Меню Рубрики

Установка линзы в фару кия рио

ATtuning.ru › Блог › Установка биксеноновых линз в Kia Rio III

Может кому интересно будет!
Извините за качество фото — я плохой фотограф=(

17.09.14 — Загрузил остальные фото!

Я продаю и устанавливаю ксенон и линзы, учусь на своём опыте, вот некоторые работы думаю в блоге выкладывать, думаю может интересно кому будет, поэтому подписывайтесь на мой блог 🙂

Приехал клиент на установку линз в Kia Rio.
Положил их в коробку, поставил фен на 250 градусов, подождал 16 минут, вытащил.
Под все ушки подложил 10 копеечные монетки, и вытянул стекло фары.
Отворачиваем до конца все регулировочные болты на фаре, и отражатель выпадает.

Откручиваем облицовку от стекла фары, всё это дело шкурим вместе с отражателем.
Закрасить сам отражатель, маску от линзы, и малый ободок я решил высокотемпературной краской Motip в черный мат. А большой ободок(который крепится на винты к стеклу, и в который вставляется малый) — покрасил высокотемпературной черной краской Bodyhead(вроде так она называется). Цвет у нее чуть чернее, чем у Motip. Сделал специально, мне понравилось, на фото видно.

Клиент захотел себе гибкие ДХО двухцветные с указателем поворота в фары.
Под заказ мне бы их везли дня 2-3, но время поджимало, поэтому пришлось купить в магазине. В магазине были только дхо с длиной 60см, их и пришлось взять. Сейчас же эти ДХО можно купить у меня, есть несколько комплектов.
Приложил по разному к фаре, и показал клиенту. Всё, решили как клеить, наклеил.
ВНИМАНИЕ! Если будете их клеить так как я, то подрежьте сами дхо(они слишком толстые), т.к. ободок в стоке чуть ли не ложится на стекло. Или подрезайте сам ободок, и утапливайте в него дхо.
Вставил линзу, всё подключил, закинул в коробку, готово.
Единственное, мне не очень нравится, что изначальный цвет дхо — белый. Но, спасло то, что КИА тоже белая, на машине смотрится кстати очень даже ничего.

Красиво смотрятся гибкие дхо в сочетании с ангельскими глазками.
Забыл сфоткать всё это дело на машине, клиент обещал скинуть фото, сразу выложу.
Светит — вообще огонь.

Что понадобилось:
— 2 баллона 0,4 краски Motip высокотемпературной черный мат-1080р.
— 1 балон 0,7 краски Bodyhead высокотемпературной черный мат — 370р.
— 1 комплект моих би-ксеноновых линз Optima Morimoto mini h1 c ангельскими глазками -3700р.
— 1 комплект моего ксенона Optima Premium H1 5000k — 2600р.
— 1 комплект гибких ДХО с поворотником.

Кстати, сейчас всё никак не доделаю свой интернет магазин ксенона www.attuning.ru, времени не хватает, к концу марта он 100% начнёт функционировать, некоторые позиции уже добавил, к примеру:
Линзы Optima Morimoto h1 2.5 с CCFL: attuning.ru/index.php?rou…path=61_101&product_ >Комплект ксенона Optima ARX-304 h1: attuning.ru/index.php?rou…&path=59_74&product_ >Да, кстати, для пользователей Drive2 будут промо коды со скидками.

Жаль делал мало фотографий самого процесса работы, следующие установки обещаю, буду делать больше фото.
Подписывайтесь 😉

источник

cdriver › Блог › Установка биксеноновых линз в Kia Rio 2

В конце года купили жене Kia Rio второго поколения после ее девятки, дышащей на ладан.
Кирюша, как его окрестила жена, оказался очень неплохим автомобильчиком с небольшим недостатком — абсолютно невменяемый свет фар. Ночью не было видно ну абсолютно ничего. Приборка, блин, светила ярче чем фары и слепила из-за этого ночью))
Будучи заботливым мужем я пообещал жене поставить ей ксенон для лучшего света. А будучи еще и ответственным мужем я его и поставил. Правда через два месяца после обещания)))

Обычный ксен ставить не хотелось по причине возможного ослепления встречки и моего внутреннего ощущения колхозности такого вида установки. Поэтому решил поставить линзованный биксеноновый свет.

Для этого купил линзы известной марки SHO-ME и блоки розжига к ним.

ВАЖНО! В комплекте линз блоков розжига нет! Покупать отдельно!

В комплект линз входят сами линзы, крепеж, управляющий контроллер, ксеноновые лампы размера Н1 (это кстати хорошо, легче будет менять когда перегорят)

Установка не сказать чтобы сложная, но муторная и аккуратная, происходит следующим образом:
1. Снимаем фары и разбираем их.
Перед разбором рекомендую вытащить из фар все лампы и цоколи. На Рио поворотники находятся в длинных цоколях и их легко сломать при разборе. Кроме того, на фарах возможно будут другой крепеж, типа винтов, их тоже нужно удалить.
Для разбора фар необходимо нагреть герметик в корпусе фары до 70-80 градусов. Для этой цели можно использовать специальную печь, но за неимением таковой можно изготовить нехитрое, но популярное присобление вв виде картонной коробки. В коробке прорезается дыра для технического фена, а место движения воздуха прикрывается картоном, чтобы распределить воздух внутри коробки более равномерно. Далее интернет советует нам выставить на фене температуру в 200 гр. и включить его на 10-12 минут, вставив в коробку.

Читайте также:  Установка карнизов со шторами

И вот тут-то меня ждал промах. Мой фен не позволяет регулировать температуру в таких диапазонах. Минимально он гонит 450 гр., так что картон просто прожигался в самом горячем месте.
Поэтому используем метод прямого нагрева, единственное воздух лучше направлять со стороны корпуса фары, чтобы ненароком не повредить стекло.
После того как край стекла начнет отходить я нагревал весь корпус и тянул стекло на себя. Понемногу оно отошло полностью и можно было приступать к следующему этапу: установка линз и проводки.

2. Линзы ставятся в штатные посадочные места ламп через прокладки из комплекта линз.

После этого через шайбу прикручивается гайка на 22, удерживающая всю систему на месте. После этого вставляется лампа, зажимающаяся пружиной.

Сразу оговорюсь, что у меня остались детали, которые я так и не понял куда крепить, поэтому я могу где-то ошибиться. Поправьте если что)
В целом, установка линзы в фару на этом завершается и это самое простое мероприятие из всех))

3. Сборка фары осуществляется в обратном порядке — с нагревом и плотным прижатием двух половинок. Единственное, я использовал герметик для стекла, похожий на ABRO WS-904. Информацию о нем взял отсюда.
Герметика ушло совсем немного, я добавил его чисто для самоуспокоения, что фары герметичны и потеть не будут. На обе фары ушло всего сантиметров 20 этой вот колбаски.

4. Проводка.
Основным сгустком проводов здесь является контроллер, от которого провода идут на «плюс» аккумулятора с предохранителем, два пучка проводов на фары, и провод на колодку ближнего света (для того чтобы контроллер понял что включился дальний или ближний свет).
Крепить контроллер необходимо близко к аккуму, так как провода короткие, поэтому я нашел такое вот место:

Пучок на фары имеет три провода: один вставляется в блок розжига, второй — цепляется на «минус» кузова, третий к линзе (в линзу встроена шторка, которая опускается, когда контроллер понимает, что мы включаем дальний свет). Пучок, идущий на правую фару я протянул перед радиатором системы охлаждения (где звуковые сигналы).
Провода, идущие на минус, я удлинил и закрепил на стандартных точках крепления «массы» на стаканах амортизаторов подвески.
Ну а единственное место для блоков розжига нашлось сразу под фарами на балке телевизора.

После всего описанного фару собираем и любуемся внешним видом машины:

источник

Установка светодиодных линз на КИА Рио / KIA Rio

Не так давно в наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец автомобиля KIA Rio, у которого с завода стоял галоген в рефлекторной оптике. От нас требовалась установка светодиодных линз в фары , благодаря чему будет сильный прирост света, а, следовательно, повысится и комфорт, и безопасность при поездках по ночам.

Исходная светотеневая граница ближнего и дальнего света.

Фара и автомобиль в момент обращения.

Светодиодные линзы Optima Professional – это универсальные модули, которые светят температурой 5000 K (ярко-белый свет) и могут быть установлены практически в любые фары благодаря своему диаметру 3 дюйма. Данная оптика считается премиальной; за время работы с линзами они продемонстрировали исключительное качество как в плане работы по установке, так и по отзывам наших клиентов. Лампы в них менять не нужно, светят линзы за счет собственного чипа, а так как они не нагреваются выше 60 градусов, то и выгорать не будут, как это бывает с ксеноновой оптикой.

Фара в разборе, а также пилим ее отражатель.

Установка светодиодных линз на КИА Рио начинается с демонтажа бампера и фар. Следующим шагом фары нужно разобрать: для этого мы помещаем их в промышленную печь, где герметик, удерживающие стекла фар на их основании, плавится. Далее работаем с отражателем – его нужно пилить под посадочное место светодиодных билинз Optima Professional.

Светодиодная линза, а также ее установка в фару.

Установив линзы в фары KIA Rio, переходим к регулировке их положения. Фары до герметизации возвращаются на автомобиль, и новая оптика выставляется относительно горизонта с помощью специального прибора. Что дальше? На очереди герметизация фар, а по мере схватывания герметика они возвращаются на автомобиль, и мы готовы смотреть на итоговый результат.

Читайте также:  Установка плагинов cinema 4d r14

Итоговая светотеневая граница ближнего и дальнего света.

Как видно на фотографиях светотеневой границы, света после установки светодиодных линз Optima Professional на KIA Rio стало намного больше. Если раньше галоген в рефлекторе отражался на стене сумбурными желтыми пятнами, то теперь СТГ приобрела четкую и ровную форму . Кстати, новая оптика не будет слепить встречных водителей, так как боковая засветка в данном случае минимальна.

Свет и вид фары после работы.

Итоговый вид автомобиля после установки светодиодных линз.

Разумеется, со стороны автомобиль KIA Rio со светодиодными линзами преобразился в плане эстетики. Ярко-белый свет фар смотрится очень красиво, но, конечно, все-таки основная цель данной работы не красота, а прибавка к свету, чего мы и добились.

источник

Установка Би-Линз пошаговая инструкция

docroc

Участник тусовки

Уважаемые модераторы прошу вас не переносить донную тему, так как здесь я попытался описать процедуру установки от начала до конца.

Постараюсь написать небольшую пошаговую инструкцию по установки билинз в штатные фары нашей машинки. Прежде чем приступить к работе советую очень хорошо подумать, и взвесить свои силы. Если вы в себе уверены приступаем.

Для начала подбираем комплектующие, мне достался готовый комплект: две линзы, две маски с двойными ангельскими глазками, блоки розжига для этих глазок, необходимая проводка, реле дальнего света, две лампы H1 5000K,переходники под разные цокали, резиновые уплотнители, и гайки. Блоки розжига брал отдельно, выбрал XENOTEK, так как уже использую данные блоки в ПТФ.

Теперь находим удобное место, желательно гараж, с необходимыми инструментами, с удобным столом. Сразу хотел бы выразить благодарность Кардашян Анастасу за предоставленное место и инструмент, делали мы это в ателье АвтоТерритория…

Из инструментов нам понадобиться: отвертки прямые и крестообразные различных калибров, кличи, строительный фен, картонная коробка такого размера что бы в него свободно помещалась фара, электро наждак или как его еще называют эектро точило, ножи, изолента, чистые перчатки, ветошь.

И так приступаем, для начала снимаем бампер, описывать эту процедуру я не буду так как об этом уже писалось 1000 раз, в принципе бампер целиком снимать не обязательно можно приспустить, но я сразу устанавливал сигналы, поэтому бампер сняли целиком. Затем снимаем наши фары, процедура тоже не сложная, и уже неоднократно описывалась.

Снимаем маску и устанавливаем линзу в фару, смотрим что бы линза стала правильно на ней должно быть написано top (верх),из нутри подлаживаем резиновую прокладку из комплекта поставки, с обратной стороны ставим центрирующий переходник под H4,затем затягиваем гайкой, прикручиваем держатель под лампу H1 надежно фиксируем, лампу и устанавливаем фару на место. Подключаем блок розжига напрямую от аккумулятора, теперь мы видим на стене ровно ли мы установили линзу граница, света должно быть параллельно земле, если он не параллельна ослабляем гайку, и выравниваем линзу, затягиваем гайку. Я использовал передвижной стенд Hella, но пойдет и обычная стена. Снимаем фару и начинам примерять маску она, конечно же не подходит , начинаем подгонять маску я использовал элекро наждак. Главное не спишите один раз отрежь, 7 раз отмерь. Очень важно не перепутать верх и низ у маски, так как крепления маски к линзе не симметрично. Если вы все сделали все правильно и маска садиться на линзу, можно снимать линзу но перед тем как открутить гайку, отметем положение крепления линзы что бы потом не нарушить горизонт.

Меня смущал один момент, глазки болтались внутри своих мест , поэтому я их снял и приклеял прозрачным герметикам в четырех местах. Получилось очень надежно и незаметно. Теперь устанавливаем маску на линзу и прикручиваем линзу на место в фару. Ставим фару на автомобиль, подключаем смотрим нашу границу если все ок. Снимаем фару и готовимся ее собирать.

Снова кладем фару и стекло в коробку и хорошо прогреваем. Я использовал старый герметик, так как его там было очень много. После прогрева собираем фару, трудностей быть не должно, когда будете закручивать шурупы в горячею фару сильно их не тяните, так ка пластик нагрелся и очень мягкий можно сорвать, лучше потом подтянуть когда фара немного остынет.

Читайте также:  Установка и первичная настройка arch linux

Вот наша фара и готова. Теперь тоже самое проделываем со второй фарой.

После того как вы все сделали, прокладываем проводку, схема подключения нарисована на коробке поэтому проблем возникнуть не должно. Кстати для подавления возможных помех от ксенона и наводок на радио, я использовал ферритовые фильтры.

Вот вроде бы и все, в заключении хотел бы выразить огромную благодарность Анастасу и Дими за помощь в реализации этого проэкта.

источник

KIA Rio КиРа ХЭТЧатурян › Бортжурнал › Линзы в фарах. Быть или не быть?

Что-то вот задумался над извечным вопросом… Линзы в фарах… Быть или не быть?

Кто что думает? СтОит ли? Какие подводные камни? Делать или нет? Или лучше фары из Китая? Как с ДПСами? Влезет ли 3 дюйма? Какие линзы лучше брать?

В общем, нужны мнения «за» и «против»… Как-то самостоятельно определиться не очень получается. Нужны советы 🙂

UPD: Морда от рестайла 2015 без танцев с бубном встанет?

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 19 200 км

KIA Rio 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Kia Rio, 2016

Kia Rio, 2015

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2011

Смотрите также

Комментарии 54

На дорестайл поставил трёхдюймовые линзы. Чтоб Гайцы не доставали поставил лампы 4300 к. Теперь свет в разы лучше. Про Китайские не скажу, но пишут, что светодиодные полосы быстро подыхают, а поменять их без разбора фар никак. Да и родные фары есть родные фары. Я за установку линз.

У меня тоже дорестайл. Я думаю про простые линзы, без всяких диодов и ангельских глазок. Они и внимания меньше привлекают, и перегорать нечему, меньше в фару лазить, и проблему света решают. По хорошему бы вообще галогеновые линзы поставил, но их нет. А те, что есть крепить геморрно 🙁

За те деньги, которые стоят китайские фары можно взять еще одни стоковые фары б/у, очень хорошие линзы, шикарные блоки розжига и все сделать спокойно и не спеша))

Видимо так и буду поступать, если надумаю. Что-то никто не хвалит китай

Я сейчас поставил штатные фары и буду ставить новые 3-дюймовые линзы) Без какой либо спешки)

На самом деле справа есть значок на подобии лупы, задаётся вопрос и опля, всего на всего надо просто посидеть почитать, таких тем здесь просто навалом, а вот когда уже более менее определишься с приоритетами, вот тогда уже милости просим, подскажем что знаем, просто надо немного поднять жопу и почитать не много инфы, удачи)

эта «лупа» говорит, что в фару можно ксенон ставить или линзы?

А сам как думаешь что лучше? Дешёвый ксенон, который слепит, но не светит толком или линзы? Лупа выдаёт темы похожие на твои, но там уже есть комментарии, на все тебе нужные вопросы, просто лень порождает не нужные вопросы, ведь можно сначала изучить что есть, а потом уже и обращаться по мелочи!
www.drive2.ru/l/1430714/
www.drive2.ru/b/1016881/
www.drive2.ru/l/4836829/
Это то что выдала лупа!
Неужели так тяжко написать и почитать, не задавая не нужные вопросы, лентяйство, вкупе с менталитетом убивает просто!

А, вон Вы о чем… Из поставленных мной вопросов не на все есть ответы в лупе, к сожалению. Про менталитет дискуссионный вопрос: много Вас таких шибко нервных на тему поиска информации по заданному вопросу. Гугление не выдало ответов на тему взаимозаменяемости морды авто на рестайл, никто не раскрывает информации о продаже одних фар и переделке на новые линзы (есть какие-то подводные камни видимо. О них тоже озвучен вопрос, а ответа нет ни одного). Нет желания общаться по существу — проходите мимо. Желчи в жизни и без этого хватает. Будьте проще 😉

Конечно ставь. Купил фары с линзами очень доволен светом.

Тут человек продовал с доплатой и фарами моими. Сам ставил сказал

Ксен только купил и блоки питания

я если решусь, буду 3 дюймовые ставить. Народ вон пишет, что лезут без проблем

Я бы и не покупал бы. Если не подвернулся такой вариант

Полюбому би — линзы! Свет превосходный. Тройка влазит спокойно. Китай с галогеном УГ.

источник

Добавить комментарий