Меню Рубрики

Установка линзованного ксенона rav4

Tuning40 › Blog › Toyota RAV4 (IV), Установка Би-ксеноновых линз Hella 3R

Одна из самых сложных работ по замене галогенных линз на ксеноновые.
На этой моделе RAV4, с завода стоят галогенные линзы Koito с боковой установкой лампы.
Замена на точно такие же, но под ксенон, не имеет особого смысла, задача была максимально улучшить свет, установкой линз Hella 3.1R.
Сложность заключается в том, что:
1. Штатный модуль, является неотъемлемой частью крепежно-регулировочной пластины
2. Штатная лампа устанавливается сбоку.
3. Усилитель переднего телевизора полностью повторяет корпус фары, поэтому, нет возможности сделать полноценную крышку для замены лампы, не переделывая конструкцию металлических деталей.
Нашим специалистам пришлось прибегнуть к хитрости и закрепить лампу не стандартным способом, что позволило значительно уменьшить размер отверстия для замена лампы.
На лампе есть паз, поэтому смещение лампы в линзе невозможно.
Несмотря на сложность замены, это легко можно сделать со снятием фары, а если учесть что ксеноновые лампы и блоки оригинальные, менять их часто не придется.
Про Линзы:
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Hella 3.1R
Материал отражателя: штампованный металл
Покрытие отражателя: Матовый хром
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Китай
Про Ксенон:
Блоки розжига Koito D2S/D2R
Ксеноновые лампы D2S OSRAM
Описание:
Блоки фар – Оригинал Koito.
1. Фары на Термогерметике (разбираются нагревом)
2. Крепление линзы 3 точки (шпильки, болты)
3. Проводка стандартная, доработанная

Запрос цены, через личное сообщение.
По правилам Drive2, мы не можем написать вам первыми.
Спасибо.

Это не единственный вариант, изготавливаемый нами оптики для Toyota, другие варианты вы можете посмотреть на нашем сайте в разделе Модернизация оптики, там вы найдете оптимальный для себя вариант.

Если у вас возникли вопросы, вы можете позвонить нам по тел. или написать нам на E-mail Контакты Наша группа [В]Контакте
INSTAGRAM

Устанавливая фары производства компании Тюнинг40 вы получаете:
1 — Улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
2 — Повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы.
3 — Гарантия от запотевания и установленные материалы.

Незабываем
Подписываться и делиться с друзьями
Ну и если нравится жмем соответственную кнопку
Спасибо!

источник

Установка линзованного ксенона rav4

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 2.2.2010
Город: Москва Ярославское Ш.
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

В данной теме обсуждается ТОЛЬКО технический аспект возможности установки в фары rav4-3 ксеноновых ламп.
Правомерность использования ксеноновых ламп, обсуждается в другой теме. http://www.4rav.ru/forums/index.php?act=ST. 240#entry159771
Любой ОФФТОП, даже с частью информации по теме, будет удаляться всем сообщением. Спасибо за понимание. Serano.

Обращаюсь за советом. Сегодня решил пройти ТО самостоятельно. (Сто лет этого не делал сам.) При прохождении инструментального контроля был завернут, по причине наличия ксенона (5000К) в ближнем свете, с коментарием «эксперта», что мол фары RAV 4 III не предусмотрены для установки в них ксенона. Вопрос: насколько это соответствует действительности?

Группа: Пользователи
Сообщений: 883
Регистрация: 20.2.2009
Город: Москва
Пол: Мужской
Помощь форуму: 300 руб.
Поблагодарили: 601 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 2.2.2010
Город: Москва Ярославское Ш.
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 883
Регистрация: 20.2.2009
Город: Москва
Пол: Мужской
Помощь форуму: 300 руб.
Поблагодарили: 601 раз(а)

Группа: Banned
Сообщений: 3340
Регистрация: 10.2.2009
Город: Москва ВАО
Пол: Мужской
Поблагодарили: 286 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 31.3.2008
Город: Екатеринбург
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 74 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 764
Регистрация: 13.11.2009
Город: Burgas
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Женский
Поблагодарили: 97 раз(а)

Читайте также:  Установка забора вокруг двора

И создал Бог женщину. существо получилось злобное, но забавное и приятное на ощупь.
Женщина не может быть по-настоящему прекрасна, если в ней нет какой-нибудь гадости.

Группа: Пользователи
Сообщений: 883
Регистрация: 20.2.2009
Город: Москва
Пол: Мужской
Помощь форуму: 300 руб.
Поблагодарили: 601 раз(а)

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света («ксеноновыми лампами»), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква «Е», за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы «Н».

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы «D», в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств» предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Читайте также:  Установка автомобильных весов cas

источник

Toyota RAV4 Микуру › Бортжурнал › Любителям тройного квадроксенона посвящается

Всем приветы. Недавно произошел со мной такой вот забавный случай: тормозит инспектор ГИБДД и начинает втирать за нештатный ксенон в ближнем свете, мол не по феншую. Отвечаю ему: ничего не нарушил, всё соответствует. Он не унимается: откройте капот, посмотрите на маркировку. Я ему: ок, давайте посмотрим, ведь в данном случае я обязан подчиниться. Он увидел нарушение, остановил меня за него, документы не проверял, но представился и четко указал причину остановки и цель обращения, плюс он вспомнил презумпцию невиновности и предложил доказать мое нарушение, так что открываю капот. Он смотрит на фару и тычет пальцем в маркировку HCR. По международной классификации это ближний и дальний свет с галогенками. БИНГО! Я повязан, но почему же у меня лицо пистолетом и улыбка на все мои 30 зубов? Говорю ему: исполняется один раз! И вытаскиваю лампочку ближнего. Галогенную. Да, голубого цвета, но галогенную. Спрашиваю, есть еще вопросы? Вопросов не было, после чего он садится в свой Фокус, заводит его и… БА! А у самого то ксенончик в обычных фарах! Подхожу, спрашиваю, не желает ли он у себя права отобрать, на что получаю эпичный ответ «да иди уже!», и он уехал. Неделю назад видел его с негорящей левой фарой.

А теперь, любители колхозного ксенона, позвольте высказать своё мнение:
1. Хочу запатентовать систему автоматического уничтожения заповым огнем автомобилей, слепящих самопальным ксеноном на дорогах без освещения! Это от себя.
2. Вы ОБЯЗАНЫ будете предоставить инспектору ГИБДД доступ к маркировке фары, так как это является доказательной базой вашего нарушения. Это одно из немногих требований, которые действительно нужно выполнить беспрекословно. Это привет от ГИБДД
3. Ответственность прописана в ч.3 стальи 12.5 КоАП, а именно:
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
Часть 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
4. Доводы, что есть линза и омыватель не канают. Ксеноновые линзы другие, нежели на галогенных фарах, по-другому распределяют световой пучок, к тому же на старом Аутлендере, пятой Сонате, 210 мерседесе и дорестайлинговой Теане ксеноновые фары были нелинзованные, так что тут тоже не аргумент. Корректор и омыватели должны быть автоматическими.
5. Не ставьте ксенон в ПТФ, в тумане перед вами будет непроглядное облако, ксенон не бьет сквозь туман, плюс из-за неправильной фокусировки светового пучка ночью встречных будут слепить не две, а 4 лампы, уважайте других.
6. И последнее: Инспектора тоже не дураки, тоже читают автомобильную прессу и посещают тематические сайты, тот, кто меня остановил, знал, что на Рафики в моем кузове ксенон не устанавливался. Так что надеяться, что примут за топ-версию, тоже не надо. И права они отбирают на раз-два, особенно у иногородних. Были случаи на моей памяти, когда наших водителей с работы прессовали в Волгограде.
Внизу фото маркировок на моей машине, кому надо. Всем штатного света!

Читайте также:  Установка подогревателя на газель двс 4216

источник

Ксенон в рав 4 (III)

#1 -=969=-

  • Небожитель
  • 7 006 сообщений
  • Рав 4, 3 поколение, галогеновые фары — ближний свет хуже не бывает, по моему. С ксеноном в Россию не поставлялся. Что делать? Колхозный ксенон вообще не вариант, надо бы с автокорректором и специально предназначенной фарой. Омыватель есть штатный.

    #2 SibRaz

  • Почетный житель
  • 3 418 сообщений
  • Нужна фара другая с линзой, с блоком розжига и автокорректор, цена вопроса больше 20 тысяч. Лучше возьми лампочки филипс +60%, мне хватило, стало светить дальше метров на 5-6 и шире. Слепят не больше чем штатные, яркость чуть выше.

    #3 Spinoza

  • Небожитель
  • 27 339 сообщений
  • #4 -=969=-

  • Небожитель
  • 7 006 сообщений
  • я не знаю, что именно нормально светит у Спинозы, но у данного конкретного экземпляра РАВ 4, про который я веду речь, ближний свет ОЧЕНЬ плохой с рождения. А вот про 20 тысяч — СибРаз сказал — а конкретные примеры можно? чего то я навскидку не нашел фар то ксеноновых.

    #5 Kеmlin

  • Небожитель
  • 13 578 сообщений
  • Там же линза. Плохо светит? Попробуй ставить мега блу +100500 свечения. Таких ламп полно.

    Если не поможет, тогда ксенон влупи.

    У меня штатный ксенон. Там всегда стояли 4300К.

    Я думал что будет просто понт, из-за более синего свечения. Но фары реальней стали светить лучше. Я раньше тоже был недоволен оптикой, сейчас полностью доволен.

    #6 EXCLUSIVE

  • Почетный житель
  • 1 622 сообщений
  • Если стоит линза то можно попробовать почистить ее изнутри, говорят помогает (налет там какой то)

    А если линзы нет то можно поставить би-ксеноновые линзы, правда фары нужно разбирать.

    #7 KovBoy

  • Небожитель
  • 21 619 сообщений
  • #8 -=969=-

  • Небожитель
  • 7 006 сообщений
  • Налет на линзе изнутри появляется в том числе из за колхозного ксенона, а особенно от ламп + 100 500 мощности, которые тут советуют. Вопрос в другом — абсолютно неколхозный ксенон хочу, чтобы не очумелые ручки его ставили, а чуть ли не официальные дилеры, где купить?

    #9 KovBoy

  • Небожитель
  • 21 619 сообщений
  • #10 EXCLUSIVE

  • Почетный житель
  • 1 622 сообщений
  • Налет на линзе изнутри появляется в том числе из за колхозного ксенона, а особенно от ламп + 100 500 мощности, которые тут советуют. Вопрос в другом — абсолютно неколхозный ксенон хочу, чтобы не очумелые ручки его ставили, а чуть ли не официальные дилеры, где купить?

    #11 Kеmlin

  • Небожитель
  • 13 578 сообщений
  • Налет на линзе изнутри появляется в том числе из за колхозного ксенона, а особенно от ламп + 100 500 мощности, которые тут советуют. Вопрос в другом — абсолютно неколхозный ксенон хочу, чтобы не очумелые ручки его ставили, а чуть ли не официальные дилеры, где купить?

    Я к тому и говорю: хочешь хороший свет бери новые линзованные фары, можно тюнингованные — но это влетит в копеечку.

    Хочешь дешевле — ставь мощнее лампы (но это для вас «колхоз»)

    p.p.s. купи себе вот такие фары, они кстати, не дорого стоят. Светят отлично

    Есть вот такое исполнение

    Как говорят французы: Мезе хочешь.

    #12 Bольдемар

    Против кумовства и беспредела модераторов

  • Небожитель
  • 18 624 сообщений
  • У меня на 12ки линзы думаю проблема та же. На линзе и стекле появляется со временем налет. Пришлось бить стекло чистить и отмачивать линзу плюс новое стекло. Стараюсь протирать стекло чаще каждое пятнышко грязи задерживает свет. Ну и лампы осрам найт брикер.

    источник

    Добавить комментарий