Меню Рубрики

Установка линзы в фару шкода фабия

Наборы замены линз для Шкода Фабия 2 2007-2014 г.в.

Описание

Комплекты для замены линз автомобиля Шкода Фабия второго поколения 2007-2014 г.в. со штатными галогеновыми фарами.

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. В итоге фара светит, но не освещает, и простой заменой ламп не обойтись.

Мы предлагаем не только восстановить заводской свет, но и улучшить его с помощью новых фирменных линз. А чтобы установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и не нарушаете надежность конструкции фары.

Данные комплекты адаптированы нашей компанией специально под Skoda Fabia. Стоимость указана за полный набор на обе фары.

Комплектация набора замены линз Skoda Fabia на бигалогеновые модули Hella 3R H7:

  • 2 * Бигалогеновые линзы Hella 3R H7;
  • 2 * Пружина крепления H7 лампы;
  • 2 * Проводка для подключения шторки;
  • 2 * Переходные рамки;

Если Вы хотите остаться на галогеновом типе свечения, то выбирайте данный комплект.

Комплектация набора замены линз Skoda Fabia на биксеноновые модули Hella 2R:

  • 2 * Биксеноновые линзы Hella 2R;
  • 2 * Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4;
  • 2 * Проводка для подключения шторки;

Выбирайте данный комплект, если Вы хотите перейти на ксеноновый тип света. Для установки дополнительно понадобится комплект ксенона.

Комплектация набора замены линз Skoda Fabia на бисветодиодные модули Vision Biled Professional:

Данный комплект подходит для замены штатных галогеновых линз. Устанавливается через переходные рамки, разработанные для конкретного автомобиля. В biled модули уже встроены светодиодные чипы от компании Genesis Photonics, поэтому докупать ничего не нужно, линза полностью готова к работе. Если Вы хотите перейти с галогена на самый современный тип свечения, то выбирайте его.

источник

Skoda Fabia 1.2 [Фабик] › Бортжурнал › Улучшить освещение

Всем привет! В планах улучшить качество освещения дороги, так как у меня обыкновенные фары с отражателями, свет мягко говоря какашка, в дождь вообще ничерта не видно, хоть и настроена оптика нормально. Ребята, кто как занимался улучшайзингом по свету? Если можно, покидайте фотографии с результатом. Всем спасибо кто ответит 🙂

Читайте также:  Установка датчика коленвала логан

Skoda Fabia 2014, двигатель бензиновый 1.2 л., 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Skoda Fabia, 2007

Skoda Fabia, 2012

Skoda Fabia, 2011

Skoda Fabia, 2013

Смотрите также

Комментарии 21

Секрет хорошего света прост.
Полировка фар, если машина пожилая.
И в головной свет лампы Osram allseason, а в туманки Osram fogbreaker. Свет прекрасный, особенно в дождь.
А всякие там найтбрейкер, трювижн и т.п. это маркетологическая хрень.
Свет +30% и даже +50% достигается уменьшением толщины нити накаливания лампы. При этом срок службы уменьшается в разы, о чём производители пишут только на сайте, в характеристиках, очень мелким шрифтом.

На моей фары светят охрененно, я бы даже сказал через чур.
Ночью белые щиты вдоль дороги аж глаза выжигают отражённым светом. И многие моргали дальним, что слеплю, высоковато видимо задраны регулировкой.
Секрет прост.
Новые фары Хелла и к ним лампы Н4 Осрам олсезон.
Замена фар мера вынужденная, сразу скажу, пришлось это сделать после ДТП.
И это я еще не занимался проводкой, пока ток сгуляет в салон на переключатель света и вернётся обратно, падение напруги на лампах получается до 0,5В.
Хочу как на Пассате делал, поставить реле, переключатель света будет управлять обмоткой реле, а реле коммутировать напругу на фары напрямую с аккума, через предохранитель.

Линзованные фары сначала хотел поставить, но не стал, т.к. отзывы по их свету в основном негативные.
И сделано через жопу. Лампа одна, просто на ближнем свете часть отражателя прикрывается шторкой, вырезая из светового овала верхнюю левую четверть, формируя так называемую световую границу — «птичку».
Я считаю, что это изврат.

Спасибо за ответ. А что за фары Hella такие?

Эти фары ставят на заводские машины.
Хелла это поставщик ВАГа.

Читайте также:  Установка крановой установки soosan

Аа, ну это логично что у них свой поставщик есть и что естественно оригинальные фары ставятся 😄

Эти фары ставят на заводские машины.
Хелла это поставщик ВАГа.

Вы имели в виду наверное рефлекторные фары

Не вникал в этот вопрос, если честно, но в продаже есть на Фабию фары Hella и рефлекторные и линзованные.

По мере нарастания эффективности:

1. Поставить лампы типа Осрам Найт Брейкер или Филипс Экстрим Вижн, отполировать и вычистить изнутри фары.
2. Сменить оптику на штатную линзованную.
3. Ретрофит с установкой биксеноновых линз или led-модулей — самое эффективное, но и самое дорогое решение.

Может лампочки хорошие поставить? А вообще идеальный вариант поставить оригинальную линзованую оптику, но это дорого

Не спасёт линзованная, на Fl она светит хуже, чем рефлектор, в руках 2 машины с разными фарами, так что я знаю, про что говорю…на доFl да, линза светила лучше. Так что самый лучший вариант, это установить в фары линзы хорошие.

Интересно, наоборот встречал отзывы, что линзы на доФЛ светят хуже чем рефлекторные.
А на ФЛ на линзы (НЕ Монте Карло) нареканий что-то и не встречал особо, нарекания в основном из-за копоти на самих линзах от ламп.

У самого рефлекторные сейчас стоят, света мало, почти сразу поставил ПТФ, ощутимо лучше стало.
Но хочу рефлекторные на оригинальные линзованные заменить все же.

У меня фл, линза. Светят ужасно)) любой рефлектор в 100 раз лучше этих линз

Пыль изнутри вычистить не пробовал?

Чистил конечно. Там внутри чистота как в операционной.
Просто сами по себе линзы так себе. Фабии с рефлекторными фарами ярче светят на одинаковых лампочках это факт

источник

Skoda Fabia 1.6 AT › Бортжурнал › Ремонт и покраска фар

Было принято решение: «Разборка, ремонт, а еще и покраска». Покрасить решил потому что черная окантовка решетки радиатора не очень гармонировала с хромированными фарами.
Вид авто с такими фарами очень и очень нравится:
Skoda Fabia Белая Бестия будет RS! от dok-silver
Skoda Fabia Cappuccino Biege от Dobmin
Эту красоту я увидел после того, как было принято решение о покраске фар, а может быть даже одна была покрашена.

Читайте также:  Установка разрешения экрана линукс

После прочтения отчетов доФЛек и владельцев «ускоглазых» авто и будучи уверенным, что разберу фару за 10-20 минут, принялся делать следующее:

ФАРУ УКЛАДЫВАЕМ В КОРОБКУ ТАК, ЧТОБЫ ПОТОК ГОРЯЧЕГО воздуха НЕ попадал ПРЯМО НА НЕЕ, А ГРЕЛ ВОЗДУХ ВОКРУГ.

Но не тут то было, герметик на фаре каким был (упругим), таким и остался. Все труды были тщетны.
Этим же вечером в «новом» я наткнулся на запись человека, который допустил ошибку при попытке нагреть фару для разбора, не учтя то, что выше написано жирным шрифтом.
Стал искать в чём дело, тут на Драйве и нашел то, что фары неразборные, т.е. собираются на герметик, который не размягчается при нагревании и в этом случае 99% владельцев Октавий А5 для покраски фар резали слекло фары, чего мне не хотелось.
В итоге, вооружившись таким инструментом:

…и феном, долго и мучительно… я ее вскрыл.
Пазы корпуса страдают при разборке, но умелыми руками можно восстановить.

Линза тоже была изрядно запыленная, ну а отражатель виден на первом фото.

Далее берем советский паяльник с широким жалом, кусок пластикового подкрылка, суперклей (я взял Cosmofen), обычную пищевую соду и приступаем к склейке разрушенных элементов:

Покраска:
Для покраски использовал грунт алкидный: Kudo
Краску чёрную глянцевую, купленную в магазине для автомаляров и красную алкидную «Престиж».
Фото покрасочных работ не делал.
Не красил верх и вертикальные отражатели поворотников, чтобы дальше было видно, так как люди покрасившие полностью отражатели, жалуются, что ярким днем днём указатели плохо видно.

После того, как все элементы были восстановлены и покрашены приступаем к сборке фары.
Необходимо все остатки герметика удалить из пазов корпуса отверткой. На стекле допустимо оставить тонкий слой.
Непосредственно перед сборкой из корпуса нужно выдуть все остатки герметика и просветить линзу лампочкой, чтобы убедиться в отсутствии на ней пыли и ворса.
Для сборки использовал герметик из ЭТОЙ записи. Очень удобно пользоваться.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector