Меню Рубрики

Установка лобового стекла на ниссан террано

Nissan Terrano Ⅲ 2,0 4х4 ❆Беляш❆ ☬ › Бортжурнал › 32. ЖАБа для Ниссан Террано / Рено Дастер. 🐸

Всем Здрям!
Ни для кого не секрет, что Ниссан Террано / Рено Дастер имеют страшный провал между капотом и лобовым стеклом. Это даже не провал, это просто каньон какой-то!

Поэтому начитавшись Ваших БЖ, еще до покупки авто, спланировал установить на него жабо.
Есть три основных производителя этих самых жаб:
1) РУССКАЯ АРТЕЛЬ
2) ПТ-ГРУПП
3) КАРТТЮНИНГ.

Долго думал какое заказать. Русская артель, несмотря на самую низкую цену, отвалилась как вариант по причине множества отрицательных отзывов о их продукции. Так же низкое качество подтверждено товарищем имеющим магазин по продаже запчастей Логан/Дастер.
Очень понравилось по внешнему виду жабо от ПТ-ГРУПП. Так же оно, в отличии от других, цельное, что несомненно в плюс. Думал заказать его, но видел пару отзывов, что оно сделано из слишком тонкого пластика, который выцветает. К тому же, наверное, в углубления под поводки дворников, наверняка будет набиваться листья и другой мусор.

Карттюнинг предлагает несколько моделей жабо, отличающихся в основном креплением к автомобилю. Внешне выглядит вполне неплохо, к тому же, учитывая много положительных отзывов решил заказать у них.
Жабо № 2 (Dual lock) от Карттюнинг с защитным покрытием заказывал вместе со спойлером из ЭТОЙ записи. Вот с установкой, в отличии от спойлера, пришлось повременить, ввиду необходимости ремонта крыла.

Заколебался я выковыривать снег из этого каньона зимой, с листьями попроще, но тоже мало приятного, поэтому взялся наконец за установку.
Процесс установки довольно прост, есть доступное для понимания видео на САЙТЕ производителя или ЗДЕСЬ.

Во время установки обнаружил поломанный уголок. Сломали в сервисе при ремонте крыла, мне естественно, ничего не сказали. Хорошо, что после установки жабо он больше не пригодится. Уголок был отремонтирован ими путем впаивания в пластик с внутренней стороны мелкоячеистой сетки. Знаю, что таким образом собирают расколовшиеся бампера, но мелкую деталь я бы не догадался так отремонтировать. Выложу фото может кому-нибудь пригодится способ.

Ну и результат установки жабо на фото.

Хочу отметить из плюсов:
— внешний вид на 4+;
— качество исполнения на хорошем уровне, все встало на свои места, как там и росло;
— способ крепления, позволяет быстро демонтировать жабо (например в случае замены стекла);
— наличие защитного покрытия (не знаю, что за покрытие, но надеюсь защитит от выцветания)

из минусов:
— пластик кажется тонковатым, хотя, вроде, довольно прочный;
— состоит из двух половин, но это не существенно.
— кромка капота выше жабо (см. предпоследнее фото). У конкурентов вроде как на одном уровне, но думаю у карта так сделано специально, все же воздух должен как то поступать для вентиляции салона.

На этом всё, спасибо за внимание! Пожалуйста не забывайте жмакать кнопки «Нравится» и «Поделиться».

источник

Nissan Terrano Ⅲ 2,0 4х4 ❆Беляш❆ ☬ › Бортжурнал › 43. Трещина лобового стекла. ⚡

Пару человек, владельцы Дастеров, на авто которых я подписан, уже писали про появление трещин на лобовом стекле. Не знаю, действительно ли дастеровское стекло слабовато, или это просто неудача, но на моих прошлых авто никаких трещин не было, хотя камушки прилетали.

