Меню Рубрики

Установка линзы в фару audi

Audi A4 👿RocknRolla 270 h.p.👿 › Logbook › Фары, отчет 2. Вынимаем линзы, мойка линз, ревизия отражателя.

Сразу же второй отчет, с фарами все стало понятно, но основная причина разборки не только улучшить внешний вид, но и получить хороший свет.

У меня фары галогеновые, по идее не для ксенона, но последние 2,5 года там стоял ксенон, китайский ксенон! Хорошего света я не видел с самой покупки, галогенки как-то еще светили, в принципе, но этот свет был на уровне лады калины, а хотелось шикарного света, как у нормальных иномарок.

Ксенон исправил проблему, но линзы долго не продержались!

Для того, что бы вытащить линзу, нужно открутить со стороны крышки ближнего отсека 3 маленьких гаечки шестигранной головкой 5,5 мм

Выкрутив гайки, нужно вытащить стопорную чеку (вибрационный успокоитель), многие писали, что сложно, но в самом деле нет. Достаточно подпереть ее вверх отверткой, что бы можно было пассатижами ухватить и тянете на себя, подергивая влево и вправо)

Линзу вынимаем со шпилек и пошатывая вправо или влево, при этом тянем на себя. В общем это уже сами поймете, по-другому ее не вынуть, да и объяснять нет смысла. Вот она в руках:

Видел, как кто-то улучшал свет на 50%, он просто окошко в железной шторке вырезал в 2 раза больше, но я этого делать не стал, почитав комментарии в одной ветке на форуме. Свет не будет распределяться как положено и наш глаз сфокусируется на самой яркой точке, а тот менее яркий свет, который будет дальше этой точки, глаз тупо не будет воспринимать. Что-то вроде того.

Внутри вся линза была в пылище, еще до разборки можно увидеть — это я ее тряпкой на палочке протер, присмотритесь половина линзы в пыли, половину я протер.

Такая же была и снаружи, тупо пальцем провел, видно четко, что пыль!

Ну а далее шок, ясно почему нет света, вся собака была в отражателе, он тупо заржавел и выгорел! именно поэтому моя левая фара светила как габарит, я еще писал, что могу даже глазом туда смотреть перед самой фарой.

Почитал, что кто-то клеит фольгу, кто-то делал краской. Я решил купить хром краску для эксперимента, но скажу сразу — все это хрень полная, эффекта хрома из баллончика сложно добиться. Был отчет у Загра, как правильно нужно красить, мол, сначала нужно черным глянцем, потом уже хром краской и очень маленьким слоем, сверху еще какой-то хренью.

Читайте также:  Установка водяного счетчика сроки

В общем фара стала светить ярко, но из-за неровного покрытия она хрен знает куда светит. Вот так выглядит это говно, мне помог чел покрасить, но толку нет

Это была левая линза. А сегодня разобрал правую, вот там почти ок, но все-равно пошло выгорание(

В итоге есть несколько выходов: покрытие гальваникой (дорого, долго и найти бы еще, хотя я нашел), химическая металлизация (самое оптимальное, по деньгам 500-1000 р. не узнавал), новые линзы (еще дороже гальванического напыления), б.у. линзы.

Я выбрал б.у. линзу от моно-ксенона, у меня же галогенка. Так что буду заморачиваться другими лампами и т.д. Одна линза уже пришла, в понедельник заберу из ТК. лампы будут D1S.

Впереди две части: Полировка и переделка под моно-ксенон моих фар. А там посмотрим на окончательные результаты по свету и внешнему виду!

Спасибо всем, кто подсказывал, благодаря вам выложил эти отчеты и кучу фоток.

источник

Audi 80 ☠Piranha☠ › Бортжурнал › Биксенон линзы

Попал владелец старого ржавого «ведра» с установленным колхозным ксеноном под фуру. Непонятно почему вдруг фура выехала на встречку на трассе, как будто водитель фуры заснул или вообще слепой, и раздавила незадачливого владельца ржавого корыта.

Очнулся значит водила «корыта» на том свете и пытается понять, то ли в рай, то ли в ад попал. По ощущениям вроде сидит на стуле посреди маленькой абсолютно темной комнатки без окон и без дверей. И вдруг через пятнадцать минут ярчайший белый свет со всех сторон в глаза. Глазам жутко больно даже с закрытыми веками. Вдруг яркий свет выключается, а у мужика еще 10 минут в глазах «зайчики».

Только мужик оклемался, а через 15 минут то же самое: невыносимо яркий свет и потом «зайчики» в глазах. И так каждые 15 минут.

На десятый раз не выдержал мужик и взмолился:
— Господи! За что же мне такое наказание?!
И вдруг раскатистый голос откуда-то сверху:
— Не слепит! Я сам проверял!

Всем привет!)
Где-то, когда-то, в какой-то записи засветил я посылочку из Китая, так сказать для затравки. Все не было времени заниматься этим делом, и коробка валялась наверное с пол года, если не больше. Сейчас нашлось время на данную штуку, по этому принялся за работу.

Читайте также:  Установка вилки сцепления ока

Отчетов по установке линз и биксенона достаточно, но вроде как на бочку подробного отчета я не встречал, по этому распишу все в меру подробно, для тех кто в будущем захочет себе что-то подобное, будет полезно, да и будете знать что Вас ожидает.

И здесь я начну наверное с того, что правильнее будет купить прозрачные стекла фар (пластик, или что-то вроде того), ценник на данную штуку не мал, у нас на сколько мне известно это в районе 60-70$, но если делать все по «фен-шую», то это просто необходимость.

В моем случае, все немного иначе. На данный момент я не готов потратить такие деньги на стекла, и решил попробовать убрать рифленость своими силами, забегая вперед, после всей проделанной работы, желание купить стекла появилось, не потому что самому сложно делать и прочее, а потому что мне очень понравился окончательный результат, и я представляю что будет если поставить «правильные» стекла.

В моем случае получилось не плохо убрать рифленость, но отполировать до полной прозрачности не хватило терпения, по этому в итоге круг под линзу мутноват, присутствуют царапки (буду чесен, и рассказываю все без приукрас).

Ну а теперь непосредственно к делу.

Мне удалось поработать с 3-мя стеклами, первое шлифовал полностью, и тогда начал понимать, что красивее будет если убрать рифленость только под линзу, вкруг, окончательно убедился я в этом после общения с Димой audi-1z .

По производителям, категорически не рекомендую безымянные noname стекла, они тяжелее (возможно и толще), стекло твердое, короче с ними больше секса)
Рекомендую стекла Depo, оно не так греется, стачивается в разы быстрее, с ним легче. По другим производителям ничего сказать не могу, работал только с noname и Depo.

Место под шлифовку я «выделил» куском пленки, которая валялась без дела. Центровал круг по вертикальным линиям (ребристость) на стекле, на фото видно

Пользовался дрелью, наждачные круги (60-ка), можно попробовать и более грубые, но меня устроили именно такие.

Процесс прост, немного воды, шлифуем, водой охлаждаем, шлифуем, водой охлаждаем и т.д.
Круг я не приставлял в плотную, а «точил» на искосок, т.к если просто прижать круг, то края будут стираться быстрее центра, и на выходе будем иметь стекло с разной толщиной в разных местах, а следовательно и преломление света, а не конкретная направленность задаваемая линзой.

Читайте также:  Установка пинлока на шлем шуберт

Полировка как везде и как всегда, полировальная паста, мягкий круг и вперед. На выходе имеем прозрачное стекло без рифлености.

Часть 2. Установка линзы в отражатель

Процесс снятия и разбора фар я опускаю, т.к информации на эту тему полно, да и там все интуитивно по ходу работы понятно.

Для этой цели наверное еще до покупки линз, были приобретены отражатели за копейки, которые не жалко пустить под линзы, которые при необходимости можно выкрасить в серо-буро-малиновый цвет.

На отражателе имеется вот такая пипирка (на фото), мы ее снимаем с отражателя, отогнув 3 усика.

Все что нам надо, это снять металлический «купол», на его место будет установлена линза. Можно просто расплавить его крепление, а можно как я аккуратно выломать. После снятия этой штуки имеем такую картину

Проволоку для крепления лампы можно снять, т.к лампа теперь будет в линзе, и у нее свое крепление.

Дальше беремся за сами линзы, в комплекте идет переходник под H4, состоящий из 4-х частей.

Инструкций по установке я не искал, начал прикидывать все сам, и сделал вот как, дабы посадка линзы была глубокой. На линзу натягиваем большой резиновый уплотнитель, за ним малое металлическое кольцо, после малый резиновый уплотнитель и в конце большое металлическое кольцо, которое будет зажиматься гайкой к пластиковой пипирке, у которой мы оторвали «купол».

Вставляем линзу в отражатель, все плотно прижимаем, с обратной стороны ставим большое металлическое кольцо (под H4) и зажимаем гайку, вот что у нас получается

После чего ставим на линзу фиксатор лампочки, вкручиваем 3 маленьких болтика

На этом все, ставим отражатель в фару, все закручиваем, ставим стекло, на этом установка линз и заканчивается, ничего сложного)

После всего этого, сгорающий от нетерпения увидеть результат, я кинулся подключать проводку, просто так, накинул сверху и врубил. Фотки как всегда на телефон, по этому передать всей красоты не получится

источник

Добавить комментарий