Меню Рубрики

Установка линзы в фару рав 4

Toyota RAV4 Красный бегемот › Бортжурнал › Установка светодиодных линз с внесением изменений в ПТС

Всем привет!
Сразу скажу, запись не о том, какой я красавчик и все это сделал, а о том, что я хочу быть законопослушным гражданином но с*ка понимаю, что я не заработал еще на это.
Так вот, как вы знаете (если не знаете, загляните в предыдущую запись БЖ) я установил оригинальные светодиодные ПТФ от Лексуса, и все бы хорошо, но есть ряд НО. Например: разница в цвете свечения ПТФ и ближнего (ближний теплый, ПТФ и ДХО холодные). Но помимо эстетического, есть практический аспект, при чем очень важный! о котором я как то не подумал, ибо биологию учил очень давно. Короче, при установке данных модулей мы получаем очень яркую, равномерную и качественную засветку в области, куда должны светить противотуманки, то есть, прямо перед носом, поначалу я очень обрадовался, увидев такой эффект, но потом почувствовал дискомфорт, и не мог понять в чем дело, и тут до меня дошло!
Строение нашего глаза таково, что он автоматически фокусируется на более ярком пятне света, где бы вы не находились, это факт, и из него следовал мой дискомфорт, глаза начали фокусироваться в области свечения противотуманок, и я начал хуже видеть в области ближнего, по тому что переводя взгляд с яркого пятна туманок в область тусклого света ближнего, глазу необходимо время для фокусировки, а это не доля секунды, это прямо долго, особенно при скорости от 100 км/ч, и время моей реакции существенно упало… и я поймал свой организм на том, что даже при движении по навигатору, я начинаю снижать скорость перед поворотом сильно заранее, и самое главное не вижу этот поворот тогда, когда уже должен его видеть.
Простите за много букав, но я считаю своим долгом обозначить наблюдения по деталям, которые все любят и ставят.
Короче, выход достаточно простой, казалось бы, увеличить яркость свечения ближнего, но как выяснилось не все так просто. есть несколько вариантов:
1) Установка более мощных галогенных ламп — проблема решится на пол года а потом усугубится, так как они уничтожат отражатель в 10 раз быстрее.
2) Установка комплектов ксенона — строение линзы не позволит сохранить правильную СТГ и я стану одним из быдлоганов, перемещающихся в пространстве ослепляя всех вокруг. Каменный век для меня окончен, так что поступать как тупая обезьяна по отношению к остальным участникам движения я не хочу.
3) Замена модуля на фирменный ксенон/LED. Я улучшаю жизнь и безопасность себя и своей семьи, при этом не угрожая никому вокруг. казалось бы, классный вариант! Но хрен там плавал товарищи… Наше государство решило, что нам нужно гонять со свечками в фарах.
Опишу в цифрах, все будет ясно.
Сами модули — +-10 000 руб.
Замена — +- 12 000 руб.
+ я был готов потратить до 10 000 руб. на то, чтобы узаконить это все.
И здесь начинается самое интересное, чтобы узаконить изменения необходимо:
Получить заключение о возможности внесения изменений — 4500 — 5000 руб
Пройти осмотр без изменений и заверить заявление в ГИБДД — 1000 -2000 руб
Произвести замену в сертифицированном центре + получить декларацию о произведенных работах и копии всех документов и сертификатов с СТО — 25 000 руб (можно вычесть 12 000 указанные выше)
Пройти повторную экспертизу 4500 руб
получить талон ТО — 1500 руб
Приехать в ГИБДД и внести изменения — 2500 руб.
Итого: 26 000 руб! только на бумажки!
+ ни одна лаборатория не берется писать мне первую экспертизу, ибо я должен установить автоматический корректор фар, а я ХЗ как это сделать, можно ли это сделать и сколько это будет стоить.
Никто по сути ничего делать не будет, просто заполнение установленных форм документов, 26 000 рублей!
и самое интересное, на первом визите в ГИБДД меня могут развернуть по любой причине и первые 5 000 я просто потеряю.

Читайте также:  Установка и настройка itunes iphone

Вот теперь сижу и думаю, чего делать. что посоветуете друзья? 🙂

источник

Xenonshop.ru › Блог › Замена галогенных линз Toyota RAV4 / Тойота РАВ4 на светодиодные

Хотите знать, что бывает с заводскими линзами в фарах, если их долгое время не менять? Покажем на примере автомобиля Toyota RAV4, который заехал в нам в автосервис на «Мельникова, 5» практически слепым – левая фара уже не горела, а правая лишь еле-еле отразилась на стене слабым желтым пятнышком. Собственно, требовалась замена линз на светодиодные, так как старая оптика настолько сильно выгорела, что рассеивание светового пучка было нулевым.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

Итак, заводские линзы по большей части собираются из композитных материалов, то есть фактически данные модули пластиковые, следовательно, это лишь временное стартовое решение, так как на пластиковых отражателях быстро формирует нагар от газовых ламп (они нагреваются до достаточно высокой температуры).

Именно нагар и снижает уровень рассеивания и, в общем-то, восстанавливать такие линзы смысла никакого нет (хотя в интернете встречаются подобные предложения): согласитесь, зачем разбирать автомобиль, разбирать фару, разбирать и ремонтировать пластиковую деталь, когда можно на ее место установить качественную цельнометаллическую светодиодную линзу Optima Adaptive.

Демонстрация нагара на отражателе, фара в разборе, а также новые линзы.

Светодиодные билинзы Optima Adaptive по габаритам идентичны штатным, диаметр их составляет 3.0 дюйма, так что такие модули можно интегрировать практически в фары любого автомобиля. Обычно посадочное место фары дорабатывать под новые модули не требуется, но в случае автомобиля Toyota RAV4 необходимо слегка подпилить рамку корпуса фары.

Пилим фару и устанавливаем в нее новую линзу.

Переходим непосредственно к замене линз на Тойота РАВ4. Демонтировав фары с автомобиля, помещаем их в промышленную печь, где герметик, удерживающий стекла фар на их основании, плавится, позволяя тем самым разобрать фару, удалить из нее заводскую оптику и заменить ее на новые светодиодные билинзы Optima Adaptive после небольшой доработки фар.

Регулировка света новой оптики до герметизации.

Мы также разобрали заводскую линзу для демонстрации того, что происходит с отражателем – обратите внимание, хром облез и выгорел, чего никогда не случится с линзами Optima Adaptive, так как, напомним, они собираются из металла и светодиоды сами по себе не нагреваются до критических температур.

Фара до полировки и фара после полировки.

После замены линз на Toyota RAV4 фары собираются и возвращаются на автомобиль – осталось только отполировать стекла фар, повысив тем самым качество головного света до абсолютного максимума. Полируем фары абразивами 3М, эффективно удаляющими потертости и мелкие царапины со стекол.

Итоговая светотеневая граница и свет фар с новыми линзами.

Вид автомобиля после работы.

Разумеется, сравнивать итоговый результат с исходным нет никакого смысла. С новыми линзами и лампами в фарах Toyota RAV4 светотеневая граница продемонстрировала исключительную мощность – такой головной свет определенно обеспечит должный комфорт и безопасность при поездках в темное время суток. Так что, если вы заметили снижение уровня ближнего света и замена старых ламп на новые не решает данную проблему, то придется менять линзы – это такой же расходный материал, как и лампы.

Записаться на замену заводских линз

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Для записи звоните: 8 (495) 150-50-42
_________________________________

Установочный центр в Санкт-Петербурге: Новороссийская улица, 49 (бело-синее здание).

Для записи звоните: +7 (812) 748-20-92

источник

Toyota RAV4 2.0 › Бортжурнал › Установка светодиодных линз RAV4 lll поколения

Всем привет. Ну наконец то дошли руки и я занялся своими фарами, свет был просто отвратительный, я практически на немного сыром асфальте становятся слепым и не раз ловил ямы что бесило на нет.
И так, заказал я светодиодные модули

Приготовил все что для этого нужно и за дело.
Снимал фару по роликам с сети
Сложного ничего нет. Откручиваем бампер, не полностью только сверху и с боку, он хорошо отходит и фару можно спокойно снять.
Кому нужно как снять фару именно с рав4 2008 пишите все подробно растолкую.

