Меню Рубрики

Установка люка на автомобиль хонда

Honda Element Серебристый Эль › Бортжурнал › Люк на крыше Хонды Элемент, а также несколько других наблюдений!

Привет всем!

В штатной комплектации моего Элемента есть люк в задней части автомобиля.

Люк можно открывать на проветривание и вентиляцию салона, особенно это эффективно с открытыми стеклами-жабрами по бокам Элемента.

Летом я чаще пользуюсь кондиционером и люк не открываю, но в некоторых случаях люк незаменим!

При установленном аэродинамическом боксе на крышу Элемента, люк также свободно открывается для проветривания и вентиляции салона.

Кроме этого, в люке Элемента есть одна немаловажная особенность — его можно открыть под углом 90 градусов или снять полностью!

Конечно данной функцией я пользуюсь не часто, но иногда это очень удобно!

Например, для перевозки не тяжелых длинномеров (длинномер размещается через люк под углом 45 градусов до ног переднего пассажира); для перевозки высоких растений (ставится кадка в багажник, а верх растения торчит снаружи авто), для фото и видеосъемки, для охоты и т.д.

Снять люк полностью очень просто:

— приоткрываем люк, утапливаем красный фиксатор и другой рукой нажав на черные фиксаторы сдвигаем их к центру ручки, при этом вынимая из направляющих.

— далее полностью поднимаем люк вверх на 90 градусов относительно крыши и вынимаем.

Люк в снятом состоянии относительно большой и тяжелый! Будьте аккуратнее при этом!

Вот подробное видео процесса снятия люка с автомобиля Хонда Элемент:

Зимой я люком не пользуюсь вообще, обычно он покрывается льдом или снегом и через него ничего не видно! Хотя он быстро оттаивает когда салон прогревается.

Кстати, оригинальные рейлинги и подножки в зимнее время не удобны — это фактически накопители снега! Как в полях делается снегозадержание, так и у Элемента с этими ништяками такой же эффект!

Читайте также:  Установка datakam 6 max в автомобиле

А вот например, солнцезащитные шторки в козырьках Элемента — очень удобные! Ими я пользуюсь очень часто, тем более что не имею привычки одевать солнцезащитные очки где бы я не находился =)

Во-первых, сам козырек у Элемента большой и широкий.

Во-вторых, шторки отлично закрывают глаза от встречного солнца.

источник

Honda Accord 2.4AT Executive › Бортжурнал › Снятие и реставрация люка.

Всем привет. Решил добавить в журнал отчёт по реставрации люка на Accorid 8 CU2. Достаточно частая проблема у Executive торчащая уплотнительная резинка. Почитав записи на драйве решился снять люк и проверить что там да как.

изначально вот что было с этой уплотнительной резинкой. Сори за качество фоток, и за то что крыша была не очень чистой, не было времени мыть 🙂

Снятие самого люка не представляет из себя ничего сложного.
Открываем люк в режим проветривания.
Снимаем две пластиковые фальшпанели, они прикручены по одному саморезу на каждую из панелей.

для откручивания люка понадобится Ключ Torx T27, как раз случилось так что такие ключи покупались для снятия руля на Emgrand EC7 у брата на машине. Покупали в эпицентре, цена была в районе 114 грн.

Выкручиваем 4 винта, по 2 на каждой стороне. И Затем желательно при помощи втрого человека просто поднимаем люк вверх.

Делаю первичный осмотр… Картинка не очень радужная…

Встречал на драйве записи и комментарии мол резинку не снимал а чистил/красил как есть. И мол резинку ни в коем случае не снимать ибо не вставите назад.Так вот — РЕЗИНКУ НУЖНО снимать. Установка резинки назад у меня заняла 5-10 минут при наличии баллончика с силиконовой смазкой. Ещё раз повторюсь — резинку снимайте обязательно. Снятие резинки идёт примерно по 45 градусов вверх, если смотреть на люк сверху. Даже если вам кажется что там всё «зашибись», снять/поставить её не так трудно. Во всяком случае на 8 Аккорде.

Читайте также:  Договор на установку автосигнализации на автомобиль образец

Запасаемся терпением, и шкурим… чистим. я первоначальную ржавчину снял канцелярским ножом, всё что было вспучено. Зачистил шкуркой. Пошёл на рынок, купил Ортофосфорной кислоты (так называемый преобразователь ржавчины). Промазал кисточкой всю металлическую рамку. Сделал дважды, если реакция на попадание кислоты на ржавчину есть, то значит кислота правильная. Затем смыл кислоту с содой и высушил. Почему с содой, т.к. кислота сама по себе жирная что ли, и нейтрализует её действие сода.
До покраски выглядело так:

Заклеил всё не нужными бумажками с черновиков диплома ))) По грунтовал, и покрасил.

источник

Honda Civic Stormtrooper b20 › Logbook › Свап люка в honda civic 6

Попробую подробно описать процесс свапа люка в Цивик.
Нам понадобится:
крыша под люк,
люк,
обшивка потолка под люк,
проводка,
кнопка люка,
реле 5pin,
шланги вывода воды 4 шт. По два метра, 2шт.-10 мм. и 2шт.- 15 мм.
По деньгам вышли примерно так:
Свап комплект люка 7000 руб.
Кнопка люка- 500 руб.
Шланги — 500 руб.
Реле — 500-1000 руб.
Лобовое стекло 2600 руб.
Уплотнительные резинки стекол- 2000 руб.
Ремонт крыши 12000 руб.
Покраска крыши со стойками 15000 руб
Снятие установка стекол 10000 руб.
Под ключ все вышло в 51 000 руб. Удовольствие очень не дешёвое, конечно вы можете найти где за эту работу возьмут комплексом, но делайте это только в проверенных местах, где вы точно уверены в качестве ведь скупой платит дважды, я этого с горкой хлебнул с ремонтом и покраской машины.

Большая часть вещей продается комплектом, покупается крыша обрезанная по стойки вместе с проводкой, мне пришлось докупить кнопку, реле и шланги.
Перед покупкой решите надо ли оно вам вообще? Но понятно, что у вас сивка и здравый смысл улетел в выхлоп вместе с маслом.
1) Для начала разбирается полностью салон, для удобства работы и для сохранения салона от сварки и болгарки.
2) начните отсверливать полотно крыши на донере, что бы точно понять как это делать на самой машине ( со стороны переднего и заднего стекла сверлятся первые три точки от угла). Внимательно изучите донера внутри и снаружи, что бы не сделать лишних дырок. Металлической щеткой зачищайте краску, что бы увидеть все точки.
3) снимайте заднее и лобовое стекло, при желании можно обновить на новые стекла. У меня было треснутое лобовое, и снять его аккуратно не получилось. Для снятия заднего и сохранения оригинального стекла вызывали специалиста.
Новое лобовое можно вклеить просто на герметик, но велика вероятность образования щелей, по этому в некоторых случаях покупают доп проставки и резинки, которые идут с завода, это прибавит к бюджету в районе 8 тысяч.

Читайте также:  Установка дефлекторов на стекла автомобиля

4) балгаркой срезайте кусками старую крышу, не трогая места сварки, затем сверлите дырки и маленькими кусками снимайте остатки крыши. После демонтажа полотна зачищайте стыки до чистого метала.

Далее все должно сразу заработать после чего можно начать собирать салон на место, начинать надо с потолка, последним устанавливать центральный бардачок и передние кресла.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector