Меню Рубрики

Установка лобового стекла газ 31105

Замена ветрового и заднего стекол Волга 31105 2004-2009

Заменять ветровое и заднее стекла необходимо с помощником.

1. Выверните болты крепления и отведите панель приборов от кузова (см. «Снятие и установка панели приборов»). Снимите патрубки обдува ветрового стекла.

2. Выверните по два винта крепления накладок передних стоек и снимите накладки.

3. Нажмите ладонями на верхнюю часть ветрового стекла изнутри кузова, при этом помощник должен придерживать стекло в момент его выхода из проема. Если стекло разбито, выньте аккуратно из уплотнителя осколки и снимите уплотнитель с помощью деревянной или пластмассовой лопатки.

Для облегчения снятия стекла отверткой выведите край уплотнителя за кромку проема ветрового окна.

4. Очистите проем от остатков старой мастики. Если снятый уплотнитель оказался в хорошем состоянии, его можно использовать, предварительно очистив и протерев.

5. Вложите в паз под стекло уплотнителя свежую мастику и наденьте уплотнитель на стекло.

Рис. 10.1. Ветровое стекло с уплотнителем в сборе: 1 – монтажный шнур

Рис. 10.2. Уплотнитель ветрового стекла:

1 – фланец проема ветрового окна

6. Вставьте в уплотнитель декоративный кант.

7. Вложите в паз под фланец оконного проема уплотнителя монтажный шнур 1 ( рис. 10.2 ) (можно использовать прочную веревку диаметром 4–5 мм), выведя его концы из паза в середине нижней части стекла. Для облегчения работы по установке стекла можно смазать шнур глицерином.

8. Нанесите на фланец проема окна по всему периметру слой мастики. Приложите стекло снаружи к проему, заведя выступ уплотнителя в середине нижней части за фланец проема и выведя концы монтажного шнура внутрь кузова.

9. Равномерно вытягивая шнур из паза в обе стороны и выводя тем самым выступ уплотнителя за фланец 1 ( рис. 10.2 ) проема, вставьте стекло в проем. При этом помощник должен снаружи автомобиля прижимать стекло к проему в местах, где выводится шнур. Допускаются в процессе установки несильные удары ладонью по стеклу для более плотного его прилегания к проему.

10. Аналогично замене ветрового стекла заменяйте заднее стекло. При этом необходимо отсоединить колодку с проводами от элемента токообогрева стекла.

источник

Снятие и установка ветрового стекла ГАЗ-3110

Снимаем накладки передних стоек.

Снимаем солнцезащитные козырьки с фиксаторами.

Снимаем зеркало заднего вида.

Одной плоской отверткой поддеваем и заправляем резиновое уплотнение за ребро крыши.

Придерживая ее в таком положении, другой плоской отверткой таким же образом поддеваем и заправляем уплотнение от начатого участка в любую сторону.

Когда оно будет заправлено на длине около 10 см, первую отвертку можно убрать.

Продолжая, таким образом, проходим крышу и две боковые стойки.

Аккуратно с двух сторон одновременно выдавливаем стекло из проема.

Если стекло было разбито во время аварии, то аккуратно убираем все осколки с помощью пылесоса.

Вынимаем осколки стекла из уплотнителя с помощью отвертки или подручных средств.

Проверяем размеры проема стекла.

Можно приложить стекло без уплотнителя и проверить зазор между стеклом и проемом должен быть зазор 3 – 4 мм.

Если проем не соответствует данным размерам, то нужно с помощью домкратов выставить соответствующий зазор.

Установка ветрового стекла

Для этой операции необходим помощник.

Стелим на столе (или на капоте автомобиля) ткань или какой-нибудь другой мягкий материал.

Укладываем на него стекло, перевернув его краями вверх. Надеваем на него резиновое уплотнение, начиная с углов.

…и вставляем в уплотнение части окантовки.

Закрываем стыки между ними муфтами-накладками.

Снова переворачиваем стекло и заправляем в прорезь уплотнителя веревку, начиная с середины нижней части и к ней же возвращаемся

В стыке делается нахлест около 10 см, а концы веревки выводятся наружу.

Стекло прикладывается к проему и центрируется.

Изнутри салона плавно вытягивайте веревку, помощник при этом прижимает стекло и удерживает его от смещения.

Сначала проходится вся нижняя часть, затем, поочередно – стойки.

При необходимости стекло осаживаем легким постукиванием ладони его верхней части движением сверху – вниз.

В заключение заправляем верхнюю часть стекла в направлении от краев к середине

После того, как стекло вставлено, пальцами надавливаем на уплотнитель

Устанавливаем на место снятые козырьки и зеркало заднего вида

Читайте также:  Установка free mcboot для ps2

источник

Communities › ГАЗ Волга › Blog › Установка стекол на Волгу.

Друзья, подскажите как правильно установить лобовое стекло на ГАЗ-24? Технология со шнурком мне известна, но от многих слышал рекомендации садить на герметик. Стоит ли?

Recommendations

Comments 54

Я менял резинку тем летом. Первый раз поставили без герметика, просто посмотреть, на мойке сразу стало видно что течет. Поэтому я покупал себе Body 940 и все наладилось. Кстати с завода там замазка какая то намазана была.

теч будет все равно хоть герметик хоть нет

Посмотри у меня в БЖ 3110 все подробно

проще ребят попросить которые тонировкой занимаются или стеклами.у них и герметик свой есть.у меня знакомый у них ставил.Они на проем наносили герметик.5 минут по времени.1000 рублей отдавали

несохнущий герметик по технологии! какой выберете ваше дело!
и шнурок начинать выдергивать сверху, Это вам не жигули!

Обязательно, я поставил на герметик для склейки аквариумов, все отлично. До этого пробовал боди и казанский автогерметик, все равно текло по углам.

Сажай на герметик! (Паз между стеклом и уплотнителем и уплотнителем и кузовом!) Я устанавливал без герметика, первый дождь и лужа воды на коврике.

у меня глянь …без проблем… до сих пор . и бюджетно и практично!

Тут много написали про установку на герметик. Не сказали только некоторых ньюансов.
1. Герметик в резинку под стекло должен быть заложен неразрывно по низу и боку, иначе вода найдет как пройти в салон. Однако он один на ходивших кузовах не поможет, кроме него нужно герметизировать резинку в проеме.
2. Герметик под резинку можно брать и застывающий, но ни в коем случае не силиконовый. Только полиуретан или мс-полимер. И помните — если поставите на герметик (любой, даже незастывающий) — стекло уже нормально не снять. Только выбивать.
3. Лучшим вариантом является герметизация резинки на проеме пластилином. Можно обычным, можно автопластилином.
Пластилин разогревается до жидкого состояния и кистью наносится на проем. После чего вставляется обычным образом стекло с резинкой. Пластилин не портит резины, защищает металл, легко удаляются излишки и позволяет поменять стекло без разбивания.

эхх, люди…помешанные на герметике ))))
говорю всем, никто не слушает
Берете консистентную смазку, можно пожиже (тольлко не литол, он высыхать умеет. Кисточкой мажете рамку лобового стелка, в резинке промазываете на всю глубину посадочное место для стекла и замка. И ставите. В итоге, стело по смазке встанет на свое место в резинке, также замок встанет легко на место, также все буде легко двигаться. также смазка не даст рамке гнить. также смазка в резинке не даст воде проникнуть в салон.

Вот кто помнит дедовсие методы.

Не ) не помню, я сам до этого дошёл. Ибо герметики все фуфло, их потом не очистить, и стекло на место не садится, ибо сухие стекло/металл в сухой зажатой резинка хрен сдвинешь.

Забыл добавить, геометик, это лечение следствия, а надо причину искать, и её устранять.

Да. Уплотнители все дрянь. Старые ссохшиеся, новые изначально из дерьма и веток. Я ставил трижды у себя, несколько лет назад, всё равно текло. Поставил на герметик, стало ОК.

Герметик нужен т.к. вероятность протекания без него 50/50.
Только герметик выбирай их тех что остаются эластичны после высыхания

боди 940 в тубе под пистолет самое оно. У меня лобовое подтекало, прошёлся им под резинкой и сухо теперь.

после установки уже?
а куда? между стеклом и резинкой или между резинкой и кузовом?

Да, после установки, думаю устанавливали на заводе в 95 году ещё 🙂
Стало в углах протекать, промазывал между резинкой и кузовом.

источник

Замена ветрового и заднего стекол ГАЗ-31105

Инструменты:

Заменять ветровое и заднее стекла необходимо с помощником.

1. Выверните болты крепления и отведите панель приборов от кузова (см. «Снятие и установка панели приборов»). Снимите патрубки обдува ветрового стекла.

2. Выверните по два винта крепления накладок передних стоек и снимите накладки.

Читайте также:  Установка коронок на ковше

3. Нажмите ладонями на верхнюю часть ветрового стекла изнутри кузова, при этом помощник должен придерживать стекло в момент его выхода из проема. Если стекло разбито, выньте аккуратно из уплотнителя осколки и снимите уплотнитель с помощью деревянной или пластмассовой лопатки.

Для облегчения снятия стекла, отверткой выведите край уплотнителя за кромку проема ветрового окна.

4. Очистите проем от остатков старой мастики. Если снятый уплотнитель оказался в хорошем состоянии, его можно использовать, предварительно очистив и протерев.

5. Вложите в паз под стекло уплотнителя свежую мастику и наденьте уплотнитель на стекло.

Рис. 1. Ветровое стекло с уплотнителем в сборе:

1 – монтажный шнур

Рис. 2. Уплотнитель ветрового стекла:

1 – фланец проема ветрового окна

6. Вставьте в уплотнитель декоративный кант.

7. Вложите в паз под фланец оконного проема уплотнителя монтажный шнур 1 (рис. 10.2) (можно использовать прочную веревку диаметром 4–5 мм), выведя его концы из паза в середине нижней части стекла. Для облегчения работы по установке стекла можно смазать шнур глицерином.

8. Нанесите на фланец проема окна по всему периметру слой мастики. Приложите стекло снаружи к проему, заведя выступ уплотнителя в середине нижней части за фланец проема и выведя концы монтажного шнура внутрь кузова.

9. Равномерно вытягивая шнур из паза в обе стороны и выводя тем самым выступ уплотнителя за фланец 1 (рис. 10.2) проема, вставьте стекло в проем. При этом помощник должен снаружи автомобиля прижимать стекло к проему в местах, где выводится шнур. Допускаются в процессе установки несильные удары ладонью по стеклу для более плотного его прилегания к проему.

10. Аналогично замене ветрового стекла заменяйте заднее стекло. При этом необходимо отсоединить колодку с проводами от элемента токообогрева стекла.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Качественных фото ремонта

источник

ГАЗ 31 ЗМЗ-406 › Бортжурнал › Герметизация лобового стекла

Наконец-то осуществил давно задуманное. Лобовое стекло конкретно текло по нижним углам. Хорошо, что у меня Крайслер с ЭБУ «Моторолла», установленным в моторном отсеке. Если бы стоял, как на 406-м в ногах пассажира, то непременно заливался бы.
При помощи отвертки и тряпки вычистил грязь в неимоверных количествах из-под резинки. Когда дул ртом в прочищаемое место, пыль, иногда, влетала из-под резинки в салон. После этого протер для обезжиривания стекло и резинку 646-м растворителем. При помощи штатного пистолета-выдавливателя заполнил щель универсальным силиконовым герметиком «Zolder» прозрачного типа.
Излишки, а их немало выдавилось из-под резинки, удалил ножом и протер тряпочкой с тем же растворителем.
Получилось, вроде неплохо, ну, конечно, сухая и тёплая погода помогла.

Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 180 000 км

ГАЗ 31 2006, двигатель бензиновый 2.4 л., 131 л. с., задний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

ГАЗ 3110 Волга, 2003

ГАЗ 3110 Волга, 2003

ГАЗ 3102 Волга, 2003

ГАЗ 3102 Волга, 2007

Смотрите также

Комментарии 16

сало лучше смазка должна быть мягкой и не застывать как литол

Есть средство гараздо проще и более ифективнее говорю по собственому опыту . Работал на автозборочном заводе в Симферополе в цехе люкс ( люксовали волги) так вот надо просто под резинку загнать пушечное сало (военная смазка типа литола применяется для консервации воды и солнца не боится) излишки вытераем . Герметики особенно на силиконовой основе боятся мороза да и стекло с резинкой должно иметь некоторую степень свободы.

так чем же мазать герметиком или пушечным салом, я тоже слышал что герметик это временная мера, и что литол или пуш сало лучше использовать, а так корозия образуется под резинкой, у меня вся рамка зацвела, я ее задолбался отчищать когда стекло вынул, а пуш сало не вымывается?

вымывается бензин растворитель

Есть средство гараздо проще и более ифективнее говорю по собственому опыту . Работал на автозборочном заводе в Симферополе в цехе люкс ( люксовали волги) так вот надо просто под резинку загнать пушечное сало (военная смазка типа литола применяется для консервации воды и солнца не боится) излишки вытераем . Герметики особенно на силиконовой основе боятся мороза да и стекло с резинкой должно иметь некоторую степень свободы.

Читайте также:  Установка аппарата по продаже бахил

ой, а можно немного поподробней? а то купила пару дней назад 105-ую. б\у. все бы хорошо, да сегодня во время дождика заметила, что подтекает стеклышко. именно внизу. с обеих сторон. где самые «глубокие» впадинки. стала искать герметизацию и сразу на эту страничку попала. стеклышко хозяева меняли весной (говорят), но под резинкой (муж приоткрывал в этих местах) грязька все же имеется (не много, просто пыль мокрая). муж у меня рукастый, но мужик не русский. европеец.:-))) к тому ж, увы, по-русски не очень. :-((( поэтому мне надо ему внятно объяснить, ЧТО запустить под резинку и КАК. военную смазку в продаже не нашла. а литол 24 выпускается разными фирмами. что же все-таки надо искать? может, название военной смазки имеется? и обрабатывать надо по всему периметру или только низ стекла под резинкой? и ЧЕМ туда эту смазку «впиндюрить»? извините за, возможно, глупые вопросы, но ясность же нужна! 🙂 и спасибо!

не только можно но и нужно иначе зачем мы на этом ресурсе собрались, лучше всего конечно снять стекло с резинкой хорошенько всё почистить я имею в виду убрать грязь старый заводской герметик причём как на резинке стекле и самом проёме затем промазываем стекло по периметру где одевается резинка и также сам проём где стоит стекло из практики течёт почти всегда низ, мазать лучше пушочным салом но думаю вы его у себя вряд ли найдёте и поэтому не заморачивайтесь возьмите литол, слой толстый не нужен приблизительно 2мм с головой после установки лишний литол вылезет наружу его вытираем тряпкой сухой иле слегка смоченной в бензине. Правда есть одно но сможете ли вы снять стекло если вы этого не делали тогда надо что та типа пластмасового ножа чтоб отвести резинку от кузова и стекла при этом не поцарапать краску и стекло и с начала вымыть опять же тряпкой смоченной в бензине а затем пластмасовым ножом отведя резинку просто даже пальцем заложить смазку резинку отпускаете лишнее само выдавится вот пожалуй и всё ели что не понятно обращайтесь

Игорь! спасибо огромное! стекло снять целиком будет проблематично, так что воспользуемся вторым вариантом. я нашла по инету пушечное сало. правда, оно есть антикор пушечное сало и антикор пушечное сало ВОСК ( www.avtoall.ru/goods/?kod=084366&skod=00034). для данного случая что лучше подойдет?

Есть средство гараздо проще и более ифективнее говорю по собственому опыту . Работал на автозборочном заводе в Симферополе в цехе люкс ( люксовали волги) так вот надо просто под резинку загнать пушечное сало (военная смазка типа литола применяется для консервации воды и солнца не боится) излишки вытераем . Герметики особенно на силиконовой основе боятся мороза да и стекло с резинкой должно иметь некоторую степень свободы.

а где бы взять это пушечное сало?

Не совсем так.-Здесь нужно соблюдать нюансы…-Болезнь всех волг.-Лечится заменой резинки (старую очень тяжело отмыть от заводского герметика), обезжиривания и резинки, и проёма стекла(после очистки от старого герметика)-установки стекла на место, и лишь потом промазкой(тщательно)-абровским чёрным герметиком с двух сторон-наружней(между кузовом и резиной, -и с внутренней(между стеклом и резиной).-Уйдёт две тубы герметика.-Тщательно сделаешь, не нарушая последовательность-будет у тебя уютно и сухо!

Это не координальное решение.-Всё равно потечёт!

Правильно, лучше снять стекло. купить новую резинку, промазать герметиком посадочные места под стекло и проём кузова и вернуть стекло на место. Тогда точно — не потечет!

А мне новая резинка все равно не помогла так и течет стекло.

Такая же проблема была, устранил надеюсь!)

На 105 стекло не вклеено? Фантастика! Надо тоже проклеить… хоть и ЭБУ нет)
А можно мазать только со стороны стекла?

Если течет — то надо. Если нет, то не стоит трогать.

источник

Добавить комментарий