Читайте также:  Установка дефлектора капота дельта

Далее фара снята начинаем процесс.

После прогрева аккуратно с помощью пластиковых приспособ начинаем ее половинить. Процесс трудный и нудный по ходу еще прогреваем немного места соединения феном ( не сильно)

Далее что бы снять рамку с линзой именно в таких фарах, СПАСИБО парню из этого видео без его совета я бы вообще не вьехал как это делать

Снял линзу, ну и интересно что же она так херово светит. Проблема видна сразу отражатель мертвый.

Далее устанавливаю переходную рамку на новую линзу и ставлю её в штатное место и тут есть ряд нюансов. Нужен будет напильник, именно напильник так как точиться она очень легко а напильником все это делается аккуратно. Подтачиваем по кругу миллиметра 2-4 и делаем проемы 2 штуки для того что бы линза вошла.

Вставляем болты я использовал d4 х 40
И вот еще данные линзы по умолчанию светят в низ, тоже узрел эту хитрость на просторах сети. Поэтому нужно их установить так что бы они были чуть подняты. Я использовал гаечки на нижних 2 болтах накрутил 5 шт а на верхние 6 таким образом линза смотрит немного в верх. Да, почему такое количество гаек, для того что бы маска штатная встала на место ( линза длиннее в передней части чем родная) по этому ее нужно сдвинуть в глубь и эти гайки это делают.

На данном этапе фото не делал ( как то был процессом увлечен) но все интуитивно понятно главное не спешить и все просматривать и думать.

Далее устанавливаем все в обратном порядке чистим места склеивания от старого герметика ( запарное дело) да, еще все конечно моем внутри фары, отражатель моем не тряпкой! Берем небольшую кисточку и ей.
Стекло изнутри было чистое но я его немного полирнул, с наружи полировать буду потом вчера как то не до этого было.

Далее новый герметик прокладываем по месту склеивания и отправляем фару опять греться минут на 5. достаём и начинам вклеивать стекло. Фара собрана))))

Да чуть не забыл! Когда установлено все кроме стекла ставим фару на машину и проверяем! пробуем регулировки и смотрим все ли хорошо. Меня сразу все устроило фара светит четко СТГ ровная. Корректор работает высота освещения как на родных. ( рисовал на стене линии когда стояли родные. )

Закончил уже когда стемнело устал, но все же сел и поехал! Результат ахеренный! да линзы не дешевые но они того стоят. Свет теперь просто классный ! Доволен как слон.

Если кому то нужно задать какие либо вопросы по установке, пишите помогу подскажу.

Первый день использования. На улице день двигаясь в пробке вижу их свет на впереди едущий машине, а если грузовик впереди свет вижу на дороге под ним. ( с родными такого не было) 🙂

источник

Замена штатной би-линзы на светодиодную би-линзу Optima Professional 3.0 у Тойота РАВ4 / Toyota RAV4

Хотите заменить би-линзы на автомобиле? Спросите нас как! Мы – спецы в области автомобильного света и поставили в своем автосервисе на «Мельникова, 5» множество комплектов как би-ксеноновых, так и би-светодиодных (и даже би-галогенных) линз, которые сразу же многократно улучшают штатное освещение.

Авто и свет фар до замены штатных линз на светодиодные.

Сравнение света линз: желтый свет – штатная линза (слева), белый свет – светодиодная би-линза Optima (справа).

Владелец автомобиля Toyota RAV4 пожелал заменить штатные би-линзы на светодиодные линзы Optima Professional, чтобы получить яркий белый свет фар. Светодиодные линзы в отличие от ксеноновых практически не греются (максимальная температура нагрева – 60 градусов), что положительным образом сказывается на сроке службы самого модуля, да и вообще светодиоды в разы долговечней газовых ламп.

Демонтаж бампера Toyota RAV4.

Фара в разборе и защитная металлическая сетка на бампере.

Дополнительно владелец авто попросил нас установить с внутренней стороны на бампер металлическую сетку , чтобы защитить радиатор от попадания внутрь камней и пескоструя.

Читайте также:  Установка и удаление программ free

Переходные рамки для установки би-линзы и фары в разборе.

Светодиодная би-линза Optima Professional.

Для начала мы демонтировали бампер Toyota RAV4, а после сняли правую фару, чтобы провести небольшой тест: мы запитали автономно светодиодную би-линзу Optima Professional и включили оставшуюся левую фару, чтобы сравнить качество света.

Тестирование линзы и автомобиль в сборе.

Линза и фара находились на одном уровне с тем лишь различием, что линзу не перекрывало стекло фары. Мы также замерили качество света люксметром – старая линза 15,64 килолюкса , а новая светодиодная – 17,79 килолюкса . Важно: такие огромные цифры в замерах получились из-за того, что расстояние от источников света до стены был всего несколько десятков сантиметров, около полуметра.

Демонстрация светотеневой границы на Toyota RAV4 с би-линзами Optima Professional.

После демонтажа фар мы помещаем их в промышленную печь, где герметик, удерживающий стекло на основании фары, плавится, позволяя тем самым разобрать фару, удалить старую линзу и установить новую. Параллельно с этим мы закрепили на бампере защитную сетку для радиатора. Мы используем качественные материалы, а такая сетка выдержит многократное попадание камней и не будет при этом портить вид автомобиля – ее практически незаметно, тем более она, как и кузов автомобиля, черная.

Итоговый результат после замены линз.

Светодиодную би-линзу Optima Professional 3.0 мы установили в фару с помощью специальной переходной рамки . И хоть она и ярко-голубого цвета, но за маской ее не будет видно. В итоге мы вновь герметизируем фары с новыми линзами и производим монтаж на автомобиль – осталось протестировать качество ближнего и дальнего света. Светотеневая граница получилась ровная, без насечек, свет очень яркий, что мы и ожидали увидеть.

источник

Замена линз Тойота Рав 4 III поколения

Главная / Портфолио / Замена линз Тойота Рав 4 III поколения

Каталог товаров

Описание работы

Автомобиль Тойота Рав 4 третьего поколения продавался на нашем рынке в период с 2005 по 2010 года. Это значит, что большинство из них перешагнули отметку возраста в 10 лет. Автомобиль надежный, но и ему не удалось избежать главной проблемы линзовых фар, а именно выгоревшего отражателя.

Итак, мы имеем оригинальные галогеновые фары Toyota Rav 4 (ксеноновых их и не было). Ближний свет — галогеновая моно линза, дальний — рефлекторный отражатель. Проблема подавляющего большинства «японцев» заключается в том, что заводские модули имеют пластиковый отражатель. Рав 4 третьего поколение не является исключением из правил, а это значит, что за десять лет эксплуатации скорее всего отражатель полностью выгорел. Тем более, что владелец и обратился с проблемой потери ближнего света. Действительно, после разборы фары нельзя не констатировать тот факт, что отражатель весь мутный (видно на фото). Конечно, он еще не осыпался как у большинства его «собратьев», но в любом случае ездить на таком авто уже не безопасно.

Каков выход из данной ситуации? Либо восстанавливать выгоревшие отражатели, что на «японцах» с подобными линзами выглядит очень сомнительно ввиду качества заводских модулей. Либо полностью заменить линзы и поставить более качественные варианты.

В данном случае выбор пал на наши би светодиодные модули Vision Premium Adaptive. В результате замены линз Вы получаете:

  • Прибавку яркости в десятки раз;
  • Более широкий световой пучок;
  • Очень четкую светотеневую границу, которой отличаются все диодные линзы Vision;
  • Дополнительный дальний свет — отличный бонус при езде по трассе;

При установке потребуются небольшие доработки с кронштейном, чтобы совместить штатные отверстия с отверстиями новой билед линзы, но в целом, учитывая, что Рав-4 имеет разборные фары на термо герметике, работы не из самых сложных. После замены линз внешний вид фар никак не изменился, чего не скажешь про световые характеристики (фото включенного ближнего света с установленным biled модулями Vision Premium Adaptive).

источник

Добавить комментарий