Меню Рубрики

Установка линзы в фару киа рио

KIA Rio кирюшка =) › Бортжурнал › Установка линз. Версия 2!))

Итак, всем привет. Были у меня линзы 2.5 дюйма.Всё нравилось в них, но со временем стал понимать что хочу ещё больше света, да и чёт мне стали нравится линзы трёшки. Заказал комплект.
Линзы LX MIN D2S PRO 3″.
Бленды MAX STYLE LED.
Бутиловый фарный герметик.
Стабилизаторы напряжение 12V.
Проводка совмещенная одна для двух билинз.
Блоки розжига LX SLIM PRO 35. — Они же FAST BRIGHT SLIM PRO.
Светодиодные глазки LX LASER LED 96 мм
Ксеноновые лампы Philips D2S.

Как только всё пришло начал всё собирать. Сперва расклеил фары.

Затем начал снимать хром с отражателей. На старых фарах я это делала нождачкой. В последствие это привело к появлению еле заметных песчинок на стеклах. Конечно эту ерунда, но я решил учесть все хоть и мельчайшие ошибки старых фар. Хром снимал КРОТом. Очень едкая щёлочь! Руки щипали даже через резиновые перчатки, а уж если на кожу попадёт так вообще пиндец горит кожа!

После решил убирать старый герметик. Грел феном и счищал отвёрткой.

Теперь настала пора красить отражатели. Сначала я покрыл их в 3 слоя грунтовкой!

И после 3 слоя чёрной матовой термостойкой краской. При чём с двух сторон.

Кроме того, есть некоторые нюансы. Клипсы держащие отражатель были слегка разболтаны, а при учёте что сама линза будет на отражателе и имеет нормальный вес — решил все клипсы залить клеем для надёжности.

Теперь о подключении. Я изначально заказал глазки с отключением по доп плюсу, чтобы когда я ближний включал — глазки отключались, ибо нефиг им гореть когда не нужно. Для подключения этого всего существует вот такая схемка.

Ну и подключаем по схеме и закрепляем всё под отражателем, чтобы не мешало ничего его работе.

Ну и ставим в фару. Клёво выглядит!))

Теперь бежим в гараж проверять работу.

Работает просто шикардос! Теперь идём опять домой и ставим сначала стёкла, предварительно проложив новый герметик. (кстати осталось ещё полтора метра.)

Теперь вопрос с проводкой. У всех людей почему то не закрываются крышки. у меня всё отлично закрылось, может я особенный)))) Ну так вот. Теперь встал вопрос с проводами — как лучше их протянуть из фары. В итоге сделал как и на старых фарах — прорезан снизу отверские и протянул провода, но дополнительно пролил их силиконовым клеем типа ПОКСИПОЛА и блоки розжига прикрутил внизу фары.

Теперь дело за лампочками поворотников. Многие покупают за 500-800 рублей лампы с хромированным напылением. НО зачееем. Я просто взял растворитель и снял всю оранжевую краску с заводских ламп.

Кстати, ксеноновые лампы пришли в таких коробочках. ХЗ их это номер или нет.

Ну и теперь установленный вариант!

И ещё небольшое рассуждение. С каждым месяцем мне почему то становится жаль вложенных средств. Скорее всего прикуплю к лету пружины -50 и на этом всё. Машинка сейчас просто идеальна и переделывать бюольше нечего. Буду ездить, наслаждаться и менять расходники!) Всем удачи! ВСЕХ С РОЖДЕСТВОООМ =)

KIA Rio 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2017

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2015

Смотрите также

Комментарии 44

Можно подсказать по распиновке. Тоже ставлю линзы Хелла под H7 лампочку. Билинза со шторкой.
Какие на фаре распиновки чтобы ближний горел а при включении дальнего ближний не гас а поднималась шторка ? И как ты развел глазки с ближним ? Заранее большое спасибо за любой ответ — очень нужная помощь новичку 🙂 🙂 🙂

Читайте также:  Установка автосигнализации в шелехове

Интересует именно в самой фаре что надо перекомутировать, или вообще хотя бы схему именно в фаре разъемов чтобы допетрить что куда подключать чтобы шторка работала на даьний без выключения ближнего

Тоже этот вопрос интересен, буду очень благодарен за инфу

Нужно докупать проводок сдвоенный с диодом на одном из проводов чтобы при переключении минуса в обратку минус не пускал… остальное все штатно.

Нужно докупать проводок сдвоенный с диодом на одном из проводов чтобы при переключении минуса в обратку минус не пускал… остальное все штатно.

Есть ли конкретная схема подключения?!

Герметик почём отдашь? В выходные буду в липецкой области моглиб встретится

Оке, кинь в личку я в пятницу наберу у окружной если не сложно встретимся или в субботу

а как линза к отражателю крепится? просто на гайку?

А как на новых фарах разболтаны отражатели?

клипсы сами подразболтаны были. Более того, на одной фаре отражатель с корректора слетел. Я это увидел только после разборки. А так я сегодня всё отполировал. Теперь просто как новые. Я балдею!)) cs628718.vk.me/v628718337/2c9cb/rFpv6WAqBhA.jpg

Галоген это отдельная песня, идиотов хватает, которые любят освещать низко летящие цели. А джипы и паркетники это то еще удовольствие.
Но я даже не про уровень горизонта говорил, а именно о том что засвет на таких фарах как у тебя шире и это доставляет неудобство встречке.

Ксен в туманках, это сразу к стенке за такое, там ловишь зайцев таких размеров, что кашмар.

зайцев ловишь и от галогена!) Да и к тому же, на новом прадо фары так настроены что зайцев ловишь просто всегда! Недавно просто ехал с таким — вот там реально жесть. Вроде и линзы и заводской ксенон, а корректор по факту слишком высоко светит.

В Прадо не ксенон а светодиоды

Вот не дай Бог такого встречного повстречать, зайцы обеспечены. И не убеждайте меня, что не слепите, я каждый день мотаюсь по неосвещенной трассе и ксенон уже в печени сидит, единичные машины, у которых реально их свет не мешает. Сейчас в меня, видимо, полетят переспелые овощи.
Но я высказываю свое мнение.
Теперь объясню что мне не нравится. Ну во первых все почему то пытаются ставить лампы холодного свечения, а иссине-белый дает очень много разных засветок, особенно в сырую погоду, о которых вы даже не знаете. Во-вторых у большинства они не настроены правильно и чуть приподняты, а этого хватает, что бы встречка ловила зайцев. В третьих, если внимательно присмотреться к свету галогена и ксенона в установленных линзах, то увидите, что ксенон имеет большую засветку по ширине, чем галоген, что и мешает встречному. В четвертых, малейшая грязь на стекле фары и картинка засветки меняется в корне, размывается граница света и тени по горизонту и вуаля, зайцы.
Это только мои рассуждения на тему линз в штатные фары под ксенон. Ни кого не хочу обидеть или оскорбить.
П.С. Ближний у автора стал светить дальше, но это уже тогда не ближний, а почти дальный.

отвечу по пунктам)
1. Лампы стоят желтее некуда для такого цоколя, ибо я ставлю не для понта(типа чтоб белее было) а для того чтобы мне лучше было видно.
2. Я заеду сегодня на стенд и всё отрегулирую.
3. Ну тут уж нечего сказать, это придирки)
4. Я подумываю об установке корректора, но если это и будет осуществлено, то только летом.
По поводу штатных фар — свои старые линзы я обменял с 20 числах декабря на заводские фары. Для переделки я их снял 2 января. Так вот с 20 декабря по 2 января я ездил просто как слепой! Вообще ничего не видно, у меня даже пассажиры спрашивают как я увидел ту или иную яму, да потому что свет просто полное дерьмо! Выручал ксенон в туманках — тут конечно камни в моё сторону полетят, но с ним ещё как-то было видно)))

Читайте также:  Установка грм вольво с80

И да, ещё кое что, тебе левую линзу надо ниже опустить, чтоб встречу не слепить, поверь мне в таком положении как у тебя во время езды по не ровной дороги -ты слепишь машины. опусти корректором вниз фары на минимум два положения.

источник

cdriver › Блог › Установка биксеноновых линз в Kia Rio 2

В конце года купили жене Kia Rio второго поколения после ее девятки, дышащей на ладан.
Кирюша, как его окрестила жена, оказался очень неплохим автомобильчиком с небольшим недостатком — абсолютно невменяемый свет фар. Ночью не было видно ну абсолютно ничего. Приборка, блин, светила ярче чем фары и слепила из-за этого ночью))
Будучи заботливым мужем я пообещал жене поставить ей ксенон для лучшего света. А будучи еще и ответственным мужем я его и поставил. Правда через два месяца после обещания)))

Обычный ксен ставить не хотелось по причине возможного ослепления встречки и моего внутреннего ощущения колхозности такого вида установки. Поэтому решил поставить линзованный биксеноновый свет.

Для этого купил линзы известной марки SHO-ME и блоки розжига к ним.

ВАЖНО! В комплекте линз блоков розжига нет! Покупать отдельно!

В комплект линз входят сами линзы, крепеж, управляющий контроллер, ксеноновые лампы размера Н1 (это кстати хорошо, легче будет менять когда перегорят)

Установка не сказать чтобы сложная, но муторная и аккуратная, происходит следующим образом:
1. Снимаем фары и разбираем их.
Перед разбором рекомендую вытащить из фар все лампы и цоколи. На Рио поворотники находятся в длинных цоколях и их легко сломать при разборе. Кроме того, на фарах возможно будут другой крепеж, типа винтов, их тоже нужно удалить.
Для разбора фар необходимо нагреть герметик в корпусе фары до 70-80 градусов. Для этой цели можно использовать специальную печь, но за неимением таковой можно изготовить нехитрое, но популярное присобление вв виде картонной коробки. В коробке прорезается дыра для технического фена, а место движения воздуха прикрывается картоном, чтобы распределить воздух внутри коробки более равномерно. Далее интернет советует нам выставить на фене температуру в 200 гр. и включить его на 10-12 минут, вставив в коробку.

И вот тут-то меня ждал промах. Мой фен не позволяет регулировать температуру в таких диапазонах. Минимально он гонит 450 гр., так что картон просто прожигался в самом горячем месте.
Поэтому используем метод прямого нагрева, единственное воздух лучше направлять со стороны корпуса фары, чтобы ненароком не повредить стекло.
После того как край стекла начнет отходить я нагревал весь корпус и тянул стекло на себя. Понемногу оно отошло полностью и можно было приступать к следующему этапу: установка линз и проводки.

2. Линзы ставятся в штатные посадочные места ламп через прокладки из комплекта линз.

После этого через шайбу прикручивается гайка на 22, удерживающая всю систему на месте. После этого вставляется лампа, зажимающаяся пружиной.

Сразу оговорюсь, что у меня остались детали, которые я так и не понял куда крепить, поэтому я могу где-то ошибиться. Поправьте если что)
В целом, установка линзы в фару на этом завершается и это самое простое мероприятие из всех))

3. Сборка фары осуществляется в обратном порядке — с нагревом и плотным прижатием двух половинок. Единственное, я использовал герметик для стекла, похожий на ABRO WS-904. Информацию о нем взял отсюда.
Герметика ушло совсем немного, я добавил его чисто для самоуспокоения, что фары герметичны и потеть не будут. На обе фары ушло всего сантиметров 20 этой вот колбаски.

Читайте также:  Установка alfa awus036h в kali

4. Проводка.
Основным сгустком проводов здесь является контроллер, от которого провода идут на «плюс» аккумулятора с предохранителем, два пучка проводов на фары, и провод на колодку ближнего света (для того чтобы контроллер понял что включился дальний или ближний свет).
Крепить контроллер необходимо близко к аккуму, так как провода короткие, поэтому я нашел такое вот место:

Пучок на фары имеет три провода: один вставляется в блок розжига, второй — цепляется на «минус» кузова, третий к линзе (в линзу встроена шторка, которая опускается, когда контроллер понимает, что мы включаем дальний свет). Пучок, идущий на правую фару я протянул перед радиатором системы охлаждения (где звуковые сигналы).
Провода, идущие на минус, я удлинил и закрепил на стандартных точках крепления «массы» на стаканах амортизаторов подвески.
Ну а единственное место для блоков розжига нашлось сразу под фарами на балке телевизора.

После всего описанного фару собираем и любуемся внешним видом машины:

источник

Установка светодиодных линз на КИА Рио / KIA Rio

Не так давно в наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец автомобиля KIA Rio, у которого с завода стоял галоген в рефлекторной оптике. От нас требовалась установка светодиодных линз в фары , благодаря чему будет сильный прирост света, а, следовательно, повысится и комфорт, и безопасность при поездках по ночам.

Исходная светотеневая граница ближнего и дальнего света.

Фара и автомобиль в момент обращения.

Светодиодные линзы Optima Professional – это универсальные модули, которые светят температурой 5000 K (ярко-белый свет) и могут быть установлены практически в любые фары благодаря своему диаметру 3 дюйма. Данная оптика считается премиальной; за время работы с линзами они продемонстрировали исключительное качество как в плане работы по установке, так и по отзывам наших клиентов. Лампы в них менять не нужно, светят линзы за счет собственного чипа, а так как они не нагреваются выше 60 градусов, то и выгорать не будут, как это бывает с ксеноновой оптикой.

Фара в разборе, а также пилим ее отражатель.

Установка светодиодных линз на КИА Рио начинается с демонтажа бампера и фар. Следующим шагом фары нужно разобрать: для этого мы помещаем их в промышленную печь, где герметик, удерживающие стекла фар на их основании, плавится. Далее работаем с отражателем – его нужно пилить под посадочное место светодиодных билинз Optima Professional.

Светодиодная линза, а также ее установка в фару.

Установив линзы в фары KIA Rio, переходим к регулировке их положения. Фары до герметизации возвращаются на автомобиль, и новая оптика выставляется относительно горизонта с помощью специального прибора. Что дальше? На очереди герметизация фар, а по мере схватывания герметика они возвращаются на автомобиль, и мы готовы смотреть на итоговый результат.

Итоговая светотеневая граница ближнего и дальнего света.

Как видно на фотографиях светотеневой границы, света после установки светодиодных линз Optima Professional на KIA Rio стало намного больше. Если раньше галоген в рефлекторе отражался на стене сумбурными желтыми пятнами, то теперь СТГ приобрела четкую и ровную форму . Кстати, новая оптика не будет слепить встречных водителей, так как боковая засветка в данном случае минимальна.

Свет и вид фары после работы.

Итоговый вид автомобиля после установки светодиодных линз.

Разумеется, со стороны автомобиль KIA Rio со светодиодными линзами преобразился в плане эстетики. Ярко-белый свет фар смотрится очень красиво, но, конечно, все-таки основная цель данной работы не красота, а прибавка к свету, чего мы и добились.

источник

Добавить комментарий