Меню Рубрики

Установка лобового стекла lacetti

Пошаговая инструкция по замене лобового и заднего стекла на Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти в кузове седан и хэтчбек выпустили на рынок в 2002 году. С 2014 комплектация хэтчбек и универсал снята с производства в РФ, седан заменила новая генерация автомобилей компакт-класса Daewoo Gentra. На рынке СНГ комплектация пользовалась популярностью в бюджетном сегменте за счет большого количества ремкоплектов, неприхотливости к качеству топлива и надежности.

Лобовое стекло на модель сегодня продается в большом ассортименте, подбирать элемент необходимо строго по году производства Chevrolet Lacetti и типу кузова.

Лобовые стекла на Chevrolet Lacetti

Модели ветровых стекол подбираются по году выпуска авто. В Шевроле Лачетти расходники подбираются по параметрам и имеют различие:

  • в количестве пазов крепления;
  • по форме боковых частей;
  • по количеству опций.

Выбирают лобовое стекло по ВИН-коду штатного узла или проверив артикул изделия. Независимо от формы кузова стекла на Лачетти одного года выпуска подходят как для седанов, так и для хэтчбеков и купе. Штатный производитель комплектующих – компания General Motors.

Таблица артикулов заводских стекол на автомобиль в зависимости от года выпуска.

Год производства Маркировка артикула Навесные элементы и опции
2003–2008 3016AGNBLHM1B Датчик дождя, обогрев
2004–2009 3016AGNBLA LFW/H/X Обогрев, фильтр ИФК
2004–2009 016RGNS4FD Обогрев, датчик дождя
2003–2013 3016LGNS4RD ДД, встроенная антенна, обогрев
2003–2012 3016RGNS4RD Обогрев по периметру
2012–2013 3016LGNS4RQ Фильтр инфракрасного излучения, возможна тонировка
2011–2013 3016BGNSA Антенна, обогрев

На всех заводских деталях артикул элемента вписывается в руководство по эксплуатации, где производитель перечисляет аналогичную продукцию для замены.

В качестве опций на лобовое могут устанавливаться различные датчики и системы:

  • атермальное покрытие;
  • датчики света и дождя;
  • обогрев по периметру или зоны дворников;
  • пленочная тонировка;
  • антенны FM, GPS или TV.

Маркировка и размеры

Лобовое стекло Шевроле Лачетти седан, универсал и хэтчбек маркируется по установленному образцу, в цифровое и буквенное обозначение входит страна-производитель, тип элемента, параметр установки, дата изготовления.

По типу производства автостекла разделяются:

  1. Дуплекс. Состоит из двух слоев – закаленный материал и полипропиленовая или пластиковая основа. Относится к среднему параметру безопасности, при аварии не рассыпается, обеспечивая минимальный травматизм пассажиров.
  2. Триплекс. Многослойное, минимально два слоя закаленного стекла перекрываются слоями полипропиленовой основы. Материал выступает как основной для лобового Лачетти, устойчив к вибрациям, ремонтопригоден, обеспечивает максимальную защиту водителя при аварии.
  3. Сталинит. Закаленное стекло, которое используется только для боковых и задних элементов. При повреждении рассыпается на неострые осколки.

Стоковые варианты на Лачетти – это триплекс определенной формы. При замене на неоригинальную деталь не рекомендуется устанавливать дуплекс или многослойные стекла.

Достойные аналоги оригинального стекла

Все дилерские комплектующие, которые рекомендованы заводом-изготовителем, высокого качества и аналогичны габаритам оригинального расходника. Есть вариант приобрести его самостоятельно, придерживаясь простых правил:

  1. Лицензионный элемент имеет сертификат производителя и VIN-код в нижнем углу, по которому можно проверить материал изготовления и страну производства.
  2. Срок хранения неограничен, но при транспортировке и длительном хранении деталь может деформироваться. Перед покупкой необходимо проверить диагонали.
  3. Стоимость лицензионного стекла на порядок ниже, чем заводская, должна присутствовать гарантия не менее 3 месяцев.

Лобовые стеклянные элементы, которые подходят на комплектации Лачетти, выпускаются следующими брендами:

  1. Novline. Лобовое подходит к комплектации Шевроле 2003–2013 гг. В качестве дополнений предлагается установленный светофильтр, обогрев периметра, датчик дождя, антенна.
  2. API. Компания производит лицензию на Шевроле 2009–2012 гг. В качестве опций присутствует антенна, обогрев, тонировка.
  3. XYG. Бюджетный аналог. Компания производит нелицензионную продукцию хорошего качества.

Пошаговый процесс замены

Спецоборудование, вакуумные присоски для снятия и примерки элемента, пневматический профессиональный пистолет для нанесения герметика – вот неполный список того, что понадобится для замены лобового стекла Шевроле Лачетти.

Лучшим вариантом будет обратиться в СТО:

  1. Мастера проведут замену за 1,5–2 часа.
  2. Автомобиль разрешается эксплуатировать сразу, в щадящем режиме.
  3. Нет необходимости искать оборудование и проводить предварительные работы.

Если выбирается вариант самостоятельной замены в гараже, необходимо подготовить автомобиль:

  1. Вымыть и высушить новую деталь.
  2. Подготовить инструмент: канцелярский нож, струну (можно гитарная), отвертку, скотч, герметик, монтажный пистолет, шило.
  3. Установить автомобиль на ровной поверхности.
  4. Отсоединить все дополнительные элементы: антенны, обогрев, датчики и пр.

Снятие и установка

Профессиональные водители рекомендуют перевозить стеклянный расходник на полу заднего ряда, укрепив деталь к сидению, на скорости не более 40 км/ч. Переезд ухабов, ям, лежачих полицейских на скорости может привести к тому, что лобовое треснет под собственным весом от сильной вибрации.

Читайте также:  Установка автоматического защитного устройства

Алгоритм для снятия и замены автостекла:

    1. Укрыть приборную доску пленкой, тканью, бумагой.
    2. Оклеить скотчем ЛКП по периметру оконного проема.
    3. Снять пластиковые элементы обивки стоек салона.
    4. Демонтировать все навесные элементы.
    5. Шилом сделать отверстие в герметике, продеть струну.
    6. Вырезать лобовое по периметру.

Лучше проводить вырезку с помощником, в автомастерской операцию проводят два мастера за 10–15 минут.

    1. Вытащить резинку и молдинг.
    2. Очистить посадочное место от старого клея, обезжирить.
    3. Примерить новый расходник.
    4. По его периметру нанести необходимое количество герметика.
    5. Установить элемент в посадочное место, прижимая стекло по всему краю.
    6. Закрепить скотчем.

Когда клей высохнет, проверить герметичность вклейки: вылить на машину ведро воды и посмотреть из салона, не будет ли течи.

Советы по эксплуатации

Разумно не выезжать на автомобиле в течение суток после вклейки нового ветрового. Если есть необходимость использовать машину раньше, придерживайтесь простых советов:

  1. Первые 72 часа после установки избегать перекосов кузова. Не допускать диагонального перевешивания, поднятия авто, поддомкрачивания.
  2. Использовать щадящий режим езды на скорости не более 60 км/ч первые 48 часов, не разгоняться, резко не тормозить.

После установки нового лобового некоторые производители рекомендуют сменить дворники. Автомобилисты придерживаются такого же мнения, выбирая мягкие резиновые или пластиковые очистители.

источник

Chevrolet Lacetti 5D 🔥 MISTY LAKE › Бортжурнал › Замена лобового стекла! XYG!

Свершилось! У меня новое лобовое стекло!

С выбором лобового стекла я определялся долго и неспешно, откладывая планы по замене стекла на — через год. Хотелось качественное лобовое стекло с подогревом зоны дворников. После чтения многочисленных записей бж и отзывов, выбрал для себя два варианта: либо оригинальное стеклом GM, либо качественный китайский заменитель XYG.

