Меню Рубрики

Установка левого зеркала на королле

Toyota Corolla Классик, Перламутр › Бортжурнал › Штатная система автоматического отвода зеркал (без китайских блоков). Описание. Подробный отчет по установке.

Давно хотел реализовать эту функцию. Думал поставить китайский блок или намудрить с сигналкой. Но вспомнил, что в жирных комплектациях эта функция уже есть с завода и решил проштудировать схемы, подыскать необходимые детали.

Сразу оговорюсь, что при наличии всех деталей, работы на полчаса неспешно. Дольше времени наверное займет изучение сего поста.

И так, оригинальная кнопка 84870-02110-C0 с ручным складыванием (на 22 пина, два ряда, задействован только нижний ряд 12-22 пины), меняется на 84870-02101 (28 пин). Новую покупать дорого (от 20 до 52т.р.) Найден вариант на разборе за 1486р. с доставкой. Визуально отличить нужную кнопку снаружи затруднительно, т.к. продавцы очень редко выкладывают фото оборотной части. Кнопка для авто без фиксации, она более утоплена вовнутрь, чем кнопка без авто, которая с фиксацией.

Соответственно, потребовался ответный разъём в новую кнопку.
Найти его на разборе мне не удалось, как и партномер по каталогу. На помощь пришло Руководство по ремонту проводов Toyota. Нужный коннектор: 90980-12330. Самый дешевый нашел за 430р., доставка 10 дней, но выбора не было.

Для новой кнопки по схеме необходимо дополнительно подтянуть:
1. Постоянный +12в (я брал с разъема 3B ЭБУ кузова, там уже было подключение другого потребителя)
2. + от зажигания (ничего лучше не придумал, как подключиться непосредственно к колодке замка)
3. Сигнал от замка водительской двери (по схеме разъем E22 пин 7 ЭБУ кузова, но я взял этот сигнал в разъеме под пластиком у левой ноги водителя, т.к. проще добраться, кроме того, в этом же разъеме понадобиться распиновать провод из-за небольшого отличия в схемах).

Огромный респект Nilos за фрагменты проводки, откуда я спокойно могу набрать нужные пины)) Благо в этот раз их нужно было немного.

Отключаем аккум.
Снимаем пластик, на котором держится кнопка, отсоединяем все фишки, в т.ч. соседних кнопок.
Заодно можно сразу снять пластик внизу на стойке дверного проема возле левой ноги водителя.

Нужно запиновать новую фишку (как это делается, подробнее в руководстве по ремонту проводов по ссылке выше), отщелкиваем ее замок. Я начал с тех проводов, которых нет в родной фишке. Нумерация пинов на всех фото справа-налево и сверху-вниз у крайних и некотрый др. пинах стоят мелкие номерки.
№1 — +12в (BAT),
№9 — Сигнал замка водительской двери (подключение на фото ниже)
№11 — + от зажигания (IG).
Это то, что касалось пинов, которых нет в родной фишке.

Теперь распиновываем родную фишку, (не забыть отщелкнуть замок) я делал последовательно по одному пину.

Подключаемся к проводу сигнала замка водительской двери на фото (к пину №9 новой фишки).

В завершение, в этом же разъеме (на фото) нужно распиновать провод из-за отличия в схеме управления регулировкой зеркал. Провод нужно вытащить из фишки (от слова совсем), нарастить и подключить к пину №7 новой фишки управления зеркалами.

Подсоединяем кнопку управления зеркалами и проверяем работоспособность (не забываем, что аккум отключен!).

Изолируем соединения, укладываем проводку, все собираем и ставим на место.

источник

Toyota Corolla › Бортжурнал › Хром боковые зеркала с приводом складывания и поворотниками

Желание поставить боковые зеркала со складыванием и в хроме было давно, даже купил зеркала от Avensis II рестайл — не подошли, искал варианты, собирал запчасти — всё срослось.

Читайте также:  Установка вклейка лобового стекла

По запчастям:
— зеркала(очень желательно с ответными разъёмами кузова)
— кнопка со складыванием
— накладки хром

По работе:
— прокинуть провода на поворотник — у меня уже были раньше
— перекинуть нутро зеркал
— прокинуть провода для складывания
— поставить кнопку и зеркала

По складывающимся зеркалам на Corolla 150 — шли они после рестайлинга в богатых комплектациях (не готов 100% утверждать но скорее всего только Prestige). Я нашел на разборах частично сломанные зеркала, они дешевле и мне от них нужна была начинка поворотной части и металлическая деталь что между кронштейном(треугольник) двери и поворотной частью.

Кнопку взял от Toyota Gaia, у этой модели было 2 варианта кнопок, по моему начиная с 1999 идет нужная кнопка, по внешнему виду ошибиться трудно, а кнопку ставят на огромное количество моделей — найти не сложно, главное чтобы цена устроила.

А вот с хром накладками сложнее. Либо накладки поверх штатных из Китая, либо же оригинальный аксессуар для праворульных авто part number 08409-44100 (я сам не заказывал, за верность не ручаюсь), найти его можно на японском amazon, ebay, yahoo, либо искать на разборах. Я купил полностью зеркала от Toyota Rumion с хромом, подойдет и от других Corolla’образных моделей.

На Rumion левое зеркало имеет дополнительные сегменты — помощь в парковке, решил поставить себе именно его, была идея что эти сегменты будут помогать при парковке, частично так и есть, но водила то у японцев сидит с другой стороны — углы наклона такие что вижу бордюр ровно под серединой кузова.

Зеркала
Легкие пути не для меня, поэтому собирал зеркала из нескольких комплектов.

Перекинул начинку разбитых зеркал Corolla в поворотную часть Rumion, они практически полностью идентичны, отличия только в следующем:
— разъём у леворульных дорестайлов круглый на 5 контактов(регулировка, подогрев)
— разъём у леворульных рестайлов двойной квадратный на 6 и на 5 контактов(регулировка, подогрев, поворотник, складывание)
— разъём у праворульной двойной круглый на 5 контактов и квадрантный на 2 контакта

источник

Toyota Corolla в комплектации BZ-R › Бортжурнал › про зеркала с функцией складывания

Привет Всем. Сегодня я хочу поделиться информацией по электро проводке и распиновке зеркал с функцией складывания. Не так давно я купил себе такие зеркала спасибо djed, как раз в аккурат перед НГ посылка пришла… но после наступил новый год …ну и так далее…
Вот дошли руки и до зеркал.

Да, пришлось покупать всю косу в сборе т.к. ни один продавец не согласиться дербанить проводку ради 5-6 проводов, … ну Вы понимаете. В общем, со всем этим добром также шли необходимые, блок управления зеркалами и реле складывания, ну и зеркала само собой ))), но о них потом. Начал я дербанить нужную мне косу …

примерно минут 30 на все про все ушло …
До того, как ко мне ехала посылочка я активно занимался поиском распиновки проводов самих зеркал, … т.к. дверная коса в данный комплект не входит, а тратить денег на её покупку не охота, ведь это еще как минимум 1000 р. с учетом доставки. В общем я ничего не нашел и в моей умной книге тоже ничего нет, вот решил разобраться сам, что за что отвечает.
Для начала я взял основную схему из книги, для подключения АКБ, нашел нужные провода «+» и «-» а именно

Читайте также:  Установка по для stm8

Для проверки два «+» провода скучиваем вместе, ну и два «-«, так же, скучиваем вместе три провода коричневый с красной полоской — этой общий провод управления зеркал…

Итак основные провода питания найдены, скручены подключены к АКБ и отложены в сторону . После чего я раздербанил разъемы проводов (оранжевые), для того чтобы удобней было втыкать в разъем зеркал.
Начал я с более простой схемы, а именно, это управление зеркала вверх /в них, вправо/влево.Когда дербанил фишки разъемов, то заметил, что толщина трех проводов немного больше, значит это какая то одна группа, посмотрел на схему и … так оно и оказалось. Далее ни чего сложного тут нет, метод тыка еще ни кто не отменял 🙂 на схеме видно что кор/крас провод общий и он подключается в разъем №2, но знать бы где этот №2 … смотрим в книгу))

далее подключаем общий провод, но так как мы не знаем, за что отвечают остальные провода № 1 и 3. метод тыка)) и вуаля всё заработало.

Далее начинается сложное, как найти нужные провода которые отвечают за закрытие и открытие зеркала, а также провода концевиков. Казалось бы, можно подключить тупо по цветам проводки, как указано на схеме (они там очень совпадают) но нет, я проверил, так не не работает (( и начал «курить» схему. И вот что «выкурил», то, что указано на схеме (совпадение цветов — это есть коса дверная, которая у меня отсутствует) не соответствует действительности, еще раз смотрим схему и видим номера пинов, которые необходимо «снюхать», чтобы у нас все заработало…распиновка разъема блока реле складывания зеркал:

далее смотрим цвета и расположение проводов самого зеркала

источник

Зеркало на Тойоту Короллу: заднего вида и боковое

Процесс эксплуатации автомобиля подразумевает возникновение разного рода неисправностей, начиная от поломок мотора и заканчивая царапиной на капоте транспортного средства. Одной из наиболее часто подверженных риску деталей являются зеркала заднего вида, расположенные по бокам машины. Они «страдают» в плотном потоке автомобилей либо со временем становятся мутными и теряют информативность (то же касается и салонного отражающего элемента). На Тойота Королла устанавливают достаточно информативные зеркальные элементы, но для повышения площади отражения многие водители оснащают свое транспортное средство более крупными «отражателями».

