Меню Рубрики

Установка левого привода в акпп

Hyundai Elantra Черный . оп@воз › Бортжурнал › 05

Левый привод и сальник АКПП 2:0

Страсти никакой нету, просто машина куплена и при детальном осмотре выявлено течь левого сальника, причем такая добрая 😱

Но это разве проблема, можно купить новый сальник 😉

И так магазин емелеX продал мне сальника для 2:0 акпп F4A42-β Hyundai/Kia 45245-39001 за 162 ₽

Вид коробки снизу был плачевен

Записался в Волгограде в ближайший для меня сервис Автоцентр34 за замену сальника попросили 1200 ₽ цилковых (да обленился я…) цена вроде и адекватная, но ждал что будет рублей 500 нежданчиков 😒.
И так в назначенное время прибываем на место

Машина оставлена, на всякий случай было докуплено 2л масла для акпп Hyundai/Kia 04500-00100 за 1014 ₽, хотя оно не пригодилось 😏

Через некоторое время звонок мастера

«Тут небольшая проблема, изношен шрус, я фото сделал, замена сальника не спасет особо, меняем?»

Долго не думал, согласился, а вдруг развод…, но как оказалось по фото, да и потом когда его снял, действительно на ШРУСе в месте контакта с сальником раковинки и довольно приличные…

На данном фото видно не особо, но как нить обновлю 😎

В итоге замена+защита+отмывка(просушка) — 1850 ₽
Сумма собственной лени, а можно было бы с друзьями данные купюры pro-пенить 🍻

Ладно не в деньгах счастья, так как ждала поездка в Архыз, главное было заменить сальник, но как показали первые два дня поездок, это было бесполезное занятие, течка продолжалась… Но как говориться зубов бояться…, едем в путешествие 🤗

По возвращению была обнаружена еще одна проблема, а именно выкидыши смазки из обоих ШРУСов

Читайте также:  Установка ifile для iphone

Прикинув одно к другому решил не усложнять себе проблему и не обременять себя ценами на покупку чехлов, хомутов и ШРУСа, тем более, что обратившись в каталогам были выданы вот такие вещи

Аналоги вроде есть, но при детальном просмотре размеров под сальник было видно что представление чертежи для МКПП так как вал под сальник 35мм у АКПП 41мм

В общем решил не морочиться и купил аналог Dashi DCA038L — 4257 ₽

Он идет как аналог для Hyundai/Kia 49501-2D512, у меня по VIN должен стоять Hyundai/Kia 49501-2D500, но если кто знаком с правилами конструкторской документации, то согласно номера это какая-то доработка конструкции, в данном случае кольцо АБС 😉
И опять лень сказала, звони соседу по гаражу, есть ряд доработка заодно и привод можно махнуть

Про доработки позже, а замена привода обошлась в 500 ₽

После всех проведенных манипуляций течь ушла, корпус акпп был отмыт от грязи и подтеков и прекрасно себя чует 🙂

В добавок было откачено лишнее масло до нужного уровня, в чем сгодился все таки насос для перекачки масла 😂

источник

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые, разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса

Читайте также:  Установка аппаратуры на юмз

на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку

на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку

на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку

на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку

на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку

на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку

на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку

источник