Артикулы стекол с подогревом зоны дворников и окошком под датчик дождя: XYG LACETTICPSLFWHX и GM 96442539

Исходя из собранной мной информации в интернете, стекло XYG ничем не хуже оригинала, а то и лучше, т.к. оно более крепкое, лучше выдерживает удары камней, в то время как стекло GM «мягкое» — доверять этой информации как 100% достоверной не стоит, всего лишь отзывы в интернете. Но разница в цене помогла определиться с выбором, тем более, такие замечательные отзывы! Так же встречались отзывы о плохих стеклах, которые искажают изображение, про XYG такой информации мною найдено не было!

К сожалению, к моменту принятия решения стекло XYG резко подросло в цене, с 4300 до 5800 рублей. Замена стекла планировалась на весну и пока я ее дожидался мониторил цены в надежде появления новых поставок с более приятным ценником, в итоге так и не дождался! Поговорил с другом Drkazay , который имеет опыт пользования данной функцией на трех автомобилях и он повернул мое решение в другую сторону:
«Хрень все эти обогревы зоны дворников, дворники быстро отогреваются только когда примерзают к стеклу и все! При езде этот обогрев не помогает убрать наледь с дворников, лед не тает даже когда дворник стоит в зоне подогрева 5 минут. Поможет только полный обогрев!»

Действительно, зачем переплачивать за эту функцию? Тем более, когда живешь в Краснодаре! За всю зиму дворник примерзнет к стеклу максимум 2-3 раза! Так же как и зимняя резина в Краснодаре, совершенно не нужна, два дня в году уж можно как-то пережить, оставить машину дома и поехать на общественном транспорте!

И тут я окончательно определяюсь с выбором!
Стекло XYG 3016AGNBLALFWHX без обогрева — 3 307 ₽
Работа по установке стекла — 1 900 ₽
Итого: 5 207 ₽

Молдинг лобового стекла GM 96543951 был мною куплен за 1 362 ₽, но не пригодился, установили старый! Кому нужен в Краснодаре — отдам по себестоимости если успеете, т.к. начинаю процедуру возврата обратно в магазин!

источник

Chevrolet Lacetti 5D Послушная › Бортжурнал › Лобовое стекло максимальной комплектации + подготовка к самостоятельной замене

Многие ставят лобовое стекло 96442539 от комплектации CDX. Оно имеет все возможные навороты — полоса затемнения, антенна для радио, обогрев зоны парковки щеток стеклоочистителя и крепление датчика дождя (ДД). Сейчас, кстати, в магазинах встречаются предложения на это стекло по 6000руб.
Но лично для меня система заводского ДД помимо многих плюсов имеет и весомый минус — необходимость поиска и покупки огромного перечня далеко недешевых и редких деталей помимо лобовухи:
— 96334229 датчик дождя .
— 96613947 проводка подлючения
— 96456210 декоративная крышка датчика дождя
— 96552852 подрулевой переключатель с режимом авто
— 96442581 мотор стеклоочистителя для датчика дождя на 8 контактов
Кому интересно — об этом есть две подробные записи у Олега (№1 и №2), и у Дмитрия (№3).

Читайте также:  Установка прямоугольного желоба водостока

А так как я уже полтора года езжу с универсальным датчиком дождя ДДА-45 тольяттинской фирмы dda-viko.ru, и в принципе его работой я удовлетворён, я отказался от идеи заводского ДД.
Я выбрал лобовуху XYG LACETTI-CPS LFW/H/X
ЕВРОКОД 3016AGNBLAHMZ1B то есть:
30 — Chevrolet,
16 — Lacetti,
A — лобовое,
GN — зеленоватый оттенок,
BL – голубая солнцезащитная полоса
А – антенна
H – подогрев щеток
М – датчик света или дождя.
Z – инкапсуляция
1B — модификация (изменения заводских параметров стекла), не смог найти.
от проверенного лично годами производителя Xinyi Glass (вагон ездит со стеклом этой фирмы, пока камушки отлетают без последствий).
Комплектация та же, но при цене 3550руб, поставщик autotrade.su

Давайте расскажу об этом стекле максимально подробно (а то ни одного толкового обзора на Драйве не встретил):

1. Производитель — XYG (SHENZHEN AUTOMOTIVE GLASS MANUFACTURING)
2. Обозначение расширенного типа автомобильного стекла (обозначаются наклонными римскими цифрами) — II — ветровое обычное многослойное стекло (триплекс)
3. Цифровой код государства, которое сертифицировало стекло: Е1 — Германия. 43R — соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43
5. Месяц и год изготовления — октябрь 2016
7. Код завода-изготовителя автомобильного стекла — DOT-563
8. Тип автомобильного стекла — Laminated — многослойное стекло
9. Соответствие китайскому стандарту безопасности CCC E000199/E000039

Сопротивление напыления обогрева — забыл померить, потом исправлю.
Благодаря своему товарищу Игорю PrinceIgor узнал, что сопротивление на оригинальном стекле 96442539 = 1,76 Ом. Кушает 8А.

Штатная схема подключения — к реле обогрева заднего стекла в блоке предохранителей под капотом, или точнее — контакт 4 разъёма С102 толстый фиолетовый провод. Массу берем где удобно.

Дополнительно было куплено:
96456210 — декоративная крышка ДД, чтобы изнутри автомобиля всё выглядело как ориджинал (114руб);
JDWB600c и JDWB500c — недорогие каркасные щетки стеклоочистителей корейской фирмы Just Drive, прекрасно зарекомендовавших себя при прошлой замене (103+113руб);
K30655605 — веерные форсунки, аналог Volvo 30655605, но от фирмы Henshel (посмотрим как себя покажут со временем) (2х213руб).

96321150 — пятачок / крепление салонного зеркала — при цене в непонятные 1000руб решил снимать с родного;
96543951 — уплотнитель / молдинг лобового стекла — при цене 1300-1500руб попробуем сохранить родной при замене в +30С.
96435716 — упоры для установки лобового стекла, 2х25руб, с ними уж точно ничего не случилось, оставлю родные.

Ну а в качестве клея выбрана «классика жанра» набор для вклейки стёкол Terostat 8596SET (артикул 450532 или 1319386, 750руб). (есть еще 329897 / 1319216 за 620руб, но вроде этот набор без струны для срезки стекла)

В набор Terostat 8596 SET входит:
— клей-герметик Terostat 8596 (картридж 310мл)
— насадка на картридж
— праймер
— аппликатор
— салфетка для очистки поверхности
— струна для резки стекла
— инструкция по применению.

TEROSON Terostat 8596 — однокомпонентный герметик на основе полиуретана для вклейки стекол в кузова автомобилей, автобусов, железнодорожного транспорта

ПРИМЕНЕНИЕ Terostat 8596:
— Стекло, керамическое покрытие и лакированные поверхности очистить очистителем-разбавителем Teroson FL. Срезанный остаточный слой не требует очистки. В случае необходимости очистки срезанного остаточного слоя, очистите его за 30 минут до нанесения герметика, с тем, чтобы склеиваемые поверхности полностью высохли;
— При помощи аппликатора для нанесения праймера на чистое стекло, керамику, лакированные поверхности тонким равномерным слоем нанесите праймер-активатор Terostat 8519P. Обработанные праймером поверхности должны подсохнуть в течение 2 минут;
— Если приклеивается остаток старого герметика, праймер не применяется.
Остатки полиуретана, если они не загрязнены, — это идеальная адгезионная основа для повторного склеивания;
— Время с момента нанесения клея до монтажа стекла: до 25 минут
— Время готовности с / без подушек безопасности: 2 часа / 6 часов

Менять планирую в жаркую погоду самостоятельно в своём гараже по трём причинам:
— для экономии средств;
— для получения опыта самостоятельной замены лобовых стёкол (не боги горшки обжигают);
— для гарантированного правильного склеивания, чтобы авто вообще не двигалось сутки.

Читайте также:  Установка антивируса на win 8

Вот замечательный пример установки лобового стекла на Chevrolet Lacetti от казанских мастеров «МеняЛы», по нему и буду всё делать:

Так же приведу перечень требований, которые при замене в любом сервисе «заказчик обязуется выполнять при эксплуатации автомобиля после замены автостекла в клей:»
1. В течение 12-ти часов после замены автостекла не нарушать геометрию кузова автомобиля, (не парковать автомобиль на бордюрах, обочинах, не поднимать на домкратах, подъемниках).
2. В течение 12-ти часов после замены автостекла не мыть автомобиль с помощью механических моек («KERHER», водяная стена и т.д.).
3. В течение 12-ти часов после замены автостекла при захлопывании дверей автомобиля оставлять доступ воздуха в салон, во избежание воздушного удара по не застывшему слою клея. (придерживать двери перед закрытием — прим. автора)
4. В течение 12-ти часов после замены автостекла избегать резких разгонов, торможений.
5. После установки автостекла перегнать автомобиль до места стоянки и не эксплуатировать его в течение 12ч. — 24 ч. (в зависимости от погодных условий).

Буду рад любым подсказкам товарищей, имеющих личный опыт замены лобовых стёкол.

источник

Chevrolet Lacetti Любимая Лача › Бортжурнал › Замена лобового стекла или Почему не стоит брать AGC

Давно назревал вопрос замены лобового стекла. Старая трещина, пустившаяся в путешествие от скола несколько раз засверливалась специально обученными людьми, но это её не остановило. Забил временно на неё, досаждала она только солнечными днями своими бликами, но спасали поляризационные очки. Гораздо больше напрягала общая «зашорканность» стекла как дворниками, так и пескоструем. В темное время суток особенно. Но тоже как то с этим мирился. Но случилось таки то, что сподвигло меня на замену. Ехал я в вялотекущем потоке, как вдруг в стекло прилетает нечто, и со смачным «чпок» оставляет такую вот звезду.

Версия камушка из под колеса отметается, ибо не та скорость. Больше склоняюсь к хулиганам, стрелявшим из воздушки. Огляделся вокруг, естественно никого не увидел. Да и ладно, не было бы счастья, да несчастье помогло, как говорится. Будет мне новое стекло. Вот только со счастьем я видимо поторопился, но об этом чуть позже. Выбор стекла был определен уже давно. Оригинал слабый и дорогой, китайцы не воспринимались на подсознательном уровне (зря, каюсь), «кооперативный» Бор, ну это уж совсем дно, всякие там Пилкинтоны и Секьюриты по цене малоотличимы от оригинала и их по этой причине никто не возит. Нет, конечно Экзист и Автодок привезут, но в этом случае установщики вправе, в случае чего, послать тебя туда…где ты это стекло брал. Поэтому решил покупку и установку делать в одном месте, так спокойней. Да, к чему же пришел в результате выбора. И по цене, и по устойчивости к периодически прилетающим на трассе неожиданностям, и по качеству (я так думал) AGC был вне конкуренции. Серьёзный международный бренд, в который с недавнего времени входит Борский Стекольный Завод, известный своими стеклами по всему советскому автопрому. Места для сомнений просто не было. Удобно расположившийся центр установки автостекла Vetro порадовал наличием этого самого AGC, цене была на уровне Автодока, стоимость работ по установке, скажем так, средней. Гарантия 5 лет! (но если почитать условия этой гарантии, становится грустно).Сюрприз меня ждал позже в виде внезапно понадобившегося молдинга (старый не сохранили, но они предупреждали, что такое может быть) стоимостью…барабанная дробь…3550рублей. Более чем в 2 раза дороже, чем в Автодоке. Фигасе… Но таки сжалились и согласились сделать на него скидку 1000 рублей. Итого за всё удовольствие 9395

рублей. Не покидало чувство, что я переплатил. Люди как то умудряются уложиться в 5-6000. Ну да ладно, качество работы не оставило никаких вопросов, всё аккуратно и красиво, даже обшивку снимал, чтобы посмотреть на герметик. Красота, всё ровненько и профессионально. А вот со стеклом что то было не так. Перед установкой мастер предложил его осмотреть. Ну я и осмотрел, на наличие царапин и логотипа AGC (мало ли, напутают ещё)

источник

Добавить комментарий