Меню Рубрики

Установка линзы в птф 2114

Лада 2114 JOY DIVISION › Бортжурнал › Биксеноновые линзы на ВАЗ 2114. Оптика мечты

«Давай, роднуль, поживем хоть разочек…»

Этой идеей болел с покупки машины, с момента как увидел вот этот пост — www.drive2.ru/l/313649/ товарища kmv-2114 , но было несколько сложностей, точнее три:

1) Дорого/долго
2) Нет запчастей в оффлайн доступе, только интернет, нет опыта.
3) Руки-крюки, не было человека кому бы доверил сделать. В сервисы, где разводят на деньги — ни ногой.

Ну дорого, да, если прямо все делать по уму с нуля и не самому, то будет порядка 20.000 руб, не менее.
Запчасти все были заказаны на легал ксенон, потом что-то докуплено вручную.
Собирал оптику с нуля Стас «руки из плеч» stanislab , только ему я мог доверить такое дело, ни в какой сервис я бы не поехал.

Итак линзы были LX Mini H1 PRO 2.5″, а глазки LX Laser RED сверхяркие, как про них написано.
Честно скажу, я брал самое дорогое что было из комплектующих, т.к. мое мнение — или делай конфетку, или не делай никак.

Помимо того, что я заказ на легал ксенон, нужно еще было по мелочи прикупить герметика нужного цвета и поворотники. Сначала сделали повоторники просто в пленку 3М бронированную, потом я купил поворотники ProSport, заменили (на фото это видно).

Что могу сказать про сборку — Стас делал долго, неспеша, качественно и надежно. В детали электрики мне лезть — это все равно что свинье сходить в сад с апельсинами. Бесползняк. Поэтому я могу сказать только про результат и про надежность — а они превзошли все мои ожидания. Свет — примерно как на Nissan Teana, если не ярче.
Если кто не знает какое освещение у Теаны, представьте себе разницу между светом стоковых габаритов и стокового дальнего света на 2114. Вот примерно такое различие между штатным светом и линзованной оптикой, которую мы сделали. Кто собирается брать сразу в сборе фары ProSport с двумя линзами — ребята, честно, не советую, это вообще не то пальто. Если делать — то только так. Либо вообще не делать, ну это мое личное мнение, я так поступил. Если бы не Стас, которому смог доверить этот проект, ездил бы точно до сих пор на стоке.

Что касается надежности — почти за год не было никаких нареканий, все работает как часы.
Если кому сразу интересно про копов — корректора и омывателя у меня нет.
Останавливали меня с этим светом около 10 раз.
Предъявили за этот свет 1 раз, но в итоге все обошлось благополучно, даже штраф не выписали.

Вот такая история больше не с технической, а с эмоциональной точки зрения.
Сейчас по прошествии почти года я могу сказать, что считаю эту доработку второй по важности на все время владения после шумки, про которую говорил тут — www.drive2.ru/l/4664619/

Кто мечтает о такой штуке — велком на легал ксенон, либо на али экспресс.
За сбором и установкой — советую обратиться к профессионалам и наслаждаться.

Читайте также:  Установка антивируса аваст автоматически

Качественные фотки еще будут, пока фотоотчет на скорую «с телефонную» руку.

источник

ПТФ и ксенон ВАЗ 2113, 2114, 2115

1. Установка лампы ксенон Sho-me H3 4300K в ПТФ ВАЗ 2115

Купил себе ксенон Н3 4300 к в туманки. Давно хотел.
Про лампу которую купил:
Лампа ксенон Sho-me H3 4300K

Общие характеристики
Цветовая температура: 4300
Рабочее напряжение питания: 13,5 В
Напряжение для запуска лампы: 23000 В
Номинальный ток потребления: 3 А
Потребляемая мощность: 35 Вт
Рабочий диапазон питающих напряжений: 7-21 В
Максимальный ток потребления: 15А
Световой поток: 2600 лм
Срок службы: 2000 ч

Дополнительная информация:
Диапазон рабочих температур: от -40 С до +105 С

Цветовая температура 4300К.

Белый цвет с лёгким жёлтым оттенком.

Данная температура используется в штатном ксеноне и является самой лучшей по светоотдаче. При температуре свечения 4300К лампа достигает наивысшей яркости. Использование лампы с этой температурой гарантирует безопасность на дорогах при плохих метеоусловиях

Для тех, кто не знает, что такое ксенон

Это инертный газ и один из элементов периодической системы Менделеева. Ксеноновая лампа являет собой смесь этих инертных газов, находящихся в стеклянной трубе. Эта смесь газов и дает приятный, чистый, яркий, белый свет, который ничуть не раздражает глаза. К слову, современные технологии позволяют получать помимо белого, также и синий, либо голубой цвет ксенона. Принцип работы ксеноновых фар, либо H >Один из самых важных параметров для любого источника света – это его яркость. Автомобильные фары, оснащенные ксеноном, имеют яркость, в три раза превышающую этот показатель у обычных ламп. А чем лучше мы будем ориентироваться в темноте, тем безопаснее и быстрее мы преодолеем свой маршрут. Еще одним неоспоримым преимуществом ксенона перед обычными лампами является их долговечность: опыт показывает, что ксеноновая лампа служит в десять раз дольше. В количественном измерении – это где-то 3000 часов работы.
Применительно к условиям России считается, что передний свет фар задействован около четырех часов в день. Следовательно, ксенон прослужит около 750 дней, или же не менее двух лет, что говорит не в пользу традиционных ламп, оснащенных лишь галогеном. Что касается потребления энергии, то использование ксенона постоянно доказывает свою эффективность: потребляя 35 Вт мощности, на тепло тратится 7 % энергии. Для обычной галогеновой лампы эти показатели следующие – 55 Вт и 40 %!
Отсюда следует и сохранение ресурсов двигателя. Использование ксеноновых ламп сокращает потребление энергии, генератор работает менее интенсивно, следовательно, замедляется его износ, а также и износ других деталей двигателя. В наши дни иметь ксенон – это престижно, модно, а также современно и безопасно. Сегодня это неотъемлемая часть дорогих автомобилей совершенно любых марок. Такой автомобиль не останется незамеченным и сразу остановит на себе любые взгляды.
Не удивительно, что ксенон называют алмазом или бриллиантом в оправе автомобиля.
И так начнём
Вот такой комплект купил

Чтобы установить в штатные туманки, надо снять фару, отвернуть отвёрткой крестовой 2 винта (самореза)

Потом вынуть лампочку. Затем, берём резиновый колпачок

Берём нож и отрезаем заднюю часть колпачка

Потом, берём ксеноновую лампу и вытаскиваем из защитного колпачка 2 провода (1-синий,2- чёрный)

Читайте также:  Установка canon mf4410 ubuntu

Потом, берём фару и устанавливаем новую лампочку

Одеваем резиновый колпачок на лампу, а защитную резинку на заднею часть колпачка, которую мы вырезали для этого

Берём изоленту и обматываем фару, это делается для того, чтобы вода не попадала

ФАРА ВИД В ЗАДИ, СТОИТ НА МЕСТЕ

Чтобы установить сам блок розжига, нам нужна будет дрель или шурповёрт + сверло

Блоки решил поставить в бампер. Сразу оговорюсь, можно обойтись и без снятия переднего бампера — если есть подъемник, то делать нечего и время установки ксенона сокращается в разы. У меня подъемника нет, поэтому не снимал бампер, делал лёжа.

СВЕРЛИМ, ГДЕ БУДЕТ СТОЯТЬ БЛОК

и все разъёмы соединения замотал изолентой

Потом проверяю, для сравнения, как горит правая ксенон Н3, левая ->

Потом делаем точно также, с другой стороны. Всё установил, как светят — нравится

Вам сказать, как светят вечерние и ночное время? Могу сказать — просто сказочно — смотрите сами!

2. Подключение ПТФ ВАЗ 2114 (инструкция)

Итак, поставили туманки. Теперь есть выбор — платить 1000-1500 рублей электрику, или все же самому подключить. ПТФ я решил заняться самостоятельно, а к электрику никогда не поздно будет пойти.

Значит, у нас есть вот такой набор, стоимость от 250 до 350 рублей.

1) под торпедой отыскиваем разъем для клавиши ПТФ. Он идёт с завода, на зависимо, люкс или стандарт.

2) Под капотом ставим реле ПТФ, закрепляя её на перегородке моторного отсека с воздухозаборником (где установлен монтажный блок)

3) Нужно открутить 2 гайки на креплении монтажного блока (отметил красным), приподнимаем, находим 2 клеммные колодки, 7 и 8! ((на блоке снизу рядом с колодками есть цифры, которые соответствуют номеру колодки))

4) Берем четырех контактную колодку жгутов для реле и проводим провода, идущие от нее к блоку предохранителей.

5) Протягиваем провода плюса к ПТФ через моторный отсек. а провода массы на ПТФ закрепляем на гайку крепления фар головного света.

Ну а дальше, вставляем «маму» проводов от номеров ножек реле ПТФ именно в этом порядке!:

Работает все на ура! Туманки горят при условии включенных габаритов.

3. Установка линзовых ПТФ DLAA в ВАЗ 2115

Вот подогнал мне друг по очень халявной цене линзовые ПТФ (желтые). Фирма DLAA, сам лично с ней не встречался, в гугле вроде ставят и довольны. На вид всё сделано добротно: провода в изоляции, герметизированы, крепления в комплекте, лампочки тоже, вроде достаточно, по ходу установки будет видно, чего не хватает.

Внутри есть планочка для ровной полки_

Как и обещал ещё фото света фар:

фотик воспринимает белый цвет фар, в реале он желтоватый

Ближний(чуть по-суше асфальт)

Дальний (чуть по-суше асфальт)

Ближний+сток ПТФ(чуть по-суше асфальт)

Ближний (чуть по-суше асфальт)

Дальний (чуть по-суше асфальт)

вот как-то так) дороги у нас, конечно, — ужас, поэтому и было принято решение перейти на более эффективный свет. Теперь хоть в дождь ямы видно.

Занялся установкой линз, пока без ксенона. Трудностей особых не возникает, и определенных процедур установки нету, тут каждый должен делать сам как ему сподручнее.

Читайте также:  Установка mate в xubuntu

Чтобы линза встала «ровно» с бампером, пришлось перевернуть крепление

все скрутки в термоусадку

После первого запуска из туманки пошёл дым, что-то выгорает, не забудьте выпустить его, а то будет «мутный» свет

На этом всё. Теперь осталось купить ксенон, сделать окончательную регулировку, и основательно закрепить. После чего, можно будет заниматься эстетической частью.

вот такой получился свет от ПТФ

ПТФ + Дальний(фото из салона)

Как обычно выводы: Линзы светят лучше, чем сток ПТФ с белым цветом, более направленный пучок света, сток вообще непонятно куда светит. НО не хватает яркости, нужен ксенон.
Пока сказать ничего не могу — жду дождика и тумана, чтобыы понять, стоило оно того или нет.

4. Восстановление передних ПТФ ВАЗ 2115

На этом автомобиле когда-то присутствовали передние противотуманки. От них остались обрезки проводов в переднем жгуте, дырки в бампере, кнопка включения и реле. Туманки — предмет не первой необходимости для этой машины, но нам в магазине попались светодиодные туманки за 500 рублей, которые можно использовать вместо ходовых огней (для экономии энергии). Кроме того, они очень хорошо выглядели.

Т.к. в бампере были просто дыры, без каких-либо креплений (бампер старого образца), пришлось купить кронштейны передних ПТФ и декоративные накладки + крепежные элементы к ним (саморезы и железяки под них)

ПТФ в сборе с кронштейном

ПТФ установлены физически.

Физически ПТФ установлены. Пришло время их подключить. Но, провода, которые раньше отходили от большого жгута под радиатором к ПТФ, отрезаны под корень.
Пришлось немного вытянуть провода из гофры (на 2 — 3 см), чтобы можно было их удлинить.

Я иногда подрабатываю автоэлектриком, поэтому очень люблю, когда цвета проводов соответствуют схеме.
По схеме ВАЗ 2115 плюс на ПТФ подключен желтым и желтым с черной полосой, а минус — черным.
В куче донорской проводки были найдены провода нужных цветов.

Из проводов, клемм и колодок были собраны концы для подключения ПТФ, полностью аналогичные заводским.

Затем они были прикручены на место и подключены.

Как и ожидалось, ПТФ не заработали… При нажатии кнопки даже не щелкало реле. С помощью мультиметра выяснил, что на все контакты реле приходит масса. С ужасом заметил, что цвета проводов, приходящих в реле, не соответствуют цветам проводов, выходящих из монтажного блока. Стал разбирать жгут ПТФ — всё оказалось печально. Из монтажного блока выходили короткие отрезки родных проводов. К ним были прикручены провода черного цвета (все). К концам черных проводов была прикручена «колодка реле с проводами», в которой провода были разных цветов, но других.

Для доступа к разъемам нужно снять пластиковый щиток

На фото плохо видно (был только телефон), но этот недо-жгут лежит перед аккумулятором.

Было решено собрать жгут реле ПТФ с нуля. Цвета почти соблюдены (на нашлось всех нужных).

Новый жгут в гофру не вставляли — проложили рядом и прикрепили стяжками.

https://www.drive2.ru/l/4899916394579144469/, https://www.drive2.ru/l/93431/, https://www.drive2.ru/l/3650759/, https://www.drive2.ru/l/3679127/, https://www.drive2.ru/l/5529337/

Установка габаритов в поворотники ВАЗ 2113, 2114, 2115

Так как у меня все поворотники рыжие, решил сделать новомодный американский стиль и купил самые дешевые боковые

источник

Добавить комментарий