быть ниже уровня воды, чтобы быть эффективными. Зачастую яхтсмены устанавливают лестницы с не менее чем 2-3 ступеньками ниже поверхности, что означает, что они должны легко сбрасываться и удаляться во время движения.

  • Вертикальные стрелковые лестницы обычно используются для небольших моторных и небольших парусных лодок. Они имеют крючки-зацепы, которые различаются по ширине.
  • Плавающие лестницы свисают вниз с моторной лодки или убираются / складываются вверху. Шаг этих моделей намного ниже и обычно требуется всего 1-3 ступени.
  • Платформенные лестницы служат, как мини-платформа для плавания со стороны подвесного двигателя катера или выхода с яхты. Они поставляются с платформой и боковыми рельсами.
  • Транцевые лестницы на парусных лодках шарнирно поднимаются и опускаются и, как правило, соответствуют появлению кормового рейлинга(Pushpit).
  • Съемные лестницы вставляются в кронштейны, прикрепленные болтами к корпусу или палубе. В скобках имеются отверстия для замочной скважины, которые надежно удерживают ее, но позволяют быстро удалять для хранения.

Многие лестницы складываются пополам, поэтому их можно оставить на месте, не затаскивая в воду, их можно использовать, когда они складываются при посадке на борт, и они расширяются при плавании, также эти модели легче укладывать. Вертикальные лестницы гибкие, складные и легкие, но они не идеальны в качестве основной, потому что их гибкость затрудняет их подъем. Попытайтесь в спокойной воде забраться по ним, прежде чем полагаться на них как на свой единственный метод ребординга.

Лестницы должны быть установлены так, чтобы ступени проходили достаточно далеко в воду, чтобы было как можно легче подниматься на борт, и в месте, удобном для посадки. Например, кормовые лестницы довольно часто встречаются на парусниках, но зачастую это происходит там, где движение лодки является самым большим. На парусных лодках с фиксированной трюмой лучше всего ей находиться на стороне, рядом с кабиной, где расположены ворота в линии рейлингов.

Это носит рекомендательный характер, но пожалуй пригодится при выборе… Нам нравятся широкие стойкие ступени для поставки полной стопы при подъеме / спуске, так как простая «нержавеющая труба» болезненна под ботинком. Нам также нравятся лестницы, которые отходят от корпуса, потому что в противном случае вы рискуете травмами и порченым бортом. Боковые направляющие, которые простираются выше уровня палубы, обеспечивают удобное место для захвата, позаботьтесь, чтобы они были.

Лестницы изготовлены из некоррозионных материалов, таких как нержавеющая сталь, алюминий и пластик. Алюминий легче и дешевле, а нержавеющая сталь выглядит лучше и прочнее. Пластиковые довольно удобны, но смотрятся не так выгодно, как металл.

Установка лестницы на мою яхту

Надежная посадочная площадка является важной составляющей оборудования для занятий водными развлечениями с вашей лодки. Будучи владельцем гоночного парусника, вам нужна посадочная лестница, которую можно было бы использовать, если кто-то упал за борт. Вообще, для поднятия человека из воды обратно на борт требуется подъемная платформа или прочная лестница, либо и то, и другое.

Если это ваш первый выбор, наш совет — это 5-ступенчатая верёвочная лестница. Ее достоинства в легком весе, удобстве хранения и стоимости будут закрывать ваши глаза на недостатки продукта. Однако этот вариант пробный и не всем подходит из-за крайней неустойчивости.

В конце концов большинство яхтсменов приходит к пятиступенчатым стационарным моделям из нержавеющей стали, таким, как показаны на фотографиях в этой статье. Такой вариант монтируется в зоне спасательных линий. Можно дополнительно купить второй монтажный набор устроить все на другой стороне яхты, так как лестница может быть развернута по обеим сторонам лодки. Надводный борт лодки (ватерлиния) составляет около 36 дюймов (пример на фото). Когда такая лестница складывается, нижняя ступень находится на 1-1 / 2 дюйма выше поверхности воды. Разверните последнюю секцию, и два шага находятся под водой. Обратите внимание также на мой синий шнур. Он закреплен вокруг основания стойки, на всякий случай, когда лестница освободиться от монтажных зажимов.

источник

Установка лестницы на катер

Репутация: 2
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы

Добавлено: 13.12.2008, 22:51 Заголовок сообщения: подскажите как сделать лесенку в лодку?
подскажите как сделать лесенку в лодку? потомучто платить нет желания да и руки вродь откуда нада ростут поэтому может кто подскажет? Фоты чертежи и пр. приветствуются. И меет ли смысл затевать или все это с работой дороже обойдется?
P.S. хотелось бы с деревяными полками.
Вернуться к началу
bocman
Капитан каботажного флота

Репутация: 2
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы

Вернуться к началу
капец
Капитан морских пучин

Репутация: 6
Зарегистрирован: 24.04.2008
Сообщения: 906
Откуда: Киев Украина

Добавлено: 15.12.2008, 14:59 Заголовок сообщения:
ну так собствено лесница она и в африке лесница.
саврил с труб подогнал под место а уже потом делаеш деревяные накладки на ступеньки под нужным углом
Вернуться к началу
bocman
Капитан каботажного флота

Репутация: 2
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы

Добавлено: 15.12.2008, 15:01 Заголовок сообщения:
дык а как сделать ее раскладной, фиксированой, нужно гнуть трубы. короче вопрос состоит в том что не дешевле ли будет ее купить?
Вернуться к началу
капец
Капитан морских пучин

Репутация: 6
Зарегистрирован: 24.04.2008
Сообщения: 906
Откуда: Киев Украина

Добавлено: 15.12.2008, 15:07 Заголовок сообщения:
ну тут такое дело купить готовое можно всегда, но невсегда оно подойдет тебе. вобще яб поехал посмотрел готовые как они исполнены какии констркуторские решения есть и по аналогу зделалбы себе. ну а вобще если есть что-то готовое что подходит то можно и купить если цена устроит.
Вернуться к началу
bocman
Капитан каботажного флота

Репутация: 2
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы

Добавлено: 15.12.2008, 15:11 Заголовок сообщения:
Ха Прикол в том что я живу в Черкассах а тут ниче готового нет — только под заказ
Вернуться к началу
Вовчик
Адмирал форума

Репутация: 24
Зарегистрирован: 25.08.2007
Сообщения: 2433
Откуда: Киевская область пгт Гостомель

Добавлено: 15.12.2008, 15:16 Заголовок сообщения:
На мой взгляд, нуна посчитать материал, и работу. Плюс нужно определить место куда её мона втулить, и соответствено смотреть какого размера. Хотя никак немогу представить куда на Казанке можна поставить, я так понял что на последнюю нужно ставить. Такие мысли, если интересно. А конфигурация эт полёт фантазии. Если с нержа то можна сделать рамку, а внутри уголки для ступенек из дерева, или просто трубки вварить. Собственно тут свободный полёт. Опять же сугубо личное мнение.
_________________
Бажаючий літать
Вернуться к началу
bocman
Капитан каботажного флота

Репутация: 2
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы

Добавлено: 15.12.2008, 15:25 Заголовок сообщения:
да на казанку
та уже идеи появились. ставить сзади слева от мотора варить с тубки н/ж и левую трубкусделать выше и дугой и сделать как бы перилом
Вернуться к началу
ser-g
Капитан каботажного флота

Репутация: 0
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг

Группы

[ КЛМ »Крым» ]

Добавлено: 15.12.2008, 19:05 Заголовок сообщения:
Я у себя на Крыму нормального места для стационарной лестницы не нашел,но после как однажды прыгнув в воду чтоб отцепить воблер,потом начал на нее взбираться,друзья с соседней лодки рассказали,что сбоку это напоминало попытку спаривания морских слонов .После этого я сделал веревочную лестницу из алюминьевых трубок, с большим строительным карабином на конце. Карабин цепляеться за карман рядом с сидушкой при необходимости покинуть борт. Конечно не фонтан,с стационарной не сравнить ,но на лодку влезаешь без проблем .Если интерестно,завтра могу сфоткать.
Успехов
Вернуться к началу
bocman
Капитан каботажного флота

Репутация: 2
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы

Добавлено: 15.12.2008, 19:21 Заголовок сообщения:
я очень люблю купаться на фарватере особенно в августе когда вода цветет а там она проточная, поэтому всегда еще с вихрем залазил скормы: правую ногу на сапог движка, левое колено на транец руками помог и ты дома! а сноска еще проще за ручку взялся чуть качнул лодку вниз и в этот момент нормарив «выход на одну руку» и псё.
Вернуться к началу
ser-g
Капитан каботажного флота

Репутация: 0
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг

Группы

[ КЛМ »Крым» ]

Добавлено: 15.12.2008, 19:37 Заголовок сообщения:
Ага, с кормы , 96 кг мотор, у меня 110, лодка пустая, и транец не самоотливной.Да и с носка такой мотор перевесить — нереально.
Успехов
Вернуться к началу
bocman
Капитан каботажного флота