Трещина на стекле Террано появилась всего после 2-3 месяцев эксплуатации нового авто. Слышал удар камушка в эту часть стекла, но трещина появилась не сразу, а после пары часов стоянки на теплой парковке торгового центра и стала активно расползаться. Тогда я не стал затягивать и на следующий день съездил в гаражный автосервис, где трещину засверлили и залили полимером. Качество работ мне не понравилось, т.к. трещину как было замечательно видно, так все и осталось.

И вот спустя год, ближе к зиме, трещина снова начала увеличиваться от места где была засверлена! Только если раньше она распространялось вдоль стекла, то теперь свернула вниз. Позитива, конечно, это не добавило.

Сначала, хотел съездить в мастерскую, чтоб опять засверлили, но потом забил, т.к. до низа стекла осталось не так уж и много, да и она почти не мешает.
Начал подумывать заменить стекло целиком, возможно следующим летом, но цену на стекло интересно было узнать сразу.
На самом лобовом есть каталожный номер 43R-000318. Но вот в чем загвоздка, интернет не знает такого артикула! В Emex, Exist и Autodoc номер так же не ищется. Первый раз с таким сталкиваюсь. 🙁

Позвонил в местную конторку занимающуюся заменой автостекол. Там мне сообщили, что якобы оригинал будет стоить около 5000 руб. Неоригинал 2100 руб. Плюс 2000 руб. за работу. Но за качество не оригинала они не отвечают. Впринципе не шибко накладно, можно и поменять.

Читайте также:  Установка крана со шлангом

Знаю, что лобовуха изначально от Сандерика. Кто сталкивался с заменой лобового стекла, просьба отписать в комментариях, во сколько тугриков вылилось?!

Еще у меня появилась идея поставить лобовое стекло с подогревом от рестайлингового Дастера. Узнал его каталожный номер 727122144R. Но пока дорого, автодок и емекс выдают ценник около 25000 руб. Будем ждать, когда появятся более дешевые аналоги или еще какая-нибудь оказия.

Nissan Terrano 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Nissan Terrano, 2015

Nissan Terrano, 2017

Nissan Terrano, 2019

Nissan Terrano, 2014

Смотрите также

Комментарии 27

Ни на одной машине стекла никогда не ремонтировал. На Террано первый серьёзный отскок камушка оставил хороший скол. Заделал. После этого появились ещё пару более мелких, забил и ничего не делал. Будем ждать, поползут они или нет. Стекло фигня полная, хотя Борское стекло на многих авто ставится. Может быть наштамповали партию лобовиков из передержанного (поджаренного) стекла (работаю со строительным стеклом много лет, знаю о чем говорю), вот оно и сыпется.

Спасибо за ссылку. Прочитал всю ветку. Узнал каталожный номер стекла с обогревом: 727122144R
Цена на автодоке или емексе в районе 25000. Дорого, однако. Планируется клубная закупка на дастерклабе.

Приветствую. А есть схема подключения?

Есть вот такая, но сам правильность не проверял. RENT0068 — каталожный номер стекла с обогревом от KMK Glass для Дастер, Террано 3, Сандеро 1.

Ко мне на втором месяце владения авто в лоб прилетел маленький камушек от встречной фуры на трассе Рудный-Челябинск. Прям в овраге Карабалыка, где скорость была не более 70 км/ч. Попал в район водительской стойки. Сразу сантимов 8-10 и пока потихоньку доехал до Троицка, выросла ещё сантимов на 8-10. Т.к. в Троицке был впервые и то, что-бы отремонтировать стекло, пока нашёл рекламу на столбе, созвонился, доехал до места ремонта. Дороги там не ахти. Трещина росла на глазах. Погода была хорошая, сухая, засверлили-заклеяли, отдал 800 рубликов. Работой — доволен, трещину-не видно. Уже катаю два месяца, пока всё ок.
На бумере и поболее камушки прилетали, и на больших скоростях. Сколы-оставались, а трещин-не было.

У меня на третий день покупки треснуло, вот была досада. Так и никто не смог нормально починить, пришлось по каско менять на такое же. Замененное намного лучше, один скол только за год.

Обогрев по всему стеклу. Цену пока не знаю, думаю стоит ли узнавать. Пока целое радует.

