Меню Рубрики

Установка линзы в фару ланос

Daewoo Lanos Poland › Бортжурнал › Ксеноновые би-линзы G5 2,5 в Daewoo Lanos своими руками

Пришло время забыть, что ксенон дорого, слепит и т.д. И ощутить, насколько шикарный свет можно получить 🙂

Итак, сначала решил обойтись малой кровью и купил би-ксеноновые лампы (550грн. комплект), поставил, всё гуд, ближний типа есть, да, ярче, класс! Но проехав сразу по ночному городу, плевался дальше, чем светил этот ксенон. На ближнем наряду с ярким светом на асфальте наблюдались 2 пятна (отражатель создает излом горизонтальной линии света в верх под углом), так вот с ксеноном в родной оптике этот излом виден явно, и более того, очень сильно напрягает. Далее, попробовав дальний, я его просто не увидел! из-за смещения колбы во время включения дальнего света она выходит из фокуса отражателя, в результате чего он светит куда угодно, только не на дорогу и в даль.

Разочаровался, вспомнил, что предлагали линзы сразу, но зато ощутил на собственном опыте и поехал за линзами. Доплатив 320грн., взял линзы, потратив 3 часа фары с линзами стояли на авто.

Фото отчет подробный не сделал, но всё предельно просто. Для установки линз необходимо снять стекло с фары. Проще простого, не бойтесь. Главное прогреть слегка по контуру стекла и разогреть герметик (соответственно прежде сняв защелки и выкрутив 2 винта), после стекло снимается очень легко, главное не перегреть. После установки линзы я посадил стекло на этот же герметик (он остался на месте после снятия стекла), так же разогрев. Крайне не советую пользоваться другим материалом, оставьте родной герметик. А то был один кадр, который посадил на клеевой гермет и теперь ездит и молится, что если придется заменить линзу к примеру, придется бить стекло :)) Да, и подключение ламп, блоков розжига и рэлюшки выполняется очень просто, к штатным разъемам, только в колпаке фары, который закручивается с тыльной стороны фар, потребуется просверлить отверстие для протяжки проводов с разьемами.

Непосредственно инструкцию по установки линзы в разобранную фару я использовал из ютюба, в поиске вбейте «Установка биксеноновых линз G5 Freelight в фары Daewoo Lanos», там пример с ангельскими глазками, но я не стал их использовать, мне даже больше сейчас нравится, как смотрятся фары со светодиодными 5 элементными лампочками (фото ниже), фара вся заполнена белым светом, а в средине черная линза (в выключенном состоянии) как зрачок, фото позже закину.

Видео для сравнения со штатным светом и ранее установленным биксеноном не сделал, к сожалению, но думаю и так прекрасно видно на видеоролике качество света с билинзами (вживую ещё лучше видно). Ксеноновые лампы установлены с температурой 5000К, на регике цвет света практически в точности отображается.

Как результат — четкая горизонтальная граница света, равномерное распределение света и в конце концов яркий свет. Проездив 5 месяцев уже привык, но проехавшись в такси с родным светом понял, что раньше я ездил вообще без света :)))) Неоднократно ездил на дальняк ночью, практически постоянно на ближнем и никакой усталости глаз, по сравнению с родным светом.

источник

Chevrolet Lanos Вишневый › Бортжурнал › Вопрос по поводу установки линз!

Назрела идея улучшить свет моего коня)
Так вот…
Хотел установить себе на ланос линзы, но корешь который на свою спектру искал линзы, сказал, что они запрещены с 17ого года,
т.к. это изменения в конструкции авто. Что за это штрафуют и тд…
Так ли это на самом деле? и какие линзы посоветуете?

Ещё он сказал, что теперь есть более практичнее вариант это какие то EVO лампы…кто что про них скажет?

Chevrolet Lanos 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Chevrolet Lanos, 2007

Chevrolet Lanos, 2008

Chevrolet Lanos, 2009

Chevrolet Lanos, 2006

Смотрите также

Комментарии 22

По лампам Evo/ Долго не живут. которые +130% — банально завышена мощность лампы, т.е. проводка в фаре проживет не долго.

за ксенон не штрафуют, а лишают прав )))
впрочем там не за ксенон, а за установку ламп несоотвествующих типу отражателя.
т.е. за светодиодные лампы в обычной фаре — так же лишение прав.

Если будете ставить линзы, не берите дешевые h1,
www.drive2.ru/l/457832794589031181/

там же защита от того чтобы проводка прожила дольше…

Какая защита? Есть закон Ома, остальное развод маркетологов для. людей не очень грамотных.

там же защита от того чтобы проводка прожила дольше…

Читаю описание «Энергопотребление лампы составляет 85 Ватт» Штатная лампа 55 Ватт

Дык народ ставит лампы с Китая, а потом — Фара поплавилась, Блок реле поплавился, Проводка сгорела…

На ланос 2 решения
1) Реле на свет
2) Линзы

Еще. все крашенные лампы — шлак. Срезается часть спектра, при чем теплого. Когда сухо, свет прикольный, а когда снег лежит — ваще бомба. Но как только асфальт мокрый — трындец, ничего не видно.

Есть еще вариант — дорогие лампы, свет немного лучше стока. Пробовал пару штук (реле уже стояли)
www.drive2.ru/l/1364165/
www.drive2.ru/l/2154780/
Лампы GE — оказались лучше, за счет более теплого оттенка. KOITO в дождь конкретно сливали.

ты ЭВО пробовал вообще или просто делаешь выводы исходя из того, что заявленая мощность больше. у меня просто есть немного деньжат и хочу попробовать освещение получше…вот и интересуюсь. за линзы лишают прав и это скорее правда, чем вымысел… а я хочу чтобы были стандартные лампы — но светили получше чем обычные за 200 рублей)
то есть ты всё таки настаиваешь что лампы ГЕ лучше всего попробовать?

Читайте также:  Установка зубов в частичный съемный протез

Дык народ ставит лампы с Китая, а потом — Фара поплавилась, Блок реле поплавился, Проводка сгорела…

На ланос 2 решения
1) Реле на свет
2) Линзы

Еще. все крашенные лампы — шлак. Срезается часть спектра, при чем теплого. Когда сухо, свет прикольный, а когда снег лежит — ваще бомба. Но как только асфальт мокрый — трындец, ничего не видно.

Есть еще вариант — дорогие лампы, свет немного лучше стока. Пробовал пару штук (реле уже стояли)
www.drive2.ru/l/1364165/
www.drive2.ru/l/2154780/
Лампы GE — оказались лучше, за счет более теплого оттенка. KOITO в дождь конкретно сливали.

а самое главное — чтобы эти лампы были безопасны для авто и служили намного дольше чем обычные лампочки…
не для кого не секрет, что люди покупают каждый месяц 100ватные лампы по 20-30 рублей и не знают, что можно купить лампы по 300 рублей за штуку и забыть вообще о проблеме со светом.

источник

Daewoo Lanos Christine full led › Бортжурнал › 4 линзы на ланос, часть3 или фары по цене автомобиля…

Да да, пусть очень не дорогого, но автомобиля… Именно так, долгострой получился, раскажу что в итоге имеем. Итак, сбылась мечта, фарки почти готовы для установки на авто)
Коротко о процессе: разбираем новые фары, проводим необходимые измерения и подготовления к работе. Сразу скажу, что отказался от создания отдельного каркаса для линз и решил, что буду врезать в отражатель, причин тому несколько: 1. Чтобы четко совместить световые горизонты линзы должны находится в одной горизонтальной плоскости, то есть не одна выше другая ниже и не одна дальше, другая глубже. Возможно так и смотрелось бы интереснее, но светили бы куда попало.2 Нижняя плоскость штатного отражателя горизонтальная, а значит ее можно использовать как основу. 3. Минимальное расстояние между линзами позволит успешно реализовать возможность замену ламп через штатную крышку фары
4. Сохранение всех штатных регулировок и электрокорректоров
Дальше прикеиваем led кольца к линзам и начинаем делать кронштейны. Тут главное с высотой не ошибиться, у меня с третьего раза получилось. Так что остались лишние кронштейны с другой высотой крепления линз.Дремелем аккуратно выпиливаем лишнее из отражателя, шаг за шагом примеряем всю конструкцию и… понимаем что линзы нужно опускать ниже… Гемор еще тот, но, главное не сдаваться. Дальше сталкиваемся с проблемой недостаточной глубиной фары, наружная линза с одной стороны норовит упереться в заднюю стенку, а с другой- в стекло. В итоге в левой фаре мне пришлось вырезать кусок крышки под лампу с одной стороны, на правой же вышло культурнее- снаружи только 2 отверстия под резинку от лампы. Потом подпиливаем маску фары.
Да, отсутствие масок на линзах- это недостаток, но я сознательно на это шел. В идеале нужно было делать на маске козырек, такую «бровь» чтоб ближе к наружной линзе проходила. А можно поверх ресничку изготовить. Меня это не напрягает. А для людей буду делать более простой во всех отношениях вариант с линзами 1,8, там можно маски оставить, ну и глубина линз позволит реализовать все очень красиво. Таким будет мой следующий проект и он будет выставлен на продажу. А пока же приведу краткие характеристики фар и комплектующих, использованых при постройке
1. Фары Depo
2. Биксеноновые линзы Moonlight G5 Ultimate, 2.5 дюйма, 4 штуки
3. Кольца светодиодные с рассеивателем LED COB, 4шт.+ диммер (упр. по радиоканалу), вкл/выкл, динамические эффекты, изменение яркости, стобоскоп, 2шт
4. Подсветка линзы на RGB светодиодной ленте, + RGB контроллер, вкл/выкл, динамические эффекты, изменение яркости, цвета свечения
5. Реле 5-ти контактное, с колодкой подключения, для принудительного отключения всей подсветки при включении света, 2шт.
6. Ксенон 4300к- 2 комплекта
7. Биксеноновая проводка (длинная) 2шт.
8. Электрокорректоры 2шт (стандартные регулировки сохранены!)
9. Краска и другие расходники.

С помощью диммера и RGB контроллера мы можем выбирать поочередный или совместный режим подсветки.
З.Ы. Прошу удержаться от коментов пот типу: «а нафиг оно нужно», «поставил бы одну линзу», мне так нравится и сделал, как сам захотел)

источник

Daewoo Lanos Christine full led › Бортжурнал › Фары ланос тюнинг 4 линзы, изготовлю под заказ

Собственно появились возможность запустить в мелкую серию модульную оптику ланос, другими словами 4 линзы на ланос. Наиболее удачный вариант: 2 биксеноновые линзы G5 H1 Super, (на порядок лучше стандартных G5)+ 2 модуля дальнего света Wesem (Польша), подробнее тут:ВОТ
Теперь по стоимости, такой вариант, как в описании, 200 у.е.= установка всего в ваши фары под ключ.Также возможны другие варианты, смотрите БЖ.

Daewoo Lanos 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Daewoo Lanos, 1998

Daewoo Lanos, 2000

Daewoo Lanos, 1998

Daewoo Lanos, 1998

Смотрите также

Комментарии 22

Мне больше интересна цена установки модуля дальнего света в мои имеющиеся фары с линзами.
А то дальний как-то вообще не очень…

3000 под ключ с проводкой для дальнего

А нельзя ли дальний подключить к имеющимся разъемам в фаре?

Можно, но свой страх и риск

3000 под ключ с проводкой для дальнего

Вітаю скажіть будь ласка з нексією такий варіант можливий чи як би мовити навіть не міркувати
теж мрію про такий варіат але замала фара

Читайте также:  Установка kali linux зависает при

Точно не скажу, по памяти там очень маленькая глубина фары

Как по мне одни качественные линзы дадут большего эффекта

Та и две линзы на мой вкус в фарах Ланоса не смотряться

ну тут можна согласиться и не согласиться… но есть ведь народная мудрость — о вкусах не спорят … 😉 а вот именно качество комплектующих и самого света будет куда лучше… может по цене чуток и плюс/минус дороже или дешевле… но качество того стоит! и вид симпатичней!

ну тут можна согласиться и не согласиться… но есть ведь народная мудрость — о вкусах не спорят … 😉 а вот именно качество комплектующих и самого света будет куда лучше… может по цене чуток и плюс/минус дороже или дешевле… но качество того стоит! и вид симпатичней!

Да, на вкус и цвет все фломастеры разные.

Ага, конечно же, прикрутить линзу к отражателю, найти блок розжига хэлловский и вправду нужно очень много ума, куча расчетов и т.д… Браво))) Я могу и так сделать, но только представьте себе стоимость таких готовых фар)))
Тут суть в инженерной мысли, и я не побоюсь это назвать техническим творчеством) Кроме того важен баланс стоимости/производительности/оригиального внешнего вида. Однотипными доработками пестрит весь драйв и что с того?

Вот с этим сложно не согласиться… именно с этим — «я не побоюсь это назвать техническим творчеством)»
Тут согласен на все 100%.

Как по мне одни качественные линзы дадут большего эффекта

Качественные, это какие? Ближний дадут чуть лучше, а вот дальний никак.Тут вся суть в четырехмодульной компоновке. Посмотрите на фары современных машин: ближний и дальний раздельные.

Ближнего мне выши крыши и за туманок с ксеноном =))) на прошлом Ланосе я ставил линзи g5 чисто для дальнего =)
А по поводу качества миллион статей =) вон люди ставят б.у линзы с бмв Таеты это как пример и у них шок от света)))
Что ближний что дальний

Противотуманки с ксеноном, если конечно они не линзовые- это величайшее зло! Это во-первых, и во-вторых: базовая линза G5 не имеет как такового дальнего света, только свет вокруг и по деревьям, но не в даль. Как вывод напрашивается, большое сомнение в вашей компетенции по данным вопросам.

К сожалению машина продана и я не могу предоставить фото или видео (((

источник

Сообщества › Daewoo и Chevrolet Club › Блог › Биксеноновые линзы и закон

Давно интересует вопрос о установке би-линз на ланос, а так же правовая сторона. Разрешено ли? Кто нибудь легализовывал переделки такого рода? Чем грозит установка биксеноновых линз на ланос?

Смотрите также

Метки: ксенон, линзы, ланос, закон, штрафы

Комментарии 29

Ребят, а что мы между собой спорим, давайте официальный вопрос напишем на сайт ГИБДД?

но там ни чего не говорится о возможности легализации…

дык в самом начале я давал ссылку как легализовать.

но там-то про установку ламп типа ксенон, а у нас ведется спор про биксеноновые линзы, которые оснащены своим отражателем

Ни то не другое незаконно. Это переоборудование световых приборов, да на линзах граница чётче ну только докажи ты это гайцу? Он дебил с детства и видит какую то хрень в фаре вот и повод доколупатся. С ксеноновых ламп проще вернутся в сток, линзы лучше но возврат в сток равен замене фар. А какой очередной закон ждать от наших депутатов никто не знает?

хрень! ставь и не парся, практически все авто с 2013 года идут с конвеера с линзами, я себе почти год назад поставил и никто ничего не говорил

Я бы поставил колхозно, но каждый год в Нижний Новгород езжу (это примерно 1200 км), а это чревато незнакомыми инспекторами и большим геммороем

Ребят, автор спросил про биксеноновые линзы, а не про установку ксенона… А это НЕмножко разные вещи… Линзы сами фокусируют свет, не используя стандартный отражатель. Модуль является самостоятельным оптическим элементом. Но это мои слова вот ссылка на ПДД www.prav-net.ru/vneshnie-svetovye-pribory/
И как правило ДПС установку ксенона аргументировало несоответствием внешних световых приборов, на что есть ответ это ГОСТ Р 51709-2001. А по нему видно, что ксенон нужен автокоректор, а линзы все норм)

Вещи они может и разные, только потом владельцу придется объяснять почему в фары, предназначенные для галогенных ламп, он установил ксеноновые, пускай и с линзой. Сначала это нужно объяснить инспектору на дороге, потом судье. И поверьте, ни тот, ни другой не примет вашу сторону, если вы не предоставите Свидетельство о соответствии требованиям безопасности ТС.
Просто пока ДПСникам иногда влом щемить ксенонщиков если только не:
1) Вы не ослепили гаишника.
2) Проводится очередной рейд по ксенону
3) Гаишник поругался с женой.

я где-то слышал, что про маркировку вроде забили…

не забили.
просто гаишнику на дороге гораздо проще сделать план (заработать премию) на др. нарушениях, где не надо ловить 2-х понятых, писать лишние бумаги. красный, сплошная, превышение…
Поэтому народ относительно спокойно ставит линзы, ксенон.
Но повторюсь — пока не клюнет.Один год-два-три откатает, другой может через месяц всртять.
А цена вопроса — лишение прав.

цена вопроса очень дорога, но и обратная сторона медали, это твоя же безопасность

Вот свет без ксенона.
www.drive2.ru/cars/chevro…nikhotin/journal/2154780/
Не думаю, что безопасность страдает при этом.
И за права я спокоен.

Читайте также:  Установка пластиковых оконных конструкций

у меня night breaker стоят+релюхи

Насколько я знаю, то должен быть установлен автоматический корректор и омыватель фар. Еще прозрачное стекло, но на ланосе оно с завода стоит. Это те три вещи, которые стоят на любом ксеноне с завода.
Хватит ли установки их для легализации — не знаю, но видел раньше, как ланосоводы это делали. Еще среди примераводов встречал дизайн наклейки — копии той, которая клеится на фару с завода. Не знаю, подойдет ли она на ланос, но в любом случае с минимальными изменениями ее можно распечатать, наклеить и показывать гайцу, мол, это заводской ксенон. В купе с первым пунктом, думаю, прокатит

В Украине может и прокатит, в РФ нет.

В Украине вообще про закон можешь не париться — у нас его нет.
А почему в РФ не прокатит? Я же тебе пишу то, что россияне делают со своими фарами

Делают. Кто спорит? Просто до очередного рейда ДСП или под настроение инспектора. Потом сопли, слюни, крики — «коз.лы, прав лишили»
Вот по ссылке ниже:

«Здравствуйте! На посту остановили за ксеноновый свет фар. На месте сняли ГРН; ксенон(отправили в дорогу без ближнего света фар); ВУ. В последствии ГРН вернули и мое дело передали в суд. Вопрос: Могут ли лишить прав за ксенон, если свет фар не синего цвета. Автомобиль Ниссан Альмера имеет регулировку по высоте и линзовую оптику.»

И заметьте — чел поставил ксенон в штатные линзы.

Да я же не спорю. Я сам тот человек, который уважает закон, как бы это смешно в нашей стране ни звучало. И я первый скажу, мол, сам виноват. Точно так же говорю тем, кто ругается, что оштрафовали за тонировку.
Но вопрос звучал не «стоит ставить или нет», а «как его поставить правильно». Я написал то, что делают драйвовцы со своим светом. Большего набора я еще не встречал.
Если узаконивать, то нужно ехать в специальное НИИ (не знаю, как правильно), где за бешеные деньги тебе дадут справку, что твой свет соответствует всем нормам. Но я слышал такие цифры, что проще машину поменять на ту, где ксенон с завода

Про закон. Если закон можно нарушить, то его обязательно нарушат. Все дело в том, что в Украине это можно делать почти безнаказанно (я имею ввиду ксенон), то в РФ это черевато потерей прав, не сказать, что это так жестко, но риск есть и риск гораздо выше, чем у вас.

По цене легализации ксенона. В РФ не так это и дорого. Только гиморно легализовать это дело. Как писал чел по ссылке, что я выше давал:

А пока можно подвести итоги по суммам, затраченным на легализацию этого света:

— Заключение от НАМИ — 3000 рублей;
— Регулировка наклона (света) фар — 600 рублей + регулировка ПТФ — 400 рублей, а точнее получение соответствующей бумажки;
— Дорогой «техосмотр» — 1320 рублей (в других местах стандартная цена 720 рублей);
— Выдача свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности — 500 рублей;
— По желанию (если не откажут) отметка в ПТС и замена СОР — 500 рублей.

Я пошел не по самому дешевому пути, но зато по самому простому, на регулировке света фар, на ТО, с отметками в ПТС и СОР можно сэкономить и общая сумма выйдет 4220 рублей.

Если кому интересно цена на все остальное:

— Биксеноновые модули Hid Lighting 5G с сертификатом — 6000 рублей;
— Омыватель фар SHO-ME — 2100 рублей;
— 2 баллончика черной матовой аэрозольной эмали (краски) KUDO KU 1102 — 260 рублей.

И пока все, автокорректор будет стоить около 4-5 тысяч рублей.
Всего потрачено: 8 360 рублей

Да я же не спорю. Я сам тот человек, который уважает закон, как бы это смешно в нашей стране ни звучало. И я первый скажу, мол, сам виноват. Точно так же говорю тем, кто ругается, что оштрафовали за тонировку.
Но вопрос звучал не «стоит ставить или нет», а «как его поставить правильно». Я написал то, что делают драйвовцы со своим светом. Большего набора я еще не встречал.
Если узаконивать, то нужно ехать в специальное НИИ (не знаю, как правильно), где за бешеные деньги тебе дадут справку, что твой свет соответствует всем нормам. Но я слышал такие цифры, что проще машину поменять на ту, где ксенон с завода

Цена вопроса — «всего» 10-12 ТЫСЯЧ ГРИВЕН.

Тут надо думать — что выйдет дешевле — реально узаконить по всем правилам либо сделать фейк — т.е. поставить автокорректор и омывайку, а также наклеить наклейку а-ля с завода. Мне кажется, это проще. Рядовые гайцы не будут возиться, проверяя, настоящая наклейка или нет — им проще следующую машину остановить. Благо, нарушителей хватает. А если попадется какой-то сердобольный, то 500 российских рублей, уплоченных на месте, решат свою задачу

Пока в Украине на это закрываю глаза. А по факту установка грозит штрафом и штраф площадкой!

Установка грозит качественным светом… а если ещё и качественные линзы да с лампами пролюмен или филипс то вдвойне качественным светом… )))

+101500!Только за качественный свет!

установка запрещена. Так как га стеклах фар стоит маркировка только галогеновые лампы.

источник

Добавить комментарий