Репутация: 2
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы

Добавлено: 15.12.2008, 19:40 Заголовок сообщения:
так я ж себя говорил
Вернуться к началу
капец
Капитан морских пучин

Репутация: 6
Зарегистрирован: 24.04.2008
Сообщения: 906
Откуда: Киев Украина

Добавлено: 15.12.2008, 19:54 Заголовок сообщения:
на небольшой лодке я б наверно сделал бы просто откидную ступеньку под одну ногу как бы в виде перевернутой буквы «П» так чтоб при откидании или опускании она была сантиметров 15 ниже дна лодки и ширину под одну ногу. + придумал бы какие то удобные ручки. лодка небольшая смысла громоздить что-то большое нема. да и залазить на нее надо за 1 мах иначе будет сильно расшатываться пока ты по ступенькам будешь подниматься.

ЗЫ: веревочная это хороший вариант но теоретически она под ногой у тя будет уходить под дно. зато + вешай де хош и тп.

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

ну это если с заду делать. с переду надо что-то более хитро-мудрое типа упоры и т.п. нос все таки не прямой.

Вернуться к началу
diver@
Железный Лейтенант

Репутация: 1
Зарегистрирован: 30.07.2008
Сообщения: 210
Откуда: Кременчуг-Светловодск

Добавлено: 16.12.2008, 7:41 Заголовок сообщения:
а мне понравилась вот эта ступенька
http://www.barkas.net/shop/prod/2459/

Максимально компактно для надувной лодки

Ногой на мотор потом на ступеньку
_________________
Brig F360 + Honda 20

Вернуться к началу
avg
Железный Лейтенант

Репутация: 19
Зарегистрирован: 19.06.2005
Сообщения: 265
Откуда: Ялта

источник

Подскажите: как сделать лестницу для лодки

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • kuzma5
  • Автор темы —>
  • Посетитель

«Комплект Fasten 5 лестница складная (22мм) Страна производитель: Украина Бренд: FASTen™
Цена: 1940 грн. /комплект»

Спасибо за подсказку. Да, действительно, цена на лестницу демократичная (моя пенсия за месяц). Буду копить деньги на покупку такой лестницы.

А пока буду копить, может кто-то поделится опытом изготовления лестницы в домашних условиях?

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • AndreySumy
  • —>
  • Не в сети
  • Ихтиандр

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Это сообщение содержит прикрепленные изображения.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть их.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

verba пишет: когда в крыму обучали дайверов были такие что не могли залезть,я просто советовал снять ремень закинуть в лодку,потом также разгрузку,или подать все ето человеку что в лодке,а потом уже на легке залазить.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • владимир продан(BigSerpent)
  • —>
  • Не в сети
  • Ихтиандр
  • Fish hunting is not crime

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Андрей пишет: Я тоже столкнулся с данной проблемой. лодка 330, балоны на ней в диаметре более 50 см. нашёл выход таким образом — из довольно толстой капроновой верёвки сделал веревочную лестницу, а на ступенях продел нержавеющие трубы. всего сделал 3 ступени. Самое главное, что когда наступаешь на трубу ( а не в петлю как здесь советовали, тебе не зажимает под собственным весом ногу. Количество ступеней каждый подбирает по своему. еещё одно преимущество, что в собранном состоянии совсем не занимает места, а забрасыватьв воду можно с любой стороны.
Р.S. фото постараюсь попозже выложить.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Александр
  • —>
  • Не в сети
  • Ихтиандр

юрий пишет: Идею с мягкой лестницой из веревки отбросьте в сторону , поставив на нее ноги она уходит под лодку , лесница должна быть жесткой и расположена на носу лодки , мой товарищ весом 120 кг прекрасно ее пользуется.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • kuzma5
  • Автор темы —>
  • Посетитель

юрий пишет: Идею с мягкой лестницой из веревки отбросьте в сторону , поставив на нее ноги она уходит под лодку , лесница должна быть жесткой и расположена на носу лодки , мой товарищ весом 120 кг прекрасно ее пользуется.

1. Подтверждаю: верёвочная (мягкая) лестница не годится (нога уходит под лодку, а для уставшего человека есть шанс хлебнуть водички).
2. Лодка относительно короткая (330см), но борта высокие (делали под заказ): завидую тем людям, которые свободно (без напряга) могут подняться с воды на борт лодки.
3. Конечно — самый оптимальный вариант — это купить комплект раскладной лестницы. Но цена почти в 2 000 гривен несколько кусается. Видел (из далека) у ребят лестницу, собранную из пластиковых сантехнических труб.