Демонтаж и замена боковых деталей

Для замены боковых зеркал на Королле в 120 и 150 кузове потребуются:

  • Плоская отвертка с обернутым наконечником (можно обмотать скотчем либо изолентой) – данный шаг позволит не допустить механического повреждения многих деталей автомобиля.
  • Новые отражающие элементы.

Для того чтобы осуществить процесс демонтажа, следует выполнить ряд действий. Сначала демонтировать держатель внутренней ручки передних дверей. Для этого отверткой (которая была обернута скотчем либо изолентой) следует освободить три крепления. Далее с помощью все той же отвертки стоит снять верхнюю панель подлокотника и отсоединить находящийся под ней разъем проводов обогрева. Стоит заметить, что все должно достаточно хорошо сниматься.

Следующим шагом будет разборка облицовочной панели. Для этого нужно будет с помощью отвертки снять крышку дверного подлокотника, вывернуть два винта, демонтировать 9 фиксаторов и расцепить еще пять захватов. Только после этих действий можно снять панель, находящуюся на внутреннем стекольном уплотнителе. После этого, освободив еще два захвата, следует демонтировать дверную ручку, находящуюся внутри салона транспортного средства.

Читайте также:  Установка air elicenser emulator

Облицовка кронштейна нижней рамы снимается по-разному на авто, имеющих 4 и 6 динамиков. Для автомобилей с 4 динамиками следует просто освободить фиксатор и зажим и демонтировать деталь. Для машин с 6 динамиками следует сделать все то же самое, а также отсоединить разъем проводов.

Следующим этапом является демонтаж бокового зеркала Тойота. Необходимо разжать фиксатор, отсоединить разъем, а также открутить 3 болта, на которых и держится зеркало заднего вида. Оно демонтируется вместе с крышкой.

Важно помнить о том, что крепежные элементы должны выворачиваться достаточно легко.

Далее стоит снять зеркальное полотно. Необходимо отметить, что полотно снимается по-разному на автомобилях, имеющих подогрев зеркал и без него. Для моделей, не имеющих обогрев, актуальна следующая схема: нижняя часть козырька заклеивается защитной лентой, далее следует наклонить деталь вниз, с помощью нажатия на нее сверху отцепить два захвата, отсоединить две направляющие, расположенные в верхней части, снять зеркало. На моделях с обогревом схема схожа, однако следует отсоединить разъемы. И только после этих манипуляций можно разобрать зеркало на авто Toyota Corolla. Устанавливать новую деталь необходимо в обратном порядке.

Демонтаж и замена салонного элемента

Многие автолюбители задаются вопросом: «Как снять салонное зеркало?» Для этого придется выполнить несколько действий. В первую очередь следует отщелкнуть отверткой накладку из пластика, после откручиваются два болта.

Снятый отражатель ни в коем случае не следует разбирать.

Как выбрать элемент заднего вида?

Как отмечалось ранее, зеркало заднего вида наиболее часто подвержено повреждениям. Иногда бывают случаи, когда можно осуществить ремонт детали, однако наиболее распространенны моменты, когда выходом станет лишь замена зеркала. В настоящее время можно приобрести как оригинал детали, так и качественную реплику. За оригинал говорят надежность, стопроцентная «совместимость» с автомобилем. Но к достоинствам реплики можно причислить сравнительно небольшую стоимость и доступность.

Итак, как же выбрать новое зеркало на Тойота Королла 120 и 150 кузов? Прежде чем выбирать новое зеркало боковое, нужно определиться, оно будет от официального дилера либо приобретено на «стороне».

Безусловно, лучше выбрать от дилера, но если нет такой возможности, то можно обратить свое внимание и на «автомобильные развалы».

В процессе покупки необходимо придерживаться ряда рекомендаций: нужно определиться, какой привод: механический либо электрический? К примеру, если даже «родные» детали имеют электропривод, то стоит помнить о том, что блок управления на моделях 2008 и 2012 годов разный, и отражатели от модели 2008 года могут не подойти к модели 2012. При установке боковых левого и правого изделий все крепежные элементы должны легко вворачиваться. Зеркало левое и правое должны быть симметричны. Если на них присутствует повторитель поворота, то перед приобретением его стоит проверить. Установленный элемент должен выглядеть как единое целое: не должны возникать люфты.

  • Левое Тойота Королла 120 кузов – от 2000 до 5000 тысяч рублей.

  • Отражающие элементы Тойота Королла Версо – от 1500 до 3 500 тысяч рублей.

Заключение

Подводя итоги вышесказанного, остается добавить, что прежде чем приобретать нужный отражающий элемент на автомобиль, необходимо убедиться в невозможности его починки. Если же нужно установить новый отражатель на авто Toyota Corolla, то важно убедиться, есть ли в наличии оригинальные изделия. Не надо ни в коем случае приобретать старые запчасти.

источник