Меню Рубрики

Установка лобового стекла на волге 31105

Замена ветрового и заднего стекол Волга 31105 2004-2009

Заменять ветровое и заднее стекла необходимо с помощником.

1. Выверните болты крепления и отведите панель приборов от кузова (см. «Снятие и установка панели приборов»). Снимите патрубки обдува ветрового стекла.

2. Выверните по два винта крепления накладок передних стоек и снимите накладки.

3. Нажмите ладонями на верхнюю часть ветрового стекла изнутри кузова, при этом помощник должен придерживать стекло в момент его выхода из проема. Если стекло разбито, выньте аккуратно из уплотнителя осколки и снимите уплотнитель с помощью деревянной или пластмассовой лопатки.

Для облегчения снятия стекла отверткой выведите край уплотнителя за кромку проема ветрового окна.

4. Очистите проем от остатков старой мастики. Если снятый уплотнитель оказался в хорошем состоянии, его можно использовать, предварительно очистив и протерев.

5. Вложите в паз под стекло уплотнителя свежую мастику и наденьте уплотнитель на стекло.

Рис. 10.1. Ветровое стекло с уплотнителем в сборе: 1 – монтажный шнур

Рис. 10.2. Уплотнитель ветрового стекла:

1 – фланец проема ветрового окна

6. Вставьте в уплотнитель декоративный кант.

7. Вложите в паз под фланец оконного проема уплотнителя монтажный шнур 1 ( рис. 10.2 ) (можно использовать прочную веревку диаметром 4–5 мм), выведя его концы из паза в середине нижней части стекла. Для облегчения работы по установке стекла можно смазать шнур глицерином.

8. Нанесите на фланец проема окна по всему периметру слой мастики. Приложите стекло снаружи к проему, заведя выступ уплотнителя в середине нижней части за фланец проема и выведя концы монтажного шнура внутрь кузова.

9. Равномерно вытягивая шнур из паза в обе стороны и выводя тем самым выступ уплотнителя за фланец 1 ( рис. 10.2 ) проема, вставьте стекло в проем. При этом помощник должен снаружи автомобиля прижимать стекло к проему в местах, где выводится шнур. Допускаются в процессе установки несильные удары ладонью по стеклу для более плотного его прилегания к проему.

10. Аналогично замене ветрового стекла заменяйте заднее стекло. При этом необходимо отсоединить колодку с проводами от элемента токообогрева стекла.

источник

Снятие и установка ветрового стекла ГАЗ-3110

Снимаем накладки передних стоек.

Снимаем солнцезащитные козырьки с фиксаторами.

Снимаем зеркало заднего вида.

Одной плоской отверткой поддеваем и заправляем резиновое уплотнение за ребро крыши.

Придерживая ее в таком положении, другой плоской отверткой таким же образом поддеваем и заправляем уплотнение от начатого участка в любую сторону.

Когда оно будет заправлено на длине около 10 см, первую отвертку можно убрать.

Продолжая, таким образом, проходим крышу и две боковые стойки.

Аккуратно с двух сторон одновременно выдавливаем стекло из проема.

Если стекло было разбито во время аварии, то аккуратно убираем все осколки с помощью пылесоса.

Вынимаем осколки стекла из уплотнителя с помощью отвертки или подручных средств.

Проверяем размеры проема стекла.

Можно приложить стекло без уплотнителя и проверить зазор между стеклом и проемом должен быть зазор 3 – 4 мм.

Если проем не соответствует данным размерам, то нужно с помощью домкратов выставить соответствующий зазор.

Установка ветрового стекла

Для этой операции необходим помощник.

Стелим на столе (или на капоте автомобиля) ткань или какой-нибудь другой мягкий материал.

Укладываем на него стекло, перевернув его краями вверх. Надеваем на него резиновое уплотнение, начиная с углов.

…и вставляем в уплотнение части окантовки.

Закрываем стыки между ними муфтами-накладками.

Снова переворачиваем стекло и заправляем в прорезь уплотнителя веревку, начиная с середины нижней части и к ней же возвращаемся

В стыке делается нахлест около 10 см, а концы веревки выводятся наружу.

Стекло прикладывается к проему и центрируется.

Изнутри салона плавно вытягивайте веревку, помощник при этом прижимает стекло и удерживает его от смещения.

Сначала проходится вся нижняя часть, затем, поочередно – стойки.

При необходимости стекло осаживаем легким постукиванием ладони его верхней части движением сверху – вниз.

В заключение заправляем верхнюю часть стекла в направлении от краев к середине

После того, как стекло вставлено, пальцами надавливаем на уплотнитель

Устанавливаем на место снятые козырьки и зеркало заднего вида

источник

ГАЗ 31 ВОЛГОЙОТА TOURER IR-V 🔥 › Бортжурнал › Детермальное лобовое стекло с обогревом на волгу

Вообщем появилась возможность приобрести детермальное стекло с полным обогревом на волгу…

Для сбычи мечт необходимо было собрать заказ минимум на 20 стекл… За это общественно полезное дело взялся MrVeter

Читайте также:  Установка предпускового подогревателя 220в на грузовик

В итоге набралось 28 стекл…

В нашем городе нашлось 3 заинтересованных человека
TURBO-SIMPSON
hammer31105
ilia58

в итоге собрал денежку и 3 штуки заказал на себя…

Из тк… хотел получить любой ТК, кроме ПЭКа…

Но так как большинство приобретателей эксклюзивчика выбрали ПЭК… То пришлось смириться

Предисловие: ТК ПЭК мне не когда не нравилась… На складе работают одни хачики – сплошные хачики… Которые по-русски очень и очень плохо разговаривают! Приятного мало… Много работаю с ТК… не раз наблюдал хреновое отношение в этой компании к грузам! Нагружают друг на друга грузы… Везут… Бах… упало… С высоты 1-1,5 м на бетонный пол… Сразу мысль – вот бы тебя так!

Стекла нам сделали на заказ… Ветер получил и сразу отправил все страждущим…

Пришла смс-ка что груз отправлен… Через пару дней пришла смс-ка что груз приехал…

Еще через пару дней поехал забирать!

И снова предисловие: Лобовое стекло на волгу очень хрупкое – ОЧЕНЬ ХРУПКОЕ!

Так как не раз сталкивался могу констатировать это как факт! Заднее стекло просто не убиваемое… снимается на Ура… Выдавливается легко ногами… пару раз даже падало с высоты 1м… ни разу не повредилось! Лобовое… Это жесть… По началу ни разу не доставал его целым… Оно жесть какое хрупкое, как не старался достать его целым НИКАК… оно очень упруго стоит в рамке… выдавливать бесполезно… что только не пробовал – чуть стоит подпереть его – сразу трещина!

Теперь делюсь опытом как его правильно снимать… Снимать замок виде хрома бесполезно…

Это делается так… Берется канцелярский нож… и аккуратно вырезается внутренний уплотнитель до хрома по всему контуру стекла! Это единственный способ извлечь стекло быстро и главное целым! Но есть одно НО… резинка стекла получается на выброс… Что не очень приятно… зная со слов других… Какое качество резинотехнических запчастей у нас продают в магазинах!

Прибыл с паспортом на получение… оформили бумажки… в процессе выяснялось что ВЕТЕР застраховал стекла на их полную стоимость! За что ему огромное спасибо! Страховая премия за 3 стекла была символическая 50 руб…

Далее на склад получать груз… И тут началось… я торопился… так мне искали стекла на складе… 25 минут! Жесть! Ходили кругами… ходили кругами… Слава богу нашли…

Выкатили мне огромную обрешетку… Так как я приехал на волге – то в любом случае не забрал бы ее целиком… Попросил их аккуратно (они правда не очень аккуратно это делали) вскрыть, чтобы я забрал только содержимое…

УПАКОВАНО все было НА СОВЕСТЬ! В итоге при проверке мною было обнаружено что среднее стекло было лопнуто… и трещина от низа до верха…

Блин это пипец… в итоге зная, что груз застрахован прошу оформить акт…

Я повторяю — я торопился… Все Гастеры…тупо разбежались… я прождал 30 минут… на мой вопрос – кого ждем?

В итоге пришлось поднимать всех на уши… Пошел к местному руководству – девушка позвонила

На склад и сказала…- Вы что там бегаете? Оформите человеку акт!

Пошел обратно… Еще 15 минут они видно собирались с симами!

Пока ждал товарищам что одно стекло не доехало… Надо было выяснить ЧЬЕ (

В итоге сбросил фото… и Илья сразу отказался… Оно совсем не подходило его проекту!

И вообще-то я тоже думал что стекла будут более закостомайзенные… Широкая шелкография… непонятная запись «Волга» по центру! Короче дизайн на любителя… Лучше бы оно было простое без всяких надписей!

В итоге пришли с фотиком и 15 минут фоткали… В итоге заявили что это не их вина… и что трещина не видна на фото и не видят оснований для составления акта! Стекло же приехало…

Короче я ему сказал… ты составляй как хочешь… а я в комментарии напишу как я считаю…

Ровно 30 минут он писал акт… 2 раза переделывали из-за кучи допущенных в его описание орфографических ошибок!

В итоге… Кое-как составили… Пошел заверять его печатью… Проблем с этим не возникло.

Вся история развернулась когда я стал забирать разбитое стекло… они сказали что оно им не нужно! Народу уже собралось целая куча… где все были когда я торопился – история умалчивает…

Читайте также:  Установка пожарной колонки на гидрант псп

Когда повернулся к ним спиной мне прилетело что-то в спину… Кусок паралона какого то…

Я положил стекло и пошел к ним – стояло человек 5-ть…

Кто бросил? Молчек… Я спрашиваю кто бросил? Молчек… Ну горовю – Тогда суки бегите я пошел за травматом… они растворились не успел я дойти до машины… И слава богу… Иначе бы я реально готов был устроить самосуд… Зная себя… могу сказать что я мирный человек… но если меня реально разозлить то мне не важно сколько человек… какого они телосложения… я порву всех! Даже если я получу пиз…Ы то как минимум пару выбитых глаз, пара сломанных носов и пара отгрызанных ушей было бы точно!

Но слава богу все разбежались!

Но осадок остался такой что теперь от этого места тошнит так, что ужас… Так как осадок остался и просто боюсь не сдержаться в следующий раз!

Но как бы там не было… История на этом не закончилась… Тропа мне туда была проложена!

Так надо было сдать все необходимые документы для получения возмещения…

Удалось это сделать только с 3-его раза…

1-й) претензия оказывается должна быть именно от дня в который ее сдаешь в ТК

2-й) счет оказалось не подтверждает стоимость стекла – хотя в первый раз про это промолчали…

В итоге сдал весь необходимый пакет документов лишь с 3-го раза!
Вот самые главные…

Вообщем, промурыжили меня конкретно!

Но и это еще не кульминация не очень приятной истории…

Претензия будет рассматриваться в течении 30 дней… И я больше чем уверен о своем решении они сообщат не раньше последнего дня отведенного срока!

Ну чтож остается ждать… Оснований уйти от ответственности у них нет! Посмотрим… надеюсь

У них не найдется агрументов уйти от ответственности!

Теперь самое главное… что я хотел поведать данной историей:

1) как надо снимать лобовое стекло с волги

2) Проверяйте грузы при получении!

3) Если груз хрупкий – застраховать его святое дело… Тем более 0,1% страховой премии это не о чем! Минимум 50 руб в ТК ПЭК

4)Надеюсь что многие подумают стоит ли связываться С ТК ПЭК?! От себя скажу что советую присмотреться к ТК РАТЭК… Цены самые низкие… В 2 раза дешевле остальных ТК! Качество на высоте!

Не хотел вообще про это писать… Но ко мне обратился человек CvetkoFF1 К нему тоже не доехало стекло целое стекло (

Поэтому считаю что данная тема будет полезна всем !

источник

ГАЗ 31 › Бортжурнал › Устраняем течь лобового стекла (Волга)

Прошлой осенью лобовое стекло менялось вместе с уплотнителем.
Заметил проблему этой весной, что на водительском коврике скапливается вода, и перед тем как сесть в машину необходимо было слить воду с водительского коврика.
Чтобы проверить, где именно течет стекло, я взял 5Л канистру с водой и начал проливать наружную часть лобового стекла, а именно тот угол, где я предполагал должна быть протечка. Действительно, из-под стекла начала просачиваться вода. Решил переставить лобовое.

Монтаж и демонтаж лобового стекла:
1) Извлекать стекло несложно, для этого необходимо убрать козырьки и зеркало заднего вида (чтобы не мешали) + снять боковые пластиковые облицовки на боковых стойках у лобового стекла. Заправляем уплотнитель стекла со стороны салона за кромку кузова, т.е выталкиваем бортик уплотнителя наружу. Начинаем делать данную процедуру с верхней части уплотнителя, далее плавно переходим на левую и на правую его часть, в этот момент наружную часть стекла придерживает помощник, чтобы стекло не уронить на капот :), нижнюю часть уплотнителя можно не заправлять. Извлекаем стекло.
2) Снимаем металлические рейки с уплотнителя. Чтобы снять металл. рейки, нужно сдвинуть 4-и замка (муфты) на углах — влево или вправо, освободив проемы между рейками. Для удобства можно пометить рейки, чтобы потом проще было собирать все обратно. Поочередно извлекаем металл рейки из уплотнителя, и снимаем уплотнитель с лобового стекла.
Так как уплотнитель новый, то я решил его оставить, но с учетом, что получиться его вычистить.
Уплотнитель состоит из 3-х секций.
o1-я куда устанавливаются металл. рейки.
o2-я (средняя) куда устанавливается стекло.
o3-я с бортиком фиксирует уплотнитель в кузове.
Обезжириваем стекло и уплотнитель, во вторую секцию уплотнителя наносим герметик (body 940) и одеваем уплотнитель на стекло. Устанавливаем рейки на уплотнитель и закрываем замки, предварительно их почистив. Переворачиваем стекло, укладываем в третью канавку бечёвку и выводим ее концы с приличным запасом в нижней части стекла, к центру. Обезжириваем и очищаем на кузове посадочные пазы в оконном проеме.
Далее наносим герметик на 3-ю секцию уплотнителя, именно в ту часть канавки, где находятся риски.
Устанавливаем стекло на кузов, предварительного необходимо отцентрова́ть стекло в оконном проеме, вытащить концы бечевки в салон, прижимаем нижнюю часть стекла в оконном проеме с усилием (без фанатизма) и держим концы бечевки в руках, и начинам аккуратно вытягивать бечевку из уплотнителя, но обязательно нужно вытягивать под правильным углом, таким образом, чтобы верёвка в момент натяжения была в вертикальном положении относительно стекла, параллельно поверхности лоб стекал, в тот момент, когда работаешь с верхней и нижней частью уплотнителя, на левой и правая части уплотнителя бечевку нужно вытаскивать в горизонтальном положении и она должна находиться параллельно поверхности стекла .Где верёвка выходит из уплотнителя с наружной части стекла помощник должен давить на стекло, и постукивая по поверхности стекла ладонью (аккуратно).

Читайте также:  Установка контейнера для вывоза строительного мусора

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Возможно ли вклеить лобовое стекло на Волге?

Всем привет! Вопрос думаю понятен. Слышал что кто то вклеивал лобовуху (как на инках) на свою волгу, но как это выглядит и как вообще это осуществить не могу представить. Кто-нибудь в курсе о такой доработке? Или это просто слух?!

Смотрите также

Комментарии 40

Я вклеил на полеуретановый герметк мазал везде.ушёл весь тюбик.в будущем хочу сварить полоску и вклеить поуму без резинки боковой декор можно придумать.

У меня вклеено через резинку. Стекло не треснуто и не бежит. Хотя и перекашивал кузов не хило. Правда вблизи не айс смотрится.
Можно и вклеить конечно по иномарошному.
ЗЫ: Че задумал=)))))

да собственно пока ничего не задумал, просто сбор информации. А первый раз почему стекло бежало у тебя?

В первый раз почитал драйв=) Сделал как все=) Результат плачевен был.
Второй раз сделал не как все и четко. Можно было красивее сделать. Но что то уже лень…

Жаль, интересно было бы посмотреть

Та же самая вклейка только без сварки и покраски

Да нет ничего интересного. Резинки теперь нет. Она стала жесткая и твердая. Отогнуть ее никак не получится. Она стала единым целым со стеклом. Менять стекло станет в разы сложней. За то сухо.

Хотелось бы конечно фото))
Впринципе я представляю… да, менять целое дело

Сделаю фото на днях готовый результат. Но там все страшно — сразу говорю) Первый блин комом вышел, можно было красивее сделать)

да собственно пока ничего не задумал, просто сбор информации. А первый раз почему стекло бежало у тебя?

А да. Резинки у меня как бы теперь нет. Вот че. Она теперь одно целое стало.

ток у него крыша ниже, проем меньше почему стекло и встало
иначе надо рамку варить

ооо, спасибо Семен! Взял на вооружение!

Там много чего на этой машине есть интересного. Когда первый раз увидел, поразился тому как все аккуратно сделано. А состояние под капотом вообще меня убило на пару дней, такой чистоты ни разу не видел.

Надо или проем дорабатывать или новое стекло изготавливать под имеющийся проем.

берешь металл, сварочный полуавтомат, обвариваешь полосой окно в кузове и вклеиваешь… только вот нафига? Купи лучше новый уплотнитель и не майся.

как раз с новыми уплотнителями и маются люди, а старый на второй раз уже не торт! С рамкой, более менее понятно, к стеклу какие-нибудь требования имеются? А то отклеиться на ходу=)))

найби старый без трещин, восстанови глицерином… или новый на клей посади… просто прикинь какая порнография получится если в волгу стекло вклеивать: под вклейку сантиметра два надо наваривать, расстояние от краев стекла до кузова огромное будет, тонкий резиновый уплотнитель-кант как на двенашке ты не найдешь, вида не будет никакого, еще обрати внимание — на стеклах под вклейку шелкография там где клей… убожество будет.

источник

Добавить комментарий