Меню Рубрики

Установка лобового стекла вольво хс70

Volvo XC70 215 л.с. + Polestar* › Бортжурнал › Замена лобового стекла)

Всем доброго времени суток! Давно хотел поменять лобовое стекло, так как оно было очень сильно отпескоструено, и на солнце, а также во время дождя видимость очень сильно страдала, глаза сильно уставали. Сначала вообще то хотел его отполировать, но хорошего мастера не нашел, а до человека, которому доверился бы от меня 180 км в один конец. Далековато… Да плюс подумал, что результат тоже может не впечатлить, и в итоге все равно придется стекло менять. А затраты в случае неудачи будут равняться половине стоимости нового стекла — затраты на полировку 3-5 тысяч, комплект новых щеток 1.5 тысячи плюс-минус, затраты на топливо… Вспомнив народную мудрость «Скупой платит дважды», решил таки ставить новое))) Вопросы по выбору бренда сразу отпали, после прочтения о мытарствах по замене лобового стекла в БЖ «Мазутного Пердушка», у которого такая же комплектация как и у меня. Здесь ключевой момент наличие активного круиз-контроля. Поэтому решил не рисковать и ставить только Секьюрит, который стоит в оригинале. Осталось только найти контору по замене стекла, которая сможет предложить приемлемые цены. Хозяин Мазутного Пердушка посоветовал — www.drive2.ru/o/CarglassRussia/. Но цена, которую они озвучили не обрадовала.
Вот их ответ: «Максим, благодарим за дополнительную информацию. Произвели подбор лобового стекла на Вашу модель и посчитали цену.
Замена лобового стекла на Ваш автомобиль за 1 час:
‒ по технологии Ezi-Wire®, включающей полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем;
‒ с применением 1-часового клея Carglass® FastFit®, позволяющего начать эксплуатировать автомобиль уже через 1 час после вклеивания лобового стекла;
‒ с применением оригинальных комплектующих;
‒ силами высококвалифицированных мастеров по замене автостекол;
‒ с гарантией на работу 10 лет;
‒ 28 457 рублей.
Согласно заводской инструкции по обслуживанию Вашей модели после замены лобового стекла потребуется калибровка камеры. Иначе некорректная работа камеры приведет к выходу из строя активного круиз-контроля, что увеличивает риск наступления ДТП.
Стоимость калибровки камеры на Вашу модель составляет 2 990 рублей (уже включена в стоимость).» И плюс обещают не Секьюрит, а Пилкингтон.
Маркетинг, такой маркетинг))) Ищем дальше… Следующая проверенная контора, в которую многие обращались здесь на Драйве — www.drive2.ru/o/TopAutoGlassMos/. Созвонившись с ними, они подбирают Секьюрит и озвучивают цену в 19900 с установкой, и гарантией на работу 5 лет. Записываюсь на установку за неделю, но накануне звонят и говорят, что стекло пришло, но с дефектом, царапиной стекла, и говорят, что отправили его обратно поставщику, а завтра должно придти новое. Так мне ехать до них пару часов, то договариваемся, что завтра, после того как придет новое стекло, и после его осмотра, в случае отсутствия косяков мы снова перезапишемся. На следующий день звонят и говорят, что поставщик снова прислал это же, бракованное, стекло. Печаль…

Начинают искать другого поставщика, и к сожалению ничего не находят((( Я начинаю искать другого установщика…Здесь же натыкаюсь на отзыв об установке в www.glass-xl.ru. Звоню им. Подбирают стекло, озвучивают цену в 19900 с установкой, из них 2500 работа плюс 17400 само стекло. Гарантия 10 лет на работу, но с маркой стекла небольшая интрига, так как поставщик пишет, что стекло премиум, европейского производителя. Я спрашиваю, а это как? Говорят, что это или Секьюрит, или Пилкингтон. Посмотреть смогут, только после того как стекло будет у них. Но делать нечего запись, ожидание, и в день установки, перед выездом звоню им и спрашиваю, что стекло? Менеджер смотрит и говорит, что Секьюрит. Отлично, выезжаю))) Полтора часа, и я у них))) Что сказать, все понравилось, подъезд удобный, зона ожидания есть, но это не для нас, нам же все интересно, надо посмотреть, как это все делают, мастеру помешаться)))) Ребята делают все четко, чувствуется опыт! В наличии у них есть новые щетки, но я купил новые еще после зимы, когда думал полировать стекло, и вот они пригодились))

Решил сразу наклеить полоску тонера на стекло сверху, потому что штатного затемнения нет, а по прошлому опыту, эта полоска недурно так помогает)))

К тому же стоит это всего лишь 1000 рублей)

источник

Volvo XC70 › Бортжурнал › Замена лобового стекла 31383975 (3 камеры + ДД). Конец эпопеи. Или начало следующей))

Этой теме предшествовала другая тема www.drive2.ru/l/530501991969849886/ Спасибо всем за ответы, отзывы и рекомендации.
Вкратце, кому лень читать:
Пробег за 80 тыс. км., имею отпескоструенное лобовое стекло. На вид нормальное, но при низком встречном солнце и ночью на неосвещённой трассе как то не комильфо. По собственному опыту и при своих условиях эксплуатации, лобовое Вольв начинает сдавать позиции примерно тысяч с 65 пробега. Поставить оригинал не проблема, но если есть альтернатива, то почему её не поставить и при этом сэкономить. Не скроить.
Ну, и пошло/понеслось.
— Оригинал 31383975.

Читайте также:  Установка передних противотуманок на акцент

Стоимость от 26000 рублей без установки при самостоятельной дистанционной покупке. В наличии ни у кого в С.-Пб. нет, в основном «заряжают» ценник от 40000-45000 рублей.
— Sekurit Saint-Gobain.
Любимый Каргласс объявляет стоимость чуть более 32000 рублей с установкой. Напоминаю о скидке. Стоимость падает до 28 тысяч с чем то. В наличии нет. Только предупреждают- какое стекло придёт неизвестно. На 80%- это Pilkington, на 20%- это Sekurit Saint-Gobain. Удивлён, т.к. краем уха слышал о том, что с Pilkington у Каргласс какие то проблемы. Sekurit Saint-Gobain больше не нахожу в С.-Пб.
— Pilkington.
Под мою площадку на лобовом найти трудно, но нахожу. Пара- тройка мест за 26000 рублей, одно за 16000 с небольшим, но как то неуверенно отвечают)) По собственному опыту Pilkington начинает подзапиливаться тысяч через 30 пробега.
— Benson.
Вроде как с претензией на премиум. Какой это премиум, если его по городу везде завались и при стоимости от 10000 до 16000 рублей.
Лан, ещё есть японские китайцы. Или китайцы японские. Или просто китайцы.
— FYG.
Не нахожу.
— XYG.
Нахожу в одном месте. Часто нарекания по искажению. Стоимость около 6000 рублей.
— Asahi Glass Company (AGC).
Проблемно найти, но нахожу. В одном месте стоимость 29500 рублей, но с расширенной гарантией- при повреждении в течении года бесплатная замена, платишь только за работу по замене. Есть ещё в одном месте за 16500.
Искать лобовые стёкла других производителей не стал. Сел думать «что». Получается, или оригинал, или AGC. Но по AGC нехороший отзыв коллеги- вольвовода. Опять же он ставится штатно на японцев. Стал ставиться на Вольво. Звоню приятелю, мнению которого можно доверять. Что по автомобильной тематике, что по многому другому. У него на а/м штатно AGC, стоимость стекла поболе, чем наше с обогревом. Получаю ответ- ставь AGC и не парься. Решено. Звоню туда, где это стекло 16500, записываюсь на 19 мая.
Но! История на этом заканчивается))
Звоню 17 мая, сам звоню. На всякий. В ответ- «часик, надо уточнить наличие, перезвоним». Не перезванивают. Через 5 часов звоню сам. Стекла нет, когда будет неизвестно. Предлагают Pilkington за 21000 с небольшим. Когда можно поставить? В июне, с вероятностью на 80%))) Мутанты радиоактивные!
Что то здесь не так. Вспоминаю. Вроде как на днях было подорожание чего то. Смотрю оригинал. Опа! 30000 рублей. Приехали))
И опять по кругу))
Каргласс теперь предлагает за 32500, но! не Pilkington, а Sekurit Saint-Gobain. Чудеса)) И какой смысл, если оригинал 30000, а работа 2000?
В какой то оптовой конторе С.-Пб. мне чётко и ясно говорят о том, что европейцев в городе нет и будут только в июне)) А под мою площадку? Звоните, уточняйте 🤪👍
В итоге установлено AGC.

источник

Volvo XC70 Шаттл › Бортжурнал › Выбор лобового с обогревом

Еще зимой в сильный снегопад, сев в машину решил прогреть стекло на ультрахард режиме включив печку на максимум (до этого никогда так не делал) заметил, что пошла трещина вверх. сначала думал, что просто от напряжения, но затем разглядел уже снаружи скол, в той части стекла, которая не видна из салона.

трещина была небольшая и со стороны, было не приятно, но не напрягало. с наступлением жары трещина расползлась уже на всю ширину стекла (уже потом выяснил, что вроде как можно было на раннем этапе полечить трещину).
сейчас трещина выглядит так (часть на фото плохо видно, дорисовал чтобы было понятно )

Комплектация у меня с обогревом (ни в коем случае не откажусь от него), ДД, датчик света и CitySafety. Выглядят датчики так:

Такая трещина уже напрягать + за стекло уже подзатерлось от дворников и еще я слышал при въезде в Европу могут возникнуть трудности, если лобовое разбито (правда?). Поэтому я решил озадачиться вопросом замены стекла. как и у всех, я думаю, автолюбителей, которые сталкивались с вопросом замены лобового стекла возникает вопрос «нужно ли ставить оригинал, при его кусающейся цене?». для себя я пока на него не ответил. поэтому и пишу этот пост, рассчитывая на вашу помощь.

номер оригинального стекла — 31402736
почитал тут записи в бортжурналах и комментарии к ним (конечно перелопатил не все) и понял, что вроде как в случае если ставить стекло с обогревом, то вариантов вроде как 2: XYG и оригинал.

В сервисе, где я обслуживаю машину, мне с работой за установку оригинала озвучили ценник в районе 40К.
В одном из популярных сервисов, специализирующихся на замене стекол озвучили цену в 33К (тоже с работой), фирму стекла не запомнил, но якобы та же самая что и вольво, только маркировки Volvo. ну и еще какая-то фирма занимающаяся стеклами озвучила ценник до 13К (очень радует, но настораживает).

Читайте также:  Установка и стереотипы в массовой коммуникации

в связи с этим у меня несколько ключевых вопросов:
1. Те, кто ставил НЕ оригинал с ОБОГРЕВОМ, какое именно стекло вы ставили? и возникли ли у вас какие-то проблемы? не пожалели вы о своем выборе?
2. У кого (именно у вас) возникли какие-то проблемы с работой датчиков с неоригинальным стеклом? какие?

источник

Volvo XC70 «Черная яхта» RICAstage2 › Бортжурнал › №16. Атермальное лобовое стекло для Volvo серии XC. Ставить или нет?

Пришло время поменять свое разбитое стекло на новое. Ну и если уж брать так атермальное стекло. Вот и залез погуглить всемирную помойку под названием — интернет. Сразу скажу, что интересовался у дилера, подойдет ли, будут ли работать датчики дождя и датчик света? Ответ получил только в интернете)). Выбрал атермальное стекло фирмы PILKINGTON с полской поверху сантиметров 15. Нанесенное атермальное покрытие блокирует или препятствует прохождению сигнала со спутника, и обратной связи с брелком сигнализации. Но именно в верхней части, где расположена полоса, этого напыления нет и через обычную тонировочную полоску проходят все сигналы от разных современных гаджетов: видеорегистраторы, cигналки, GSM пейджинг, навигаторы, GPS датчики. Единственное что беспокоит, так это ширина солнцезащитной полоски. Она мне кажется большой (широкой)(((.
P.S.
Если у кого-то есть опыт покупки данного стекла, я был бы признателен Вам, в рассказе о нем. Может есть какие-либо засады или проблемы?

После непродолжительного изучения вопроса, выяснилось:
Плюсы:
1) Красиво смотрится)
2) Эффект защиты именно от палящего солнца есть, не так жарко в салоне.
3) Не печет грудь при лобовом свете солнца.
4) Не сильно накаляется приборная панель на торпеде
5) Руль не шкварчит в руказ после длительно стоянки)
Минусы:
1) Не работает антирадар( (выкинуть антирадар или поставить на крышу?))
2) Видеорегистратор либо ставить ниже, либо все изображение на записе будет сине-зеленым из-за полосы на лобовухе))
3) Не работает ключ брелка открытия ворот гаража(( Нужно руку высовывать из двери)
———————————————————————————————————————
Пример работы радар-детектора через атермальное стекло от Михаила (Peugeot 607)

Атермальное лобовое стекло для Volvo XC
Автомобильные Атермальные стекла (еще их называт энергоэффективными) сравнительно недавно начали применяться в автомобилестроении, ими как правило оснащаются только автомобили премиум брендов. Хотя преимущества такого высококотехнологичного решения очевидны. Цена атермального стекла 15000 рублей. Стоимость замены стекла на Вольво ХС 2400 рублей.

При незначительной разнице в стоимсти Вы получаете гораздо больший температурный и оптический комфорт, особенно это актуально для владельца автомобиля с кожаным салоном — солнечные лучи отражаются от стекла обратно в окружающую среду, при этом сидения, торпедо и другие элементы салона практически не нагреваются и не выгарают. Даже если Вы оставите автомобиль на открытом месте в жаркий летний день, кожаные сиденья не нагреются значительно, и Вы сможете сразу же с комфортом начать движение, не дожидаясь, как раньше, пока кондиционер остудит салон. Для полного эффекта также можно тонировать боковые стекла атермальной пленкой, она прозрачна проходит по ГОСТу на тонировку.

Если Ваш Вольво нуждается в замене лобового стекла, можно заменить разбитое ветровое на оригинальное или неоригинальное, или как самый популярный вариант стекла на Вольво ХС — АТЕРМАЛЬНОЕ стекло от официального поставщика конвейера концерна Volvo — завода PILKINGTON. Всё отличие заключается в логотипе на стекле «pilkington» вместо «VOLVO», чуть ниже Вы видите зачек, говорящий о том, что стекло атермальное:

Стекло в верхней части в районе солнцезащитной полосы фиолетового оттенка имеет участок высотой 5-6 сантиметров без атермального слоя, это сделано для того, чтобы могли работать штатные датчики, антенны от автосигнализаций, ТВ тюнера или, например, видеорегистратор с GPS, а таже антирадар (радар-детектор), так как атермальное напыление не пропускает не только тепловое излучение (в инфракрасном спектре), ултрафиолетовые лучи (губительные для сетчатки глаза), но и электромагнитное излучение в широком спектре.
—————————————————————————
FAQ по атермальному стеклу.
Атермальные стекла появились на рынке не так давно, и среднестатистический автовладелец знает о них не так много. А отсутствие информации всегда порождает массу версий, а также изрядную путаницу. К примеру, существует миф о том, что теплопоглощающее стекло можно определить по цвету: оно зеленое или фиолетовое. Чем и пользуются мошенники, называя атермальными тонированные стекла, стекла с солнцезащитной полосой, просто любые «подкрашенные» автостекла, и реализуя их по соответствующей цене. Итак, что же такое атермальное лобовое стекло, и что о нем необходимо знать, чтобы не приобрести «невесть что» и жаловаться впоследствии, что от приобретения никакого толку?
Атермальное лобовое стекло – это не тонировка, не напыление, всяческие пленки тоже не имеют к атермальному стеклу ни малейшего отношения. Процесс его производства довольно сложен и под силу только предприятиям с современным оборудованием, владеющим современными технологиями. Таких на территории бывшего СССР один –два и обчелся. Кустарным образом атермальное теплопоглощающее стекло не производится.
Отсюда вывод: смотрим на маркировку. Если на ней обозначен малоизвестный производитель, скорее всего, вам предлагают подделку. Кроме того на маркировке должен быть указан тип стекла, к примеру, TINTED или OVERTINTED. Это и значит, что стекло атермальное. Кроме того, уважающий себя производитель все делает аккуратно. Если кромки стекла обработаны неровно, на краях остатки пленки, — это признак того, что производилось оно кустарным способом и теплопоглощающим не может быть по определению, каким бы цветом не было окрашено.
Слабый цветной оттенок атермального стекла – это побочный эффект введения в стекломассу в процессе производства стекла специальных добавок (обычно используется оксид железа). За счет этих добавок стекло приобретает свойства поглощать и частично отражать инфракрасную (тепловую) часть солнечного света. Ультрафиолетовое излучение оно тоже задерживает, но это заслуга практически любого стекла, не только атермального. В результате атермальное лобовое стекло предохраняет интерьер салона от выгорания и поддерживает в автомобиле комфортный для пассажиров климат. Можно обходиться без кондиционера и дорогостоящих климатических уст

Читайте также:  Установка запорной арматуры на водопроводе гэсн

источник

Volvo XC60 Rica Engineering Stage 1 › Бортжурнал › Замена лобового стекла на Volvo XC60 Часть 2.

Доброго времени суток, дорогие подписчики и просто тем кто зашёл в гости) И так, к продолжению предыдущего блога о замене лобового стекла продолжу. После того как подсох грунт, мы приступаем непосредственно к самому лобовому стеклу.

Старое лобовое стекло на помойку, ну конечно же датчики все снимаем и видео регистратор в том числе. И переставляем их на новое, в штатное место.

Прежде чем ставить все датчики, обязательно протираем все места под них, проспиртованной салфеткой, что бы не оставить разводов и пыли. Там же всё — таки City Safety стоит, а это не мало важная вещь для безопасности.

Далее мы видим вот такую чёрную наклейку, вопрос: для чего же она нужна, и куда её клеить? Отвечаю: данная чёрная полоска клеится вот сюда, то есть на прозрачную надпись City Safety и получается примерно вот так.

Не знаю зачем шведы придумали это, но в мануале написано, что при замене лобового стекла нужна эта наклейка, так как со старого лобового стекла её не снимешь. Наклеили новую. Окей, хорошо, поехали дальше.

И вот оно, новое красивое! Ни одного скола и затёртостей, теперь буду смотреть на дорогу в HD качестве 😀

Переставили все датчики, то бишь датчик дождя, света, и City Safety (автоматическое торможение). Видео регистратор сразу не ставил. Спросите почему? Отвечаю: «В следующем блоге всё узнаете=)»

Затем остаётся дело за малым, нанести сначала праймер, а затем уже сам клей на лобовое стекло. Хочу отметить пару моментов, а именно: клей нужно наносить максимально ровно по стеклу, что бы ничего не измазать при установке. Мой мастер набивал на это руку ни один месяц) И второе, что оригинальные заводские стёкла Volvo идёт уже вместе с нанесённым праймером и молдингами, а это очень приятный момент + к этому ещё удобный при установке.

Руки маэстро приступили к делу. Хочу отметь ещё один момент, чаще всего на лобовые стёкла уходит один тюбик клея, но на мою ушла два. Потому что лобовое очень здоровое!

Ну а теперь начинается самое интересный и нервирующий момент для меня. Это вклейка лобового стекла. Пальцы крестиком и вперёд! Мастер сразу сказал, что лобовое стекло очень здоровое + к этому ещё и тяжёлое) Так что вклеивать они будут его в троем, обычно на тот же крузак 200 или еще что то подобное, они справляются вдвоём)

Установили, теперь начали выравнивать. Проблем с верхним краем не было, так как там молдинг. А по бокам пришлось чуточку двигать, в основном опирались на окошки под вин код и опытные руки мастера. В итоге получилось ровно!

Обычная процедура — закрепляем лобовое стекло малярным скотчем, что бы они не дай Бог не сползло в низ. Кстати, никогда не давайте что бы лобовое закрепляли обычным скотчем, как делают во многих конторах… А то потом заеб***сь оттирать клей!

Далее ставим молдинги обратно, но при демонтаже молдингов пару тройка клипс сломались — потому что они очень нежные на volvo, с этим встречаюсь не первый раз. Так что советую всем заранее приобрести их, хоть штучек 5, как я) Всего их на Volvo XC60 10 штук.

Последние штрихи… Ну само собой новые оригинальные щётки стекло очистителя)

— Замена лобового стекла — 4.400р.
— Лобовое стекло — 15.000р.
— Щётки стеклоочистителя — 1.600р.
— Наклейка под надпись City Safety — 100р.

Спасибо большое всем за внимание, надеюсь блог получился интересным и познавательным!) Всем ровных дорог! Полных баков! Крепких лобовых стёкл и без сколов!

источник

Добавить комментарий