Меню Рубрики

Установка линзы фары авео т300

Chevrolet Aveo Sedan › Бортжурнал › Установка линз и других светлячков в фару Авео Т-300 (часть7)

Вобщемто, спустя пару месяцев после установки, заметил что в колечках которые поменьше (в фаре ближнего), сверху пропало пару диодов, сгорели. Очень скоро и во второй фаре в том же месте, вверху. Ну както симметрично, думаю да фиг с ним. Но не фиг с ним, потихоньку диоды горели и горели по одному, причем только в верхней части колец, и только в ближнем. Предположил что наверно от перегрева, так как тепло от ксеноновой лампы то поднимается вверх объема фары, там и дохнут диоды. Тем-более они на текстолитовом кольце напаяны, теплоотвода никакого вообще. Потом и некоторые нижние начали пропадать. Погуглил, оказывается что эти колечки в принципе не долговечны. У очень многих людей начинают выгорать диоды.

Решил переделать. Начал искать что же можно поставить, но такиеже не хотел, хоть и магазин сказал что по гарантии поменяют. Думал про люминистцентные, типа классические. Мнения в инете расходятся. Одни гворят что годами работают и ничего, другие говорят что полгода и все, надо менять. Днем светят тускло, зимой при разогреве переливаются цветами радуги. Думал поначалу ставить их, так как больше нечего.
Но потом в процессе поисков, попалось светодиодное решение, но координально другое. Выполнено как в БЕХе, ну слизано походу)) Тоесть стеклянное кольцо (пластиковое, поликарбонатное, орг-стекло. чето такое), внизу два светодиода CREE, эти два диода светят в торцы этой цельной трубки, загнутой в кольцо (условно загнуто в кольцо, никто её не загинал, так отлили)))). На задней части кольца, отлиты маленькие ребра под углом, играющие роль отражателей. Что выходит, диоды светят в торцы стеклянного кольца, свет шурует по стеклу как по волноводу (как в оптоволоконных системах), и эти ребра-отражатели на всем пути прохождения света, отражают его строго вперед.
Плюсы такого устройства:
— Всего два светодиода, расположены внизу (меньше подвержены нагреву от лампы)
— Свет от кольца строго-направленный. Например в первых колечках, там свет рассеивался, а тут светит прямо кольцом вперед. Если сомотреть на фару сбоку, то видно что светит что-то, но совсем не ярко. И только когда смотреть спереди, видно четкие кольца.
— Сами диоды CREE вроде как хорошие, надеюсь будут служить)
— Есть алюминиевая пластина, она же радиатор диодов, диоды смонтированы на ней.

Заказал я 4 таких колечка, и начал колупать. Переделка у меня заняла около недели в общей сложности, так как в день выделял по часику-два, на разные этапы, один вечер, снять фары и поставить заводские назад, потом разборка и переустановка колечек, (пришлось немного подпиливать, реконструировать. Но вторая пошла быстрее, там уже было понятно что к чему по накатанной схеме)) потом склейка фары, надо чтобы пару дней полежала дома склееная с открытыми крышками чтобы хорошо проветрилась летучая фракция герметика. Ну и потом установка на авто.

источник

Chevrolet Aveo Sedan › Бортжурнал › Линзы (и другие светлячки) в фары авео Т-300 (часть 1)

Вобщим много чего смотрел, темя уже отчасти не новая (относительно соника), есть разные решения, готовые и нет, и дальше мое решение этого вопроса.
Интерисуюсь этой темой уже давно, все думал как сделать лучше, в какойто момент появились готовые решения, но цена была не очень привлекательна просто за фары 600 с лишним долл. Подумал что оно того не стоит. Спустя какоето время на ебей эти фары стали стоить 300долл, это с линзой на ближнем, и двумя ангельскими глазками. Но есть парочка загвосток. Первая что фара американская, разъем американский. Надо менять либо проводку, либо покупать фишки и перерезать штатную (фишки по 40долл), проводка от соника американского в районе 100долл. Ну или припаивать к фаре провода, и совать в штатную фишку.
Вторая фигня, что на американских фарах почемуто нет корректора. Это уже слишом, пользуюсь редко, но пользуюсь.
Установка линз самостоятельно, надо подолбатся, а это значет время. а снимать с машины фары не хочется, либо без фар кататся, либо не кататся, и непонятно сколько времени займет передалка.
Были составлены некоторые условия:
— не хочу колупать штатные фары
— хочу линзы
— хочу ангельские глазки
— хочу чтобы остался корректор
— предпочтительно использовать штатные разъемы фар.

Читайте также:  Установка ubuntu с флешки на lenovo

Искал БУ фары, но в разных местах были только по одной (вторую продали). Думал временно поставить купленые, а спокойно колупать родные. Но не хочелось покупать в разных местах, к тому же просили не мало, и состояние пусть и хороше, но разное, не камильфо.

Посему было принято решение купить две новые фары и с ними эксперементировать. Также заказал линзоблоки для би-ксенона Galaxy Ultimate G5 (Ultimate чуть дороже, но это какбы доработаеные и засчет рефлектора обещают на 30% ярче). Маски с ангельскими глазками СОВ, они тоже ярче обычных люминисцентных. И два кольца дополнительно СОВ, чтобы поставить в фары дальнего.

Фото приложу. Фары разбирались, с обычным феном, первая разобралась за полчаса, со второй игрался часов пять. Но разобрались номрально. Раз уж разбирать и делать самому, то решил не просто поставить линзу, а делать внутри фары так сказать редизайн.

Разборка фар нашего соника, как известно от многих первопроходцев в разборке, задача довольно не простая, и уже много раз описаная. так что описывать не буду. Фен, отверка, время и терпение.
Фото начал не с разборки фар, а уже собсвенно с доработок и редизайна.
открутил со стекол блестящие части (два тубуса ближнего и дальнего и рефлектор поворотника, это все одна деталь) позаклеивал малярным скотчем те части которые хочу оставить блестящими, остальное зашкурил, подготовил к покраске. Красить буду в черный мат. Решил так, чтобы ангельские глазки светились сами собой на черном фоне. Когда их ставят в штатную оптику без изменений, то они много раз отражаются внутри фары, и какбы немного теряются, вместо светового кольца получается почти пятно (грубо сказано конечно). Маски биксеноновых линз так-же подготовил к покраске.

источник

Chevrolet Aveo Sedan #самарскийcosmolet 🚗💨ツ › Бортжурнал › #45 модернизация передней оптики Авео t300. начало))

Ну что, пришло время заняться наружным изменением моего cosmoLёt’а?
Долго я ходил по просторам паутины и облизывался, когда видел такую красоту…

Так вот, решил делать всё поэтапно.
Нашел объявление о продаже оригинальных фар по «вкусной цене».

Списались, созвонились, договорились о встрече.
и я приобрел этих красавиц для «опытов»))

Ладно, двигаемся дальше…
Принес домой и вперед — на встречу приключениям.
Так встал вопрос: как разобрать неразборные фары?
Инфы в инете по нашим фарам не особо… а кто разбирал — тот молчит как партизан.
В итоге решил разогревать.
Скажу так: — процесс это не простой, а местами и опасный (для нервов и окр.среды). Так что осторожно.
Смотрите, наслаждайтесь))

1. — поместил фару в коробку,
2. — включил фен на 1скорость,
3. — подождал пока нагреется (минут 15),
4. — вынул,
5. — отогнул края корпуса — целых ЧЕТЫРНАДЦАТЬ сантиметров получилось отогнуть((
потом повторил эти пять пунктов ещё раз, и ещё раз.
Да уж, если так дело пойдет и дальше, то ковыряться мне надо будет целый день только с ОДНОЙ фарой.
а хотелось быстрее…
1. — поместил фару в коробку,
2. — включил фен на ВТОРУЮ скорость (чтобы быстрей)
3. — вышел в др. комнату (даже не дошел. и…)
4. — Фен сдвинулся и коснулся коробки, там даже одной искры хватило, чтобы получилось так:

Читайте также:  Установка ветровой планки на ондулин

мораль — отдыхая дома, не спалите его((

На самом деле ничего страшного не произошло, ни одна фара не пострадала))
Домашние отделались испугом.

Просто нужно быть внимательным при проведении таких работ…
Короче, всё норм — фара разобрана))

Далее я решил немного изменить маски в фарах.
Затёр хром в отражателях

источник

Chevrolet Aveo 5-door Aveo кузов Т255 › Бортжурнал › Установка нового головного света. Би-ксеноновые линзы с ангельскими глазками.

Собственно свет и так не плохо в данном авто, но давно хотелось поставить ангельские глазки.
В принципе что бы их установить потребовалось всего часа 4, правда ставил в теплом гараже зимой.
Для разбора фар потребовалось (фен технический и коробка картонная, кто то использовал духовую печ, но что то не по себе от такой мысли)

Герметик оказался пластичным при нагреве и стекло фары спокойно отошло от блока фары.
Вынул отражатель лампочки, и на штатное место вставил блок линзу со шторкой, обязательно после установки как закрепите блока линзы поставьте на место что бы отрегулировать ровное горизонтальное положение линзы по соотношению к дороге грубо говоря, иначе будет светить криво.

Ну собственно собирается так же просто, побольше герметика не жалейте лишнее вылезит наружу, это лучше чем фара будет потеть из

Цена вопроса: 5 600 ₽ Пробег: 113 000 км

Chevrolet Aveo 5-door 2009, двигатель бензиновый 1.2 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Chevrolet Aveo, 2006

Chevrolet Aveo, 2007

Chevrolet Aveo, 2011

Chevrolet Aveo, 2007

Смотрите также

Комментарии 19

Вечер добрый, машина продана уже, но видел ее месяца 2а назад, в идеале вообще, когда герметизировал, заклеивал хорошим герметиком прокладкой;)

Фара от того что вы ее разобрали не стала матовая?

Неее…если приглядеться то видно будет, что она просто в налете с дорог, фары идеальные на тот момент были)

Я просто боюсь разбирать фару(( но свет сейчас такое г**
Вот думаю ставить ксенон или просто лампу поменять

Красиво машину подготовил! По поводу фар скажу одно, но это чисто мое мнение, и я его не навязываю, если будет ставить линзы, круглые не бери, щас куча других форм, даже с большой линзой и ангельскими глазками, смотрится как не так, с виду не чего так, но фара большая сама по себе, второе разберать не бойся, только не куда их сувать в духовку и так далее не нужно, просто в коробку положи с феном через стенку отсекающию горячий поток воздуха, она легко сама разойдется, при сборке отчистить нужно будет весь клей, и прикупить новый, какой нибудь не самый дешевый.

Третье, перед установкой линзы, пробовал ксенон, из за большого отражателя встречные водители частенько маргали, так как сама по себе фара была яркая для них, их снял поставил Led лампы хорошии филипс, стали на процентов 20 лучше чем обычные лампочки, и решил все таки поставить линзы)

Читайте также:  Установка инсталляции унитаза в квартире

Шо ми билинзы, при установки есть одна проблема, будет интересно пиши;)

Подскажи, а как ты их подключил? Желательно по подробнее. Сам мучаюсь с подключением. Кстати я использовал духовку для вскрытия:) 150° на 5 мин.

Имеешь ввиду электрика от авто к ним?

Ага. Я себе линзу поставил в ней цоколь h1 как лампу и шторки подключить к родному цокалю?

На сколько я помню, там цоколь h4 родной, ищешь плюс на ближний, подклбчаешь к ней лампу, а плюс на дальний подклбчаешь к шторке, если возникнут проблемы с дальним, пиши, подскажу что сделать

Ага. Я себе линзу поставил в ней цоколь h1 как лампу и шторки подключить к родному цокалю?

Отправь фото как потом будет светить, порадуюсь вместе с тобой)

Не вопрос, отправлю. Проблемы возникли, при переключении на дальний, шторка срабатывает, но лампа тухнет. Решил проблему покупкой управляющего дальним светом реле от ксенона.)

Да да сделал так же) красава

Красота) огонь) свет наверное теперь космос)

Спасибо. Ещё хочу фары шлифануть и лаком закатать, вообще будет бомба)

Они у тебя и так вроде прозрачные, попробуй пастой зубной, хорошо работает)

источник

Биксеноновые линзы на Chevrolet Aveo T300 Седан (2011-2018)

Биксеноновые линзы c ангельскими глазками (опционально). Ни для кого не секрет что галогеновые и обычные автомобильные лампы используемые в фарах уже изжили себя и имеют массу недостатков по сравнению с более современными аналогами. Самым главным недостатком является их энерго неэффективность, при таком количестве потребляемой энергии (что кстати сказывается на расходе бензина) они дают достаточно слабый, тусклый свет. При этом, все эти лампы имеют очень короткий срок службы.

Решение конечно же есть, и оно нашлось достаточно давно но только сейчас оно внедряется повсеместно, это решение — Биксеноновые линзы на Kia Sportage 1 поколение Grand внедорожник 5-дв. (1994-2006), принцип работы которых очень прост. Это специальное устройство имеющее внутри механические элементы благодаря которым используется всего лишь одна лампа для дальнего и ближнего света, сама технология этой лампы позволяет потреблять вдвое меньше энергии, а средний срок службы ксеноновых ламп D2S (R), например, составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов.

Помимо этого изменится и сам внешний вид автомобиля, он станет более прогрессивным:

Также увеличится безопасность при движении в ночное время, ведь по статистике 75% аварий случается в темное время суток.

И так что мы получаем в результате:

  1. уменьшение энергопотребления;
  2. уменьшение расхода топлива;
  3. положительное влияние на окружающую среду;
  4. экономия на замене ламп;
  5. и самое главное — увеличение безопасности при движении в темное время суток для вас и вашей семьи;
  6. а также привлекательный внешний вид, выделяющий автомобиль в потоке;
  7. яркий, направленный, ксеноновый свет;
  8. никогда не будут слепить встречный транспорт;
  9. законны на всей территории РФ и во всем мире;
  10. подходят на любой автомобиль;
  11. стильный, уникальный вид.

Преимущества:

  1. Яркий, направленный, ксеноновый свет;
  2. Никогда не будут слепить встречный транспорт;
  3. Законны на всей территории РФ;
  4. Подходят на любой автомобиль;
  5. Низкое энергопотребление;
  6. Стильный, уникальный вид.

Технические характеристики:

  1. Диаметр линзы — 2,5 дюйма(60мм)
  2. Диаметр накладки(бленда) — 80мм

HID параметр лампы :

  • Запуск напряжение: 23KV ;
  • Номинальная мощность : 35 Вт ;
  • Цветовая температура: 4300 — 10000K ;
  • Люмен: 2800lm — 3000lm ;
  • Продолжительность жизни: 3000 часов ;
  • Цоколи : H1 ;

Параметры Ангел ских глазок :

  • Входное напряжение : 12В;
  • Номинальная мощность : 3W ;
  • Цвет : белый ;
  • Срок службы : 25000 часов ;

Комплектация :

  • 2 шт. линзы ;
  • 1 комплект крепления;
  • 1 руководство пользователя ;

источник

Добавить комментарий