Меню Рубрики

Установка литых дисков на шпильки

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Установка колесных шпилек

Необходимость в замене болтов на шпильки, возникает: когда хочется поставить проставки (10 или 20 мм) для расширения колеи, применение нестандартного колесного диска (4*100) и просто для удобства замены колеса (повесил диск на шпильки и закручиваешь гайки). Сейчас, кажется, шпильки стали просто модными.

Что потребуется для замены болтов на шпильки:
1. Шпильки
1.1 Покупают готовые)

1.2 сделать самому из болтов ГБЦ 2108

1.3 шпильки от кпп 2108
1.4 шпильки от полуоси Камаза М12х1,25 (общая длина 52мм)
2. Гайки
2.1 Купить гайки от Нивы — дешево и сердито

2.2 Купить гайки от Оки
2.3 Для гурманов продаются цветные гайки (часто китайские)

3. Герметик резьбовой (фиксатор резьбы) или найти сварочник если прихватывать на точки

4. Обезжириватель
5. Проставки при необходимости
6. Метчик (в некоторых случаях)

Я решил сделать шпильки из болтов гбц)

Длина шпилек от 60 до 80 мм, резьба м12х1.25

Обезжириваем шпильки и отверстия под них, наносим герметик (быстро сохнет) и затягиваем методом двух гаек.
В моей ступице одна шпилька так и не хотела вкручиваться — прошелся метчиком, после все на ура)

— не забывай резьбу нигролом смазывать, а то выступающая часть шпильки заржавеет и гайка пойдёт вместе со шпилькой
— резьбу намазал графитом, советую)
— удобно накидывать на шпильки диски у которых нет отверстий для направляющих
— 4х100 одевать удобнее
— колесо со шпильками накинул и крути спокойно гайки))
— нива, ока, кольцевики на шпильках))
— если ставить длинные шпильки, то для защиты резьбы можно просто одеть на нее кусок прозрачного шланга

Если есть полезные замечания обязательно добавлю в статью)

Смотрите также

Метки: колесные шпильки

Комментарии 126

спасибо, оставил в заметках
к сожалению есть 1 большой минус, дорогие колёса мргут легко спереть(

так там зехера, а тут гайку с нестандартными гранями нужно чтоли)

ого, не знал, что такие бывают

Полезно надо по баловаться)

калхоз имхо! если хочеш зделать тюнинг а на норм железку денег нет лудше не делать хуже будет

зачем колхозить с шлангом иномарочные колпачки на шпилики гайки есть

прихватитьб сваркой к ступице, а вообше бесполезная вешь, хотя себе я тоже делал шпильки по причине срыва резьбы на передних ступицах…ну и конечно большого, зеленого и страшного зверя *жаба*…)))))

единственное что не нравится в болтах гбц это отсутствия тела при затяжки клей не удержит придётся варить .

болты с классической бошки под звезду такие же или другие?

у меня четырка диски на 16 4×100 стоят обычные центрирующие кольца и все. все прекрасно стоит нет ни каких проблем ни ночью ни с болтами.

Лучше всего брать для шпилек болты гбц от девятки и тп, приваривать не обязательно если мазать резьбовым герметиком, чтобы открутилась шпилька с герметиком нужно применить силу в 160 кг, не думаю что все закручивают свои колеса так усердно))) а если ставить длинные шпильки, то для защиты резьбы можно просто одеть на нее кусок прозрачного шланга…

Да просто всё! Посмотрите у спортсменов у всех шпильки. И никаких проблем!

Полезная инфа, давно думаю об этом на класику, у меня машина не стандартная и резина широкая и высокая, без проставок нельзя. Твой пост решил мои проблемы +1

а как эти шпильки как ты говоришь помогут при установке дисков от иномарки? разболтовкой 4*100 когда у тазика 4*98? от установки шпилек ступица же не меняется, сверловка 4*98 в самой ступице же нарезана

Читайте также:  Установка лодочного мотора на казанку 5м3

Отличный вариант я брату на оду иж так делал, т.к. у него на заднем мосту проставка стоит и длинны болтов не нашли как заводские, а в инете дорого почти как секретки, в итоге сделали шпильки, второй год полет нормальный.

молодцом тож хочу сделать как потеплеет, про нива гайки не знал спс!))

Любезный, а как теперь барабан снимать будешь?

так же как и снимал раньше . . .

Любезный, а как теперь барабан снимать будешь?

Снимается как и на москвиче)

Удобно накидывать на шпильки диски у которых нет отверстий для направляющих

для чего фаска в 45 градусов и где?

Реально диски 4/100 поставить? И если резьбе конец придёт то придется сварку срезать?

а фаску ты под 45 для чего делать?

для красоты с внешней стороны)

а потом гайка нормально вкручивается или лучше резьборезом пройтись?

а что ей помешает вкрутиться?)

а потом гайка нормально вкручивается или лучше резьборезом пройтись?

разумеется, если резьбу замнешь, тогда да, надо ж аккуратно все делать))

до этого стояли 8см при смене колеса запаришься резьбу очишать

самое то 6см на литье с проствкой 11мм гайка закручивается полностью и не морается резьба

Вот люди безграмотные, уточнил хотя бы… Гайки не те…

сегодня видел первый раз прикол с алюминиевыми колпачками на нипели. знакомый их попросту не смог снять. алюм окислился от реагентов и намертво встал. теперь из за этого надо менять все 4 а на его Х3 ) это дофига выйдет.

не правильный выбор это просто закон подлости когда надо он подведет.

из камазовский болтов от полуоси делают, ну ты сказал об этом) а ваще с обратной стороны приварить можн, что бы намертво и никуда не выкрутились)
а вот гайками прикручиваешь, мне как то кажется не надежно все это дело…или только так кажется?

Думаю на Нексии также сделать, а то запарился ловить дырки, чтоб попасть.

Не забывай резьбу нигролом смазывать, а то выступающая часть шпильки заржавеет и гайка пойдёт вместе со шпилькой.

красавчик) хорошая работа) я брал как раз от камаза)
и гайки тоже нива к штамповкам, а к ковкам купил нива-хром закрытые)
не слушай никого, отличная вещь, очень удобно и не прикипает ничего)
я еще кстати резьбу намазал графитом, советую)

А гайки какие от нивы, тож колесные что-ли?

да, действительно, можешь разъяснить смысл перехода с болтов на шпильки?

Шпильки для крепления колес имеют следующие плюсы:

1. Проще одевать колесо при замене, оно не свалится и не улетит;

2. Меньше вероятность срыва резьбы в ступице при частой смене колес;

3. Универсальность длинны шпилек, нет нужды подбирать нужные по длине болты;

4. Спортивный вид вашего автомобиля;

5. Возможность использования гайки с увеличенной длинной граней;

6. Возможность установки колесных проставок для увеличения колеи автомобиля;

С ВСМПО, всё смотрится симпатично.

С ВСМПО, всё смотрится симпатично.

С ВСМПО, всё смотрится симпатично.

какое нах.й всмпо. это вазовский алюминевый диск. у меня точно такие же стоят

еще какой верный. ты сам найди у официалов всмпо такой диск. если это всмпо, и те мне это докажешь, я тебе свой подарю. купил у шиномонтажников за 2000р. комплект. это вазовский 13 литой, он даже мягче штампа

Это диски ВСМПО первых выпусков, некрашеные ещё, официалы про них и не знают даже, да и диски уже год как не выпускаются…

Читайте также:  Установка карданчик от калины на приору

как знаешь. но диски не ахти, очень мягкие. обычные алюминевые диски. и в оригинале они серебристые

Нет, нет, не про те диски ты говоришь, на фото ВСМПО, ковка, первых выпусков, они вообще без покрытия шли.

забеги по ссылочки. вот то, о чем ты говоришь. www.splkirov.ru/barahlo/2012/19272.jpg
а это г.но просто похожи. вот так ребята и покупают ху.ню. по незнинке

теперь сравни два диска, очень похожих. только дурак разницу не увидит. это не то

На фото толком не видно, но у автора точно ВСМПО.

на этот посмотри. forum.accent-club.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=30&t=41932 сравни с ним.

images.yandex.ru/yandsearch?p=4&text=%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%20r13%20%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0&fp=4&pos=125&uinfo=ww-1280-wh-705-fw-1220-fh-499-pd-1&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fmdata.yandex.net%2Fi%3Fpath%3Db0715200315_img_id2333675381910408977.jpg с этим сравни

на нем нет ни единой надписи в отличии от всмпо. они очень похожи. многие ошибаются. когда мне диск правили парень сказал что диски говно, мягче чем штампы. завтра спецыально сниму колесо, изучу и сфотаю.

На фото толком не видно, но у автора точно ВСМПО.

на этот посмотри. forum.accent-club.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=30&t=41932 сравни с ним.

Нет, нет, не про те диски ты говоришь, на фото ВСМПО, ковка, первых выпусков, они вообще без покрытия шли.

обрати внимание на рисунок и надписи в центре диска

Ошибочка, диски именно всмпо, а вы путаете… Если совсем уверенны в своей правоте я вам докажу обратное, но в этом случае вы будете выглядить нелепо 🙂

Не могу понять, какой толк от них?

как я знаю, можно поставить диски с разболтовкой 4х100 без всяких проблем.

как я знаю, можно поставить диски с разболтовкой 4х100 без всяких проблем.

ммм, да и на болты налазиют))) Я ставил!

при болтах нужно следить за ними, бывали случаи, когда они выкручивались.

да бывали, когда не затянут))))) Если не следить все может отвернуться)

при болтах нужно следить за ними, бывали случаи, когда они выкручивались.

а гайки не выкручиваются разве?)

как я знаю, можно поставить диски с разболтовкой 4х100 без всяких проблем.

у меня стояли 4х100 без шпилек

Не могу понять, какой толк от них?

Ну есть еще, пару моментов.

Не могу понять, какой толк от них?

у меня всмпо ковка r15 4х98 и там нет отверстий под направляющие без шпилек одеть такое колесо целая история))

тем более ночью на обочине под дождем (как это обычно бывает)

да вот насчет этого я с тобой соглашусь!

у меня всмпо ковка r15 4х98 и там нет отверстий под направляющие без шпилек одеть такое колесо целая история))

тем более ночью на обочине под дождем (как это обычно бывает)

у меня всмпо ковка r15 4х98 и там нет отверстий под направляющие без шпилек одеть такое колесо целая история))

тем более ночью на обочине под дождем (как это обычно бывает)

эм…я се тож ковку 15 взял…итож без направляющих.а в чем проблема одеть их?(((

обычное колесо на направляйки одел и вставляй болт а тут без направляек попробуй поймать первые 2 болта в темноте

а ты в этом смысле) ну да, помучаться придется)

а со шпильками накинул и крути спокойно гайки))

да я вот о них тож думаю…из камазовских сделать.но притягивать колесо гайками как то очкова.кажется не надежно

да хрен с ними кольцевики на шпильках))

гайки от оки нивы или красивые китайские покупаеш и норм
уже 2 года на шпильках из гбц гоняю

если без проставок, то какая оптимальная длинна нужна будет на перед и зад? что бы не сильно торчали?
есть ли смысл с обратной стороны проварить болты? что бы када закручиваешь откручиваешь не сорвать шпильку и не открутить с ней(

Читайте также:  Установка и снятие покрышек

у меня длинные)
я от болтов гбц отрезал всю резьбу что есть и герметикам не верю все болты лично у меня приварены к ступице

вот вот, я и говорю, мне кажется лучше приварить их с обратной стороны…

у меня длинные)
я от болтов гбц отрезал всю резьбу что есть и герметикам не верю все болты лично у меня приварены к ступице

вот короче вы меня все ща опять на переделки подтолкнули)))))
наверно как на лето переобуваться буду над и шпильки ставить))

мне лично все нравится и вид и функционал!

ну буду думать…главное что бы сильно не торчали…а вот гаечки разноцветные купить интересный вариант))

у меня всмпо ковка r15 4х98 и там нет отверстий под направляющие без шпилек одеть такое колесо целая история))

тем более ночью на обочине под дождем (как это обычно бывает)

купи центрирующие кольца и все ни каких проблем не будет

чтоб колеса легче одевать стало

повторюсь что на всмпо нет отверстий под напрявляющие и бодтом поймать дырку оч не просто
и причем тут кольцо?

и у меня нет направляющих! но ни каких промлем с отверстиями нет

я беез шпилек за…ся ловить дырки

Не могу понять, какой толк от них?

Ну наверно есть) При смене штампов на литье, приходится покупать еще и болты под них, ибо родные коротковаты… При переходе с литья на штампы опять та же песня, приходится искать родные болты, ибо от литья они будут длинными… Не факт, что положив в одно место и там же их и возьмешь! А на шпильки одел, прикрутил и все! Что литье, что штампы без разницы… То есть хотя бы в этом они уже облегчают жизнь!

надо тогда задуматься об этом, мож себе заманстрячить))

Я себе купил шпильки, по весне буду ставить) Кстати со шпильками проще центровать колесо, то есть уже пофиг на направляющие! Если болты зажмут колесо как попало, то гайками при затяжке оно встанет на место…

Ни шпильки не болты не не центруют колесо!

Как раз таки они могут центровать колесо, если присмотреться то на гайке и болту есть конус и за счет этого конуса болт или гайка подтягивают колесо, тем самым находят место под себя и получается так, что за одно центруют колесо! Только на болтах конус немного хуже чем на гайках и поэтому болт может зажать диск как попало, для избежания этого стоят направляющие! А на гайках конус сделан удачнее, поэтому при затяжке гаек колесо становится как положено и направляющие уже можно сказать не обязательны… В смысле если стоят болты и потерял или сломал направляющую, то установка колеса не совсем точна… А на шпильках если потерял или сломал направляющую, то колесо уже можно сказать висит ровно на шпильках, а гайки еще подкорректируют, тем самым отцентруют…

Эх сказал бы я тебе, ну да ладно… Не люблю объяснять людям с чем сам столкнулся… Вы видать более опытны…

Не могу понять, какой толк от них?

+1 Вот и я не вижу в них смысла…

Какая минимальная длина шпильки? Я взял 80мм без проставок велики, думаю сколько срезать. Хотя лучше вкрутить и поглядеть.

источник

Добавить комментарий