Спасибо. Да каталожный номер Вашего стекла узнать бы.

Обогрев по всему стеклу. Цену пока не знаю, думаю стоит ли узнавать. Пока целое радует.

Узнал. 727122144R
Хочу поинтересоваться. Нити обогрева обзору не мешают? Например ночью от света фар встречных авто не бликуют? Или какое либо преломление света неприятное для глаз присутствует?

Говорят, у зорких в пути глаз «цепляется» за нити. А так, как я понял, самый сок в закат/восход — радужные разводы. Опять же, говорят 🙂

Вот-вот, теперь не знаю менять на стекло с обогревом или ставить родное…

У меня проблем с оттаиванием-чисткой лобового по утрам в -20 не было.
Если только, плюс ниткам, что стекло не запотевает…

Узнал. 727122144R
Хочу поинтересоваться. Нити обогрева обзору не мешают? Например ночью от света фар встречных авто не бликуют? Или какое либо преломление света неприятное для глаз присутствует?

Мне лобовое стекло нравится! Ничего мне не мешает. Встречные фары такие же как были на обычном стекле. То что взгляд за нити цепляется чушь! Я с хорошим зрением, четкость через стекло кристальная. Поверь когда водишь машину ничего тебе мешать не будет, ну просто не до нитей. Посадка за рулем у меня правильная, руки слегка согнуты в локтях, с такого положения только в хорошую погоду зоркому как мне можно увидеть нить при желании. А так чтобы хорошо разглядеть ее, надо к рулю голову приблизить.
Могу даже поспорить, что если посадить человека с хорошим зрением на пассажирское кресло и спросить как обзор и четкость. Он даже ничего не заметит что там нити.

источник

Сообщества › Nissan Terrano III › Блог › Лобовое стекло

Всем доброго времени суток. Ну вот и мне в лобовое стекло прилетел сюрприз в виде камня. В итоге паучок не большой, но досадный. Сходил на сервис, залили какой-то лобудой, стало малозаметно, но есть опасение, что начнет расползаться. Летом риск небольшой, а вот зимой, да после включения обогрева, скорее всего так и произойдет. Есть мысли сменить лобовое стекло. Очень хотелось бы услышать советы тех, кто подобную неприятность уже проходил.
1) надо ли менять?
2) если менять, то на что?
3) есть ли смысл ехать к официалам?

Читайте также:  Установка валов на лансер 10

Смотрите также

Комментарии 6

Если залили, то должно быть все хорошо. Вообще, замена ЛС, как мне кажется, это крайняя мера, когда есть уже трещина. Все эти точечные сколы, если ремонт прошел успешно и нет прогрессирования, не мешают. У меня на кашкае было 2 скола, один из них перед носом, вылечили, стало незаметно (если только специально вглядываться, с водительского сиденья за мушку сойдет), после этого проехал 80000 по городам и весям и 2 зимы пережил. Меня больше другое беспокоит — поменяешь на новое и тут же камень прилетит)))))

Я бы забил и ездил, на предыдущем авто 3 скола были незаделнных (Вам, как я понял, полость все же залили, а значит стекло в месте скола укреплено), но у меня вообще ничем не залито было в месте скола (авто hyundai terracan), так отьездил и никаких трещин не было. «.а вот зимой, да после включения обогрева, скорее всего так и произойдет.» — фишка в том, что зимой надо прогревать вначале салон авто, а затем направлять поток воздуха на само стекло (у друга, на toyota windom, так и было, по незнанию он оставлял поток печки в стекло, а заводил с брелка и один раз в -30, внизу возле воздуховода была трещина по низу через все стекло, стекло оригинал и без обогрева, тогда еще не было такой функции у машин). Многие этого не знают и от перепада температур стекло трескается, а если салон прогрет, то и у стекла уже не такая температура, а значит риск, что оно треснет минимален, тем более оно на терранике с обогревом. Не знаю насколько правда, но на Дастерах, кто-то писал, что оно даже на кочках может треснуть.

У меня стекло с трещиной, тоже прилетел камушек. Скол заклеили, трещину-засверлили, что-бы дальше не ползла. Три зимы уже откатал, машина с автозапуском, печка постоянно направлена на стекло и в ноги, и включается вместе с запуском двигателя. Чисто теоретически, большого перепада температуры не происходит из-за того, что воздух с печки прогревается постепенно по мере прогрева двигателя и так-же постепенно прогревает стекло. Летом кстати также с автозапуска включаю кондёр.

Фишка еще в том, что у нас, на терранах, сам лобовик с нитями обогрева, а значит само стекло еще изнутри греется, на виндоме, у друга, было простое стекло, вот оно и не грелось изнутри, там как раз из-за перепада температур и треснуло (это частое явление в наших краях — трещина по низу стекла).

У меня нет на лобовом ни нитей, ни самого обогрева.

Тоже, чисто теоретически, интересует этот вопрос, но вряд ли кто-то здесь ответит

источник

Важные доработки, которые я обязательно сделаю с моим новым Ниссан Террано

Чуть менее недели назад стал обладателем нового Ниссан Террано. После восьми лет владения Дастером разница все же чувствуется, пусть и не такая радикальная.

И несмотря на то, что я очень хорошо отношусь к обоим кроссоверам, недостатки и конструктивные просчеты в их конструкции все равно есть, причем некоторые из них достались Террано по наследству от Дастера и не были устранены ниссановскими инженерами.

Что ж, если не устранили на заводе, значит придется устранять уже владельцу, что называется, «на коленке».

А поскольку владелец в данном случае — это я, то и устранять придется тоже мне.

Первое и самое простое — надеть резину на диски

Это никакой не конструктивный просчет «ниссановцев», однако сделать это все равно надо. От старого Дастера у меня остался комплект дисков, которые по размеру полностью аналогичны «террановским». В салоне в подарок дали зимнюю резину, которая уже стоит на Террано.

А вот летняя пока лежит на балконе в ожидании своей участи. В общем, дело несложное, но до лета сделать все равно придется.

Покрасить тормозные барабаны и обработать буксировочную проушину

Конечно, тормозные барабаны насквозь не проржавеют, да и с завода они идут уже покрашенными. Но по опыту Дастера могу сказать, что буквально через год эксплуатации заводская краска отлетает, а ржа начинает есть металл барабанов.

Чтобы этого не происходило, я стал красить барабаны обычной краской из баллончика. При замене колес сделать это совсем не трудно, а визуально смотрятся крашеные барабаны приятнее, чем ржавые. То же самое и с буксировочной проушиной – чисто эстетический момент.

Читайте также:  Установка автономок на транспортер

Поставить защитную сетку на радиатор

У Дастера и Террано радиатор расположен в достаточно уязвимом месте: на него летят все камешки с дороги.

И через какое-то время эти камешки загибают соты, соответственно охлаждение радиатора проходит уже не так интенсивно.

Сами посмотрите: на этом фото все прекрасно видно. Поэтому хочу установить защитную сетку, которая бы препятствовала попаданию камешков на радиатор.

Они продаются, «колхозить» ничего не надо. Если не ошибаюсь, бывают пластиковые и даже металлические. Вещь нужная, согласитесь?

Обработать скрытые полости и пороги от коррозии

В салоне за дополнительную плату днище Террано обработали антикоррозийным составом, однако считаю, что защиты от коррозии много не бывает.

— «Кто знает, может мне на этом автомобиле придется ездить лет 10-15, а то и больше?»

Да и даже если я соберусь продавать Террано через 5-7 лет, все равно новому владельцу приятно будет получить не «ржавое корыто», а автомобиль без единого «рыжика». Поэтому однозначно все скрытые полости и пороги буду дополнительно обрабатывать антикором. Пороги – прозрачным, чтобы не портить внешний вид.

Обработать герметиком форсунки омывателя лобового стекла

Владельцы Дастеров меня поймут сразу. Дело в том, что конструкция форсунок омывателей у Дастеров крайне неудачная, и вода просачивается под капот. А прямо под форсункой расположен первый свечной колодец, в котором и застаивается вода.

На Дастере у меня была проблема, когда из-за воды в третьем колодце у меня даже «check engine» постоянно вылетал. Потом заизолировал герметиком форсунку, и все стало нормально. На Террано эту проблему не решили: форсунки остались те же самые.

Решается проблема либо установкой форсунок веерного типа, либо изоляцией. Бывает, подкладывают какие-то резиновые шайбы, а я просто изолирую герметиком: дешево, сердито и надежно.

Установить защиту заднего редуктора

От Дастера она у меня осталась, пусть и изрядно побитая временем и реагентами. Если подойдет – поставлю, если нет – придется новую искать. В любом случае без защиты редуктора на более-менее серьезное бездорожье соваться противопоказано, а в планах это есть.

Уважаемые читатели, если среди вас есть владельцы Дастеров или Террано, прошу поделиться опытом: что еще дорабатывали в машине после покупки? Заранее спасибо за советы!

источник

Качественный водосток лобового стекла Ниссан Террано / Nissan Terrano

Основные
Марка Nissan
Модель Terrano
Цвет дефлектора Черный
Страна производитель Россия
Состояние Новое
Покраска Не требуется
Цвет Черный

Показать все

Качественный водосток лобового стекла Ниссан Террано / Nissan Terrano

Хотите, защитить боковые стекла автомобиля от попадания грязной воды в сырую погоду?

Наше новое изделие, разработанное специально для Ниссан Террано, поможет Вам!

1. Надежные качественные материалы

  • Водосток лобового стекла разработан индивидуально под каждый автомобиль с учетом конструктивных особенностей и представляет собой профиль из мягкого пластика, имеющий т-образную форму

2. Идеальное прилегание при установке, благодаря изготовлению по оригинальным формам

3. Легко установить самому

Устанавливается он при помощи специальной креп-ленты (3М-скотч), клеящейся по краям лобового стекла передней стойки автомобиля

4. Гарантия на изделие 12 месяцев

Российский климат нечасто радует длительной хорошей погодой, поэтому водосток необходим каждому автовладельцу. В первую очередь он уменьшает уровень загрязнения боковых передних стекол, они уводят грязевые потоки на крышу.

Видеообзор водостоков лобового стекла журнала «За рулем»:

Устанавливается на угол передней стойки автомобиля.

Очистить поверхность стойки

Дождаться полного высыхания поверхности.

Отделить 5-10см. защитной ленты от клеящейся поверхности водостока.

Удалять защитную ленту по мере приклеивания водостока. Начать установку с нижней части стойки лобового стекла.

Водосток можно приклеить полностью, если он не будет мешать установке багажника на крышу.

Так же водосток можно обрезать, отступив от верхней границы лобового стекла не менее 10 см.

Цена указана за комплект из 2х штук (на обе стороны)

При установке ничего сверлить не нужно!

Благодаря изготовлению из качественных материалов, а также специальному покрытию, изделие прослужит долго!

При заказе в нашем интернет-магазине Водостоков лобового стекла Ниссан Террано, мы тщательно упакуем Ваш заказ в толстый слой пупырчатой пленки и плотный картон и доставим товар в целостности и сохранности!

Если даже дефекты обнаружатся или Вам придет недокомплект, свяжитесь с нами и мы примем срочные меры по исправлению данной проблемы.

Мы осуществляем доставку по России и СНГ.

Чтобы узнать стоимость доставки в Ваш город свяжитесь с нашим менеджером

Для Заказа данного товара

У ВАС ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ ?

ЗВОНИТЕ8 (800)775-71-79 Звонок по России Бесплатный

ПИШИТЕ нашему менеджеру в онлайн чат или на почтуcvb174@yandex.ru

ИП Сайфуллин Андрей Петрович, ОГРНИП: 315745600034346.

источник

Добавить комментарий