Меню Рубрики

Установка линейного преобразователя магнитолы

KIA Rio Black Tigress › Бортжурнал › Установка линейного преобразователя Kicx HL04MS к штатному ГУ КИА РИО

Всем привет, как я и писал ранее в прошлой записи о выборе линейного преобразователя .
1) и так в итоге по говорив с людьми и в магазине был выбран Kicx HL04MS, оказался он не очень дешёвым но в нём уже есть шумоподавление, автовключение и выключение, так же выход провода на включение и выключение усилителя . так же прост в подключении
2) подключал все 4 канала прямо от проводов магнитофона, далее схему распиновки приложу ( спасибо гуглу за помощь в этом:) )
3) сам процесс установки прост потребуется: нож, изолента и свободное время, делал надрез в изоляции и убирал её немного, на этот оголённый участок и подкручивал сам провод и затем всё изолировал, сразу скажу держатся провода хорошо, и иной способ подключения использовать не хотел и не думал, как говорится строго не судите .

4) почему выбор пал именно на четырёх канальник то ответ в будущем буду всё выводить на колонки через усилитель и поэтому приобрёл лучше и сразу, а так даже если брать всё дешёвое под брендом СУПРА, то что выходит : для четырёх каналов нам потребуется 2 линейных приобразователя по 2 канала каждый в среднем цена 330р в моём городе, так же 2 шумоподавителя тоже в среднем 350, и того 1360 как минимум, да и лишнего всего выйдет сколько и и в конце концов кикс думаю всё же лучше, есть и лучше моего варианта, но я выбрал что то среднее и более надёжное .
свою данную продукцию для всего этого я покупал в магазине 12 вольт, это для тхе кто обитает в КАЗАНИ и её области .
5) спасибо что читаете и спасибо что со мной так же я приобрёл у знакомого саб сони с усилителем сони, всё это на первое время дабы как говорится » с чего то нужно начинать», по качеству звучания баса скажу что всё отлично и проигрывает очень даже хорошо .

Всем хорошей дороги, и езды без поломок .

так же на будущее планирую приобрести более аккуратный и компактный хороший сабвуфер с усилителем .
и для своего удобства буду ставить кнопку на включение и выключение усилителя ( делается это для езды с бабушками и дедушками которые не переносят сабвуфер вообще)

источник

Mazda 3 マトリョーシカ › Logbook › Установка усилителя и преобразователя аудиосигнала Md.Lab Sq5

После установки фронта вопрос стал об установке усилителя. В предыдущем авто стоял Pioneer Deh 80prs, там все просто, линейники есть, вешай усилки, компоненты, отстраивайся и радуйся. Здесь же мне захотелось оставить штатное головное устройство. Была мысль поставить Pioneer в перчаточный ящик и срастить с кнопками на руле. НО почему то не захотел городить…Чтобы оставить штат и подключить усилитель, можно пойти несколькими путями.
1. Выпаять линейные выходы из магнитолы, читал о методе Халина, показалось много заморочек, найти мастера еще нужно чтобы взялся и сделал все как полагается.
2.Установить устройство на Android или WM, этот вариант мне не нравится и не рассматривается, сенсорный экран – не мое.
2. Установить процессор. Присматривал что-то типа Audison bit ten и аналогов. Взял машину в конце года, как раз был скачок курса и ценник поднялся прилично. Да как впрочем на все.
3. Установить преобразователь сигнала. Самый бюджетный вариант. На рынке их множество: Mystery, Kicx, ACV, Md.Lab, Audison… Мой выбор пал на MD.Lab SQ5. Преобразователь аудиосигнала MD.Lab SQ5 предназначен для конвертации высокоуровнего аудиосигнала на выходе автомагнитолы в низкоуровневый сигнал для подключения усилителей. Преобразователь имеет три пары линейных выходов: Front, Rear и Sub.
Отличительная особенность преобразователя аудиосигнала MD.Lab SQ5 – функция автоматического включения при появлении сигнала высокого уровня на входе и управление включением усилителей.
Сигнал снимал возли фишки магнитолы. Разрезав выходы на динамики, сделал по такой схеме. Из головного устройства сигнал идет на преобразователь, конвертируется, затем через RCA кабели на усилитель, выход усилителя обратно к магнитоле и припаиваемся в том месте, где разрезали провода, идущие на динамики.
Силовой кабель пока 8Ga и автомат на 100А. Межблочники тож пока Stinger 5 метровые, потом спаяю коротыши по 1 метру. Масса с кузова. ПОКА.

