Меню Рубрики

Установка лобовых стекол на skoda

Skoda Octavia Scout «EdelWeiß» › Бортжурнал › Лобовик с полным обогревом (ч.2 — установка)

Установил лобовое стекло КМК с полным обогревом (подробнее о самом стекле в первой части). Ставил в сервисе по направлению страховой. Фирма по установке долго сопротивлялась, долго согласовывала всё со страховой, но в итоге те дали добро и мне вклеили моё, а родное отдали с собой.

Ну что могу сказать, как обычно правильно растущие руки решают. В итоге обшивку испачкали, зеркало приклеили со смещением, руководствуясь тем что кабель выходит перпендикулярно обшивке, лучше бы под легким углом, но зеркало на месте. Там не критично, пару миллиметров, но не приятно. Ну и самое зачетное, что в первый же дождь оно потекло… Сегодня заклеивали, сказав что мы при подключении повредили клей, за шлейф потянули и щель образовалась. Успокаивало то, что всё за счет страховой и бесплатно, а так же что переделывать взялись без разговоров.

Ладно, теперь к самой установке. Подключал я уже не у этих гениев. Поехал к проверенному электрику в АвтоАудиоЦентр. Так то была попытка заглянуть к официалам, но ценник в 3500 руб остудил мой пыл. У соседей мне это обошлось в 1600 руб с их материалами. Сам купил только 7 метров кабеля 4 мм2, гофра, клеммы, термоусадка и т.д. уже были у электрика, вот только такой толщины кабеля не было.
Кнопка с индикацией была заказана у Егора из Перми, в этот раз в качестве донора взял кнопку переднего парктроника.

1Z0919281B REH — кнопка парктроника — 1 шт.

В самой кнопке уже есть 2 светодиода (зеленый и желтый) с резисторами.
Егор как обычно отработал четко. Единственное в этот раз я дозаказал ответный разъем.
4D0971636B — корпус плоского разъема — 1 шт.

1 — плюс на включения желтого светодиода (индикация работы устройства, в нашем случае обогрев стекла)
2 — масса
3 — подсветка кнопки, зеленый светодиод
4 — масса
6 — управление, для ручного включения обогрева стекла

Далее интересней, всё это приехало без пинов. Я наивный юноша думал что куплю их с небольшой наценкой у официалов. Вот кстати номерок 000979009E – провод с пинами, таких нам надо 3, разрезаем пополам и получаем 6 пинов, на 6 контактов кнопки. Каково же было моё удивление, когда за них у меня попросили 900 руб! За какие-то сраные 3 проводка по 20 см! Кнопка донор дешевле стоит! Естественно они были посланы и я поехал по магазинам радиоэлектроники.
Поиски мои увенчались полным провалом, как говорили мне продавцы я не первый такой умный. В итоге я заехал в знакомый всем шкодоводам Оренбурга автосервис «Шкодабест», там под эту кнопку пинов не оказалось, но мне отрезали и подарили разъем от какой-то косы, валявшейся неподалеку.

Пинов тут много, но к сожалению чуть великоваты, не лезут они в ответный разъем кнопки. В принципе их можно насадить на иглы кнопки предварительно изолировав друг от друга, но хотелось всё же ближе к оригиналу.
В итоге порывшись дома в компьютерном барахле я наткнулся на старый, не работающий картридер.

Та часть, которая подключается на иглы USB непосредственно на материнке, просто изобилует маленькими пинами. Они то и пошли в ход.

По поводу кнопки сделанной из кнопки сброса показаний датчика давления. Один из трех оренбургских первопроходцев не выдержал и поехал на установку к официалам не дождавшись прихода доработанной кнопки. Те в свободной заглушке просверлили дырку и впаяли туда диод индикации. Тоже выход, но если глянуть на кнопку то видно что там большой и абсолютно пустой корпус, туда даже впаивать ничего не надо, можно просто положить диод нужного вам цвета в уже имеющееся отверстие и вуаля у вас кнопка с индикацией.

Читайте также:  Установка буст контроллер на ауди а4

Но мне хотелось ближе к «оригиналу», хоть и стоит дополнительных затрат. Донор для кнопки SET (сброс показаний датчика давления) стоит дешевле. За эту кнопку я в своё время отдал 775 руб., сейчас Егор делает их за 1000 руб. Кнопка из парктроника мне обошлась в 1400 руб. Со своей стороны готов продать теперь уже не нужные 2 кнопки по 500 руб.

Далее к самой установке, тут всё относительно просто и в соответствии с прилагаемой схемой. Единственное к нашей кнопке нужно ещё одно реле, как мне объяснил электрик с нашей кнопки идет минус, а для управления реле времени в качестве управляющего сигнала нужен плюс. Поэтому доставляется так называемый «обратный ключ», который меняет наш сигнал минус с кнопки на плюс для реле времени. Два контакта внизу стекла выведены под жабо, там нарастили кабелем и где-то зафиксировали хомутами, а где-то на двухсторонний скотч.

Повесили всё добро на свободный предохранитель в 40А.

Реле времени спрятали в приборке

Верхний контакт пришлось тянуть до порога, т.к. на крыше болта не нашлось, хотя на форуме писали что вешали массу на какой-то загадочный болт неподалеку от плафона, я такого у себя не нашел и повесил на уже известный по установке Фена РТС

Подсветку кнопки взяли от кнопки ЕСП.

В остальном вроде всё. Теперь фото и видео как всё работает

Впечатления от стекла.
Морозов еще толком не было, на ощупь так и не понял греет или нет, вроде чуть теплое. По освещению вижу как при включении на мгновение приглушается свет в салоне во время включения обогрева, так что напругу вроде берет. Сегодня утром минус 3 и капли вчерашнего дождя замерзли на лобовом, специально отключил кондер и включил обогрев лобовика, через 5 мин все капли растаяли, но стекло так и осталось прохладным. Я так понимаю через пару минут они без проблем отлетели бы от стекла, но подождал подольше и они совсем растаяли. Так что вроде всё ОК.
Северные собратья уже отписывались, что на морозе тоже работает на ура.

Нити обогрева в принципе не напрягают. Вечером и в пасмурный день их не видно. Если яркое солнце в лоб, то в зависимости от угла 5-7 нитей слегка переливаются на солнце и их видно, благо что не в зоне прямой видимости, а так… выхватываешь иногда боковым зрением. Плюс ощущение что стекло чуть грязнованое или пыльное, но это только в солнечную погоду и солнце в лоб, а вообще привыкаешь. Ночью фонари, стопари и поворотки не напрягают, но если встречка конкретно светит в лоб, то нити тоже видно, хотя в такой момент в принципе некомфортно, так что нити плюс или минус тут уже роли не играет.
В принципе доволен, для окончательного подтверждения жду морозов и хорошей наледи.

P.S. Результат работы подогрева, на улице минус 3
После 2-х минут работы

Снег не дал образоваться наледи, так что часть я уже успел смахнуть дворниками. Плюс хорошо видно где есть нити обогрева, а где нет. Т.к. стекло к низу расширяется, то по краям нитей нет и снег спокойно лежит дальше. Ширина полотна обогрева равняется ширине верхней кромки стекла.

источник

PavelOctavia › Блог › Замена лобового стекла на Шкода Октавия А5

Привет, друзья!
Решил я заменить лобовое стекло на своей машинке. Сейчас ещё использую старое, но надо менять, потому что камушек случайно попал и сразу появилась ма-ааленькая трещинка, как поросёночек. За зиму она росла-росла, росла-росла, росла-росла и превратилась в большую св… Боюсь, пойдёт дальше по стеклу, да и дворники стекло уже зашкрябали-затёрли. Решил, сейчас куплю стекло, а ближе к лету, когда местные власти очистят дороги от мусора, камней и зимней грязи, буду менять. Думаю, приобрести всё-таки оригинал VAG, как положено с окошком под vin номер, шелкографией, отверстием под датчик света и дождя. Посмотрел отзывы в интернете, поискал в интернет-магазинах, прикинул предложения по ценам и вот чего нарыл…

Читайте также:  Установка автомата для продажи кофе

Стекло лобовое:
Оригинал VAG 1Z0845011CG цена: 11705,00 р. (даже дешевле со 3% скидкой за 10558,00 р.)

Есть не оригинал, то есть аналог оригинала:

XYG OCTAVIA 13VCSLFWX цена: 4962,00 р. (Китаёзы)
Компания XYG учреждена в 1989 году. Она занимается производством и продажей безопасных стекол используемых в автомобиле, архитектуре, фурнитуре, электрических приборах и многом другом. Ежегодно XYG выпускает 2 миллиона стекол и занимает место одной из крупнейших компаний в мире. Продукция под торговой маркой XYG поставляется в более чем 60 стран мира (США, Канада, Япония, Европа, Африка и др.), доля изделий составляет 60%.

PILKINGTON 7810AGSMVZ6T цена: 6418,00 р. (Англосаксы)
Pilkington — один из крупнейших мировых поставщиков стекла и стекольной продукции на строительные и автомобильные рынки. Компания Pilkington была основана в 1826 году, с июня 2006 года входит в NSG Group. Слияние бизнесов плоского стекла компаний NSG и Pilkington сформировало второго по размерам производителя стекла в мире. Pilkington реализует продукцию в 130 странах мира и обладает наибольшим географическим охватом среди всех производителей стекла. Больше половины продаж компании приходится на страны Европы, около одной трети — на Северную Америку, и остальные — прежде всего на Южную Америку и Австралии, Азии. Под торговой маркой Pilkington концерн объединяет 25 флоат-заводов по всему миру и является участником еще 9. Каждое четвертое стекло в мире изготавливается Pilkington.

AGC 7810AGSMVZ6T цена: 6647,00 р. (Японамать)
Группа компаний AGC Automotive является отделением концерна Asahi Glass (Япония), занимающего лидирующие позиции на мировом рынке стекла и изделий из него. Концерн Asahi, основанный в 1907 году, работает в четырех отраслях: полированное стекло, автомобильное стекло, производство дисплеев различного назначения, а также имеет ряд химических предприятий. На российском рынке Asahi Glass Company оперирует с 1997 года. Активная политика индустриального строительства, создание развитой дистрибуционной сети и постоянные инновации в ассортименте предлагаемой продукции позволили Группе AGC занять лидирующие позиции на российском рынке высококачественного полированного стекла.

NORDGLASS 7810AGSMVZ6T цена: 7354,00 р. (Пшеки)
Компания Jaan (NordGlass) — это ведущий европейский производитель стекол для автомобильной, железнодорожной и судостроительной промышленности, а также для строительства. Благодаря инновационному подходу, изготовленные стекла отличаются исключительной прочностью, а также прекрасными техническими параметрами и оптическими свойствами, что повышает безопасность водителей. Компания осуществляет свою деятельность с 1991 года. JAAN принадлежит самый крупный в Восточной Европе оптовый склад. Польский производитель автостекла JAAN известен своей качественной продукцией. Компания поставляет на российский рынок большой ассортимент запчастей для автомобилей различных марок. Одним из ведущих направлений JAAN является производство лобового стекла марки «Nordglass». Изготовление автостекла JAAN осуществляется из листового стекла SEKURIT SAINT-GOBAIN и полимерной пленки Du Pont. Компания изготавливает лобовые автостекла более чем для 550 марок различных автомобилей. Стекла имеют высокие эксплуатационные характеристики. Продукция польского производителя отвечает Европейским стандартам Э-43. Стекла JAAN изготавливаются квалифицированными специалистами на современном высокотехнологичном финском оборудование, соблюдая установленные нормы процесса производства.

Читайте также:  Установка винтовой подвески ta technix

GUARDIAN 7810AGSMVZ6T цена: 7816,00 р. (Пинд…, пардон, Штаты)
Компания Guardian начала свою деятельность в 1932 году в США. Автомобильное стекло Guardian для европейского рынка производится на заводах в Люксембурге и Испании. Основная специализация — трехслойное лобовое стекло. Продукция, произведенная в Люксембурге, поставляется непосредственно на автосборочные предприятия, тогда как в Испании производится стекло для вторичного рынка. Впрочем, независимо от страны изготовителя, продукция компании Guardian отличается высоким качеством и надежностью. Над повышением прочности и долговечности стекла постоянно работают многочисленные научно-исследовательские центры компании, а на заводах используется одна из самых передовых систем контроля качества. Сегодня среди крупнейших мировых производителей Guardian занимает одно из первых мест, выпуская продукцию для автомобильной и строительной отраслей.

Все цены действующие на сегодня.
Как-то так! 🙂

А, если говорить по простому, то вот, что я нарыл из отзывов людей в интернете:

1. AGC — это японский концерн, выкупивший наш «Борский стекольный завод». Это оригиналы для японских автомобилей, а также для некоторых авто, собирающихся в РФ (Ford например). Отличное стекло!

2. Xyg — китай. Самый дешевый среди представителей Азии, но далеко не самый качественный (мягкие, быстро затираются дворниками, царапаются). Молдинги, крепления зеркал и ДД редкость.

3. Fyg — Fuoyao Glass. Это уже Тайвань. Стекло весьма приличного качества, поставляется на конвейеры некоторых производителей (например, на BMW e90 оно стоит в оригинале). идет с уже приклеенными молдингами, креплениями зеркал и датчиков дождя, обогревом и т.д. Хорошее стекло.

4. Benson — «немецкий китай» .немецкая контора, производящая свою продукцию почему-то в китае. В своем списке поставил бы его между XYG и FYG (fuyao). из 10000 стекол мне попались всего 3 с заводским браком стекла. Молдинги, крепления зеркал и д.д. присутствуют. Качество — нормально, скажем так. дворниками не так быстро затирается, как XYG. и тем более лучше, чем российские производители. единственный косяк в последнее время — неровно приклеивают крепления зеркал и д.д. не все, но попадаются. в-принципе, достойный вариант.

5. NordGlass — Польша. тоже весьма хороший вариант. Все молдинги и крепления присутствуют. Качество почти на уровне оригинала. Один минус:Именно ПОЛЬСКОЕ стекло вы вряд ли найдете, в основном это китай с шильдиком нордгласс или NordGlass, но произведенный в другой стране

6. Pilkington — Финляндия. Cлишком мягкое (типа кускового сахара) не рекомендую

7. Securit — Франция. качество то же, что и у п.5, но цена может быть больше.

8. Guardian — кто-то говорит Испания, кто-то нет. я этого точно сказать не могу, но знаю одно: для наших машин это ОРИГИНАЛ! и не обязательно там должен присутствовать шильд. Они их часто затирают на заводе-изготовителе и к нам оно приходит по документам не как оригинальное стекло, а просто как запчасть или расходный материал. А это уже совсем другая сумма для таможни.

Ну и отдельной строкой о российских производителях.

1.КМК — Нижний Новогород, россия. Качество — г…но. Искажения, линзы, неправильный размер стекла.

3. SpektrGlass — нижний новгород, Россия.единственный представитель из этого списка, стекла которого еще можно приобретать. Стекло ровное, размер соблюден. Единственное, надо обязательно проверять на линзы, хотя на ауди я не встречал.Качество — чуть ниже китайского, но дешевле.
Рад, если чем-то смог Вам помочь! 🙂
Расскажите, уважаемые автоколлеги, чего думаете по этому поводу? Какие будут Ваши мнения на этот счёт?

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector