Меню Рубрики

Установка линзы в фару газель

Установка биксеноновых линз Galaxy G5 в ГАЗель

Для установки билинз Galaxy G5 в фары ГАЗели нам потребовались:

Процесс демонтажа оптики ГАЗели, а также отделения стекла от фары был пропцущен, так как процедура стандартная, занимающая немного времени и уже ни один раз была описана в обзорах и отзывах наших клиентов. Но первоначальный вид фары до преобразований был запечатлен.

После того, как фары ГАЗели оказались полностью разобраны, появилась небольшая проблемка, а именно во время примерки билинзы, она явно упиралась в стекло фары. Решилась эта проблема благодаря комплекту специальных креплений для установки биксеноновых линз. Поэтому в отражателе ближнего света Газели было вырезано отверстие для того, чтобы билинза села глубже и была закреплена с помощью трех шпилек с монтажного комплекта. На фото видно, что конструкция очень надежная и прочная, и что важно при этом — корректор фар остается полностью в рабочем состоянии и продолжает выполнять свою функцию.

Владелец данного автомобиля захотел полностью покрасить всю оптику в черный матовый цвет, в том числе, декоративные маски биксеноновых линз, естественно, кроме отражателя дальнего света.

Фото покрашенной и, практически, собранной фары.

Перед тем, как собрать фару, вокруг отражателя дальнего света и вокруг билинзы были установлены ангельские глазки, а также самостоятельно созданная диодная лента-поворот.

Так как инвертор был двойным (то есть, один для двух ангельских глаз) он без проблем поместился в корпус фары и случае его выхода из строя, можно было поменять не разбирая фару полностью.

После этого собираем фару полностью.

После незначительных доработок, описанных выше, билинзы перестали упираться в стекло фар.

После всех манипуляций, можем посмотреть на окончательный результат проделанной работы.

Попутно добавляем собственный стиль автомобилю и «тонируем лобовик», благо качество света позволяет видеть дорогу значительно лучше после установки биксеноновых линз.

Теперь ГАЗелька выглядит не только эффектней и выразительней, но и эффективней среди своих собратьев.

Присоединяйтесь к нам в соц. сетях, задавайте интересующие вопросы в комментариях к товарам или обзорам, продолжайте делать подобные фотоотчеты и обзоры установок, и конечно же не бесплатно! — мы платим деньги за ваши старания и выкладываем для людей самые интересные работы.

источник

ГАЗ 31 02 › Бортжурнал › Би-ксенон (линзы)

По просьбам людей, которым интересен процесс установки линз решился создать этот пост!
Т.к. изначальная установка линз в фары нового образца мне не понравилась (при движении по неровным участкам дороги возникала тряска света) решил поставить в старые фары. Вот что из этого получилось:

Достаем отражатель. Придется приложить некоторое усилие, чтобы достать его. Сидит плотно.

Дальше убираем козырек, которые перед лампой. Он крепится на заклепках. Я их высверливал.

Дальше нам нужно немного увеличить диаметр центрального отверстия (

42 мм), т.к. линза не входит, но в фарах нового образца этого делать не надо, там все нормально входит.
Увеличивал крупным полукруглым напильником.

Для того чтобы убрать тряску, я натянул пружину от болта поворота отражателя. Брал пружина сцепления, жигулевская, по-моему.

Всё! Подготовка к установке завершена! Дальше вставляем линзу в отражатель

Затем затягиваем ее большой гайкой. Гайка у меня самодельная под ключ 41, т.к. родная просто лопнула. Советую сразу заменить ее.

Дальше прикручиваем фару к машине. Вставляем лампу и подключаем.

Вот и все. таким же образом собираем вторую фару. Подъезжаем к стене и настраиваем свет.

Вот и все! Процесс установки, как видно, прост. На все про все я потратил примерно 3-4 часа. т.к. уделяется большая часть времени всяким мелочам, но это того стоит. Свет просто шикарный, с простым ксеноном не сравнится, а с галогеном тем более.
Какие будут вопросы — отвечу с удовольствием!

источник

Communities › ГАЗ Волга › Blog › Линза + галоген с точки зрения закона

Ребят, я понимаю, что вопрос наверное заезженный, но однозначного ответа не нашёл:

Нам нельзя ставить ксенон, если он не предусмотрен заводом изготовителем, или всё таки нельзя в целом билинзу даже с галогеном?

Ибо хочется воткнуть нормальный нексеноновый головной свет, ксенон не хочу принципиально, осталось понять сойдутся ли мои соображения с соображениями ГИБДД

Recommendations

Comments 27

лампы 100 поставь и забудь.навсегда

На 3110 можно и без линз добиться хорошего света как уже сказали выше. И здесь на сайте много примеров. Я врезал в цепь перед фарами по два обычных 4-х контактных реле т.е. реле на ближний и реле на дальний итак 2 фары поставил лампы 50/100 свет супер и с дпс проблем нет

Поддерживаю. Для улучшения головного света Волги достаточно разгрузить цепь реле и поставить хорошие лампы. Как бонус, будет адекватно работать реле ближний — дальний. Ну и конечно поставить новые стекла и отрегулировать все по мурзилке.

В би-линзах галоген не светит, проверено. Я их выкинул и поставил линзы от БМВ, единственный минус нет бального, в планах купить фары нового образца с гладким стеклом

Смею не согласиться.
Би-линзы които под галоген — свет отличный.

Вообще, по поводу света, я добился его на много проще.
1. Протянул к фарам нормальный минус отдельным проводом.
2. Разгрузил ЦПС через реле.
3. Поставил новую оптику Н4 (с экранами перед лампой и встроенным габаритом, вроде от ГАЗ 2410).
4. Установил обыкновенные, но качественные галогенные лампы 55/60.
Все, свет стал просто отличным. Реально отличным.

По идее это всеравно внесение изменений…
Но Волга снята с производства, а не знаю как сейчас, но раньше допускалось использовать детали с других а/м на а/м снятых с производства

Читайте также:  Установка контейнеров в нишу багажника приоры

Господа, нижайший вам поклон. Пойду искать 🙂

под линзу стекло должно быть без рельефа.

и еще на стекле или точнее на
блок фаре на стекле у нас советских стоит маркировка лампочки Н4. или или

на китайском гладком стекле маркировки нет

под линзу стекло должно быть без рельефа.

про соображения гибдд вопрос риторический полагаю, поскольку сколько гаишников столько и их соображений, а что до полошений нормативных актов, то если навскидку (не проверял) то про ксенон нигде ничего нету, а есть про источник света не соответствуюший типу фары и про фару не соответствующую авто — это два разных нарушения. по первому пункту там вроде максималка лишение, а вот по второму вроде 500р. И если по закону то без разницы ксенон в галогеновой фаре или галоген в ксеноновой, светодиоды в галогеновой или ксеноновой и прочии комбинации — это одно и то же нарушение.так же по второму пункту сейчас активно обсуждается тема что дают предписания привести в сток или оформить конструктивные изменения за неисполнение которых в двухнедельный срок авто снимают с учёта.

По второму нет наказания, если авто снято с производства 🙂

Только надо линзу найти под галоген, палюбому такие есть…

Не каких проблем с линзованным галогеном, сколько ставили, не разу не докапались.

главное в ксеноновую линзу не пихай галоген, а за галогеновый линзованый свет не думаю что будут докапываться…

Источник света остаётся предусмотренным конструкцией-галоген. Так что-думаю без проблем.

маркировка линзованного и нелинзованного галогена разная (на фаре отлита)

источник

Установка линз в фары газель

После прибытия посылки на следующий день стал устанавливать линзы, так то не чего сложного просто надо снимать стекло с фары, убираешь все держатели лампочки вставляешь линзу, притягиваешь гайкой и всё. На фото видно ближний и дальний.

В дальнейшем планируется установить в дальний ксенон н1, чтобы было два ДАЛЬНИХ .

Полный комплект биксеноновых линз G9 BL18 готовый для установки в Газель Next.

Для жителей Санкт-Петербурга, возможна установка в сертифицированном центре. Отправка тюнингованных фар в любой регион. Дополнительные опции по тюнингу фар: покраска отражателей, бленд линз, установка дневных ходовых огней с повторителем поворота, неоновых и светодиодных ангельских глазок, переделка габаритов-поворотов под диодные, установка и замена штатных линз.

Биксеноновые линзы предназначены для улучшения головного света фар автомобиля. За счет точной фокусировки и настройки, автомобиль с установленными линзами имеет более увеличенную дальность освещения дороги и четкую границу света. Данные линзы являются универсальными и подходят для любой марки автомобиля и устанавливаются в любой тип цоколя. При установке линз, доработка или изменение отражателя фары не требуется. Также производим замену любых штатных линз на биксеноновые.

Что вы получаете при установке биксеноновых линз:

  • Правильно сфокусированный пучок света на дороге
  • В 1,5 раза более яркий свет ксеноновых ламп в отличие от галогеновых
  • Консультанты все подробно расскажут и помогут выбрать подходящие линзы
  • Установка в день покупки

Ангельские глазки могут быть использованы как дополнительные габаритные огни.

Комплектация:

  • 2 биксеноновых модуля
  • 2 ксеноновых лампы (4300, 5000, 6000к на выбор)
  • Переходные кольца под цоколя
  • Вся необходимая для подключения проводка
  • Сертификат соответствия на Биксеноновые линзы + наклейки на фару (по требованию)

— При работе в нашем сервисе, выдается сертификат соответствия на услуги по установке дополнительного оборудования на авто (сохранение гарантии у автодилера).

Полный комплект биксеноновых линз G9 BL18 готовый для установки в Газель Next.

1) Самовывоз.
Происходит по адресу:

  • г. Санкт-Петербург, ул. Школьная, д. 73к2, тел: +7 921 961-29-25, +7 921 961-29-26.

2) Курьерская доставка.
Вы также можете заказать любой товар с доставкой до Вашего дома или офиса курьером. Ваш заказ будет доставлен в день обращения, либо на следующий день, в удобное для Вас время.

Стоимость курьерской доставки 350 руб.

Способы доставки в другие города.

Вы можете заказать любой товар с доставкой в Ваш город. Мы отправляем посылки по всей России, следующими способами:

1) «Почта России» — Доступен при 100% оплате товара и доставки.

Особенности доставки:
Доставка производится до Вашего почтового отделения.
Посылка забирается самостоятельно из почтового отделения.
Стоимость доставки рассчитывается исходя из тарифов почтовой службы. Средняя стоимость доставки по России 200-350 рублей.

Виды отправлений:
Обычное отправление — срок доставки 10-14 дней. Примерная стоимость 200-250 рублей.
Отправление 1 класса — срок доставки 7-10 дней. Примерная стоимость 300-450 рублей.

Посылки отправляются 1 раз в неделю (каждую пятницу), соответственно максимальный срок ожидания с момента оплаты заказа до его отправки — 5 дней.

2) Курьерская служба «EMS Russian Post» — доступен при 100% оплате товара и доставки. Также доступен «наложенный платеж» при заказе от 4 000 руб. При отправлении с наложенным платежом, стоимость доставки слегка увеличивается.

Особенности доставки:
Доставка производится лично в руки заказчику при предъявлении документа удостоверяющего личность.
Стоимость доставки рассчитывается исходя из тарифов службы доставки. Максимальная стоимость доставки отправления весом 1 кг составляет 980 рублей (Камчатский край).

Заказы оформленные с доставкой службой EMS отправляются на следующий день, что обеспечивает Вам максимальную скорость доставки заказов.

В среднем, срок доставки составляет 4-8 дней.

3) Курьерская служба «Pony Express»
Данная служба схожа со службой EMS, но в отличии от EMS, они используют собственные методы доставки. Зона покрытия меньше, но заказы доставляются в срок. Отличное соотношение цена — качество.

Особенности доставки:
Доставка производится лично в руки заказчику при предъявлении документа удостоверяющего личность.
Стоимость доставки рассчитывается исходя из тарифов службы доставки. Максимальная стоимость доставки отправления весом 1 кг составляет 980 рублей (Камчатский край).

Читайте также:  Установка ассистента дальнего света audi

Заказы, оформленные с доставкой службой Pony Express, отправляются на следующий день, что обеспечивает Вам максимальную скорость доставки заказов.
В среднем, срок доставки составляет 4-8 дней.

4) Транспортными компаниями.
Данный вид доставки доступен при заказе на сумму от 10 000 руб.
Условия доставки транспортной компанией обговариваются в каждом конкретном случае.

Наш магазин не может повлиять на работу почтовых и курьерских служб. При любых спорных ситуациях, наш магазин будет защищать интересы клиента, в силу своих возможностей.

Оплата наличными в Санкт-Петербурге:
1) Самовывоз из магазина по адресу: ул. Школьная д. 73к2;
2) Доставка курьером на указанный адрес — 350 рублей.
3) Доставка курьером в пригород от 450 рублей (детали обговариваются отдельно, в каждом конкретном случае).

Для жителей других регионов России и СНГ.
Оплата через сбербанк.
При выборе метода оплаты через Сбербанк, Вам будет выдана квитанция. На квитанции указан номер карты банка. Вы можете пополнить счет карты через систему «Сбербанк Online» или оплатить через оператора в любом отделении «Сбербанка».

К сожалению, не все автомобили оборудованы хорошей оптикой, позволяющей водителю чувствовать себя уверенно на дороге в тёмное время суток. Поэтому владельцам недорогих машин приходится самостоятельно дорабатывать фары, делая их более практичными и современными. Для этих целей прекрасно подойдут линзы, тем более, что произвести их установку или замену сможет практически любой автолюбитель.

Особенности конструкции автомобильных фар

На сегодняшний день наиболее популярным видом тюнинга оптики является установка биксеноновых линз. Они позволяют не только улучшить свет фар, но и придают автомобилю совершенно иной вид. В этой статье мы рассмотрим процесс самостоятельной установки биксеноновых линз на примере автомобиля «Дэу Ланос».

«Ланос» не зря был выбран в качестве примера. Дело в том, что поставить линзы можно не в любые фары, а только в те, у которых стекло не имеет ярко выраженного рассеивателя. Взять, допустим, штатную фару ВАЗ 2107. Её стекло с обратной стороны покрыто специальными «рёбрами», которые призваны рассеивать свет лампы, чтобы тот не слепил водителей встречных машин. Такая же ситуация и с другими моделями ВАЗов. Нет, поставить линзы можно и на «Жигули», и на «Самары», но для этого придётся покупать другие фары. В ином случае желаемого эффекта вы не добьётесь.

На внутренней поверхности штатной фары ВАЗ 2107 расположены специальные «ребра», рассеивающие свет

А вот у «Ланоса» фары как у иномарок — они тоже имеют рассеиватель, но по центру стекло практически гладкое. К тому же это совсем не стекло, а специальный термо- и ударостойкий пластик.

У фар «Ланоса» по центру стекло практически гладкое

Во всём остальном фары «Ланоса» ничем не отличаются от фар других автомобилей. Их конструкция состоит из:

  • корпуса с держателем;
  • рассеивателя (стекла);
  • источников света (ламп);
  • отражателя (рефлектора);
  • электрических разъёмов и проводов.

В фаре «Ланоса» расположены три лампы:

  • габаритных огней;
  • головного света;
  • указателя поворотов.

Основная лампа фары «Ланоса» — двухнитевая, т. е. при переключении режимов «ближний/дальний» работает одна определённая нить накаливания. Свет, излучаемый лампой, здесь ничем не фокусируется, а просто «собирается» рефлектором и направляется вперёд.

Лампа головного света у «Ланоса» имеет двухнитевую конструкцию

Что такое биксеноновые линзы

Биксеноновая линза (билинза) – это комплект элементов оптики, устанавливаемый в фару автомобиля. Обычно он состоит из:

  • ксеноновой лампы;
  • отражателя;
  • металлической шторки;
  • фокусирующей линзы;
  • монтажных элементов.

Иногда в него может входить и блок розжига для лампы.

В комплект входят линзы, отражатели, ксеноновые лампы, шторки и монтажные элементы

Принцип действия линзы отличается тем, что свет, излучаемый лампой, не просто отражается рефлектором, а формируется в пучок путём фокусирования. Переключение режимов «ближний/дальний» здесь осуществляется при помощи подвижной металлической шторки. При включённом ближнем свете она находится в приподнятом положении, перекрывая часть основного потока. При переключении в «дальний» режим она приподнимается, открывая лампу полностью.

Разница между галогенными фарами и ксеноновыми

Виды билинз

Биксеноновые линзы различают по размерам и поколениям на следующие виды:

    G-1 — линзы правильной круглой формы первого поколения. Имеют диаметр 80 мм и предназначены для установки в фары с цоколем типа H. В стандартный комплект G-1 входят две линзы с декоративной подсветкой «ангельские глазки», две лампы, монтажные элементы;

Первое поколение биксеноновых линз

Биксеноновые линзы третьего поколения

Биксеноновые линзы пятого поколения

Установка биксеноновых линз своими руками

После приобретения комплекта линз и блоков розжига позаботьтесь, чтобы под рукой у вас были:

  • ключ (головка) на 10;
  • крестовая отвёртка;
  • шлицевая отвёртка;
  • картонный ящик (чтобы в него могла поместиться фара);
  • строительный фен;
  • специальный герметик для вклейки стёкол (лучше ABRO WS-904);
  • канцелярский нож;
  • дрель с набором свёрл;
  • набор надфилей;
  • саморезы по металлу;
  • чистые тканевые перчатки;
  • автомобильный двухсторонний скотч;
  • монтажные стяжки;
  • мелкая наждачная бумага и чёрная матовая аэрозольная краска (не обязательно).

Демонтаж и разборка фары

  1. Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности, открываем капот.
  2. Отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
  3. Каждая фара крепится к кузову двумя болтами и одной гайкой. Откручиваем их поочерёдно ключом на 10.

Откручиваем два болта и гайку

Откручиваем крепление «реснички»

Отверткой снимаем две скобы

Крестовой отверткой откручиваем винт

Для того чтобы размягчить герметик, фару необходимо нагреть строительным феном

при помощи шлицевой отвертки аккуратно отсоединяем стекло от корпуса

Крестовой отверткой откручиваем винт крепления «маски»

Удаляем герметик при помощи шлицевой отвертки

Читайте также:  Установка конденсатосборника на наружных сетях газопроводов

Крестовой отверткой откручиваем три винта и снимаем лампу с колпачком и пружиной

Выводим провода питания за корпус

Видео: установка биксеноновых линз

Покраска рефлектора, примерка и установка линз

Некоторые владельцы машин покрывают отражатель тёмной краской. Так фара приобретает более агрессивный вид, а «ангельские глазки» становятся более выразительными.

Красить рефлектор необязательно

По сути, отражатель нам больше не нужен, но красить его или нет — решать вам. Перед покраской его внутреннюю поверхность нужно обработать мелкой наждачной шкуркой, чтобы краска ложилась ровным слоем и не стекала. Красим рефлектор в два слоя. После покраски рефлектор необходимо просушить. Если же вы решите, что чёрный отражатель не впишется в экстерьер вашего автомобиля — оставьте все как есть.

При желании отражатель можно покрасить в темный цвет

Важно: все работы, связанные с монтажом линз и ксеноновых ламп, нужно производить в тканевых перчатках, чтобы не загрязнить их!

Порядок действий по их установке следующий:

Все работы, связанные с монтажом линз, производим в тканевых перчатках

С обратной стороны прикручиваем линзу специальной гайкой

Блок розжига «ангельских глазок» приклеиваем на двухсторонний скотч

Видео: установка билинз на «Ланос»

Монтаж блоков розжига

Осталось решить ещё одну задачу — где разместить блоки розжига для наших линз. Чтобы они не мешались, лучше их установить под самими фарами. Для этого необходимо просверлить пару отверстий в каждом из установочных рёбер. Блоки ставим под ними, фиксируя монтажными стяжками.

Блоки розжига устанавливаем под фары

Далее сверлим отверстия под крепление провода «массы» для каждой из фар.

Лучшие места для крепления проводов массы — кронштейны воздушного фильтра и аккумулятора

Лучшие места для этого — кронштейны воздушного фильтра и аккумуляторной батареи.

Установка фар и проверка и работы

  1. Устанавливаем фары на их посадочные места. Фиксируем при помощи болтов и гаек.
  2. Подсоединяем электропроводку.
  3. Подключаем минусовой провод к аккумулятору.
  4. Включаем зажигание и проверяем работу наших новых фар.

Включаем зажигание и проверяем работу новых фар

Регулировка света фар

Для того чтобы добиться максимальной эффективности головного освещения, просто установить линзы в фары недостаточно. Их нужно ещё и правильно настроить. Для этого потребуются вертикальная стена с ровным участком перед ней длиной не менее 7,5 м, рулетка, а также что-нибудь для разметки (тёмный скотч, толстый маркер, мел).

Порядок регулировки следующий:

  1. Подъезжаем автомобилем максимально близко к стене.
  2. На стене проводим вертикальную линию, соответствующую вертикальной оси автомобиля.
  3. Отъезжаем от стены на 7,5 м.
  4. При помощи рулетки определяем расстояние от поверхности земли до центра одной из линз. Записываем или запоминаем этот показатель.
  5. Измеряем расстояние от линзы до вертикальной оси автомобиля. Записываем и эти цифры.
  6. На стене определяем точку, находящуюся чётко на уровне фар. Для этого используем данные, полученные при выполнении п. 4 и 5.
  7. От этой точки отступаем вниз 3,5 см и проводим горизонтальную линию.
  8. На неё опускаем две перпендикулярных линии, соответствующие центрам линз.
  9. Настраиваем фары, используя корректор так, чтобы пучок направленного света ложился ровно на точку пересечения горизонтальной линии с перпендикулярами.

Точки света фар должны совпадать с пересечениями вертикальных линий с горизонтальной

Возможные проблемы с фарами после переделки

Нередко случается, что после разборки фар, они начинают «потеть». На стекле появляются мелкие капли конденсата, а внизу фары собирается вода. Ездить с такой проблемой не рекомендуется, так как фары утрачивают свои световые характеристики, а влага оказывает разрушающее действие на рефлектор, лампы, электрические соединения.

Фары «потеют» вследствие разгерметизации

Причиной «потения» фары является её разгерметизация. Влага с воздухом проникает внутрь корпуса, где под воздействием температуры, создаваемой лампой во время горения, превращается в конденсат.

Избавиться от капель воды можно только путём разборки фары, её просушивания и дальнейшей сборки с использованием герметика. Дополнительно можно поместить в корпус фары пару пакетиков с абсорбентом или силикагелем, которые используются при хранении продуктов питания, одежды, обуви.

Силикагель поможет справиться с запотеванием фар

Разгерметизация фары грозит не только её «запотеванием». Если щель между стеклом и корпусом значительна, в фару будет попадать и пыль. Она будет оседать на элементах фары, в том числе и на линзе. Избавиться от этой проблемы можно только путём разборки фары и чистки линзы. Для этого лучше использовать медицинский спирт и чистую ткань, не оставляющую после себя ворса. После чистки корпус фары желательно продуть компрессором, чтобы полностью избавиться от пыли.

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Ответственность за переделку фар

Бытует ложное мнение, что «ксенон» в России запрещены. На самом деле это не так. Согласно Административному Кодексу РФ запрещено управление автомобилями, световые приборы которых не соответствуют основным требованиям Положений о допуске транспортных средств к эксплуатации. Иными словами, переделка фар, предназначенных для применения в них ламп накаливания или галогенных, с установкой ксеноновых источников света, влечёт за собой административное наказание. Кстати, никаких штрафов за это нет. Часть 3 ст. 12.5 КоАП за подобное правонарушение предусматривает наказание в виде лишения права управлением транспортными средствами на срок от шести до двенадцати месяцев с конфискацией световых приборов. Так что стоит трижды подумать, прежде чем заниматься тюнингом системы освещения своего автомобиля.

Как видите, установка линз — процесс достаточно сложный и трудоёмкий. Но эффект от линзованных фар вас по-настоящему удивит. А что касается законности, то тут уж решать вам, ездить ли со старыми фарами, тюнинговать их, рискуя быть лишённым прав, или купить заводские осветительные приборы с соответствующей оптикой.

источник

Добавить комментарий