Меню Рубрики

Установка локеров уаз патриот

УАЗ Patriot ПОЛКАН › Бортжурнал › Бушвакеры Лаптевых. Быстрая установка. Подробно.

Соседям по палате, горячий привет!

1 Мая — День труда.
По традиции, наша Отчизна его отмечает шашлычком и выездами на дачку. Т.е. — ОТДЫХОМ.
Я решил пойти своим путем, ибо Патроводы, по определению, люди не особо поддерживающие шаблоны…

(Кому лень читать — мотайте отсюда вниз там главный профит про ускорение выделен жирным)

Бушвакеры типа «Лаптеры» приплыли еще 2 месяца назад. Заказывал те что до 100 мм (ширина).
В коробке (точнее коробище) не было ни антикора, ни шаблонов, ни ИНСТРУКЦИИ. Товарищ по Драйву2 выслал сканы инструкции на дорестайл, но они оказались практически неактуальны.
Нужно использовать мозг — пришла мне мысль!
Но то ли было слишком тепло и солнечно то ли соседи чрезмерно активно удивлялись моей трудовой деятельности в праздник…
В итоге, моск включился не сразу — в результате были просверлены 2 лишних отверстия в порогах (на фото ниже).
Зато случилась идея засверлить «бутерброд» (бушвакер+крыло) сразу после т.н. примерочного монтажа.
Это сэкономило кучу времени и увеличило точность соосности отверстий.

Порядок действий (чрезмерно подробный):
1. Снять стандартные расширители (молдинги). Все просто — выкручиваем болты со стороны арок. Еще нужно выкрутить часть крепяших локер. Смотрите на Лаптерах, там уже присутсвуют заводские отверстия.
Внимание: Со стороны бамперов молдинг держится еще и на фиксаторе — можно отломить. Просто отводим молдинг и плоской отверткой подгибаем фиксатор.

2. Очищаем поднакладочное пространство от грязи (она есть там в любом случае).

3. Зю-образный резиновый уплотнитель (пока еще идет в комплекте) надеваем на торец бушвакера. (пытался посадить на космофен, но резина жирна и адгезии практически нет).
Комментарий: Уплотнителя в комплекте лишний метр. Так что режьте смело.

4. Прикладываем Лаптеры и прикручиваем на болты в арке (можно через один). Тут ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте прилегание к изгибам кузова. Прилегание не будет идеальным — гарантия! Однако не спешите подрезать расширители если зазоры менее 5 мм. Уплотнитель их все скроет.
Комментарий: На рестайл бушики идут цельными т.е. без раздельных накладок на передний бампер. Это несколько упрощает/ускоряет дело.

Перед следующей безвозвратной операцией хочу сообщить, что лаптеры хорошо держатся и без винтов под которые нужны резьбовые клепки. Я проверял. Т.е. Если вы не желаете дырявить кузов и не собираетесь жёстко эксплуатировать расширители или у вас просто нет заклёпочника то можно обойтись без засверливания — крепите как стандартный молдинг. Грязезащитный функция будет достигнута.

5. Сверлом 2,5-3 мм засверливаем «бутерброд» (буш и металл кузова разом).
Важно: В углублениях приходящихся на пороги не сверлить металл (см. фотку с надписью «FAIL» ниже)! Там нужно только выкрутить винт пластиковой накладки порога а засверлить только пластик расширителя. Я метился на глаз в середину площадки углубления и все отверстия совпали.

6. Демонтируем лаптеры и расширяем отверстия в кузове и лаптерах сверлом/разверткой на 9 мм. т.к. резьбовые клепки (пока еще идущие в комплект) имеют внешний диаметр 9. Сама резьба M6.
Комментарий: При расширении отверстий на «теле» Полкана клеил малярный скотч во избежание сколов. Это практически излишне т.к. ЛКП эластично.

7. Обрабатываем антикором. Я пшыкал мовиль с цинком. Мовиль так же наносил на клепку (обильно) чтобы он окутал отверстие и с оборотной стороны металла.

8. Ставим резьбовые заклепки.
Важно: В те отверстия под клепки, которые пришлись на пластиковые бампера ставить клепки в пол-силы! Точнее сжимать клепочник не до конца. Дело в том, что пластик бамперов очень «жидкий» и я 2 раза выдавил его излишним усилием. Пришлось резьбовую клепку заменить на гайку (благо удалось добраться с внутренней стороны бамперов.
Комментарий: В комплекте заклепок с запасом на криворукость и растеряйность.

9. Монтируем бушвакеры.
Комментарий: Я на резиновый уплотнитель наносил графитовую смазку. Эту фишку уже проверил ранее на стандартных расширителях — в месте контакта с ЛКП не было вообще ни одной царапины (у некоторых там потертости аж до металла).

10. Распределяем уплотнитель так чтобы добиться плотного прилегания и отсутствия щелей.
Если вы все же садили уплотнитель к Лаптерам на клей то эта операция будет вам уже недоступна 😉

источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Читайте также:  Установка акустики в мерседесе

Существуют ли задние подкрылки на УАЗ ПИКАП .

Существуют ли задние подкрылки на УАЗ ПИКАП .

Сообщение Трактарёныш » Вт янв 24, 2012 21:22

Сообщение Шпень » Ср янв 25, 2012 07:54

Сообщение саня64 » Ср янв 25, 2012 10:17

Сообщение Трактарёныш » Ср янв 25, 2012 13:33

Сообщение yu_yu » Ср янв 25, 2012 13:40

Сообщение Трактарёныш » Ср янв 25, 2012 13:45

Сообщение trax777 » Ср янв 25, 2012 13:54

Сообщение yu_yu » Ср янв 25, 2012 14:06

Сообщение Трактарёныш » Ср янв 25, 2012 14:22

Сообщение Ванек 10 rus » Ср янв 25, 2012 14:25

Сообщение Трактарёныш » Ср янв 25, 2012 14:28

Сообщение Ванек 10 rus » Ср янв 25, 2012 14:33

Сообщение Трактарёныш » Ср янв 25, 2012 14:38

Сообщение Ванек 10 rus » Ср янв 25, 2012 14:42

Сообщение Трактарёныш » Ср янв 25, 2012 14:49

Сообщение Ванек 10 rus » Ср янв 25, 2012 14:57

Сообщение yu_yu » Ср янв 25, 2012 15:14

Сообщение bakiv » Ср янв 25, 2012 15:44

Сообщение Шпень » Ср янв 25, 2012 16:51

Сообщение bakiv » Ср янв 25, 2012 19:13

Сообщение Трактарёныш » Ср янв 25, 2012 22:24

[quote=»Ванек 10 rus»]Судя по всему преобрел недавно. ПОЗДРАВЛЯЮ. а фоты можно еще гда посмотреть,так что и кунг был внутри щелкнут,есть такие.

Забрал из салона 14.01.2012г.

пока только такие

Сообщение Ванек 10 rus » Чт янв 26, 2012 21:05

Сообщение Трактарёныш » Пт янв 27, 2012 15:38

Сообщение Шпень » Пт янв 27, 2012 15:57

Сообщение Трактарёныш » Пт янв 27, 2012 16:00

Сообщение bakiv » Пт янв 27, 2012 20:24

Сообщение Трактарёныш » Пн янв 30, 2012 12:28

Сообщение Dred » Пт фев 24, 2012 11:26

не трёт, но будет. Стоит именно такая, позавчера помыл и увидел, что в одной арке задней есть следы — антикор стёрло до краски, т.е. чуть-чуть чиркает внутренней стороной протектора если вывесился.

Но внешний вид машины и проходимость на этой резинке того стоят. Купите себе компрессор и не стесняйтесь в снегу (на природе) травить давление до 0,3 атм. Я вчера так почти весь день и проездил.

Сообщение trax777 » Пт фев 24, 2012 12:26

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

источник

Подкрылки (локеры) УАЗ 23632 Патриот Пикап задние к-т 2 шт

ВНИМАНИЕ. Наш склад пополняется ежедневно, поэтому может отображаться не весь ассортимент. Полная информация у наших консультантов по бесплатному телефону 8(800)200-08-73

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Нашли в другом магазине товар дешевле? Сообщите нам, мы оперативно проверим информацию и компенсируем разницу при покупке онлайн. Условия

Подходят для УАЗ 23632 Патриот Пикап (Pickup). Устанавливаются в штатные места
Служат для защиты колесных арок от влаги, песка, пыли, грязи, соли, камней

Характеристики:
Вес 6 кг
Комплект 2 шт
Пластиковые подкрылки изготовляют из полиэтилена низкого давления. Устанавливаются непосредственно в арку автомобиля при этом расправляются по месту и крепятся к кузову саморезами либо заклепками.

Описание:
На кузов автомобиля воздействуют: влага, грязь, песок и солевые растворы. Учитывая качество и чистоту наших дорог, появляется необходимость установки защиты арок кузова от всего, что летит из под колес. На автомобиле с незащищенными арками, как правило, уже через 1-1,5 года появляется ржавчина.

Многие водители считают, что антикоррозийной обработки достаточно и установка дополнительных защитных деталей (локеров и брызговиков) не требуется. Это мнение ошибочно.

Пластиковые подкрылки изготовляют из полиэтилена низкого давления. Пластиковые подкрылки устанавливаются непосредственно в арку автомобиля при этом расправляются по месту и крепятся к кузову саморезами либо заклепками.

Читайте также:  Установка багажника шевроле орландо

Плюсы пластиковых подкрылков, защиты арок, локеров:

— Пластиковые подкрылки долговечнее и менее подвержены износу.

— Устанавливаются без применения специализированного оборудования.

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Подкрылки (локеры) УАЗ 23632 Патриот Пикап задние к-т 2 шт» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

источник

Подкрылки (локеры) УАЗ 3163 Патриот с/о к-т 4 шт

ВНИМАНИЕ. Наш склад пополняется ежедневно, поэтому может отображаться не весь ассортимент. Полная информация у наших консультантов по бесплатному телефону 8(800)200-08-73

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Нашли в другом магазине товар дешевле? Сообщите нам, мы оперативно проверим информацию и компенсируем разницу при покупке онлайн. Условия

Подходят для УАЗ 3163 Патриот (Patriot) до 2014 г. Устанавливаются в штатные места
Служат для защиты колесных арок от влаги, песка, пыли, грязи, соли, камней

Характеристики:
Комплект 4 шт
Пластиковые подкрылки изготовляют из полиэтилена низкого давления. Устанавливаются непосредственно в арку автомобиля при этом расправляются по месту и крепятся к кузову саморезами либо заклепками.

Описание:
На кузов автомобиля воздействуют: влага, грязь, песок и солевые растворы. Учитывая качество и чистоту наших дорог, появляется необходимость установки защиты арок кузова от всего, что летит из под колес. На автомобиле с незащищенными арками, как правило, уже через 1-1,5 года появляется ржавчина.

Многие водители считают, что антикоррозийной обработки достаточно и установка дополнительных защитных деталей (локеров и брызговиков) не требуется. Это мнение ошибочно.

Пластиковые подкрылки изготовляют из полиэтилена низкого давления. Пластиковые подкрылки устанавливаются непосредственно в арку автомобиля при этом расправляются по месту и крепятся к кузову саморезами либо заклепками.

Плюсы пластиковых подкрылков, защиты арок, локеров:

— Пластиковые подкрылки долговечнее и менее подвержены износу.

— Устанавливаются без применения специализированного оборудования.

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Подкрылки (локеры) УАЗ 3163 Патриот с/о к-т 4 шт» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

источник

Установка бушвакеров на УАЗ Патриот

При движении по бездорожью летящая от колес грязь попадает на боковины кузова и остекление, снижая обзор для водителя и пассажиров. Применение резиновых или пластиковых бушвакеров на УАЗ Патриот уменьшает загрязнение, одновременно способствуя защите кромок колесных арок от повреждений твердыми комками грунта. При использовании внедорожных покрышек с увеличенной шириной профиля применяются доработанные расширители арок.

Назначение бушвакеров на УАЗ Патриот

Накладки на колесные арки устанавливаются на автомобили Patriot в заводских условиях. Детали изготовлены из пластика или стекловолокна (ранние модификации), материалы не выдерживают ударов ветками при движении по лесным или проселочным дорогам. Элементы, поставляемые в комплекте, имеют свойство протирать краску на кузове в точках крепления. Дефект связан с несовпадением конфигурации криволинейной поверхности крыла и формы накладки.

Защитные элементы предназначены для предотвращения забрасывания грязью из-под колес боковой поверхности автомобиля. Для обозначения расширителей арок на внедорожниках применяется название бушвакер. Термин произошел от названия американской компании Bushwaker, более 40 лет выпускающей аксессуары для внедорожной техники.

Установка бушвакеров своими руками

Перед началом установки бушвакеров требуется снять штатные накладки, под которыми скапливается слой грязи. Для удаления загрязнения используется мойка под давлением, если обнаружены места с протертой до металла краской, то требуется восстановить защитное покрытие. Дополнительно осматривается и обрабатывается отбортовка колесной арки, для повышения качества нанесения защитных материалов производится снятие пластиковых локеров. При установке резиновых накладок демонтировать элементы защиты с поверхности кузова не потребуется.

Комплект Lapter

Набор расширителей Lapter состоит из 4 накладок, изготовленных по технологии литья под низким давлением из эластичного полиэтилена. Применение гибкого синтетического материала позволяет деталям после деформации восстанавливать первоначальную форму. В наборе могут присутствовать дополнительные элементы, устанавливаемые на поверхность бампера (входят в комплекты с увеличенной шириной). Для крепления накладок используются болты, которые вкручиваются в запрессованные в панели кузова резьбовые заклепки.

Читайте также:  Установка акб на мопед

В набор включена грунтовка, предназначенная для обработки отверстий в кузове. Для нанесения реагента используется кисточка, входящая в состав комплекта. Предусмотрен специальный резиновый уплотнитель, который установщик разделяет на отрезки необходимой длины самостоятельно. Производитель прилагает 6-гранный ключ и сверла, предназначенные для выполнения отверстий в кузове. Рекомендуется приобрести дополнительные сверла, поскольку штатный инструмент не отличается высоким качеством.

Последовательность установки накладок Lapter своими руками:

  1. Приложить бушвакеры к поверхности кузова, одновременно учитывается место размещения дополнительных деталей на бамперах. Накладки удерживаются болтами, которые закручены в штатные отверстия в глубине колесной арки. На продукции Lapter изначально предусмотрены каналы, совпадающие с точками крепления заводских расширителей. Отмечены случаи несовпадения отверстий на накладках задних арок, поэтому предварительно необходимо проверить расположение каналов.
  2. Разметить точки крепления на крыльях при помощи маркера.
  3. Наметить центры отверстий при помощи керна, а затем просверлить их сверлом небольшого диаметра (3-4 мм).
  4. Развернуть полученные каналы до необходимого диаметра сверлом из набора, а затем произвести обработку кромок отверстия антикоррозионными материалами (из состава набора или приобретенными дополнительно).
  5. Установить специальным инструментом (заклепочником) распорные втулки в отверстия. Перед монтажом металлические вставки обрабатываются защитным составом, предохраняющим поверхность от коррозии. Для защиты деталей используется Мовиль или предварительно разогретое пушечное сало.
  6. Временно установить на штатное место накладки, а затем приступить к монтажу удлинителей, расположенных на бамперах. Для обеспечения плотного контакта элементов потребуется подрезка части боковой поверхности бампера. Для выполнения работы используется электрический инструмент с дисковой пилой. Следует учитывать тот факт, что при отказе от расширителей колесных арок потребуется приобретение новых бамперов.
  7. Смонтировать на бамперы резьбовые втулки. Установка производится аккуратно, при повышении усилия происходит выдавливание вставки из материала бампера. При монтаже необходимо учитывать расположение силовых ребер, резьбовая втулка должна располагаться на удалении 5-7 мм от линии изгиба.
  8. Разместить на кромке бушвакеров уплотнительный резиновый кант. Если работа выполняется при низкой температуре воздуха, то рекомендуется прогреть резиновый уплотнитель, что повысит эластичность изделия. При установке канта запрещается использовать цианакриловый клей, который не обеспечит надежного контакта между уплотнителем и накладкой. Резиновый элемент ставится и вдоль нижней кромки лючков бензобаков, обеспечивая повышенную защиту кузова под накладкой от попадания грязи.
  9. Покрыть поверхность кузова, которая будет находиться за накладками, антикоррозионным составом.
  10. Установить на место бушвакеры, которые притягиваются болтами, входящими в комплект.

Винты рекомендуется обработать защитным составом, предотвращающим коррозию резьбы и внешней поверхности головки. Нижний угол накладок на передние арки крепится к заводской заклепке, удерживающей пластиковую накладку порога автомобиля. Накладки на задние арки несколько мешают открывать и закрывать лючки бензобака, но доработка пластиковой детали не требуется.

Если поверхность защитного элемента не позволяет открыть лючок, то следует нагреть пластик строительным феном и изменить конфигурацию детали в зоне заливной горловины.

Более доступный вариант

Бюджетным вариантом тюнинга является установка дополнительных резиновых пластин, которые крепятся к штатному расширителю арок. Продукция выпускается предприятиями РИФ, Pacer и рядом других. Внутри элементов предусмотрен канал круглого сечения, предназначенный для установки проволоки (для усиления конструкции и придания необходимой конфигурации). Дополнительный паз прямоугольной формы используется для установки металлической пластины, обеспечивающей равномерный контакт расширителя с материалом заводских накладок.

В качестве металлической пластины используются элементы для крепления гипсокартонных плит к потолку или стенам. Часть изделий (например, компании РИФ) комплектуется металлической прижимной пластиной и набором крепежных элементов. Заводские пластины изготовлены из оцинкованной стали, не подверженной воздействию коррозии.

Расширитель размечается по арке, а затем отрезается ножовкой или дисковой пилой. В паз устанавливаются пластины, между торцами оставляется зазор 1-2 мм. На переднем бампере автомобиля УАЗ Патриот имеются технологические выступы, которые необходимо срезать.

Затем производится удаление грязи с поверхности штатных расширителей, к которой будет крепиться дополнительный резиновый элемент.

Детали устанавливаются при помощи клея (например, «Момент»), а затем дополнительно фиксируются винтами, которые вкручиваются в металлические пластины через 50-70 мм. Выступающие торцевые кромки резинового элемента обрезаются по форме бампера и заводского расширителя. Металлические детали защищаются от коррозии специальным составом. Для улучшения защиты боковин кузова рекомендуется смонтировать брызговики с увеличенной шириной (соответствующей размерам полученных расширителей колесных арок).

источник

Добавить комментарий