Возможно кто-то уже делал такую и знает особенности (нюансы) которые могут возникнуть при её изготовлении. Например: как решить вопрос фиксации такой лестницы на борту для подъёма ныряльщика? Может быть можно использовать для этого уключину весла или само весло?

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Саня ZP.UA
  • —>
  • Не в сети
  • Ихтиандр

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Лясковский Александр
  • —>
  • Не в сети
  • Ихтиандр

bombst пишет: У кума 120-130 вес (не мышцами)). В лодку он запрыгивает как морской котик, с разгона . Лодка Zodiac RIB 470, баллон очень высокий. Самое главное это практика, первые разы затаскивали его, помогали, а сейчас просто приноровился.

Стас, видео есть .

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

юрий пишет: Идею с мягкой лестницой из веревки отбросьте в сторону , поставив на нее ноги она уходит под лодку , лесница должна быть жесткой и расположена на носу лодки , мой товарищ весом 120 кг прекрасно ее пользуется.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Заславец Алексей
  • —>
  • Не в сети
  • Ихтиандр
  • 3-тон

Я думаю такую приблуду можно найти и в Украине, за адекватные деньги

Называется дайверский трап

Это сообщение содержит прикрепленные изображения.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть их.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • kuzma5
  • Автор темы —>
  • Посетитель

ВиталикМ пишет: [. Честно говоря, если человек не крайне слаб физически, — вообще не вижу проблем забраться в любую лодку, без хитростей.

Есть 2-а варианта ответа:
— или я крайне слаб физически
или
— или использую неправильную технику подъёма в лодку.

Однако стоит заметить, что после длительного пребывания в состоянии «невесомости» (как космонавты), организм к нему несколько привыкает и выполнить какие-либо физические нагрузки (подтянуться, сделать «выход» на обе руки и «отжаться» от борта, перебросить ногу в обтягивающем мокром костюме и ласте) становится заметно тяжелее.
Для людей в «возрасте» такие перепады нагрузок могут отрицательно влиять на самочувствие и работу сердца.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

kuzma5 пишет:
Есть 2-а варианта ответа:
— или я крайне слаб физически
или
— или использую неправильную технику подъёма в лодку.

Однако стоит заметить, что после длительного пребывания в состоянии «невесомости» (как космонавты), организм к нему несколько привыкает и выполнить какие-либо физические нагрузки (подтянуться, сделать «выход» на обе руки и «отжаться» от борта, перебросить ногу в обтягивающем мокром костюме и ласте) становится заметно тяжелее.
Для людей в «возрасте» такие перепады нагрузок могут отрицательно влиять на самочувствие и работу сердца.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • andrey_leon
  • —>
  • Не в сети
  • Ихтиандр

kuzma5 пишет:
Есть 2-а варианта ответа:
— или я крайне слаб физически
или
— или использую неправильную технику подъёма в лодку.

Однако стоит заметить, что после длительного пребывания в состоянии «невесомости» (как космонавты), организм к нему несколько привыкает и выполнить какие-либо физические нагрузки (подтянуться, сделать «выход» на обе руки и «отжаться» от борта, перебросить ногу в обтягивающем мокром костюме и ласте) становится заметно тяжелее.
Для людей в «возрасте» такие перепады нагрузок могут отрицательно влиять на самочувствие и работу сердца.

Я думаю, вернее я даже уверен на 95% — у тебя просто неверная техника выхода из воды ) Как доказательство — постепенно буквально все, кого я знаю — начинали это делать самостоятельно и достаточно легко. Если в «железяки» высокие ещё есть немного проблем (для меня лично — нет, т.к я свободно руками подтягиваюсь со всеми грузами, и без ласт — в любую лодку), то в надувнушки — точно нет. Попробуй просто по технике выхода. Руками держишься за леера/канаты/ручки на лодке, ноги не ровно снизу лодки, а чуть назад, внизу (так дольше получится разгон), под 45градусов примерно. Делаешь рывок ногами/ластами, с одновременным подтягиванием руками, ногами продолжаешь работать до последнего, пока тело не перевалится на баллоны, и ещё потом ластами можно наддать, чтобы не соскользнуть назад. По сути то таза вытаскиваешь себя на баллоны (груза должны лечь на баллоны), ноги в воде ещё. И тут переворот на бок, элементарно садишься на пятую точку, и всё, комедия ля финита. Главное — не начинать выход с ногами опущенными вниз, так сложнее, и не прекращать молотить ластами до посадки на задницу )) Никаких диких кардионагрузок и прочего нет, это надуманно всё. Сердце не успевает ничего и понять, как задница уже на суше )) напряг ну чуть-чуть больше, чем при перегибе перед нырком )

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector