Меню Рубрики

Установка лоджик 7 в бмв е60

BMW 5 series Спортивный Болид 6GETRAG › Бортжурнал › Logic 7, автозвук — уровень БОГ! (свап бомж хай фай => Logic7 BMW E60)

Всем привет!
А вы знаете что из 12 месяцев в году, БМВ стоит на СТО около 2х месяцев, если меньше то у вас не правильная БМВ, а вы неправильный фанат 🙂 шучу шучу

А стоит она там по разным причинам, половина это разумеется плановые и не плановые ТО. А другая половина это тюнинг и переделки как же без этого)

Вот и я вчера забрал машину после недельного простоя у электриков.
И теперь стал счастливым обладателем просто офигенной аудиосистемы Logic7

Пришел я к ней не сразу, так как денег конечно столько сразу отвалить за неё я не был готов.
Стоит она на наших разборах и на ебее порядка 1500$. Это 13 динамиков и усилок, даже без косы
Я же нашел вариант за 400$ (8 динамиков, усилок и коса) 5 динамиков там фигня докупить можно всегда.
Теперь надо это все поставить. И работа теперь стоит ещё как один лоджик 7 — 500$. Cейчас объясню почему.

Во первых разбирать надо немного нимало больше половины салона. Сиденья, все обшивки и частично поднимать ковролан. Потом все это подключить по схеме, там куча блоков которые между собой общаются. И все это закодировать, стереть ошибки и т.п.

Все сделали мне ребята за 3 дня, даже за 2
Играет конечно божественно. Словами уже не передать.

Почему я заморочился на это? Потому что я уже привык к хорошему звуку ещё со времен первой машины. В лексусе уже стояла премиум система там я ничего не менял. Там так офигенно играло что я думал у меня стоит Марк Левинсон. Но только не в БМВ. Тут у меня была самая бичайшая и бомж вариант аудио система в мире! Даже на ВАЗе ставят лучше саунд систему чем в 530 БМВ!
Было противно слушать но видимо ни одного предыдущего хозяина это не напрягало…
Но мы не такие, мы трудностей не боимся

Я начал с малого, нашел на разборе 545 Е60 с системой ТОП ХАЙ ФАЙ и повыдергивал от туда сдедние динамики и сабы под сиденья, и в магазине купил ГЕРЦ высокочастотники
поставил все это, оно все заиграло уже намного повеселее. Появились басы и голос звучать стал приятнее, но на макс громкости это все пукало хрипело и вобщем опять все пичально… Все это конечно не то. Мне этого хватило не надолго. Послушав у друга в Х6 систему с лоджик 7, я понял одно что я все таки бич е*аный со своим полу то хай фаем))) там играло не в 2 или 3 раза лучше
разница в звуке была в пропасть
Меня аж подтрясывало и подкидывало в машине когда отрабатывали средние и низкие частоты

Когда слушаешь аудиосистему такого уровня все трэки которые ты знаешь наизусть открываются для тебя с совершенно новой стороны, ты слышишь звуки которых до этого не было, казалось бы затертая песенка но как она звучит на аудиосистеме премиум класса это не передать словами. Это надо почувствовать по настоящему качественный звук, проникнуться им и всё! После этого слушать уже обычную бомж аудио систему ты просто не сможешь. Уши уже начинают в прямом смысле вянуть

Я бы не сказал что играет прям п*здец как громко. Играет просто офигеть как качественно. Отрабатывается каждый бит который записали в этот трэк. И я бы не сказал что прям долбит басами система лоджик 7, но возможно так и было задумано что бы сделать упор на миды, а мидовых динамиков там аж 7 штук. (2 саба и 4 ВЧ динамика). Играет просто божественно, поверьте мне после такого звука вы не захотите слушать что то другое. Эта система отрабатывает каждую тысячу потраченных на нее денег. А денег я отвалил не мало за неё, учитывая даже то что подвернулся выгодный вариант.

П.С. 2 ништяка пришли с китая, проекция лого М5 вместо обычных овощных желтых лампочек

источник

BMW 5 series 535d › Бортжурнал › BMW E60 ставим Logic7 вместо штатной Stereo

Думаю, что для многих людей не секрет, что у BMW не самая лучшая базовая аудиосистема (по крайней мере у е60). В моём случае музыка Stereo. В неё входит всего 6 колонок: два сабвуфера под передними сиденьями, две колонки в передних дверях и две в задних полках. Колонки, что стоят в дверях и полках, одинаковые (диаметром 10 см). Они сделаны очень дешево, мембраны из картона итд. Играет всё это дело напрямую из головного устройства, понятное дело, что у человека ценящего хороший звук, эта система не вызовет приятных ощущений, а скорей наоборот.

Читайте также:  Установка канализационных люков расценка

Изучив соответствующую литературу, я узнал, что в эти машины ставили четыре разные аудиосистемы: stereo (база) -> hi-fi -> top hi-fi (он-же Logic7/Harman Kardon) -> Individual (встречается крайне редко и в основном на М5). Если в двух словах, то эти системы отличаются количеством колонок, усилителями и качеством колонок. К примеру в обычной системе hi-fi стояло уже 10 колонок с усилителем, вместо 6, что были в stereo.

Свой комплект колонок с усилителем я купил за 200 евро у частного лица.

Для того чтоб начать внедрять систему L7, необходимо было найти проводку, а именно 20ти пиновый коннектор на усилитель, провода от оптики и провода на колонки. Поиски затянулись, и в итоге было принято решение купить проводку с BMW e92, где также стояла аудиосистема L7. Из-за разных габаритов е60 и е92, а также размещения колонок, проводку пришлось местами укорачивать и удлинять.

Итак, пришло время к внедрению системы Logic7 в мою е60.

Понятное дело, что нужно разбирать весь салон, снимать сиденья, разбирать бардачок, снимать дверные карты итд. Ничего сложного, главное запомнить как всё стояло и не потерять болты (советую вкручивать болты обратно и делать фотографии). Выглядело это все примерно так:

Первым делом я начал думать об оптическом волокне, по которому усилитель получает сигнал от головного устройства ССС. Mне повезло, так как в моём в багажнике стоит Mulf2 модуль, куда проведена оптика.

По сути, принцип работы оптики очень прост, если его понять, то можно без проблем её провести самому в багажник. По оптическим проводам передаётся не ток, а световое излучение, из-за этого эти провода довольно хрупкие, их нельзя сильно гнуть. Оптика должна работать в «кольце», т.е. сигнал уходит из модуля ссс и должен в него вернутся.

По факту это устроено слегка по другому. Сигнал с блока ссс идущий в багажник приходит в «хаб» (по англ. Hub), откуда провода идут по блокам. Выглядит он вот так:

В этом «хабе» есть свои входы и выходы, они пронумерованы, во входы можно вставить провода оптики с наконечниками «папа», а на выходы провода с наконечниками «мама». Схема подключения на бумаге:

С оптикой вроде как разобрались, осталось подключить колонки. Колонки нужно подключать к 20 пиновому коннектору по схеме, я делал по этой:

Всё очень просто: берете необходимые два провода + и — (масса, как правило, с коричневой прожилкой) и тянете их к нужной колонке. С колонками в дверях есть небольшие трудности, провода нужно проводить в коннектор, который соединяет кузовную проводку с дверной.

С проводкой к колонке, что находится внутри торпеды под лобовым стеклом, пришлось проявить находчивость. По хорошему, чтобы провести провода к этой колонке необходимо снять торпеду, я пошел по другому пути. Для этого надо было разобрать и достать бардачок, снизу на месте бардачка провести провод до местонахождения колонки с помощью длинной проволоки.

Питание для усилителя я решили дать напрямую от аккумулятора, благо, он тоже находится в багажнике. Важно поставить предохранитель, я ставил на 20 ампер.

Далее надо закодировать в машину опцию 677 (top hi-fi), я сделал это сам по наставлению одного знакомого. Делается это с помощью провода диагностики inpa и программы NCS expert. Я не буду описывать процесс кодировки, если интересно, то я могу написать пост с пошаговой инструкцией.

Когда всё было подключено и закодировано, началась работа над косяками. На первом «запуске» звук не появился и у усилителя горела красная лампочка. Оказывается, у усилителя от Logic7 есть «самодиагностика» и с помощью лампочек он показывает, что ему не нравится (источник: www.bmwlogicseven.com/?tag=logic7)
В моём случае горела красная лампочка, это может означать две вещи: усилитель сломан или до усилителя не доходит сигнал оптики. Итак, был найден первый косяк. В «хабе» один вход и один выход были перепутаны между собой. После этого на усилителе начала мигать желтая лампочка, это значит, что усилитель получает сигнал, но он не доходит до головного блока ссс. Второй косяк: в ходе работы был поврежден провод оптики, который идет из «хаба» обратно в ссс, пришлось дальше разбирать салон и проводить этот провод до ссс (epic fail).

На третий день, после устранение второго косяка, всё заработало! Насладившись результатом осталось сделать последний шаг: собрать всё обратно 🙂

Внимательный читатель скорее всего обратил внимание, что я не упомянул задние двери. Это потому, что с задними дверьми очень длинная и больная история. Дело в том, что в моей машине в задний дверных картах нет отверстий под колонки. У этих отверстий очень хитрая система крепления, которая соединяет колонку и сеточку над колонкой. Я думаю, что можно как-то сколхозить и сделать в своих картах отверстия но я пошел по более сложному пути… На разборке я приобрел две дверные карты от е61, где была система L7 за 60 евро. На дверных картах есть планки, в которых и находится отверстие с креплением:

Читайте также:  Установка вакуумной металлизации металлов

Эта панель прикреплена к дверной карте пластиковыми коронками, которые требуется высверлить сверлом на 13. После этого панель можно достать, снять с неё обшивку и приклеить обшивку со своей панели.

Вырезаем отверстия в коже, собираем дверную карту и радуемся результату:

Из-за размеров усилителя старая обшивка багажника не поместится, надо ставить другую: 51 47 7 122 193
Себе купил на разборке за 20 евро, встала как родная.

Итог: Работа не очень сложная, но требует не мало времени, у меня ушло полных три дня. Можно сделать и быстрее, но я делал на совесть и пытался сделать максимально «по заводски». Общая стоимость вышла примерно в 300 евро (20 700 рублей).

Мои впечатления: Разница между Logic7 и обычной stereo музыкой колоссальная: музыка стала играть громче, звук стал более приятным и объемным, появились низкие частоты. Должен отметить, что в Logic7 очень ярко выраженные средние частоты и на мой вкус слегка не хватает низких. Особенно радует эквалайзер. За эти деньги результат очень даже достойный.

Спасибо за внимание, всем ровных дорог!
Если есть вопросы, готов с радостью на них ответить.

источник

BMW 5 series Do You See › Бортжурнал › 27. Ремонт усилителя Logic7 e60

Так случилось, что через непродолжительное время после внедрения усилителя, проводки и всех колонок на свои места у меня перестал играть динамик в задней правой двери.
Из 7 СЧ выпал один — ну не велика беда, подумал я… Будет время тогда и загляну.
Чуть позже, мне показалось, что сзади вообще ничего не играет. Только есть перевести ползунок в тыл, что-то в полке там звучит. А где же двери? А двери и вовсе перестали играли.
Видимо, тот самый долгожданный момент настал

Честно, разобрав корпус, я надеялся увидеть очаг вспышки чего-нибудь ну или хотя бы оплавившиеся контакты. А не увидел ничего…

Судя по распиновке каналов, дорожки задних дверей привели к этой самой микросхеме

Немного отгибаю чип вверх и читаю маркировку

Иду в поисковик искать. Я нашел с первого звонка. Стоимость 370р.
Отдаю электрику на перепайку, который заботливо внедрил новый чип взамен старого и смазал все термопастой

Иду в машину, подключаю усилок к проводке и получаю ту же самую тишину в дверях. Звоню электрику, который приходит с тестером и начинает прозванивать каждый канал.
Для меня этот процесс кажется диким, но буквально за две минуты тыканья красно-черными палочками был найден коротыш.
Честно, я ждал и этого момента.
Когда прокладывал проводку на динамики поленился как следует проложить все под ковром. Я даже примерно предполагал где это могло случиться.
Интуиция не подвела: прямо под лапой которого был обнаружен пережим

Видимо, из-за моей небрежности при установке недозакрепленный провод в коробе чуть съехал вверх и попал под лапу крепления кресла.
В этот раз провод проложил по уму. Провел его по коробу аккуратно подсовываю к общей косе и притянул махровой, как все это любят делать, изолентой!

Звук появился! Из этого можно сделать вывод, что если один динамик отваливается по причине КЗ, то за собой он выключит микросхему, на которой висит параллельный динамик с противоположной стороны.
Я этого не знал, поэтому будучи уверенным в том, что виной всему перегоревшая микруха начал с ее замены привело к небольшим тратам, а могло бы все решится при помощи электрика с самого начала за 5 минут!

источник

BMW 5 series PowerLab 300+ › Бортжурнал › Как я колхозил Logik 8 от нехрен делать)

Добрый день всем) Кому не интересно, можете пролистать сразу вниз там будут лайфхаки как вывести стандартную л7 на новый уровень игры бюджетно.

В общем. Ездил я на л7, горя не знал, но в какой то момент я стал ощущать что становится мало. Думаю не нужно рассказывать о том, какие системы у бмв на е60 бывают. Все и так прекрасно знают.

В данном топике я расскажу, как можно улучшить стандартный л7 до максимальных параметров и что делать дальше))

Существует несколько вариантов по улучшению стандартной системы л7:

1. Установка сис + комбокс (процессор лучше, настройка л7 сураунд просто творит чудеса, почему комбокс хорошо для музыки напишу ниже)
2. Замена динамиков на е60 л7 на динамики е65 л7
3. Установка усилка от е70 (выходная мощность вроде 625 ватт)
4. Установка динамиков Харман Кардон от Ф серий.

Читайте также:  Установка птф уаз патриот 2016

Плюсы первого варианта очевидны:
1. Другой проц головной (лучшее звучание)
2. Предустановленная настройка л7 сураунд
3. Имея комбокс, можно использоваться настройку эквалайзера телефона! Она отражается на звуке)

Плюсы второго варианта:
Бля, мужики, это конечно космос. Я знал что динамики от л7 е65 играют лучше, но что бы настолько… Я даже подумать не мог!

Как я понял что разница космос?

Минусов данного улучшения штатного варианта просто нет!

Существует еще вариант улучшения динамиков от е70. Усилок л7 е70 мощнее е60 на порядок, но имеет ряд недостатков.

Минус номер 1 — ОН НЕ ИМЕЕЛ ОХЛАЖДЕНИЯ! Как оказалось люди на Х ставят какие то дополнительные вентиляторы которые на него дуют)) Дичь блин.

Минус номер 2 — Для того что бы он играл, нужно менять сабы под сидушками. В е60 стоят 4ома, для этого усилка как и для индивидуала нужны 8омые сабы.

К этому усилку было найдено следующее:

Динамики Харман Кардон Ф серии (магниты иридиевые)

Сабы 8ом от харман кардон Ф серии

При установке сабов мы сталкиваемся с проблемой. Нужно подпиливать гнездо входа для фишки, на фото снизу от е60 сверху от ф серии который я трохи подпилил

Короче монтирую я все это дело, усилок, новые колонки, новые сабы и думаю, ща как поставлю! Как заиграет!
Бомбанул кодировочки правильные, настроил эквалайзер

Выезжаю… Включаю… И … Передать мое разочарование думаю не получится.

Снимаю все обратно. Еду покупаю все динамики от е65, ставлю на родной усилок, кодирую обратно на л7… Включаю и просто аху?ваю!

Динамики от е65 на голову превосходят и преображают звук в разы. Лучшего улучшения за эти бабки для стоковой л7 е60 не придумать.

В добавок к этому я использую музыку через комбокс и приложение яндекс музыка (она имеет свой эквалайзер)

______ ИТОГ! Как улучшить л7 е60!_______

Установка динамиков от е65 вместо динамиков е60. Это просто космос. Картина меняется совершенно.

Для тех у кого есть сис и комбокс — настоятельно рекомендую установить яндекс музыку, установить качественно музыки — высочайшее + настроить эквалайзер под себя.

Я гарантирую что вы почувствуете звук на другом уровне.

п.с, но в этом году точно перейду уже на индивидуал. Мне хочется большего)

источник

BMW 3 series Coupe › Бортжурнал › Установка Logic 7

Перед дооснащением CIC звучание штатной аудиосистемы меня, в принципе, устраивало. Был плотный качественный звук, пусть не очень громкий и детализированный. Главное — плотный. Середина была, бас был, высокие были. После установки CIC звучание сильно испортилось. Исчезла середина, звук стал плоским, только некачественный бахающий низ и как будто бы отдельный верх. Когда я для себя решил ставить L7, мой внутренний еврей даже не пошевелился, настолько разительная разница в звучании.

Комплект колонок с усилителем, треугольниками, кронштейнами, передней накладкой на торпедо и полкой был приобретен у Макса Gips . Комплект полностью рабочий, Макс вытащил из донора абсолютно все, вплоть до отдельных проводков, с которыми всегда случается «недобор» на установке (привет центральный динамик). Комплект без наклеек на треугольниках 😉

Немного теории. Топовый уровень аудиоустановок в е92 — это три варианта комплектов:
— Logic 7;
— Harman Kardon;
— Bang & Olufsen (Individual).
Первые два отличаются только прошивкой и надписями на треугольниках. Во всех трех комплектах 13 колонок: 7 средних, 4 твиттера и 2 «подседельных» мидбаса (недо-сабвуферы).
Индивидуал имеет более мощный усилитель, с поканальными выходами на колонки, прозрачными грилями динамиков и желтым цветом мембраны (возможно, что и материалом мембраны, но это не точно).

Музыка ставилась Сашей Фунтом Funt659 и его помощниками (парни вы крутые и с вами реально комфортно и весело!) одновременно с установкой черного потолка. То есть разобрали салон вплоть до спинки заднего дивана 😄

Для установки задних твиттеров в картах в штатных местах паяльником были сделаны штатные отверстия.
Все клипсы салонного пластика были дополнительно проложены вибропоглощающим скотчем.

На установку всего ушел весь день целиком, Каждая колонка при подключении проверялась, чтобы не разбирать все заново. Под вечер все уже реально были очень уставшими. Финальным аккордом стала прошивка новой системы в машину. И тут Саша очень удивил. Я знал, что можно получить Harman за просто так, путем правильной прошивки. А оказалось, что эту систему можно заставить считать себя Bang & Olufsen! Да, усилитель не поканальный, но мощность увеличивается прошивкой (подается бóльшее напряжение) и все настройки в меню работают. Такой себе вариант индивидуал звука для жмотов 😄 Играет шикарно.

Результатом очень доволен. Не буду расписывать свои ощущения, ванильных соплей и торжественных опусов в поддержку этих систем в интернете и без меня написано достаточно 😂

источник

Добавить комментарий