Читайте также:  Установка дверных полотен внутренних

Mazda 3 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 105 h. p., Front drive, Automatic — car audio

Recommendations

Comments 20

Если в реале, шумы присутствуют после установки преобразователя?

приветствую) скажи преобразователь как влияет на качество звука от штатки лучше становится?

Привет. Сам преобразователь никак не поменяет звук) ну в лучшую сторону точно. Просто дальше следует усилитель, а это уже гораздо лучше, чем штатный усилок в гу. Ну и я менял динамики, практически на бюджетную классику от dls, так звук поменялся в лучшую сторону.

А скажи, поставил себе преобразователь такой же но вот почему то на саб только один канал нормально начинает играть второй рса подключаешь и саб можно сказать вообще не играет выдергиваешь один канал все нормально а ещё если этот канал через игрек кабель подключить на моноблок то сильнее лупит в чем проблема не могу понять местами рса менял обрыва нет

Насколько помню там 5 и 6 канал параллель. Разницы не должно быть. Может дело в усилителе?

Просто когда на гу регулирую лево право саб начинает угасать в соответствии на каком канале он сидит, но должно же быть быть так чтобы задействовать оба канала на саб

А + и — на МБ лаб откуда брал

С силовых кабелей, которые на усилитель идут из-под капота. Только на плюс к лабу поставил пред дополнительный

На сколько предохранитель поставил?

Самый минимальный ставь. Можно на 1А даже поставить

Как по качеству хороший, думаю себе взять только не могу определиться такой или же 6?

В целом, неплохой, у меня все без наводок работало, приятель в авенсис ставил, там ужасные шумы, но не исключаем брак. Разница только в уровнях сигнала, в качестве звука разницы никакой

Куда в итоге поставил мд лаб? За магнитолу?

нет. В итоге в багажнике. от усилителя недалеко.

а в магнитолле же выходы только на фронт и тыл, этот преобразователь сам саб канал делает?

Тоже интересен этот вопрос. От куда берет сигнал на саб?

ну как звук? играет хорошо?

Да неплохо)бюджетный вариант же)

тоже хочу оставить родную голову, а то за сенсорную родную магнитолу 30к нужно выложить.
Ну советуете установить? Просто чтоб бум бум было, разбавить немного низами)

источник

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле

Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.

Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.

И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?

Читайте также:  Установка защиты шериф на кайрон

1) Приобретение новой магнитолы

Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей. Но, как уже писалось выше, если деньги не проблема, то все сразу решается, в противном случае читаем дальше.

2) Обратиться к радиолюбителям

Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.

Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.

3) Установить линейный преобразователь

Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.

Справиться с подключением преобразователя может даже школьник, главное не перепутать контакты, плюс и минус присоединяются к правому динамику, оставшиеся два проводка подключаются к левому динамику. На этом все, ваши высокоуровневые частоты превращаются в низкоуровневые, и вы в полной мере, насколько это, возможно, наслаждаетесь музыкой. И еще один немаловажный момент, что вследствие подобного подключения вся ваша электроника будет в полной безопасности.

4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом

Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.

Полезная статья: «Как выбрать автомобильный усилитель» здесь мы подробно расскажем на что стоит обратить внимание выбирая усилитель для вашей аудиосистемы.

Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!

Теперь вам известны все способы как можно взять сигнал с магнитолы, которая не имеет линейных выходов, рекомендуем к прочтению следующую статью «как правильно подключить усилитель».

источник

Сообщества › Автозвук › Блог › Путь к качественному звуку от штатной магнитолы. Наступал на все грабли.

Привет друзья! Сегодня я попытаюсь рассказать о том, как непросто добиться хорошего звука при штатной магнитоле, и тем более, при штатном усилите. Статья от новичка новичкам не судите строго.

Штатная магнитола на моем авто после препрошивки. Есть и видео и Navitel, камера и громкая связь. Менять принципиально не хочу.

Говорят, что выбор авто звука начинается с определения бюджета. Так вот, это не так )). Я подумывал о замене штатной акустики в своем Hyundai ix35 на что-то бюджетное: колоночки Alpine 17, саб Alpine 1244br, усилки dls xm10 и dls ma41. Все этот должно было работать на входах высокого уровня и с штатной головой от штатного усилителя . По бюджету, с проводами тянет так на 35000р.
И вот, я радостный и полный надежд бегу в магазин, покупаю саб с усилком, а тут вмешивается внутренний голос: «Возьми лучше хороший фронт и усилок, а тыл докинешь потом.» Я слушаю голос, на потом откладывать не получается, и в результате к сабовой паре я докупаю Morel Tempo Ultra 602 и Morel tempo integra 602 на усилке precision power 760.4. Итог: 43000

Читайте также:  Установка автоматики дорхан для откатных ворот

Далее встал вопрос о подключении штатного усилителя к новым усилкам (Штатную голову подключить к усилкам напрямую невозможно – на ее выходах цифровой сигнал).
Варианта тут 3:
№1 Подключение через входы высокого уровня.

Самый простой и самый хреновый способ. Все вроде работает, но очень много шумов от педали газа, и куча наводок. Перекладка кабелей не помогает никаким образом, я пробовал…
Решил поставить преобразователь сигнала…

№2. Подключение через преобразователь сигнала в линейные выходы.

На рынке туча приборов известных брендов Mystery и Supra, но что такое качество, на «заводах» в подвальных помещениях пекинских провинций, не слышали. Поэтому покупаем MD.Lab SQ 5 за 1300р. Сделан добротно, шумы пропали, качество звучание стало получше. НО ОТВАЛИЛСЯ МОНОБЛОК DLS XM10. Уходит в защиту, паршивец, при подключении по RCA. Думал входы подпалены, отвез электрику – говорит все «ОК!». Не совместим блок SQ 5 с DLS XM10, из –за особенностей линейного входа =(.
Варианта было у меня два… 1. Меняем совершенно здоровый моноблок на другой, имхо дурное занятие. 2. Выкидываем MD.Lab Sq5, ставим процессор Audison Bit Ten решающий все проблемы.

№3. Согласовав покупку Audison Bit Ten с земноводной, душившей меня, я, мягко говоря не прогадал.

Сразу по подключению вывалились 2 проблемы штатной магнитолы, которые НЕ МОЖЕТ решить ни блок преобразователь в линейники, ни тем более, вход высокого уровня.
А) При выходе с штатки сигнал эквализируется под штатную акустику. Вы получаете не полную амплитуду воспроизводимых частот – а только ту, что расчитана для данного канала. Например, на передние двери «низы» порезаны относительно задних дверей – это ясно даже на слух, по крайней мере в моём IX35. В результате ваши дорогие колонки, кряхтят, пищат, звенят в самые непредсказуемые моменты. Звуковой процессор на входе все это ДЕЭКВАЛИЗИРУЕТ каждый, основываясь на прогоне тестового трека, и формирует полный сигнал, который дальше раздает через линейники. Разница после деэквализации – небо и земля

Б) Когда сигнал поступает на преобразователь в линейники, например, MD.LAB SQ5. Он понижается, но на какую величину, выбрать нельзя (можно в SQ6, Но индикации клипа там нет ) . А это чревато клипом – срезом верхушки и низа амплитуды частот. Особенно, если стоит штатный усилитель (декодер из цифры). Блок работает как с обычным головным устройством, не подозревая, что мощности, отдаваемые усилком гораздо больше, и резать их надо сильнее! После установки Audison Bit Ten стало ясно насколько пред усилен уровень входящего сигнала, у меня регуляторы уровней на проце скручены в 0! Пытаюсь сделать выше – загорается индикатор “CLIP”

Вывод: Если сами хотите, чтобы прослушивание музыки в вашем авто приносило какое-то удовольствие ЗАБУДЬТЕ ПРО ВХОДЫ ВЫСОКОГО УРОВНЯ В УСИЛИТЕЛИ, даже не рассчитывайте на них.

Переходники на линейники – полумера. Да шумов не будет, но и частоты будут порезаны, а уровень сигнала, идущий на усилки, откалиброван не будет. А клип на преобразователе = пердение низких частот и свист высоких.

Все решает процессор, и если пройти как я, наступая на все грабли, результат покажется просто фантастическим. Особенно при правильной настройке. Но это уже совсем другая история.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector