Меню Рубрики

Установка локера мондео 4

Ford Mondeo 4 (2007-2014) Manual

Ford Mondeo 4 Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков

В арках передних и задних колес установлены пластмассовые подкрылки, защищающие кузов от абразивного воздействия песка и камней, отбрасываемых колесами. Брызговики, установленные за передними колесами, защищают пороги кузова. Задние брызговики защищают автомобили, двигающиеся следом, от повреждения вылетающими из-под задних колес камнями.
Вам потребуются: ключи TORX T20, «на 10».
ПРИМЕЧАНИЯ.
Работа показана для брызговиков и подкрылков с левой стороны автомобиля. Правые брызговики и подкрылки снимают и устанавливают аналогично.
Перед снятием брызговиков и подкрылков предварительно снимите соответствующее колесо.
Для снятия брызговика переднего колеса выполните следующие операции.

1. Выверните четыре винта крепления брызговика к арке переднего колеса и переднему крылу.
ПРИМЕЧАНИЕ.

Так расположены винты крепления переднего брызговика.

2. Снимите брызговик.
3. Установите брызговик переднего колеса в порядке, обратном снятию.

Для снятия переднего подкрылка выполните следующие операции.
1. Снимите брызговик переднего колеса (см. выше в данном подразделе).

2. Отверните пластмассовую гайку заднего нижнего крепления подкрылка…

4. Отверните остальные три гайки и один винт крепления подкрылка к арке переднего колеса.

5. Снимите передний подкрылок.
6. Установите передний подкрылок в порядке, обратном снятию.

Для снятия брызговика заднего колеса выполните следующие операции.

1. Выверните два винта крепления заднего брызговика к арке колеса.

2. Разожмите фиксатор нижнего держателя брызговика и подкрылка…

3….и сдвиньте его наружу. Аналогично сдвиньте верхний держатель брызговика.

4. Снимите брызговик.
5. Установите брызговик заднего колеса в порядке, обратном снятию.

Для снятия заднего подкрылка выполните следующие операции.
1. Снимите брызговик заднего колеса (см. выше в данном подразделе).

2. Отверните пластмассовые гайки верхнего и бокового крепления подкрылка.

3. Отверните гайку нижнего переднего крепления подкрылка и снимите его со шпилек.
4. Установите задний подкрылок в порядке, обратном снятию.

источник

Ford Mondeo 1.6 › Бортжурнал › Крепление радиаторов Мондео 4 или снова не Джип

Есть особенность у моей машины, на которую не обращаешь внимания при ежедневной эксплуатации. Но проявляется эта особенность в самый неподходящий момент. В самой нижней точке длиннющего переднего свеса установлена хрупкая опора радиаторов.

Стоит только приблизиться к критическим углам въезда, как цепляешь дорогу именно этой опорой. Сделана она из тонкого штампованного листа, закреплена по краям хлипкими винтиками и при малейшей нагрузке стремится выгнуться из нормально горизонтального, в вертикальное положение. А сборка радиаторов никак кроме этой пластины не защищена от перемещения вниз. То есть, стоит чуть задеть дорогу на выезде из низины или лужи, как два радиатора повисают в 10см от дороги на шлангах.

При этом я говорю не о покорении бездорожья, такое случается на обычных грунтовках, по которым без потерь проезжают низкие городские машинки вроде Opel Corsa. После замены передних пружин год назад ситуация улучшилась, машина перестала задевать этой опорой о каждую вторую кочку. Эта планка перестала быть расходным материалом, который приходилось менять каждый сезон, но вот на эти майские я снова ее свернул. Да еще в глуши, 400 км от дома и 50км до ближайшего эвакуатора. Делать нечего пришлось импровизировать, пригодились кабельные стяжки, которые использую для закрепления колпаков на колесах. Такого крепления вполне хватило на обратную дорогу к цивилизации.

Читайте также:  Установка адсенс на вордпресс

Цивилизация относительная, до ближайшего автосервиса не меньше 50км, поэтому на следующий день, вооружившись штатным домкратом, пошел выправлять ситуацию. Если аккуратно вытягивать эту планку домкратом, перемещаясь от краев к центру, то за несколько проходов она приобретает близкий к первоначальному вид. Радиаторы удалось установить вполне штатно, так что можно рекомендовать как метод ремонта, если невозможно по каким-то причинам поставить новую деталь.

Вот такое продолжение «Эх, дороги» получилось, а еще и в последнюю рабочую неделю апреля не разъехались с препятствием в узком дворе, эх грусть печаль и будущая отдельная история…

На этом о неприятностях достаточно. Следующим постом напишу о майских маршрутах

источник

Ford Mondeo Черный Mondeрлак › Бортжурнал › 016. ШВИ задней полки, багажника, арок. Установка пластиковых подкрылков.

Продолжу… Все на те же майские праздники, а точнее с 7 по 11, помимо ШВИ дверей — в очень неспешном порядке делал шумку крышки багажника, задней полки, задних арок. А так же установливал задние пластиковые подкрылки.

Итак, после дверей — я начал с крышки багажника. На нее решил много не наклеивать, чтобы не добавлять много лишнего веса.
Снимаем обшивку, выкрутив по периметру кучу фиксаторов.

После этого тянем на себя за ручку, встроенную в обшивку. Она крепится на таких фиксаторах:

Взору открывается голый металл:

Проклеил без фанатизма:
3/4 листа Вибропласт Сильвер 2 (вес листа 2кг) (192р)
0.5 листа (1×1.25) ИЗОЛОНТЕЙП 3008В с фольгой (185р)

Все собралось, ничего не мешает, ибо расстояние от обшивки до металла достаточное.

Про фотографии результата я в очередной раз забыл, отфоткал только начало процесса, т.е. разборку… =(

Следующий этап — шумка задней полки.
Полка снимается просто. Складываем сидения, за ними видим пластиковые накладки, идущие вдоль порога. Дергаем их на себя, к центру автомобила.

По разные стороны от полки — так же стоят пластиковые обшивки, закрывающие крепления полки. Тоже дергаем их в сторону центральной линии авто, они все на многоразовых фиксаторах.

После этих манипуляций — полка сдвигается на Вас и достается без проблем, смотрим, чтобы она не цеплялась креплениями-грибками, на которых держались пластиковые обшивки.
На заводе положили кусочек шумки. Под ней голый металл:

Как и везде, я не хочу добавлять много лишнего веса шумкой. Проклеил одним листом сильвер 2:

Читайте также:  Установка балона под таврия

Изучив полку полку, пришел в выводу, что там имеются отверстия для вентиляции. Решил вырезать их в шумке. Сверху наклеил лист Битопласта 5мм, положил заводскую шумку и собрал все в обратном порядке.

По материалам:
1 лист Вибропласт Сильвер 2 (вес листа 2кг) (255р)
0.5 листа (1×1.25) ИЗОЛОНТЕЙП 3008В с фольгой (185р)
1 лист (1×0.75) Битопласт 5мм (355р)

Арки!
Поднял машину. Открутил колеса. Снял заводские «валенки». Для этого надо открутить винты из брызговика, отжать фиксаторы брызговика, а после выкрутить все пластиковые гайки крепления «валенка».
После снятия — валенок и металл под нем хорошенько промыл минимойкой. Металл обезжирил бензином. Пока сох подкрылок, я начал клеить материал. Стандартно сильвер 2, бимаст бомб не стал использовать.

Заранее были куплены пластиковые подкрылки код 1750931 (1760,13р)

На них и наклеил шумку, ИЗОЛОНТЕЙП 3004В.

Впринципе можно было наклеить 2 слоя четверки, но я решил поставить заводской «валенок» под пластиковый подкрылок, он будет выступать в роли дополнительной шумоизоляции.

Поверх вибры все пробрызгал мовилем:

Штатные пластиковые гайки заменил на металлические с шайбами. Все встало без особых проблем. Пластиковый подкрылок заводим под внутренний загиб крыла.
Получилось как то так:

По материалам на 2 арки (на каждой арке одинаковое кол-во):
3 листа Вибропласт Сильвер 2 (вес листа 2кг) (588р)
1 лист (1×1.25) ИЗОЛОНТЕЙП 3004В (325р)

Ну и бонусом стала чистка дроссельной заслонки! Операция аналогичная, как я описывал ранее: 004. Чистка дроссельного узла. С того момента прошло 6617км. Насколько она загрязнилась — судите сами. Заливаю обычный 95 только на Лукойле на Шоссе Энтузиастов или на Горьковке после Ногиска.

Да, забыл подвести итоги шумки.
После ШВИ дверей, как мне показалось, звук сместился куда то назад, в багажник.
После проклейки арок и полки, вроде бы стало тише… НО совсем незначительно… скорее всего, возможно, это самовнушение (надо было померять шумомером До и ПОСЛЕ) =)
Может я не привык к ШВИ дверей, т.к. на машине в праздники ездил мало. Вобщем не могу точно оценить сложившуюся ситуацию. Думаю, что все же стало потише)))

В планах ШВИ передних подкрылков. Вот думаю, как все же лучше делать? Клеить вибру и шумку на пластик или клеить вибру на металл? На прошлом авто делал ШВИ арок — проклейкой вибры и шумки прямо на пластик подкрылка. Лужи и камни от дороги практически стали беззвучными… А вот вопрос с уменьшением гула от колес, как сделать правильнее? Вибру на металл или вибру на пластик?

источник

Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков
Кузов. Экстерьер. Форд Мондео 4

В арках передних и задних колес установлены пластмассовые подкрылки, защищающие кузов от абразивного воздействия песка и камней, отбрасываемых колесами. Брызговики, установленные за передними колесами, защищают пороги кузова. Задние брызговики защищают автомобили, двигающиеся следом, от повреждения вылетающими из-под задних колес камнями.

Читайте также:  Установка td42 вместо zd30 патрол

Вам потребуются: ключи TORX T20, «на 10».

ПРИМЕЧАНИЕ: Работа показана для брызговиков и подкрылков с левой стороны автомобиля. Правые брызговики и подкрылки снимают и устанавливают аналогично.

Перед снятием брызговиков и подкрылков предварительно снимите соответствующее колесо.

Для снятия брызговика переднего колеса выполните следующие операции.

1. Выверните четыре винта крепления брызговика к арке переднего колеса и переднему крылу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Так расположены винты крепления переднего брызговика.

3. Установите брызговик переднего колеса в порядке, обратном снятию.

Для снятия переднего подкрылка выполните следующие операции.

1. Снимите брызговик переднего колеса (см. выше в данном подразделе).

2. Отверните пластмассовую гайку заднего нижнего крепления подкрылка…

4. Отверните остальные три гайки и один винт крепления подкрылка к арке переднего колеса.

5. Снимите передний подкрылок.

6. Установите передний подкрылок в порядке, обратном снятию.

Для снятия брызговика заднего колеса выполните следующие операции.

1. Выверните два винта крепления заднего брызговика к арке колеса.

2. Разожмите фиксатор нижнего держателя брызговика и подкрылка…

3….и сдвиньте его наружу. Аналогично сдвиньте верхний держатель брызговика.

5. Установите брызговик заднего колеса в порядке, обратном снятию.

Для снятия заднего подкрылка выполните следующие операции.

1. Снимите брызговик заднего колеса (см. выше в данном подразделе).

2. Отверните пластмассовые гайки верхнего и бокового крепления подкрылка.

3. Отверните гайку нижнего переднего крепления подкрылка и снимите его со шпилек.

4. Установите задний подкрылок в порядке, обратном снятию.

источник

Ford Mondeo 4 (2007-2014) Manual

Ford Mondeo 4 Снятие и установка переднего крыла

Вам потребуются: ключ и торцовая головка «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Работа показана на примере левого крыла автомобиля. Правое крыло снимают и устанавливают аналогично.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Удалите из полости крыла шумоизоляцию.

7. Выверните болт крепления задней кромки крыла к передней стойке кузова.

8. Отжав наружу задний край декоративной угловой накладки передней стойки…

9….снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление двух пистонов ее крепления.

10. Выверните болт крепления крыла к передней стойке, расположенный под декоративной накладкой.

11. Выверните два болта крепления кронштейна крыла к каркасу моторного отсека.

12. Выверните два болта крепления переднего крыла к отбортовке порога кузова.

13. Отверткой подденьте фиксатор пистона крепления декоративного щитка переднего крыла и извлеките пистон.

14. Выверните фиксаторы двух пистонов декоративного щитка переднего крыла…

16. Снимите декоративный щиток переднего крыла.
ПРИМЕЧАНИЕ.

При замене правого переднего крыла дополнительно выверните винт крепления концевого выключателя капота.

Снимите выключатель и отсоедините от него провод.

17. Выверните два болта крепления крыла к брызговику моторного отсека и снимите переднее крыло.
18. Установите переднее крыло в порядке, обратном снятию.

источник

Добавить комментарий