Меню Рубрики

Установка лодочного мотора на казанку 5м3

Кто ставил на Казанку 5 Ямаху 70 .

Опции темы
Поиск по теме

Кто ставил на Казанку 5 Ямаху 70 .

[WIKI][/WIKI]На выходных решил поставить на свою Казанку Яму-70 вместо Сузуки 40 , ну конечно меня впечатлило ноне совсем стал прыгать нос , пару мешков с песком закинул вроде избавился идет как вкопанная , на сузуке скорость макс была 50 думал что на 70 будет реально больше но макс что я выдавил 57 ,че за прикол.

Мож стоит ямахе винт подобрать? какие обороты?

Казанка какая?
Если К5М2, то у ней после полтинника будет «дельфин», что у тебя и наблюдается, потому что это — корпус переменной килеватости. Вот, прочти
http://motolodka.ru/kazanka5.htm

У следующей модификации, «Казанки-5М», набор и выносной транец усилены, и допустимая мощность моторов увеличена до 55 л.с. Однако, для корпуса «Казанки-5» такая мощность чрезмерна. Результаты не замедлили себя ждать: в морской гонке на приз журнала «Катера и Яхты» выносной транец «Казанки-5М» оторвался вместе с моторами! Эта неудача заставила завод начать выпуск лодки «Казанка-5М2» с установкой моторов на транце и обычным рецессом вместо выносного подмоторного кронштейна. На следующей модификации «Казанка-5М3» был несколько подкреплён корпус и допустимая мощность увеличена до 60 л.с.

Ошибочное решение, продиктованное желанием повысить шансы на победу в гонках! По всем нормам, советским и американским, такая мощность для «Казанки-5» просто опасна! Во многом «благодаря» чрезмерной мощности устанавливаемых моторов «Казанки-5» и переворачивались. Учитывая особенности «закрученных» обводов, безопасной величиной мощности моторов для «Казанок-5» следует считать

45 л.с. Этой мощности вполне хватает для выхода на глиссирование с полной нагрузкой.

угу, потому как этот корпус предназначен:
1. для скорости, и для корпуса в 4,5 метра этот показатель у ей один из самых лучших
2. для комфортного перемещения по относительно небольшому волнению
чего на нем делать не надо:
1. вешать на транец 50 и более л/с
2. ходить в попутную волну 0,5 и более метра
Совет топикстартеру — ходи на нем вполгаза.

Последний раз редактировалось EVR; 23.09.2011 в 11:37 .

Знаю чувака который ставил на казан 90й мерк.Только ему ее под заказ на КАПО делали, и проклепывал он ее каждый сезон. Только было это давно в году 2003м где то. в нос балласт клал точно, и клин под мотор.

да ,мужики я токаво не думал чтоб на казанку 70 поставить движку и ума ещё хватила вы по паспорту посмотрите скоко можно мак , и тогда подумай

Казанка какая?
Если К5М2, то у ней после полтинника будет «дельфин», что у тебя и наблюдается, потому что это — корпус переменной килеватости. Вот, прочти
http://motolodka.ru/kazanka5.htm

Читайте также:  Установка приточной вентиляции в гараже

У следующей модификации, «Казанки-5М», набор и выносной транец усилены, и допустимая мощность моторов увеличена до 55 л.с. Однако, для корпуса «Казанки-5» такая мощность чрезмерна. Результаты не замедлили себя ждать: в морской гонке на приз журнала «Катера и Яхты» выносной транец «Казанки-5М» оторвался вместе с моторами! Эта неудача заставила завод начать выпуск лодки «Казанка-5М2» с установкой моторов на транце и обычным рецессом вместо выносного подмоторного кронштейна. На следующей модификации «Казанка-5М3» был несколько подкреплён корпус и допустимая мощность увеличена до 60 л.с.

Ошибочное решение, продиктованное желанием повысить шансы на победу в гонках! По всем нормам, советским и американским, такая мощность для «Казанки-5» просто опасна! Во многом «благодаря» чрезмерной мощности устанавливаемых моторов «Казанки-5» и переворачивались. Учитывая особенности «закрученных» обводов, безопасной величиной мощности моторов для «Казанок-5» следует считать

45 л.с. Этой мощности вполне хватает для выхода на глиссирование с полной нагрузкой.

Казанка у меня с выносным транцем , а Карифан на Воронежа ЯМУ 90 сил поставиил ни че вроде ездит(((

источник

Выбор мотора для лодки Казанка-5М3

матрос

Re: Принимайте в ряды водномоторников!

Den703

ст. матрос

Re: Принимайте в ряды водномоторников!

Kanzler64

лейтенант

Re: Принимайте в ряды водномоторников!

фанера ФСФ есть уже с наполнителем. у меня 2 недели была залита водой и ничего-просушил и усё. на неё положил линолиум. чисто . выкройки делал сам,как столяр с 17-летним стажем. не крепил-бросил и усё. а букелитовая-тяжелее разов в пять.

Anonymous

Guest

Re: Принимайте в ряды водномоторников!

Аебись ,а сколько за енто удовольствте отдал ,если не сикрет.

ilyich

капитан 1-го ранга

Re: Принимайте в ряды водномоторников!

Привет, ребята!! По сланям — я на Южке летом прокрасил фанеру пару раз жидко разведеным эпоксидным грунтом (автомобильным) — стоит три года хотьбы что потрескалось!! А линолеум после первого года снял — скользкий он зараза! Постелил автобусное полиуретановое покрытие для пола в шашечку, закрепил по краям алюминиевыми планками — выглядит и моется также классно как линолеум и самое главное не такое скользкое, Брал в магазе где торгуют кожзаменителем для мебели и всего остального,

Читайте также:  Установка пружин змейка на диван

Борис

вице-адмирал

Re: Какой мотор поставить на Казанку 5М3

Я на прежней «Казанке 5М4» ходил два сезона на «Ямахе F40BEDL». Осенью продал и купил новую «Казанку 5М3» и мотор «Меркури 60ЕО». Мое мнение по мощности мотора: если не катать лыжников и бублики, то и 40 л.с. хватит. На все случаи — 50 л.с. А для активного исподьзования — катать хомячков по 100 кг, лыжников (которые лыжи первый раз увидели), бананы и бублики — 60 л.с.

капитан 1-го ранга

Re: Какой мотор поставить на Казанку 5М3

Борис

вице-адмирал

Re: Какой мотор поставить на Казанку 5М3

Вложения

Den703

ст. матрос

Re: Какой мотор поставить на Казанку 5М3

Всё, поздравьте, купил! Yamaxa 40 XWS! Правда непонятно что делать с тросами газ-реверс. Идут в комплекте с мотором 15 футов, а по информации сайта нужны 13-е. Какие мнения на этот счет, господа? Кстати новый мотор-это кайф, пахнет убойно!

капитан 1-го ранга

Re: Какой мотор поставить на Казанку 5М3

старшина 2ст.

Re: Какой мотор поставить на Казанку 5М3

можеш в магазе где брал мотор договорится с продавцами поменять на нужний размер. я так делал. только у меня с мотором шли на 13f, менял на 15f, а нужно было 14f. имей в виду что с мотором идут родные японские (в красной оплетке), а врозницу продают итальянские (в черной). Потому и пришлось менять с 13 на 15f, что на 14 красных не было.

alexT

мичман

Re: Какой мотор поставить на Казанку 5М3

На 13 маловаты, на5м2 не хватает до родных мест крепления, и при макс поворотах внатяг, я после «вихря» купил Тоха-30, кому как, мне за глаза, и 4 «хомяка» под сотню, и рюкзаки по полной, ружья, сети, водка, летит, а на Амуре и волна, и расстояния хо-хо, а расход 92-го ведро в час, иногда думаешь, ну вот еще бы чуть-чуть, но это чуть-чуть уже 20 литров на час, а на дальние расстояния каждый килограмм, всем удачи.

Читайте также:  Установка кабельной муфты на кабель сшитого

Shark777

капитан-лейтенант

Re: Какой мотор поставить на Казанку 5М3

Привез на днях Т50 EPTOS посмотрим нак он на козе будет.

Evgeniy EKB

пассажир

Какой мотор выбрать на К5М3?

Уважаемые форумчане!
Посоветуйте какой выбрать мотор на лодку Казанка 5М3, в плане эксплуатации: лодка выходного дня.
В гараже стоят два вихря-30, отъездил четыре сезона — после каждого чуть ли не капиталка.
Выбор стоит: импортный 30-ник, либо 50-ник. Хотелось поинтересоваться, кто-нибудь ставил 70-ник на эту лодку или не стоит.

Sparco095

мл. лейтенант

Re: Какой мотор выбрать на К5М3?

Все зависит от золотого запаса! Если бабки есть и сможешь его оформить в ГИМСе ставь 70. Самое то.

=DIZEL=

старшина 2ст.

Re: Какой мотор выбрать на К5М3?

lednic606

вице-адмирал

Re: Какой мотор выбрать на К5М3?

Борис

вице-адмирал

Re: Какой мотор выбрать на К5М3?

Ходил на «Казанке 5М3» более 10 лет под спаркой из двух «Вихрей-30Э». До сих пор считаю, что этот вариант наилучший для нее. После было несколько лодок, но сейчас снова вернулся к «Казанке 5М3». Взял новую этой зимой. Мотор поставил «Меркури 60ЕО». Пока искатал только полбака, т.е. не обкатал еще. Мое мнение — «Вихри» лучше. Не по качеству, а по расходу бензина, динамике (набор скорости), цене самих моторов и их обслуживания. Расход на спарке составлял в среднем 15 л/ч. На полном газу ходить приходилось очень редко. Лодка с места просто выпрыгивала из воды. «Меркури» (по первым впечатлениям) более плавно набирает скорость, расход пока такой же, как на «Вихрях», только АИ-92.

источник

Добавить комментарий