Меню Рубрики

Установка лобового стекла киа сид

Инструкция по ремонту и замене лобового стекла на КИА Сид

Замена лобового стекла Киа Сид, переднеприводного хэтчбека класса «С», остается одной из самых дорогостоящих операций. Заводские расходники на эту комплектацию стоят от 13 000 руб., без установки, это самая высокая цена в классе.

Особенность штатных лобовых стекол хэтчбека — повышенная мягкость конструкции. Это увеличивает пассивную безопасность пешеходов, но при попадании камня, который на высокой скорости вылетает из-под колес впереди идущей машины, образуется трещина, которая дает лучи разрыва по всей поверхности.

Выбор

Владельцы KIA Ceed лобовое стекло KIA заводской установки считают одной из самых некачественных элементов комплектации. Через 6 месяцев после покупки новое ветровое начинает покрываться первой паутиной сколов и царапин. Водители отмечают, что даже использование дворников «Денсо» через 3 месяца на поверхности оставляет следы от их работы.

Оригинальные лобовые с датчиком дождя и обогрева уже через год не защищают водителя от ослепления встречными фарами, поэтому даже без трещин и крупных повреждений автомобилисты предпочитают менять штатные детали на аналогичные. При выборе лобового используют три варианта.

  1. Купить продукцию КНР стоимостью от 4500 руб., заменить в СТО за 1000 руб. Наиболее распространенными остаются детали от компаний BENSON и XYG.
  2. Установить оригинальный пакет уже знакомого качества, стоимость от 15 000 руб. На стекле, кроме логитипа КИА, находятся все датчики, в комплекте присутствуют уплотнители, направляющие, резинки и пр.
  3. Приобрести стекло на Киа Сид от лицензионного производителя, который выпускает аналогичную продукцию для свободного рынка. Это компании Sekurit Saint-Gobain, AGC, КМК GLASS (г. Бор).

Поиск стекла по параметрам

Выбирать стекла KIA необходимо с учетом наличия всех датчиков и дополнительных опций: качественной шелкографии, обогрева под дворники или на всю площадь, окошка под ВИН и пр. Преимущества от международного концерна Asahi Glass Company:

  1. Оригинальная деталь изготовлена с использованием японских технологий производства триплекса.
  2. Уровень жесткости в 3 раза превосходит штатное.
  3. Срок эксплуатации не менее 4 лет.
  4. Изготавливается под габариты комплектации КИА Сид хэтчбек.

Альтернативой AGC остается лобовое от российской компании КМК GLASS, «Боровские стекла». Продукция выпускается под конкретную модель авто с установкой всех дополнительных опций. Достоинства этх расходников:

  1. Цена устанавливается заводом-изготовителем.
  2. Триплекс имеет высокую жесткость, не подвержен царапинам.
  3. В комплекте идут универсальные резиновые молдинги.

Ремонт или замена: что выбрать

Рассматривая конкретную модификацию КИА Сид, ветровой щиток рекомендуют заменить на новый при наличии глубокой царапины или трещины. Штатные чрезмерно мягкие, первые сколы заметны уже через 3 месяца после начала эксплуатации.

Если нет трещин, но есть неглубокие сколы и мелкие царапины, водители рекомендуют провести гаражный косметический ремонт. Поверхность лобового шлифуют и заполняют сколы полимерным составом. Ремонт не считается альтернативой замене, но позволит избежать ослепления огнями встречного транспорта до 2-3 месяцев.

Почему стоит менять стекло на СТО

Замена на СТО длится 1,5–2 часа. После установки водитель может сразу эксплуатировать машину в щадящем режиме до 36 часов, пока не высохнет герметик. Заказать новый раходник можно как на станции, так и сделать доставку на СТО. Замена автостекол мастерами по этапам и времени:

  1. Демонтаж дворников – 5 минут.
  2. Отсоединение проводки, зеркал, демонтаж всех датчиков – 5 минут.
  3. Съем старого щитка – 10 минут.
  4. Подготовка посадочного места, зачистка, подготовка новой детали – 30 мин.
  5. Установка нового, подгон, вклейка – 30 мин.

Стоимость установки от 1500 руб. Провести операцию самостоятельно в гараже сложно, поскольку потребуется помощник и спецоборудование. Деталь устанавливается на посадочное место с помощью вакуумных присосок, это приспособление есть только у некоторых водителей, потребуется брать прибор в аренду либо справляться иными способами.

Замена своими руками

Если выбрана самостоятельная замена ветрового у Сида, воспользуйтесь простыми рекомендациями, но будьте готовы потратить на все манипуляции до 6 часов.

Необходимое оборудование

Из инструментов и приспособлений понадобится:

  • острый нож;
  • металлическая струна или проволока;
  • игла цыганская;
  • герметик;
  • уплотнитель;
  • крестовая отвертка.

Проводить работы лучше в гараже, установив автомобиль на ровную поверхность.

Демонтаж старого стекла

Самостоятельно демонтировать стекло можно без помощи второго человека. Проходит снятие по этапам:

  1. Снять капот для удобства работы.
  2. Снять весь механизм дворников, открутить крепежные болты и убрать деталь.
  3. Отсоединить минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
  4. Отсоединить уплотнительную резинку по периметру лобового стекла.
  5. Демонтаж молдингов.
  6. Отключение датчиков, снятие навесного оборудования.
  7. Стекло удерживается в проеме только за счет герметика. Иглой со стороны салона сделать отверстие в затвердевшем материале.
  8. В отверстие продеть проволоку или струну и пройти по периметру проема, отсоединяя деталь.
  9. Аккуратно снять лобовое, можно не использовать вакуумные присоски.

Если резинка и молдинг новые, детали можно использовать повторно при установке нового расходника.

Процесс вклейки

Установка нового стекла на Киа Сид начинается с выравнивания поверхности посадочного места. Нельзя снимать старый клей полностью, соскребая его до ЛКП кузова, рекомендуется оставить слой клея до 2 мм:

  • Протереть очищенную посадочную площадь спиртом.
  • Установить временный элемент поставки и приложить ветровое стекло в проем, выровняв его по центру.
  • Нанести разметочную линию на стекло и кузов.
  • Установить молдинг лобового, крепежи.
  • Нанести слой грунтовки в 1 мм на оставшийся клей в проем. Оставить на 7–10 мин.

Не допускается попадание грунтовки на ЛКП кузова и на переднюю панель в салоне.

  • Нанести грунтовку для стекол толщиной в 1 мм и шириной в 1,2 мм на внешнюю часть фиксаторов. Подождать 30 минут.
  • Заполнить клеем картридж клеевого шприца и нанести полосу клея толщиной 1 см по периметру лобового, между крепежами и обрамлением. В углах делать полоску клея больше.
  • Приложить лобовое в проем согласно разметочной линии, прижать по всей поверхности, равномерно распределяя клей по периметру.

Рекомендуется проводить вклейку при открытых передних дверях, не закрывая их в течение 60 минут после вклейки.

Проверка на возможные протечки: через час закройте дверь и вылейте на крышу ведро воды. Посмотрите на качество клейки в салоне. Если обнаружилась течь, отметьте место, после полного высыхания обработайте шов герметиком. После вклейки завершите монтаж оборудования и деталей.

  1. Установите крышку капота, датчики обогрева, дождя, узел зеркала.
  2. Проведите облицовку.
Читайте также:  Установка переменных окружения apache

После процедуры не рекомендуется эксплуатировать автомобиль до 4 часов. Если замена выполняется на СТО, мастера дополнительно фиксируют лобовое скотчем, который необходимо снять через 1 час. Во время движения не следует разгоняться, резко тормозить, выбирать плохие дороги.

источник

KIA Ceed SW Cross-картофелевоз › Бортжурнал › Замена лобового стекла

Всем привет! С момента покупки авто (лето 2016) я сначала не обращал внимание (или не хотел обращать) на царапанное и затертое лобовое стекло. в сухую погоду как то не напрягало, но с момента наступления осени я стал замечать — то ли совсем слепой стал, то ли обзорность крайне плохая. в дождливую погоду вся грязь и разводы, сколько бы я не лил воды, будто размазывалась по стеклу и оставалась там грязной жирной пленкой. Свет от фар встречных авто буквально ослеплял меня. Думал еще, что может какая то дикая химия с дороги въелась в стекло и просто не отмывалась (я понимал, что это практически невозможно, просто лелеял надежду, что можно обойтись малой кровью). Никакая химия, ни замена дворников не меняла ситуацию. Кое-как отъездив сезон осень 2016-зима 2017 я подумал, что надо что то с этим делать, иначе рано или поздно въеду в машину или, не дай бог, человека собью. Весной-летом как то стало вновь не до этого, т.к. в сухую погоду особо сильно не напряжно, разве что при прямых солнечных лучах видны все царапины и затертости. Но наступила осень и проблема вновь дала о себе знать. Начитался на форумах, что стекла у сидов мягкие и быстро портятся (особенно если не менять щетки вовремя). Захотел сначала отполировать лобовое, сохранив оригинал. До этого писал здесь Но поездив по родной Самаре, я понял, что:
1) Не так много организаций занимаются полировкой стекол;
2) Что те, кто занимаются, ломят цены. Мне зарядили — минимум 6000, максимум 9000 рублей за полировку всего лобового стекла. Каждый раз, когда мне говорили такую цену, в ответ хотелось что-то матерное говорить (да, я понимаю, что процесс трудоемкий, но цена услуги более половину стоимости нового оригинального товара)
3) Полировки может надолго не хватить и стекло вновь станет царапанным
4) Если «полирнут» рукожопы, то могут появиться искажения.

Забив на все принципы сохранения оригинальности, я пришел к выводу — менять, причем не на оригинал. Во-первых — жаба душит отдавать за «мягкий» оригинал. Во-вторых, если это уже теперь расходник, то зачем тратиться? Единственные условия для меня теперь были — не китай, чтобы ставили с гарантией (ну так сказать, чтобы в случае кривизны рук хотя бы переделали). Нарыл через знакомых, чтобы поставить стекло КМК (Бор). Лотерея, т.к. пишут, что оно новое может искажать обзор). Но ценник в 2700 р. все же перевесил). Итог — заказал, приехало — поехал за стеклом!
Погода была замечательная

Заехал за стеклом на рынок, смог уместить его только так, по-дебильному:

источник

KIA Ceed «Cee’Ðёныш» › Бортжурнал › 5 лет или замена лобового стекла

Всем привет!
Неделю ждал, что бы написать объединенную запись обо всем понемногу. Начну с неприятной истории, которая произошла неделю назад 23 января. Время около половины восьмого утра, еду на работу по Невскому проспекту. В этот день был мороз и снегопад, поэтому на дороги выгнали много разной снегоуборочной техники. Три таких автомобиля оказались в 100 метрах впереди меня. Они разбрасывали песок, двигались со смещением перекрыв все ряды. Ну что поделать, едем с их скоростью. При выезде на площадь Александра Невского встали на светофор, а когда включился зеленый я услышал сильный удар в лобовое стекло. Пять лет оно простояло выдержав различные попадания, но тут не устояло. Удар был такой силы, что образовалась круговая паутина напоминающая по форме лассо с трещиной в один из углов.

Читайте также:  Установка гбо на сахалине

Т.к. меня и автомобиль разбрасывающий песок разделяли другие автомобили, пришлось играть в догонялки. Догнал я виновника только на центре площади.

Далее ругань, вызов ГИБДД, звонок в страховую. Через 2,5 часа машина ГИБДД приехала и мне радостно сообщили, что доказательств у меня никаких нет, что камень вылетел именно из данного автомобиля, плюс камни на такие расстояния не летают и возможно его подкинул другой автомобиль стоящий впереди. Вообщем было много слов, споров и рассуждений, но одно стало понятно, что водителя грузовика виновным признать не могут, как и выдать мне нужную справку для страховой. Решил ГИБДД отпустить, дабы не терять время и как то решать. Решать можно было двумя путями:
1. По КАСКО, где была одна замена стеклянных элементов без справок.
2. Самостоятельно.
По КАСКО у меня существенные скидки, что весьма вкусно сказывается на цене. Терять эти бонусы крайне не приятно, поэтому поинтересовался сколько будет стоить замена стекла самостоятельно. Оказалось, что недалеко от моей работы есть контора по установке стекол. Предложили замену с работами от 7000 до 8000 руб. В моем случае это получилось и быстрее и дешевле на перспективу. Поехал к ним. Старое стекло срезали леской, зачистили место установки.

На выбор было несколько стекол от китайских до более дорогих импортных. Но так как фирма специализируется на стеклах AGC (Asahi Glass Company), то решил такое и ставить. Все строго по технологии установки — нанесли праймер на проем и на стекло, потом лентой герметик, установили, приклеили скотчем к крыше.

Вклеили ровно, на сколько качественно только время покажет. По ощущениям стекло немного толще старого, искажений нет.

Как видим стекло оригинальное — AGC Automotive. По маркировке можно сказать, что произведено и сертифицировано в России (E22), по европейским стандартам. TINTED — тонированное, LAMISAFE — ламинированное, LT>75% — светопропускание. Хуже оно или лучше штатного от фирмы Saint-Gobain Sekurit узнаем из практики. По крайней мере отзывы на оригинальные стекла AGC не плохие. Вот так мне подгадили пятилетие, с другой стороны за пять лет старое стекло имело множественные сколы и царапины, а сейчас новое и с синей полосой в верхней части. К новому стеклу купил новые дворники — это правила хорошего тона 😆

источник

KIA Ceed JDай с ирокезом › Бортжурнал › Замена лобового стекла XYG

Всех с последним днём лета и дорог без пробок.
Наконец то я решился поменять лобовое стекло, после дачного сезона и ремонта террасы . Думал обращаться по КАСКО, но так как у меня франшиза на каждый случай, то решил не заморачиваться и установить китайское стекло, обратился в компанию в которой уже менял стекло на рабочей ауди. По цене в этой компании были самые низкие цены, ну во всяком случае что я нашёл, на стёкла SAT и XYG, последнее кстати и стоит на ауди уже 2 года.
Позвонил, узнал о наличии, записался на замену всё началось.
Приехал чуть раньше, как место освободилось заехал на замену

. Вынесли стекло, протёрли, помыли, осмотрели и взялись за замену: проверили работоспособность датчика дождя и начали разборку. Сняли жабо… сколько там листвы обалдеть

. Срезали стекло, пропылесосели от осколков, и принялись снимать места крепления стекла заднего вида и крепления датчика дождя и тут…барабанная дробь- на оригинальном стекле место под датчик круглое

, а на китайском прямоугольное

.
Скажу честно паники не было, но немного стало неприятно :). Промеряли окошко и решили ставить, вроде как попадали места

Установили стекло, проверили датчик всё работает, и оплатив китайщину на корейщине поехал домой. Кстати обратил внимание, что стекло немного толще оригинала, так как оно немного стоит выше на стыке крыши и стекла ( думаю это из-за панорамной крыши). Ну как то так.
Стоимость вместе с установкой 6980 р.

Цена вопроса: 6 980 ₽ Пробег: 22 888 км

KIA Ceed 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 135 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Kia Ceed, 2013

Kia Ceed, 2015

Kia Ceed, 2017

Kia Ceed, 2015

Смотрите также

Комментарии 42

добрый день. а не подскажите какой номер оригинальный на лобовом стекле на KIA Cee’d SW 2012г/новом кузове. VIN: U5YHN812BDL008195

Читайте также:  Установка firebug для firefox

Вопрос не понял, но всё равно не подскажу, не в курсе

Привет, тоже склоняюсь к Xyg, скажи со временем стеклом остался доволен?, нет искожения и тд?, и как у него с прочностью ( сколы, царапины?)

Привет, вчера влупил камень, сколов не оставил.
Искажений по центоам нет, но перед установкой очень рекомегдую, что бы стекло прислонили к автомобилю и сесть за руль и посмотреть.
После оригинала поначалу непривычно, так как оригинал с оттенком. В общем доволен. НО у мегя на панорамной крыше заметно что стекло толще.

Спасибо за инфу, подогрев щеток работает?

эффекта линзы стекла? Нет, во всяком случае в глаза не бросается

О, , как раз тоже менять нужно

Привет! Подскажи пожалуйста датчик запотевания как переклеили и он после этого рабочий?

Привет, как то переклеили, самое интересное, что на старом стекле осиался скотч от него. Если подскажешь как проверть, то проверю

Да проверить очень просто-подышать на него или на стекла оядом с датчиком запотевания. Вот. И если не сложно можешь сделать диагностику климы-одновременно нажав и держа кнопку off и нажать кнопку направления воздушного потока на тело-включится самодиагностика, которая покажет код ошибки. Если ошибок нет покажет 00.
Я к чему у меня после замены лоб.стекла эти «умельцы» втихаря датчик запотевания повредили и приклеили. Теперь он не работает, там оч.чувствительный фотоэлемент вроде, который от перегибов надламливается и как следствие датчик перестает работать и стекло начинает потеть.
Я уже как больше полугода так езжу с дохлым датчиком и включаю принудительный обдув на лобовик. Буду искать по рпзборкам б/у датчик или разорюсь на новый. Новый вроде около 6 тыс.руб.:((((((
Заметил поломку поздно и увы притензии предьявлять также поздно, да и нервы+время тратить не хочется на этих @леней. Их и так рублем наказали т.к первое стекло они мне не по технологии вклеили и оно треснкло через неделю

Ок, вечером если не забуду

Да проверить очень просто-подышать на него или на стекла оядом с датчиком запотевания. Вот. И если не сложно можешь сделать диагностику климы-одновременно нажав и держа кнопку off и нажать кнопку направления воздушного потока на тело-включится самодиагностика, которая покажет код ошибки. Если ошибок нет покажет 00.
Я к чему у меня после замены лоб.стекла эти «умельцы» втихаря датчик запотевания повредили и приклеили. Теперь он не работает, там оч.чувствительный фотоэлемент вроде, который от перегибов надламливается и как следствие датчик перестает работать и стекло начинает потеть.
Я уже как больше полугода так езжу с дохлым датчиком и включаю принудительный обдув на лобовик. Буду искать по рпзборкам б/у датчик или разорюсь на новый. Новый вроде около 6 тыс.руб.:((((((
Заметил поломку поздно и увы притензии предьявлять также поздно, да и нервы+время тратить не хочется на этих @леней. Их и так рублем наказали т.к первое стекло они мне не по технологии вклеили и оно треснкло через неделю

Что то нн получилось включить диагностику,
Скажи всё пошагово, нужно ли что бы было включен климат, зажигание в каком положении ?

Да проверить очень просто-подышать на него или на стекла оядом с датчиком запотевания. Вот. И если не сложно можешь сделать диагностику климы-одновременно нажав и держа кнопку off и нажать кнопку направления воздушного потока на тело-включится самодиагностика, которая покажет код ошибки. Если ошибок нет покажет 00.
Я к чему у меня после замены лоб.стекла эти «умельцы» втихаря датчик запотевания повредили и приклеили. Теперь он не работает, там оч.чувствительный фотоэлемент вроде, который от перегибов надламливается и как следствие датчик перестает работать и стекло начинает потеть.
Я уже как больше полугода так езжу с дохлым датчиком и включаю принудительный обдув на лобовик. Буду искать по рпзборкам б/у датчик или разорюсь на новый. Новый вроде около 6 тыс.руб.:((((((
Заметил поломку поздно и увы притензии предьявлять также поздно, да и нервы+время тратить не хочется на этих @леней. Их и так рублем наказали т.к первое стекло они мне не по технологии вклеили и оно треснкло через неделю

Проверил, ошибок нет, а диагностика включается зажатием кнопки off и одноаременно с этим нажат 4 раза кнопку потока воздуха на себя.

Ага off + 4 раза кнопка потока воздуха на себя. Запаметвовал поначалу.

Судя по фото, накладки стоек не снимали? Тоже думаю поменять стекло, но неохота акустику вынимать из стоек для снятия накладок.

источник

Добавить комментарий